1: BFU ★ 2021/10/04(月) 13:05:45.94 ID:FvTtn7di9
ネットの声
63: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:37:58.32 ID:pq0boiYY0
>>1
クマ(´;ω;`)
73: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:45:25.83 ID:tNMaLdl70
>>1
トラックに撥ねられても死なないが流石に電車なら死ぬか
180: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 15:24:10.56 ID:tNMaLdl70
>>1
🧸<痛えぞゴラァ
217: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:56:51.99 ID:VcJps3rq0
>>1
>>1両編成、1人乗車
熊と戦いにいったんだろうな
7: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:07:52.57 ID:AmIg3IZY0
動物園以外の熊は駆除して安全にしたほうが、アウトドアや観光客が増えると思うけどどうなんやろ
51: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:29:37.61 ID:JZW4xKnA0
>>7
年間のクマによる死傷者は微々たる数だからな
毎年ハチにさされて数十人死んでるがハチを絶滅させろとか言う奴はいないし
65: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:38:37.56 ID:afITvvXHO
>>7
ヒグマ怖いから北海道行かない奴など世界中にほとんど居ない
野生のヒグマ目当ても理由の中にあって北海道観光旅行者は数多く居るが
88: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:58:50.18 ID:1fOwqsVH0
>>7
その場合生態系どうなるんだろね
エゾシカは減ってほしいけど熊あんまり鹿獲らないらしいから関係なさそうだけど
鮭が増えるとか?
9: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:08:42.43 ID:2wagDh2y0
普通列車(1両編成、1人乗車)
26: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:16:24.20 ID:aGCSpLEn0
>>9
貸し切りやん
94: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 14:07:20.39 ID:iZuS7Epd0
>>9
その1人が乗客なのか運転士なのかで状況が変わるな(笑)
196: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:00:34.85 ID:Sb0ZbaU10
>>9
タイマンだったか
14: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:10:05.58 ID:ncdQtN3O0
ここ新幹線できたら切り捨てられる所じゃん
16: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:11:57.93 ID:mmaPIuQg0
倶知安と小樽の間の山線だな
18: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:12:37.98 ID:vIE7TMgj0
11本も運休て無能すぎんか
27: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:16:58.40 ID:o8GZ660y0
>>18
それよりも
・事故にあった列車の乗客が1名
・11本運休して影響受けたのが600人弱
この数字の低さの方がより深刻
37: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:21:25.29 ID:L9Oz6WOM0
>>27
>>29
交通インフラを赤字で叩きまくった結果が今の国力衰退なんだが、懲りないね
47: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:24:51.97 ID:o8GZ660y0
>>37
そこを踏まえても
北海道の大半は道路交通で事足りる事実は否定出来んからね
インフラ整備には道路や船舶や航空路も当然含まれるから
インフラ整備の必要性と鉄道の必要性は全く別物
55: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:33:23.56 ID:L9Oz6WOM0
>>47
鉄道貨物輸送とトラック輸送では効率が違いすぎる
その効率の差やコストの差は全てトラック運転手の待遇にしわ寄せられた
旅客輸送にしても、マイカー普及を理由に転換バスは早々に削減・廃止
結果70、80過ぎても車がないと生活できない国が完成した
70: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:43:34.48 ID:o8GZ660y0
>>55
鉄道貨物は生産拠点と駅を直接結べないし
駅と消費地も直接結べない
実は「ドライバー不足の解消」には鉄道貨物は寄与しない
必要なドライバーの人数の削減にはならないからね
79: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:50:57.02 ID:L9Oz6WOM0
>>70
いま一番待遇が酷いのは拠点間輸送の長距離ドライバーなんだが?
あと、駅と消費地と昔は結べてたんだよ。1978年10月のダイヤ改正までは
本来、貨車の切り離しの手間が省ける鉄道コンテナ輸送はそれでこそ本領発揮できるのに
コンテナ普及する前に拠点間輸送のみに縮小してしまった。社会党は労使交渉煽ってまんまとインフラ削減に成功したわけ
もっとも、社会党の目的は路線廃止によって自衛隊戦車輸送の範囲を狭めることであって、インフラ云々は考えてなかったっぽいが
84: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:54:16.08 ID:o8GZ660y0
>>79
それよりもヤード全廃以降の話が致命的だから
ぶっちゃけ政治は関係ない
20: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 13:13:21.93 ID:PoSZAzcDO
山形新幹線とぶつかっても死ななかった熊もいるのに…
152: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 14:46:33.24 ID:40HzHUdT0
🐻かわいそす
153: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 14:46:55.89 ID:0UJsSb8/0
今年は熊出没多すぎ
余市も古平もよく出てる しかも結構住宅地に近かったり
この時期だと鮭捕まえに来てるのか?
165: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 15:03:49.90 ID:1KsqHVJY0
570人に影響出たベアー
176: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 15:19:05.49 ID:mmaPIuQg0
熊 600kg
列車1両 40t
181: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 15:24:23.02 ID:srrMYAhF0
熊も怖いが鹿も怖い。夜勤組だが夜中に結構見るわ。街中でだ。以前はこんなことはなかった。群れにも遭遇した。ぶつかったら廃車だわ。
188: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 15:31:50.02 ID:nMYrVuhk0
スポンジ板付けようぜ
194: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 15:43:02.42 ID:zXW52Vyo0
ここはクマ王国!
人間は出ていけ(・(ェ)・)
198: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:10:26.31 ID:3w0tGs7W0
道民参上クマー
山線、然別のあたりをあてもなく列車に乗るのは楽しいお
道東はもっと熊や鹿出まくるんだよなあ
JR北海道さん乙
199: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:14:17.43 ID:NQWJgDIZ0
11本に570人ってバスにして本数増やした方がよくないか?
201: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:16:56.92 ID:CnfBf8850
>>199
北海道新幹線の札幌開業時にバス転換されるのがほぼ決まってる
203: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:24:23.91 ID:/iFWKZiQ0
熊身事故?!
214: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 16:49:29.22 ID:0R4YTufB0
なんか一桁足りない気がするのは気のせいかな?
220: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 17:42:52.03 ID:cGlxNU4Y0
クマ
「乗り損ねた。」
221: ニューノーマルの名無しさん 2021/10/04(月) 17:47:14.86 ID:UoUfRbFJ0
トラックなら耐えるけど流石に電車は無理か
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1633320345/
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