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EVバイクの「弱点3つ」を克服! ホンダの「バッテリー交換設備」量産機が国内で稼働開始

1: ピースくん(茸) [GB] 2022/10/26(水) 21:55:17.71 ID:Pt85xyXZ0● BE:969416932-2BP(2000)
sssp://img.5ch.net/ico/morara_tya.gif
ホンダは2022年10月25日、電動モビリティ用のバッテリー交換ステーション「Honda Power Pack Exchanger e:(パワーパックエクスチェンジャーイー)」の販売を開始し、日本で1台目となる量産機が同日に稼働を始めたと発表しました。

EVバイクをはじめとする電動モビリティについて、ホンダは「短い航続距離、長い充電時間、高いバッテリーコスト」を3つの課題として挙げています。

 ホンダはこれらの課題を解決するため、バッテリーを交換式とし、シェアリングする仕組みを開発。

 そして今回、量産機の1号機が、バッテリーシェアリング事業を手掛けるGachacoに納品されました。

 Honda Power Pack Exchanger e:は、交換式バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:(モバイルパワーパックイー)」を複数同時に充電し、スムーズなバッテリー交換を可能にします。

 ユーザーは街なかのステーションで、必要な時に充電済みバッテリーを入手でき、効率良く電動モビリティを利用することが可能です。

 ステーションは、国内外で広く普及しやすいバッテリーインフラとなることを目指し、街中になじみやすいデザインに。

 また、シェアリングサービスの運用に必要な情報をクラウド上で一元管理するシステム「Honda Power Pack Cloud(パワーパッククラウド)」を採用し、シェアリング事業者、電動モビリティユーザー両者の利便性、使いやすさを追求したといいます。

 なお海外では、インドの現地法人Honda Power Pack Energy India Pvt. Ltd.(HEID)が電動三輪タクシー(リキシャ)向けバッテリーシェアリングサービス事業を開始しており、Honda Power Pack Exchanger e:を運用しています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/e59138f54edae3b17cc67ad138f310f46d72bd72

ホンダのバッテリー交換ステーション「Honda Power Pack Exchanger e:」

 

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ネットの声

54: らじっと(和歌山県) [ニダ] 2022/10/27(木) 06:55:18.27 ID:hQqXYyPz0
>>1
新しいバッテリーと古いソレとは性能が違うだろ。
その辺どうするのかねぇ

 

68: チーズくん(光) [JP] 2022/10/27(木) 09:54:30.88 ID:WtBptnpc0
>>1
電動バイクの最大のネガはバッテリーの重さだアホ

 

3: きこりん(ジパング) [US] 2022/10/26(水) 21:58:53.24 ID:zPF3402J0
しかし、都心部以外は使えない

 

4: アニメ店長(新潟県) [US] 2022/10/26(水) 21:58:54.99 ID:phJkGjBl0
バッテリー盗難とか大丈夫なの?

 

6: 元気くん(千葉県) [US] 2022/10/26(水) 22:05:33.61 ID:pfhVtqM/0
スパーカブはリッター100km

 

23: キビチー(岡山県) [US] 2022/10/26(水) 23:09:08.88 ID:3lHnFDm30
>>6
バイクほど燃費よかったらガソリンの方がエコなんじゃないだろうか

 

58: アッキー(埼玉県) [JP] 2022/10/27(木) 08:13:01.29 ID:VboZWaFP0
>>23
どっちが実際にエコかではなくて脱燃エコビジネスってだけでは
 
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9: ベイちゃん(広島県) [ニダ] 2022/10/26(水) 22:09:03.96 ID:pe5zv7jR0
俺の新品のバッテリーが、どこかの使い古しのバッテリーに変えられてしまった!
(_`Д´)_クッソォォォォォ!!

 

10: タマちゃん(東京都) [ニダ] 2022/10/26(水) 22:10:24.22 ID:PvmTVLC00
砂袋の入ったバッテリーと交換される予感

 

12: やまじシスターズ(兵庫県) [US] 2022/10/26(水) 22:13:16.73 ID:IQjkDz9O0
これ維持費や充電費どうするん
バッテリーのサブスクでもやるんか?

 

17: ゾン太(大阪府) [IN] 2022/10/26(水) 22:28:50.40 ID:PCbjij/o0
購入じゃなくレンタルにすりゃいいのにな

 

18: ドコモダケ(東京都) [AU] 2022/10/26(水) 22:35:36.09 ID:t8brAzNV0
一番重要な都心の駐輪場無い問題を解決してなくてウケる

 

20: マルちゃん(光) [US] 2022/10/26(水) 22:46:23.69 ID:jpobPnM60
おいくらだろ
サブスク?一回数百円レベルじゃないと割りに合わんよな

 

21: こんせんくん(長屋) [US] 2022/10/26(水) 22:50:43.45 ID:iUX/qQgb0
そもそも車に比べてCO2排出量が極端に少ないバイクまで電動化する必要ないでしょってのがカワサキとヤマハの考え
小型のちょい乗りユーザー向けに一応開発はやってるけど中型大型はEVにする気はないでしょ
こっちは水素でやるっぽいし

 

32: ピョンちゃん(神奈川県) [US] 2022/10/27(木) 01:14:43.47 ID:wIem5JUJ0
>>21
ホンダヤマハカワサキスズキの4社でバッテリーのコンソーシアム立ち上げてるよ。

 

81: おたすけケン太(SB-iPhone) [CN] 2022/10/27(木) 12:10:43.33 ID:qaX2/xyB0
>>21
台湾のバイク渋滞見てそれ言えるの?

 

27: ミルバード(東京都) [ニダ] 2022/10/26(水) 23:44:15.29 ID:aM1UPVvX0
そんな拠点整備しなくてもガソリンスタンドと提携したら解決出来て、将来EV化が心配なスタンド側も助かりwinwinなのにな。

 

28: おれゴリラ(東京都) [RU] 2022/10/26(水) 23:55:03.24 ID:Vx2Gl3tJ0
ガソスタ使えばいいじゃんな
特に田舎の潰れた、潰れそうなやつ

 

44: シャべる君(光) [US] 2022/10/27(木) 04:37:38.64 ID:HBiluDRE0
>>27
>>28
需要が知れてる
長続きするわけがない

 

31: こうふくろうず(愛知県) [CH] 2022/10/27(木) 00:21:50.09 ID:IQ/Xc9vD0
ホンダはバイクでは圧倒的存在だからガソリン、バッテリー、燃料電池、水素エンジン全部いけるよ

 

33: ピアッキー(東京都) [US] 2022/10/27(木) 01:26:19.77 ID:rpE1N3o00
ホンダはhonda-jet2000もいま開発してるよな
ヤマハも凄いと思うけどホンダも凄い
三菱?ありゃーダメだ

 

37: Mr.コンタック(大阪府) [ニダ] 2022/10/27(木) 01:44:30.62 ID:bJ33iauS0
静かなバイクとか怖くて乗れねえ
 
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【艦これ】どれを残してたんだったっけ…

 

41: ブラッド君(茸) [CN] 2022/10/27(木) 03:10:41.04 ID:M4AmxA450
またガラパコスになるぞ。
他メーカーと全車共通仕様にしろよ

 

42: パッソちゃん(沖縄県) [US] 2022/10/27(木) 04:28:02.74 ID:znTE3dZ40
バッテリーカートリッジの規格が乱立、結局共倒れみたいなのがありそう

 

51: カールおじさん(東京都) [DE] 2022/10/27(木) 06:48:54.46 ID:qFeXKcC20

国内二輪4社が交換式バッテリーとステーションの技術仕様で合意…狙いは原付き一種・二種でフリートから街乗りまで
ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハの4社による「電動二輪車用交換バッテリーコンソーシアム」発足
共通利用を目的とした交換式バッテリーとそのバッテリー交換システムの標準化を進め、技術的なシナジーやスケールメリットを創出することを目指す

 

80: ヒーヒーおばあちゃん(東京都) [ZA] 2022/10/27(木) 11:50:09.45 ID:n0vYRgVE0
>>51
>>ホンダ、カワサキ、スズキ、ヤマハの4社による「電動二輪車用交換バッテリーコンソーシアム」発足

カワサキも仲間に入ってるのかw

 

55: ミルーノ(愛知県) [KR] 2022/10/27(木) 07:49:02.29 ID:GYPRdLWK0
中国じゃもうやってるんだよな。専用のフォークリフトみたいな機械で
交換してた。

 

83: シャべる君(光) [US] 2022/10/27(木) 14:30:37.44 ID:HBiluDRE0
>>55
タクシー用だろ
コストかかりすぎで失敗してる

 

74: ユメニくん(宮崎県) [US] 2022/10/27(木) 11:15:56.81 ID:YCa6wTIz0
燃費が抜群にいいバイクこそガソリンで走るべきだろ

 

77: UFO仮面ヤキソバン(埼玉県) [US] 2022/10/27(木) 11:45:12.63 ID:5T7mCLhd0
交換バッテリーの規格が乱立しないようにして欲しいよね

 

84: シャべる君(光) [US] 2022/10/27(木) 14:33:42.28 ID:HBiluDRE0
>>77
バイクに関してはたぶん大丈夫
EUに大きなバイクメーカーは、ないから

 

79: まがたん(東京都) [US] 2022/10/27(木) 11:49:35.42 ID:lV/oqvJ50
不便なものが売れるかねぇ。
まぁ郵便局とか商業用で実績作れれば。
安けりゃ買うかもね。燃料代(電気)がタダ同然なら。

 

87: がすたん(愛知県) [RU] 2022/10/27(木) 15:47:47.58 ID:lYV28RZk0
ユーザーが増えないと成り立たないだろう
そういう状況ではないよねえ

 

91: ナルナちゃん(埼玉県) [MX] 2022/10/27(木) 16:43:27.33 ID:SlEKxtIe0
まぁこれが理想
車でも出来ればな

 

92: ヱビス様(長野県) [CN] 2022/10/27(木) 16:44:17.60 ID:Qxq09Wf00
なんなら電動自転車も共通仕様にしてくれよ

 

93: 戸越銀次郎(徳島県) [US] 2022/10/27(木) 16:46:33.89 ID:53Qi2edL0
ホンダの場合は日本全国にカーディーラー持ってるわけで
最低限そこにシェアバッテリー置いてあれば利用者はまず困る事は無いだろう

 

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1666788917/

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