1: 動物園φ ★ 2022/01/14(金) 00:20:21.13 ID:CAP_USER1/12(水) 20:03配信
朝鮮日報日本語版
11日に発生した現代自の小型電気自動車「コナ・エレクトリック（EV）」の火災事故で、出火の原因がバッテリーではない可能性があると調査当局が判断したことが分かった。コナEVは過去にも数件の火災事故が起きているが、これまで原因はバッテリーの欠陥だと考えられていた。
韓国自動車安全研究院（KATRI）は12日、忠清南道泰安郡で前日に発生したコナEVの火災事故に関連し、消防当局およびメーカーと共に調査を進めていると明らかにした。KATRIは火災原因について、バッテリーではないとみている。研究院は前日、現場の鑑識を実施し、バッテリーからは火が出ていなかったことを確認した。これまで発生したコナEVの火災事故のうち、バッテリーから火が出ていないケースは今回が初めてだ。
出火した車両は2020年式のモデルで、昨年9月のリコール（回収・無償修理）でバッテリーの交換を終えていた。現代自はこれまでLGエナジーソリューションのバッテリーを搭載したコナEVで数件の火災事故が起きたことから、昨年3月からバッテリー供給社と共に1兆4000億ウォン（約1360億円）を投じて大規模リコールを実施している。
業界では、研究院の調査結果次第で火災の責任の所在が変わってくる可能性があるとみている。バッテリーのリコールが完了していることに加え、出火した部分がバッテリーではないため、バッテリー管理システム（BMS）や電装が原因の可能性があるというわけだ。この場合、バッテリーメーカーのLGエナジーソリューションよりも、車を製造した現代自側の責任がより重くなる可能性がある。
端靖大自動車学科のパク・チョルワン教授は「バッテリーから出火していないのなら、電気・電子機器など一般車両でも問題になる部分で発火した可能性がある」として「今回の火災はこれまでのコナEVの火災とは異なり、もう少しスムーズに調査できるかもしれない」と述べた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/ebdc9f19f4bec29e24b1b01a99e1e5f15611a586(写真：朝鮮日報日本語版)
ネットの声
46: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 01:03:16.25 ID:0WfvgeC1
>>1
要するに最初から何から何まで出火しないのが不思議なほどの欠陥車だったんだろうが。よくこれで会社が潰れないな。
要するに最初から何から何まで出火しないのが不思議なほどの欠陥車だったんだろうが。よくこれで会社が潰れないな。
278: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 12:42:28.52 ID:v6VYo/ZD
>>1
バッテリーじゃないところから出火するって意味不明なんだが。
今どきの電装部品なんて不燃材料になってるはずだし、いったい何が燃えていたんだ？
バッテリーじゃないところから出火するって意味不明なんだが。
今どきの電装部品なんて不燃材料になってるはずだし、いったい何が燃えていたんだ？
284: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 12:54:21.89 ID:PyPAvtVw
>>278
ハーネスじゃね？
どうせ規格以下の電流でもケーブルが耐えられず加熱して被覆溶かして燃えたとか。
ハーネスじゃね？
どうせ規格以下の電流でもケーブルが耐えられず加熱して被覆溶かして燃えたとか。
288: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 13:38:17.76 ID:OzKyUOCl
EVのバッテリー交換は車の儲けが吹っ飛ぶから制御系の所為にしたいのだろうな
確かアメリカではそう対応したはずだが>>1にはバッテリー交換したとかおかしな事が書いてあるが
確かアメリカではそう対応したはずだが>>1にはバッテリー交換したとかおかしな事が書いてあるが
302: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 15:05:16.37 ID:fZD4ClhO
>>288
発火多発
充電量を90%に抑えるプログラムに書き換え
発火収まらず
バダテリー交換
全世界でこの対応中
で、別のところからまた発火
って事かと。
発火多発
充電量を90%に抑えるプログラムに書き換え
発火収まらず
バダテリー交換
全世界でこの対応中
で、別のところからまた発火
って事かと。
298: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 14:41:27.84 ID:TUF/A10u
>>1
全てにおいて欠陥ってかよ
全てにおいて欠陥ってかよ
318: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 16:42:39.10 ID:7VAOJfrD
>>1
ホイールの柄が旭日旗
ホイールの柄が旭日旗
325: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 17:40:24.57 ID:qDIQA0i4
>>1
まともなHV車すら作れない国がまともなEV車を作れるわけが無いだろｗ
まともなHV車すら作れない国がまともなEV車を作れるわけが無いだろｗ
326: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 17:41:28.12 ID:Y8clb/QB
>>325
それを言い始めたら、
まともなレシプロエンジンすら
以下略
それを言い始めたら、
まともなレシプロエンジンすら
以下略
4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 00:23:20.91 ID:EhvWcSkC
EVでバッテリー以外のどこから火が出るんだ？
52: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 01:19:33.41 ID:+Z8hZGxV
>>4
運転手
運転手
76: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 02:53:00.14 ID:0p/843IG
>>4
モーターとか配線とか、色々あるよ
モーターとか配線とか、色々あるよ
173: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 07:36:34.67 ID:ji/yMh3q
これってバッテリーは大丈夫って話ではなく
バッテリーから出火する火災と
車かは出火する火災の
２種類のリスクが韓国車にあるって話だろ？
バッテリーが出火しないと言う根拠がどこにもないぞ？
バッテリーから出火する火災と
車かは出火する火災の
２種類のリスクが韓国車にあるって話だろ？
バッテリーが出火しないと言う根拠がどこにもないぞ？
189: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 08:01:13.61 ID:ZrrOC374
交換していない部分が原因なら、また全車両リコールだね
192: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 08:04:32.72 ID:KWbhaa0h
>>189
下手すると、一度ばらして組みなおすレベルの対応が必要なのかもなあ、
新車一台組むより大きな手間暇がかかるリコール対応の場合、確実にメーカーが死ぬｗｗ
下手すると、一度ばらして組みなおすレベルの対応が必要なのかもなあ、
新車一台組むより大きな手間暇がかかるリコール対応の場合、確実にメーカーが死ぬｗｗ
203: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 08:12:55.58 ID:1jvcbKMz
まあコンデンサとかインバータ周りで部品が規格を満たしてないと、ガクガクしたりまれに煙を吹くことくらいはあるけどねｗ
253: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 10:52:53.43 ID:IqvT5kX0
しかし・・・何らかの異常電流で発火するにしても
そんな頻発するか？
そんな頻発するか？
256: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 11:00:11.89 ID:d3AylXhj
生産停止だろ
自動発火車を作り続けてどーする
自動発火車を作り続けてどーする
260: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 11:04:30.46 ID:ANWtGi6O
原因がバッテリーじゃなかって事は前回LGが13億ドルくらい出してやったリコールって意味ないんじゃないの？
リコールのおかわりだろこれｗｗ
リコールのおかわりだろこれｗｗ
261: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 11:04:52.56 ID:ySlNoCWm
これLGがヒュンダイに責任転嫁する流れかなｗ
265: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 11:15:13.65 ID:a5uHbcVi
>>261
ヒュンダイがLGに責任転嫁したんだろ
ヒュンダイがLGに責任転嫁したんだろ
272: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 12:22:07.47 ID:nZIQhkiZ
韓国の国内問題ですんでいる限りは
勝手につぶし合えって感じ
勝手につぶし合えって感じ
279: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 12:43:02.30 ID:N/fiL7+u
どうせこれも調査がグダグダした挙げ句、推論による「こうだったら良いのにな結論」になるんだろ
282: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 12:49:05.82 ID:BewQcgTT
バッテリー制御できずに電装系から逝ったってこと？
283: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 12:49:31.04 ID:e+EGOQyq
こんな欠陥車を現代は日本で売ろうとしてるの
286: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 13:05:44.31 ID:UsDtlvwQ
過電流流れないようにヒューズはつけてるはずだし、バッテリーが悪いと誤認するぐらいだからバッテリーからの一次配線内で燃えてそう。
293: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 14:29:34.45 ID:FIHiOMf0
要するに何が原因かも分からないし調査しようともしていない。
どこが悪かったと言えば、1番得がを考えて発表する。
あわよくば、ニホンガー
どこが悪かったと言えば、1番得がを考えて発表する。
あわよくば、ニホンガー
295: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 14:38:15.07 ID:weywF+Pv
どっちが原因としても、コナや設計を共用した車種は前席足元から後席座面まで床下一面がバッテリーとコントローラだから、乗員は脱出不能なホットプレート状態なのは一緒
299: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 14:53:46.65 ID:zmUpeYdE
どのみち欠陥車じゃん
307: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 15:34:01.28 ID:iRflT7es
同じ欠陥バッテリーを交換したところで治る訳がないから違う製品と交換しろよ
309: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 15:46:51.24 ID:AQaCyIsO
バッテリーのせいだってことでリコールして
過去最悪クラスのコストかかったやつだよな？
すげえカネ使ったのに
再度リコールしないといけないかもしれないのかｗ
過去最悪クラスのコストかかったやつだよな？
すげえカネ使ったのに
再度リコールしないといけないかもしれないのかｗ
310: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 15:51:19.65 ID:fJzKUXaL
閃いた
バッテリー搭載しなければ火災が起きないﾆﾀﾞ
バッテリー搭載しなければ火災が起きないﾆﾀﾞ
312: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 16:09:43.57 ID:me3dW16n
車のあらゆる所に欠陥があるんだから買い戻しで良いじゃない
315: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 16:29:36.41 ID:HcP90r07
バッテリーも駄目、電装も駄目だったという事だろ
つまり見た目は電動自動車だが電動棺桶だっただけだ
つまり見た目は電動自動車だが電動棺桶だっただけだ
319: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 16:44:29.72 ID:/5aPuijf
LGとヒュンダイ間で責任のなすりつけあいですね
同胞同士がんばれよｗ
同胞同士がんばれよｗ
321: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 16:58:25.58 ID:BP7+Yk3x
こんな状態なのに3月から日本で再発売だからねーｗ
さすが爆発スマホのパイオニアだぜｗ
さすが爆発スマホのパイオニアだぜｗ
327: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 17:42:15.05 ID:Rd77ArZ0
＞バッテリーから火が出ていないケースは今回が初めてだ。
そらそうやろなあ…
そらそうやろなあ…
329: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2022/01/14(金) 18:47:26.34 ID:u9x/fEUg
ここで、タイガー・ウッズがひとこと
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1642087221/
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