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【交通】大成建設が実用化へ、走行中のEVに無線給電するスゴい道路

1: すらいむ ★ 2022/09/25(日) 21:16:21.53 ID:CAP_USER
大成建設が実用化へ、走行中のEVに無線給電するスゴい道路

 大成建設は豊橋技術科学大学、大成ロテック(東京都新宿区)と共同で走行中の電気自動車(EV)に連続して無線で給電する道路の実証実験を始めた。
 中型・商用EVへの無線給電と高速道路に実装する技術を開発し、EVの長距離・連続走行を可能にする仕組みを確立する。
 自動車メーカーなどによるEVの改良と並行して、EVのさらなる普及を後押しする道路インフラとして脱炭素社会の実現につなげる。

(以下略、続きはソースでご確認ください)

ニュースイッチ 9/25(日) 13:10
https://news.yahoo.co.jp/articles/54b2ea497c7b98b0b457b8431ea608c3c073860a
 
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ネットの声

101: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 21:34:32.19 ID:MgpL1d7Q
>>1
ファイヤーロードでも名付けられて
リアルな炎の道になりそう
リチウムが耐えれるのか?

 

132: 名無しのひみつ 2022/09/28(水) 18:33:48.11 ID:Gv3emfui
>>1
で、コスト低減策は?

 

2: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:20:52.69 ID:oWUfeYOt
でも、お高いんでしょ

 

79: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 13:19:35.21 ID:yfAIVpJn
>>2
電気を吐いて捨てるぐらい熱効率的にダメダメなぐらい高い

 

3: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:24:50.91 ID:sPnkKxxP
路面電車に先祖返り

 

5: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:39:57.73 ID:EYRQjMXS
従量課金か定額課金か
徴収方法もどうやったらよいやら

 

98: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 20:41:30.27 ID:du/GM9vo
>>5
高速で通行料に上乗せすれば良いんじゃね?

 

6: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:40:37.52 ID:xpcCkanA
やるね大成建設

 

7: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:46:47.91 ID:Vb6YBIk2
その電力を賄える発電方法が火力とか原子力しかないんやから、脱酸素社会はお預けやで。

 

9: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:53:34.88 ID:mXyJqk8Y
チ~ン
って
鳴るん?
 
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10: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:54:45.17 ID:z43CacRQ
無線給電って・・・・・・
電磁波とかによる人体への影響とか、大丈夫なの?

 

13: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:56:56.91 ID:e7RcvHIQ
1km敷設して時速60km/hの車なら1分しか給電できない。

 

14: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 21:58:00.82 ID:mXyJqk8Y
>>13
グルグル

 

19: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:36:34.65 ID:Duz42fku
>>13
よし車線を減らして渋滞させよう

 

15: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:02:58.94 ID:ID4gDUow
多分コスト面から有線給電でないと実用化できない

 

16: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:06:19.03 ID:YRhA7kEu
高速道路限定ならパンタグラフ付ければいいんじゃね

 

17: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:21:13.52 ID:OSi3YP5X
雷が落ちて大惨事になるわ!
たいがいにしろ

 

18: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:36:06.78 ID:xmr6DpKx
道路埋込み型振動発電機で発電した電気をEVに無線給電し、そのEVが走ることにより振動発電機で発電した電気をEVに無線給電し、そのEVが走ることにより振動発電機が発電した電気を(以下略)

 

41: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 04:38:32.38 ID:NHWCLgFR
>>18
俺も考えたけど設備費用ヤバイよなぁ

 

20: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:40:18.02 ID:juYZIVDd
もう全国に線路張り巡らせとけ

 

68: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 11:32:27.61 ID:Bz8bAQPB
>>20
そうだよね路面電車復活

 

89: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 17:24:55.35 ID:WvoAukh1
>>20
トロリーバスみたいのでいいよね

 

21: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:43:34.60 ID:2AK1LwTa
F-ZEROの回復ポイントみたいに
充電するレーン作って
残量少ない車がそのレーン走ればいい

 

112: 名無しのひみつ 2022/09/27(火) 10:18:29.18 ID:HequCinJ
>>21
渋滞しまくりそう

 

22: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 22:46:01.76 ID:i3uW3K/R
人体への影響とかないの?
 
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24: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 23:08:05.69 ID:iPqM5tsJ
戦闘機みたいに給電車を並走させればいい

 

29: 名無しのひみつ 2022/09/25(日) 23:53:13.92 ID:yevtk3Iu
これチャイナです一部実用化してるやつか
とうとう日本もチャイナの後追いになっちまったか

 

30: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 00:00:44.52 ID:w817Xykc
まず最初は交差点付近に付ければいい
停車中に充電出来れば利用効率が上がる

 

31: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 00:02:30.56 ID:hTLa6LiC
信号待ちで給電できるだけでエクステンダーとして役に立つ。
それよりバス停、駐車場の方が実用的かな。

 

32: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 00:12:31.31 ID:z30xVfAu
それはいいけど電柱はいつ廃止して地下に埋設してくれるの?

 

35: 名無しのひみつ 2022/09/26(月) 00:44:22.06 ID:UV8kj3J8
やめて! 地中埋設管でいっぱいの道路にこれ以上付加価値持たせないで!

 

135: 名無しのひみつ 2022/09/29(木) 04:58:16.06 ID:vnU7XL8S
頭ごなしに否定するバカばっか

自家用車でなくまずは電車での実現だろ
線路がずーーっと直線って訳じゃないんで、架線とパンタグラフの敷設ってすげー面倒くせえんだぞ。
パンタグラフを電線よか摩耗させなければならないとか、地形に合わせて電線のたるみを計算して敷き回さなければならないとか。。。

無線給電技術が実現されれば、鉄道建設とメンテが革命的に楽になる

 

139: 名無しのひみつ 2022/09/29(木) 21:08:04.25 ID:Yn1Jd+XV
>>135
電磁界結合の無線給電って、道路にコイルを埋め込むのでは?
電車の架線のほうがはるかにコストが安いと思うよ
それに10KW程度じゃ路面電車も走れないだろうね

 

144: 名無しのひみつ 2022/10/01(土) 10:04:48.48 ID:3mYRdu70
走行中でなくせめて赤信号待ち中とか交差点での給電ならそこまでコスト掛からないんじゃ?信号機への電力供給インフラはすでに出来てるわけだし

 

146: 名無しのひみつ 2022/10/01(土) 10:34:36.34 ID:3mYRdu70
そもそも論
高速道路で常時充電するに必要があるのか?
何のためにSAが?
それより急速充電だし

 

148: 名無しのひみつ 2022/10/01(土) 17:07:30.51 ID:h4O0hi1O
無線充電と言うか非接触充電に関しては将来的に有望だと思う
駐車場で止めるだけで自動的に充電されるならEVの弱点はかなり改善されるからね
記事に比べて現実的でもある

 

150: 名無しのひみつ 2022/10/02(日) 04:14:13.31 ID:ZWP5PlF8
>>148
自宅にコイル設置すれば充電プラグを挿す手間さえ無くなるからね
エネルギー補給のために何にもしなくても良くなる
まずはこれを普及させて、増えてきたら交差点近くの路面に、もっと増えたら高速道路と順番にやっていけばいい

 

154: 名無しのひみつ 2022/10/03(月) 18:40:02.37 ID:+A8O9m15
>>150
冬は暖かそうでエエなww

 

149: 名無しのひみつ 2022/10/01(土) 18:04:45.41 ID:zIbYNDxm
やっぱ有線電車が最強か

 

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1664108181/

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