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新幹線に「貨物専用車」検討 物流改革の可能性狙う

1: 七波羅探題 ★ 2022/07/28(木) 06:45:49.29 ID:fRl1o90a9
東京新聞2022年7月27日 21時07分 (共同通信)
https://www.tokyo-np.co.jp/article/192186

貨物鉄道の強化に関する国土交通省有識者検討会の中間取りまとめ案が27日、分かった。新幹線ルートに貨物専用車両の導入を検討すると明記。高速走行と大量輸送を両立させ、低迷する貨物輸送をてこ入れする。ただ車両開発など課題も多い。貨物線については災害時の迂回輸送に向け、貨物列車をけん引する機関車の増強に取り組む。28日の会合で提示する。

新幹線は旅客輸送前提で整備されたが、旅客各社は近年、車内の空きスペースなどに貨物を積む貨客混載輸送に取り組んでいる。検討会は「将来的に貨物専用車両で高頻度の大量高速輸送ができれば、物流改革を引き起こす可能性がある」とした。
 九州新幹線の車両に荷物を載せて運ぶ貨客混載の実証実験=2021年2月、福岡市のJR博多駅

 九州新幹線の車両に荷物を載せて運ぶ貨客混載の実証実験=2021年2月、福岡市のJR博多駅

 

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ネットの声

54: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:10:49.57 ID:wxqMmJDk0
>>1
ガラガラの大赤字の北海道新幹線なら出来そうだね。

東海道山陽はムリポ

 

70: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:18:48.61 ID:bXYF2gQe0
>>1
ついにもともとの目的を果たし始めるのか。
のぞみが12本走らせられるように信号システム変えたとたんに必要無くなったからあの車体を使いつつ中に貨物を入れられればやれなくはない。
ただし、積みおろし場所は、博多、鳥飼、大井辺りに絞られるな。

 

111: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:36:17.80 ID:2boEhHAf0
>>1
もう人が移動する時代じゃ無くなるからな

 

112: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:36:23.77 ID:5q+eogvQ0
>>1
北海道新幹線だろw
並行在来線が廃止になるような過疎地に新幹線なんて
くだらないことしてるから、正当化の口実探し始めたなw

 

129: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:41:06.17 ID:2F3fKoWA0
>>112
正当化っていうか
北海道でいうと長万部・新函館北斗間は引き受け手がいないんで
貨物新幹線にシフトすることで在来線を廃止する方向に持っていくしか無いってことかと

新幹線を作らなかったとしてもJR北は倒産だろうし

 

184: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:03:58.98 ID:VMivGWB+0
>>1
でも夜間走らせらんないじゃね

 

204: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:10:54.49 ID:1QxJHrB80
>>1
むしろ全部貨物車にすべき
もう人間なんて移動しなくていい
どうしても必要なら旅客機使え

 

349: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 10:13:06.94 ID:dEcEdNVt0
>>1
会議で出張とかも無駄だしな。
景気や人口も後退し始めてからじゃ遅いから、それもありだ。

軽いもので航空貨物に乗せられない様な物で早く届けたいとかに需要ありそう。

 

4: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:46:46.33 ID:qOrYOUkH0
リニア貨物もはよ

 

5: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:47:19.62 ID:mblYv2sr0
無理だろ、JR貨物が黙ってみているわけがない
分割民営化法に反する違反行為

 

12: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:20.44 ID:v9RFfd6Z0
>>5
法整備してJR貨物扱いにすればいい

 

15: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:52:44.58 ID:mblYv2sr0
>>12
会社資産の侵害になるからJR東海がブチ切れる、無理

 

108: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:35:35.33 ID:Zb0K9MUj0
>>15
資産にかかる費用を按分すればいいだけなのでは…共同配送なんて普通にやられてると思うが

 

138: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:44:49.52 ID:73KU47460
>>15
JR東日本はJR貨物の線路走ってるんだからできるだろ

 

163: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:55:21.35 ID:lJF364EZ0
>>15
東海は使用料増えて喜ぶよ
米原~大阪が西日本から東海に移るし
 
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22: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:42.83 ID:2JoKzA6v0
>>5
リニアでお上の助力を得にくくなるけどな

 

52: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:09:19.85 ID:GkbVxbtV0
>>22
助力どころか静岡で止められてるやん

 

91: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:27:08.47 ID:DlXiertN0
>>5
線路だけ使用する形で行けばいいんじゃね?
電気やガスと同じで。

 

99: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:34:14.80 ID:w+4wWhtY0
>>5
東ガスやAUが電気屋やる時代

 

131: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:41:56.85 ID:tOqI8VG90
>>5
普通に協力できる関係性じゃないんか?

 

153: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:52:17.61 ID:z8T65Dy90
>>5
スピードアップで貨物側扱いにすれば儲かるんだから、
文句なくやるだろ。

 

178: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:00:50.03 ID:i/jnNbtQ0
>>5
JR貨物はやる気よ
公式に貨物新幹線はしかるべき筋と協議しているとコメントしている
物流系の専門紙では既報の話だよ
ただね、ロールボックスパレット積むのと、コンテナ積むのでは話が大違いだからね

 

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:48:07.03 ID:+KhQ/q1W0
何だろうあまり斬新さを感じない…

 

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:49:02.75 ID:AVgR5rLs0
高速で寝てるトラックが減るのかな

 

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:02.45 ID:J4SFdOnH0
新幹線の高架橋がヒビだらけになるぞ
海外の貨物列車って地面に線路引いてあるところを走らせてるだけだし
コンクリートはすぐにヒビが入ってモロい

 

291: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:23:20.86 ID:H5ZPLzUH0
>>10
何いってんの?
鉄筋も入ってるし、定期的に補修するから荷重計算内なら何ら問題ないよ。
建築士と土木業ナメんな。

 

312: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:45:32.32 0
>>291
そりゃ技術的な面は疑ってないけど劣化事情を書きたかったんだろ
貴方はどこの人か知らんが例えば先日の東北新幹線、岩手地区でも先日ニュースあったじゃん
新幹線高架橋からモルタル片落下 矢巾の駐輪場 けが人なしって先日の岩手県内ローカルニュース
貴方は早とちりしてレスしたんだろうけど地上の線路とコンクリートに頼る線路でも違うんじゃね?と書きたかったんじゃないのかね?

 

341: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 10:02:36.46 ID:H5ZPLzUH0
>>312
劣化事情ってなんだい?
風雨に曝されるRC構造物の表面が劣化してひび割れるのは当たり前なのに、貨物が通れば劣化が早まるような書き方をするのはミスリードを招く。
とかく安全や人名に関わることは憶測で書くものではない。

 

13: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:24.96 ID:lRl1pP1J0
ロシアは日本のカネや技術でシベリア鉄道を新幹線にして北海道まで繋ぐ事を望んでいるから、その一環で貨物も運べば良い

 

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:51:39.91 ID:Csgjr/CG0
省有識者検討会・・・・無駄な組織が無駄なものを造るw

 

16: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:53:29.42 ID:ICY9IzON0
あの狭い出入り口からどうやって下ろすのか

 

18: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:54:30.46 ID:94pqx04w0
>>16
たから専用車両開発するって話だよ

 

17: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:54:11.58 ID:TpU6ZBZl0
生モノでも運ぶのか

 

222: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 08:19:23.36 ID:q68LtNYl0
>>17
実験で朝、三陸で採れた海産物が夕方東京駅内のお店で食べれる。
 
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19: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:54:33.14 ID:CQ86jdId0
ドローン使えばいいじゃん
そっちを研究開発していかないとまた海外から遅れとるぞ

 

24: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:47.62 ID:9WhmhYko0
>>19
ドローンじゃ大量輸送は無理だろ

 

20: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:14.44 ID:JZKmkXPH0
山陽新幹線が一番しわ寄せ食らうのか

 

21: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:20.05 ID:9+4mq4CM0
戦車でも運ぶのか

 

23: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:56:45.90 ID:mjvGdDn80
また駅でターレー見られる日が来るとは

 

28: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 06:57:13.87 ID:kD1+knMp0
空輸はエネルギー単価が鉄道の百倍
量運べない

 

32: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:00:25.60 ID:U7ftBOZe0
てか、検討遅すぎちゃん
今までやってなかったのが不思議なくらい

 

47: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:07:48.46 ID:Pf1axZjS0
>>32
国鉄時代から新幹線で小荷物輸送の話は何度かあったが
・少量輸送で輸送料がトラックチャーターと比べて高い
・利用には駅に荷物を持ってきて、駅で受け取りと面倒
・混雑期は運べないとか企業の定期利用に適さない
の理由で全て取りやめになっている

 

292: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:26:28.63 ID:vWlDqoSg0
>>47
10年以上前の話で、JRがやってたのかどこかの運送屋がやってたのか忘れたけれど、新幹線便で部屋の鍵を東京から大阪まで送ってもらったことがある。

書いてあるとおり、駅で出して、駅で受け取る必要があったけど、数時間で届いて凄く助かった。

 

82: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:23:38.15 ID:jJ3XNN6P0
>>32
駅に物資の集積地が無いから無理になった
皆、タワマンになってる

 

92: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 07:27:11.19 ID:bXYF2gQe0
>>32
新幹線自体、戦前から構想があって、その時は貨物や軍事物資(弾丸など)を運ぶのが目的だった。それゆえ、新幹線を英訳すると、bullet trainになったと学校の先生に教えてもらった。まあ今は彼らには「弾丸のように速い」と受け止められるんだろうけど。

 

297: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:32:05.26 ID:rsTMz3H10
>>32
国鉄時代の1970年代にはすでに検討してた
立ち消えになったけど

 

304: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:41:08.91 ID:XEAzPLcV0
>>297
トラック輸送ブームに乗っかって貨物輸送自体を大幅削減したからな
ゴーサントオ(1978年10月)のダイヤ改正により当時世界有数だった鉄道貨物輸送網を自ら捨てた

 

308: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:44:40.92 ID:vGr6IpDn0
>>304
大赤字だったからな

 

314: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:46:45.58 ID:XEAzPLcV0
>>308
そもそもインフラに黒字を求めるのがナンセンスだということに気付く人は少なかった
過剰な国鉄バッシングの結果が今の地方の交通弱者問題

 

316: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:48:15.27 ID:vGr6IpDn0
>>314
過疎の村に鉄道は不要
利用者数を詐称して延命する価値なし

 

324: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:52:27.03 ID:XEAzPLcV0
>>316
そうじゃないんだよ、インフラ維持ってのは。そうじゃない
合理化を突き詰めた結果、地方の荒廃に繋がる。最終的には国土としての維持も難しくなる

 

339: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 10:01:45.45 ID:vGr6IpDn0
>>324
道路で十分な寒村に鉄道まで求めるなよ

 

317: ニューノーマルの名無しさん 2022/07/28(木) 09:48:21.22 ID:j1/GVzFD0
>>304
さすがにこのままでは新しく始まった宅配便サービスに勝てないと考えたんだよな。
前の体系だと時間がかかって仕方なかった。

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658958349/

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