1: Ikh ★ 2021/09/30(木) 18:31:22.33 ID:PvB71lFb9ホンダは30日、宇宙事業への参入を表明した。小型の人工衛星を載せるロケットを開発し、2020年代に打ち上げることをめざす。国内の大手自動車メーカーが、打ち上げロケットを本格的に手がけるのは初めてという。月面で作業できるロボットなども、検討していく。
ホンダはバイクや自動車、航空機など様々なものをつくってきた。宇宙事業は利益を出しにくいが、新領域に挑戦し、将来の成長の芽を育てたい考えだ。
小形の人工衛星は、通信や地球観測などでの利用拡大が見込まれる。まずは高度100キロ程度の「準軌道」に打ち上げ、距離を伸ばしていく方針だ。若手技術者を中心に19年末から開発をスタートした。エンジン開発で培った燃焼技術を応用する。
火星探査の中継地として想定されている月面での居住空間づくりにも参画する。宇宙航空研究開発機構(JAXA)と共同で、生活に必要な水や酸素のシステム開発を進める。
月面開発に意欲 分身ロボットの実用化も
遠隔操作の「アバター(分身)ロボット」の実用化にも取り組む。月面開発が進む30年代以降に、地球にいながら月面での作業ができるようにする。
アバターロボットは、VR(仮想現実)ゴーグルや手の動きを伝えるグローブをつけて操作する。開発中のものでは、コインをつまんだり、缶のプルタブをつかんだりできるようになったという。地球と月の間の通信は遅延が生じるため、人工知能(AI)を使って視線や手の動きなどから操作者の行動を予測し、スムーズに動かす機能を取り入れる。二足歩行ロボット「アシモ」の技術なども活用する。
NTTデータ経営研究所によると、40年の世界の宇宙産業の市場は約120兆円で、20年の約40兆円から3倍になる見込みだ。小型衛星からのデータを、災害の予測や農業支援などへ活用することが期待される。
民間の宇宙開発は広がっている。電気自動車メーカー、テスラを率いるイーロン・マスク氏の「スペースX」などが、大型ロケットを打ち上げている。
国内では三菱重工業が大型の「H2A」を運用している。小型ロケットはコストが下がったこともあり、複数のベンチャー企業が事業化をねらう。ホンダは宇宙事業を大きく育てたい考えだが、競争が激しくなることが予想される。
また、宇宙事業と並ぶ新領域として、4人乗りの垂直離着陸機「eVTOL(イーブイトール)」も開発する。試作機の実験を23年に北米で始め、30年以降の実用化をめざす。(神山純一)
朝日新聞デジタル 神山純一2021年9月30日 18時03分
https://www.asahi.com/articles/ASP9Z5SDFP9YULFA02Z.html?iref=comtop_7_01ホンダのアバターロボットのイメージ。地球から遠隔操作で作業できる=同社提供
ネットの声
これは良くね?
本田重工業に名前を変えろ
ホンダはやる事が15年遅いけど、前例を確認してからはじめるから堅いよなw
テスラに張り合うつもりなのか?
さすがに遅いわ
世界中にどれだけロケット産業の企業が誕生してると思ってんだ
もうホンダが入り込む隙間はない
ロケットなんて単純構造なんで開発はイージーだよ?
今は割高なワンオフで作る専用部品じゃなく民生部品活用とか3Dプリンターで低価格化のゾーンに入ってはいる
再使用とか
金かければ使い捨てロケットは作れるよそれじゃビジネスにならん
年々予算削減されてるJAXAの技術者の受け皿なんだよ
他国に技術流失を防ぐ為の国策事業だから
遅いとかの話じゃねえよ
アシモと合体したアプサラス作ってくれよ!
ホンダジェットの次はホンダロケットかよw
ホリエモンTENGAロケット頑張らないと埋もれちゃうよ
ホリエモン終わったなw
日産エアロスペースエンジニアリング(現IHI)
が無かったことになってんのか?
国家事業でのロケット開発の製造元てだけ
民間としてはだろ
せっかくASIMOがあったのに、テスラが追い上げてくるぞ
やれるだろ、あとは資金やね
電動飛行機をホンダジェットのように成功させて欲しい
有人ドローンは模型が試験飛行済み
絵空事じゃない
船外機とか除雪機、家庭菜園マシーンとかも終わっちゃうのかな
武器とは無縁のグロックが出現して銃の歴史変えたみたいな実績あるんだから
ホンダみたいなのが武器作ったら驚愕の新型装備ができそう
ホンダ、「空の移動革命」に参入 垂直離着陸機、30年以降に実用化 [きつねうどん★]
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1633002975/
規制とリスクを恐れる国民性のためか
マスゴミが叩くからだよ
技術的には有人宇宙飛行は可能
もうロケット燃料といえばケロシンの時代だよ
三菱重工もトヨタも時代遅れの水素で国を巻き込みながら滅ぶのだろうな
今はケロシンが主流だけど、今後はメタンが主流になりそう。
水素をスペースシャトルの亡霊ですね、1980年代の遺物です。
これを完成させることが出来れば、世界の覇権を握ることができるといってもいい
ホンダ勝利確定やな(^^)
でもって、ニッチなサイズの作って、このクラスでは世界一
とかいうしょーもない宣伝になるのでは
今更参入する意味が分からんw
でもF1に派遣されてた自動車のエンジニアは、航空機のエンジニアに助けてもらったんだよな。
F1なんかより、航空機やロケット開発したほうが技術者が鍛えられるだろう。
四輪開発は下請けの仕事で、ホンダはパワポで仕様決めて組み立てるだけと言われてるし。
あくまでも技術に挑戦か。
F1やるために車売ってると言われてるフェラーリとは違う形で情熱はあるんだろうな。
中国は凍結されていた衛星軌道上のソーラーパネル発電エネルギーをマイクロ波で地上に伝送するという、核融合炉なみの夢物語の研究を本気で開始した。
既に小型のパイロットプラント着工し今年中には初期実験、地上300mからの伝送を進めている。宇宙線に耐えられる材料開発と並行し。
2050年には商業ベースにするというキチガイ沙汰だが、派生する技術の幅はとんでもない物になるだろう。
JAXAのお遊びとは比較のしようも無い。
さて、お仕事へ。
JAXA | JAXAとHonda、循環型再生エネルギーシステムの実現性検討を開始 -宇宙での生活環
https://www.jaxa.jp/press/2021/06/20210614-2_j.html
https://i.imgur.com/wjHokNS.png
EVにマンパワー投入するんちゃうの?
事ある毎に今まで投資し積み上げてきた技術を捨てて「一度離れよう」そして「復帰しよう」とまた1から開発を始める
持続性や忍耐力が無いんだろう宇宙も一度離れようってすぐなりそう
ホンダってイメージと違ってかなりお役所的と言うか
何か新しい事やってても止めたくてウズウズしてる人が多いのよなもんで長続きしないんすわ
まぁやりたい放題してたら今まで会社保ってないって言われればそれまでなんですけど
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1632994282/








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