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ローカル線が公金チューチュートレインに。国主導で鉄道存廃協議。改正地域公共交通活性化再生法施行

1: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 07:41:38.19 ID:2Mp1JOu80● BE:866556825-PLT(21500)
改正地域交通再生法が施行 国主導で鉄道存廃協議 近く初事例への動きも

https://www.sankei.com/article/20231001-OLO5ES74QVL75PETZI5EKKYXBA/

利用者減に苦しむ地方の公共交通を持続可能なものにするための「改正地域公共交通活性化再生法」が1日、施行された。地方鉄道の改善策やバス転換などを含む存廃議論の加速化を目指し、事業者や自治体の要請に応じて国が協議会を設置できるようになった。国に対して近く設置要請の動きがあるとみられ、初事例となれば議論の行方に注目が集まる。

地方鉄道の存廃議論を巡っては、事業者側が協議を申し入れても、路線廃止や負担増を警戒する自治体側が応じなかったり、協議入りした場合でも議論が前に進まなかったりするケースがある。
 
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ネットの声

2: 名無しさん@涙目です。(調整中) [ニダ] 2023/10/02(月) 07:43:25.87 ID:UOolVvCJ0
芸備線…

 

4: 名無しさん@涙目です。(調整中) [EU] 2023/10/02(月) 07:48:06.75 ID:P850MLjx0
残せ残せとうるさいくせに、地元の首長や公務員でさえ使わないローカル線

 

64: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 09:42:38.43 ID:SJrG8/rJ0
>>4

 

5: 名無しさん@涙目です。(調整中) [TW] 2023/10/02(月) 07:48:13.71 ID:X4N84e5O0
ローカル線はオブジェ

 

6: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 07:50:44.97 ID:vjyTvJaT0
公務員の通勤手当をローカル線の定期で現物支給、ラストワンマイルも公共交通機関のみ対応させたらよくね

 

7: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 07:51:50.35 ID:k1NKUFj60
公共交通の田舎タクシー乗務員ですが行政からの支援が全くありません

 

8: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 07:52:34.77 ID:XKv1ugY10
バス転換というがバスの運転手確保も難しいやで
地方は滅びるしかない

 

9: 名無しさん@涙目です。(調整中) [AU] 2023/10/02(月) 07:56:03.11 ID:ajeZM1g20
>>8
2~30kmで走るおもちゃの自動運転バスでも置いて、国の責務果たしたことにしよう

 

13: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:03:31.02 ID:alRCLK7T0
>>8
葛飾区でも1日数本とかになってるの見て震え上がったわ

 

10: 名無しさん@涙目です。(調整中) [DE] 2023/10/02(月) 07:57:58.10 ID:+PUUCLbs0
シナの高速鉄道かと
 
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11: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 07:58:26.30 ID:s/UQxdM90
岸田がまた税金で遊ぶんやな

 

14: 名無しさん@涙目です。(調整中) [IN] 2023/10/02(月) 08:07:22.78 ID:JOh8vOUo0
片っ端から廃線にされるよりはマシ

 

15: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:11:02.07 ID:geHMQ7mB0
東京の人間はよく歩くそうだから東京の電車を間引いて田舎で運転させればいいんじゃね

 

16: 名無しさん@涙目です。(調整中) [CN] 2023/10/02(月) 08:11:37.80 ID:DxPwg7TL0
残して欲しかったらもっと使えよっていう

 

18: 名無しさん@涙目です。(調整中) [ニダ] 2023/10/02(月) 08:14:06.28 ID:/Z0OYL7m0
国防の為なんかな

 

19: 名無しさん@涙目です。(調整中) [AR] 2023/10/02(月) 08:14:28.13 ID:ePcjvb670
花輪線と山田線は助かりますか?

 

20: 名無しさん@涙目です。(調整中) [FI] 2023/10/02(月) 08:15:10.54 ID:z1a+5+GB0
田舎ではワンボックスサイズのバスでいい
農閑期の農家のおっさんとか定年退職したおっさんに運転手をやってもらう

 

47: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 09:00:14.76 ID:Ni+hSqP60
>>20
ワンボックスどころかバスの代わりにタクシーが走っているところもある

 

21: 名無しさん@涙目です。(調整中) [MY] 2023/10/02(月) 08:16:23.98 ID:vUCzyHTo0
仕事の関係でつくばエクスプレス守谷駅から関東鉄道常総線というローカル線にのったけど、2両編成の電動でなくディーゼルエンジン。
人はそれなりに乗っていたけど、地元民の利用すくねえのかもな。みんなクルマだろうし

 

54: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 09:22:14.42 ID:Z9KrJZu70
>>21
地元民はJR駅まで車で迎えに来てもらってたりする
そしてローカル線は使わないという

でも、ローカル線なくすといえばなくすなとゴネる

 

23: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:18:13.37 ID:k9GoBnaV0
これから限界集落増えるな

 

24: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:20:29.12 ID:PArhCMbZ0
全国に空き家たくさんあるっつってもほとんどが廃線するかしないかって過疎地域だからな。
人も企業も医療機関さえ撤退してるんだから安く買えても住み続ける事は出来ない。

 

26: 名無しさん@涙目です。(調整中) [ニダ] 2023/10/02(月) 08:23:01.96 ID:gxdyguRw0
使わないんだから廃止でいいだろ

どうせ地価が下がるだの商売がどーたら
言ってる連中はみんな車で移動してっから
遠慮なく潰してコミュニティバスに置き換えろ

 

37: 名無しさん@涙目です。(調整中) [JP] 2023/10/02(月) 08:35:36.81 ID:1PGo8+SX0
>>26
廃止してはいおしまいで済まないよ
コミュニティバスの方が高くつく場合もあるかもしれんしな
それを含めて国が主導で議論しようってことだろ

 

39: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:40:57.33 ID:F8b2F4Da0
>>37
どう見ても電車の方が高くつく。
架線整備や変電所とかバスなら必要無くなる。
 
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アッラーの奇跡。急流の中で3時間以上逆さまになっていた車の中から乗員が救助される。

 

42: 名無しさん@涙目です。(調整中) [CN] 2023/10/02(月) 08:43:52.83 ID:N6YoYFZb0
>>39
バスはなり手がいない

 

45: 名無しさん@涙目です。(調整中) [JP] 2023/10/02(月) 08:55:19.71 ID:1PGo8+SX0
>>39
新規でパス路線作る費用より既存の鉄道の赤字の方がマシだって場合もある
一概には言えんよ

 

55: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 09:23:06.20 ID:K+rdx2eS0
>>39
ほとんどが非電化のディーゼルカーなんですが

 

30: 名無しさん@涙目です。(調整中) [VN] 2023/10/02(月) 08:26:27.80 ID:nxpStQfE0
これで地方にゴジラが上陸しても無人在来線爆弾が使えるな

 

31: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:28:37.16 ID:F8b2F4Da0
2両編成で客3人とかよくあるもんな。
あんなんだったらマイクロバスで十分やろ。

 

32: 名無しさん@涙目です。(調整中) [AR] 2023/10/02(月) 08:29:17.94 ID:GWGx91Pq0
ハイエースサイズの完全無人運転バスを安価で量産できれば

 

33: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:30:09.03 ID:ky/oaSTY0
町のイベントあるとあいつら平気で最終の時刻早めるからな
地元なのに家に帰れなくなったことあるわ

 

34: 名無しさん@涙目です。(調整中) [EG] 2023/10/02(月) 08:30:43.20 ID:cM7zYmnk0
あれ?
自動運転になって運転手みんな失業じゃなかったのwww

 

40: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 08:41:36.43 ID:F8b2F4Da0
>>34
こういう過疎地で自動運転の実験やればいいのにな。

 

63: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 09:36:08.78 ID:seH6ozBO0
バスも運転手不足で廃業というニュースを何件も見てるんだが
どうすんのかね

 

66: 名無しさん@涙目です。(調整中) [FR] 2023/10/02(月) 09:46:54.92 ID:Y7Hk4Mig0
自治体がバス買って、車庫建てて、運転手雇う
今や無茶苦茶ハードル高いぞ
JRにお布施した方がマシ

 

67: 名無しさん@涙目です。(調整中) [TR] 2023/10/02(月) 09:49:37.91 ID:/YwIZpuY0
滋賀県で交通税が導入されたら、全国横並びで導入されるぞ!と指摘していた奴がいたが、的中したな

誰も使わなくなったアンティークな乗り物を税金使って維持しようとか正気の沙汰じゃない

 

68: 名無しさん@涙目です。(調整中) [US] 2023/10/02(月) 09:50:38.42 ID:sNKKQSP80
道路はまだ緊急時や物流に必要だから税金を使って作る大義名分が有る
芸備線みたいな一日数本でノロノロ運転してるような所を残す理由はない

 

69: 名無しさん@涙目です。(調整中) [CN] 2023/10/02(月) 09:55:03.34 ID:996PF3ui0
ただの国鉄じゃん

 

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1696200098/

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