【ライドシェア】豊田真由子氏「本質はｼﾝﾌﾟﾙ…規制緩和は、国民の生命安全を最優先に」噛み合わぬ議論　合理的判断できないデータばかり

2023.11.02

1: 少考さん ★ 2023/10/31(火) 17:02:24.83 ID:/JVZ34t09
「ライドシェア」賛否めぐり噛み合わぬ議論　合理的な判断できないデータばかり　豊田真由子「本質はシンプル…規制緩和は、国民の生命安全を最優先に」｜まいどなニュース
https://maidonanews.jp/article/15043190

2023.10.30(Mon)

ライドシェア（一般の方が、自家用車を使って、有償で旅客運送を行う）に関する議論が高まっています。

タクシーのドライバー不足・高齢化、観光地や過疎地の移動手段の確保として、導入を求める声が出てくるわけですが、各所での議論を聞いていると、どうにも噛み合っていません。

賛成派は「海外では普及している」「便利」「タクシードライバー不足の解消」、反対派は「危険」「不安」「タクシー事業に打撃」といった話が多く、両者ともいまひとつ説得的・具体的でなく、また、主張の根拠とされる各種データについても、解釈が適切とはいえないものが多く見られます。

厚労省や金融庁等で法律を作り、「様々な事業を行う方への規制」をどう設定するかを考えてきた経験から申し上げると、本件の本質は、実はとてもシンプルで、「国民の生命安全を守るために、現行設けられている基準」を緩めていいかどうか、緩めるとするならば、「それでも国民の生命安全は十分守られること」が、きちんと説明できるかどうか、ということなのだと思います。

賛成派の「海外では普及している」「タクシー不足を補える」といったことは、「課題解決の選択肢として、ライドシェアを検討するべき理由」にはなっても、法律や制度論として「ライドシェアを解禁してよい合理的理由」にはなりません。

また、反対派の「タクシー事業に打撃」「緩い規制で入ってくるのは不公正」も、切実ではあるのですが、タクシー不足をどう解消するか、の解を提示できない中では、世の中からは単なる「既得権保持」と批判されます。

さらに、ライドシェアについて考えることは、現行のタクシー事業への規制が「生命安全を守るために、真に最低限のものであるか（＝現行タクシー事業の規制緩和が必要なのではないか）」という問題とも密接にリンクしています。

またなんの事業であれ、規制に関する事業者間の公平性という観点も大切で、もし、地域や対象などを限定せずに、ライドシェアで、タクシーと全く同じサービスを提供できるとするのであれば、両者に課される規制は「同等のもの」にする必要があります。

こうした点に留意しながら、ライドシェア問題を考えてみたいと思います。

（本稿は、賛成・反対のどちらかに立って意見を展開するということではなく、錯綜・紛糾する現在の議論を整理し、各種データを適切に解釈し、「本件は一体、何を解決するべきであるか」をクリアにするという意図で書いております）

【データ評価の難しさ】
ライドシェアを巡り、国会やメディア等で用いられる意見やデータの解釈等にも、考察が必要と思います。

（1）『ライドシェアは、海外では当たり前に行われている』は本当か？
(略)

（2）『ライドシェアは、タクシーより、交通事故や性犯罪が多い』は本当か？？
(略)

（3）『日本では、タクシーより自家用車の方が、安全』は、本当か？？
(略)

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

ネットの声

189: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:03:47.05 ID:OMIHnhk90

>>1
ワイの事をハゲと言った事は一生忘れないよ、真由子

191: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:04:39.66 ID:sxfIhxot0

>>1
本質はシンプル・・・規制緩和はパソナの利益を最優先に

200: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:13:46.78 ID:JecHpGiT0

>>1
合理的に判断したらね、浮かんできたんですよ…
「ちーがうーだろー、このハゲ！」
と言う言葉が。

201: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:14:20.10 ID:oz3yuwqS0

>>1
> （※）人口10万人当たりの性暴力の発生件数は、日本5.0件、米国43.5件、フランス84.8件、ドイツ48.8件、韓国45.9件

フランスェ…

209: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:21:53.22 ID:MH41PJfx0

>>1
保険会社はどういう対応しているんだろう？
それが気になる

真由子さん本当に優秀な人なんだな
ただ政治家は合わなかっただけで

218: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:33:35.12 ID:PqKakuHn0

>>209
そもそも、自家用車の1割くらいが自動車保険未契約だっていうしな。
それだけでも怖いのに、そんなのがライドシェア始めたりしたら……。

249: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 21:24:38.11 ID:lsPc7qYc0

>>218
自家用車持ってる人が小遣い稼ぎのために車使うとは思えないんだよな
自分の車に知らんやつ乗せるの気持ち悪いし

経費の点でもウーバーより個人の参入ハードル高いのに、やるってことは車用意するとかの後ろ盾がないと…
どういう類の後ろ盾なのか知らんがな

340: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/01(水) 14:17:14.63 ID:LjNeKShv0

>>218
免停のやつが生活に困って無免許運転、ひき逃げ事故起こして初めて発覚というのも増えるな

232: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 20:23:46.72 ID:I7XjLjh70

>>1
自身のガスも抜けてないのに腐れ自民のガス抜きはしなくていいよｺﾉﾊｹﾞｰ

236: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 20:34:10.17 ID:yQm3JjN30

>>232
惨敗が決まってる状況で選挙に出馬して実際惨敗してからの今だから禊ぎは済んだだろ
もう許してよくないか

331: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/01(水) 09:19:09.69 ID:rTjco7ma0

>>1
ライドシェア用の登録免許を必須にすれば良いだけ。
デジタル庁とでも調整したら？

377: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 15:11:34.86 ID:J/LM2QFX0

>>1
日本には世界に誇る治安の良さがあるのに
ライドシェアは危険なものと国民に刷り込もうとしてるのはなぜ！？

3: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:03:01.83 ID:uIbwPPkT0

このハゲ！！！！！

6: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:04:11.98 ID:GQm+KK9/0

タクシー不足を補うどころか、タクシーを絶滅させてしまうよ

178: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 18:45:12.55 ID:bLJyiFuE0

>>6
だな
ウーバーイーツのMac待ちみたいに
効率良く儲けが出る所に集中して出没し
タクシーの利益を奪い取る未来か見える

214: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 19:31:24.38 ID:PqKakuHn0

>>178
タクシー業界の売上が外資のプラットフォーマーにチューチューされて、
タクシーだけでなく、ライドシェアに飛びついた国内のドライバーも疲弊しそうだよな。

327: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/01(水) 08:47:33.01 ID:JqLnBVTN0

>>178
悪貨は良貨を駆逐するの典型だな

7: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:04:14.85 ID:bqOULkF70

素人が運転する自家用車に金はらって乗るかと聞かれれば俺はノ－

9: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:05:15.20 ID:064baiqw0

真由子は俺の天敵

291: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/01(水) 00:05:46.97 ID:LeV2rWDv0

>>9
どうした！？
ついに始まったか！😨

10: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:06:11.20 ID:ZSiSTgi90

真由子が相手構わずライドシェアで乗った車でハゲー！って叫ぶ未来。

13: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:08:08.55 ID:1MY4IN7T0

運転手に罵詈雑言を絶叫する乗客への対応についてはどう考えてるんだろうな

15: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:10:10.75 ID:DgKw6TbH0

このハゲーの一発屋

16: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:10:20.32 ID:9V0wGn8s0

日本三大まゆこの一人だけあって
やっぱ優秀な人だね
(´・ω・`)

17: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:10:22.15 ID:w+ee+snG0

自動運転なら罵られるハゲが出ないから自動運転を進めろ

18: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:11:07.45 ID:ANTdB7+E0

外国人入れた建築現場と同じ原理で日本人ドライバーの給料を下げる愚作。
それで人手不足とか頭おかしい

20: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:12:17.90 ID:bFUtqf390

豊田真由子さん柔らかくなったな
やっぱり議員なんかなるもんじゃない

30: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:15:53.87 ID:X6gje//B0

>>20
その人間の本性を知るには権力持たせて見るのが一番で
そこでハゲ散らかしたこいつは、そういう奴

23: ウィズコロナの名無しさん 2023/10/31(火) 17:13:37.61 ID:GdpXepFB0

録音の声がこいつの本性

361: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 02:08:08.60 ID:am25sf0S0

ぼったくりや誘拐が多発する未来しか見えない

362: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 02:38:28.16 ID:0qNQ6Hhf0

ヒッチハイクってアメリカでも州によっては禁止されてきてるのに
国民の生命安全とか何見たらそんな結論になったんだ

364: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 03:07:47.63 ID:697sosnf0

ウーバー見てても、やってる人は底辺臭が半端ない。フリーターで独身、失うものが何一つない。もしタイプの子が乗ってき手2人きりになったら絶対抑えきれなくなるだろ？

365: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 05:05:14.32 ID:nzvnfL7b0

>>364
別に既存タクシー無くなるわけじゃないんだから心配なら既存の会社使えばいいだけだろ

366: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 07:28:11.64 ID:9pmRo1zd0

>>365
いや、なくなるよ。海外ではライドシェアに駆逐されてなくなった（減った）

367: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 08:06:35.56 ID:AddrAZrM0

事故の補償もないし事件も起こりやすいけど、便利にはなりますと説明すべし。

368: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 09:54:48.53 ID:HKytg8QG0

アメリカ Uberだと、ドライバーに保険料の負担はないけど、保険はある。

Uber だと客の死亡時、100万ドルまで補償。
はっきり言って、タクシーより保障は手厚いね。
これに加えて任意保険も払ってるドライバーいる。

375: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 14:48:53.43 ID:SgOAkDG+0

安全なタクシーを利用したい人は今のタクシーを使えばいいじゃん
安いのが利用したい人は規制を何も受けない白ナンバーの
タクシーを使うようにすみわけをすると良さそうだよね
規制を受けない代わりにトラブルは自己解決するで良いじゃん

378: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 15:15:45.59 ID:J/LM2QFX0

日本ではどうするかだから海外で禁止とか関係無いんだわ
電波オークションとか唯一日本で導入されてないぞ

385: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 17:06:31.03 ID:oqteZD0q0

推進してるのが、セクシー進次郎、菅、河野太郎と聞いたら、裏ありすぎてダメだこりゃ

事故や保険料への波及とか、目をつぶるのかね
2種免許だって、3、40万はかかる、補助の話なんか聞いたことないし、深視力検査だってあるしね
運転手不足なら、それと待遇を見直せよ

386: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/02(木) 17:11:06.27 ID:srPZhK7z0

ハゲの件は置いといて、客観的データに基づいて理論展開するのは
さすが東大、ハーバードだけのことはある

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1698739344/