1: 蚤の市 ★ 2026/04/26(日) 08:05:14.65 ID:qW5TX2K49ホルムズ海峡を通らない原油の代替調達に官民が腐心している。政府は年明けまでの安定供給にめどがついたと説明する。実際、足元で国内消費11日分の原油を積んだタンカーが日本へ航行しているものの、備蓄を取り崩す綱渡りの状況は変わらない。
首相「年を越えて安定供給」
原油の国家備蓄の放出開始から26日で1カ月を迎える。政府は第2弾として5月1日以降、20日分を放出する。経済産業省は石油元売り各社の調達状況…(以下有料版で,残り1035文字)
日本経済新聞 2026年4月26日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2312Z0T20C26A4000000/
ネットの声
無いなら無いなりのシステム構築したら良いだけ
踏み絵みたいなもんだよ
対応出来無きゃ滅びるだけ
そんな嬉しいニュースが飛び込んできそうでほっこりする
日経新聞はよく考えたほうがいい
11日分は輸入で
2/3が備蓄頼みって感じかな
11日分がこの先1か月で輸入される量なのか判らんから、計算できない。
中東原油をスエズ運河+希望峰ルートで回ると日本まで7週間くらい、
メキシコ湾岸の原油をスエズ運河通るルートだと5週間くらい、
紅海やホルムズ海峡ルートだと3週間くらいとの事
平均1ヶ月くらいかなと
順序が逆やて
また必要もないのに暇なジジババのスーパー開店、買い占めダッシュが始まる
当たり前のことぬかすなよ
冬の灯油どうするんだ
https://www.enecho.meti.go.jp/category/others/energysecurity/index.html
https://www.enecho.meti.go.jp/category/others/energysecurity/0408.png
4月 前年実績の2割強をホルムズ海峡経由以外の中東や米国などから確保、残りの8割は備蓄放出
5月 前年実績の6割を中東・米国・中央アジアなどから確保、残りの4割程度は備蓄放出
6月 前年実績の6割以上を目指す取り組みを継続中
※ちなみに日本の石油輸入量は、日量約236万バレル(2025年の平均)
資源エネルギー庁
https://www.enecho.meti.go.jp/category/others/energysecurity/index.html
原油の代替調達については、ホルムズ海峡を通らないルートからの調達に最大限注力しています。
現時点において、4月に前年実績比で2割以上、5月には過半の代替調達に目処がつきました。
特に米国からは、5月に前年比約4倍まで調達が拡大する見込みです。
日本には、約8か月分の石油備蓄があり、原油の代替調達の進展の結果、備蓄放出量を抑えつつ、年を越えて、石油の供給を確保できる目途がつきました。
代替調達率を更に引き上げるべく、産油国への働きかけを強化するなど、官民連携で一層取り組み、原油の安定供給に万全を期します。
来ないんだから
(楽天証券経済研究所 西勇太郎)
日本向け原油タンカー運航隻数が大幅増、国内需要の3分の1相当に
https://media.rakuten-sec.net/articles/-/52220
●ペルシャ湾外積み原油タンカー(2隻から4隻に増加)
船名 積み地 仕向け地 載貨重量(千DWT) オーナー
Alqadisia サウジアラビア(ヤンブー) 四日市 116 Alqadisia
DHT Jaguar サウジアラビア(ヤンブー) 四日市 300 DHT Jaguar
New Pearl アラブ首長国連邦(フジャイラ) 名古屋 302 New Pearl
New Explorer オマーン(ミナ・アル・ファハル) 名古屋 306 New Explorer
●米国から航行中の原油タンカー(3隻から13隻に増加)
船名 積み地 仕向け地 経由 載貨重量(千DWT) オーナー
Eco Oceano CA メキシコ湾岸 千葉 喜望峰 157 Lustre 3
Front Siena メキシコ湾岸 千葉 喜望峰 157 Sea 208
Otis メキシコ湾岸 千葉 パナマ運河 157 Root
Seaways Yosemite メキシコ湾岸 千葉 パナマ運河 113 Epsilon
Lawhah メキシコ湾岸 名古屋 喜望峰 299 –
New Prosperity メキシコ湾岸 名古屋 喜望峰 318 –
Princess Vanya メキシコ湾岸 四日市 喜望峰 319 Kronos
CE-Hamilton メキシコ湾岸 四日市 喜望峰 158 –
Tateshina メキシコ湾岸 菊間 喜望峰 312 日本郵船
Montestena メキシコ湾岸 菊間 喜望峰 159 Ibaizabai
Atrebates メキシコ湾岸 喜入 喜望峰 322 –
Caspar メキシコ湾岸 喜入 喜望峰 300 Hai Kuo
PVT Poseidon メキシコ湾岸 喜入 パナマ運河 115 –
●他地域から航行中の原油タンカー(0隻から4隻に増加)
船名 積み地 仕向け地 載貨重量(千DWT) オーナー
Kisogawa マレーシアSTS 苫小牧 312 川崎汽船
Tedorigawa マレーシアSTS 川崎 312 川崎汽船
Setagawa マレーシアSTS 名古屋 300 出光タンカー
Leyte Spirit マレーシアSTS 菊間 110 Teekay
※アナリストによる試算で政府公式見解ではない点に注意
日本向け原油タンカー運航隻数が大幅増、国内需要の3分の1相当に(西 勇太郎)【楽天証券 トウシル】
https://www.youtube.com/watch?v=OA3yyK6Nq54
引用元: https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1777158314/








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