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【中央日報】日本車、韓国市場でシェア1%以下に

1: 田杉山脈 ★ 2021/03/20(土) 20:47:15.27 ID:CAP_USER
日本車の存在感が弱まっている。数年間の下降の流れが今年に入ってさらに加速している。輸入自動車協会(KAIDA)によると、今年1-2月のレクサス・トヨタ・ホンダの韓国市場販売台数は2346台と、前年同期(2607台)比で約10%減少した。過去最大の販売記録を更新しているドイツ車などとは対象的だ。

日本車とは違い、独ラグジュアリーブランド3社(メルセデスベンツ・BMW・アウディ)は今年に入って最大実績を記録し、善戦している。また、フォルクスワーゲン・ボルボ・シボレー・ポルシェ・クライスラーなども販売台数が増えた。KAIDAの集計によると、日本車は2008年には2万1912台を販売し、輸入車市場シェア35.5%だった。しかし今年は輸入車市場シェアが5%程度にすぎない。韓国自動車市場全体(25万521台)でみると日本車のシェアは1%にもならない。

日本車の不振は、日本政府による2019年の韓国輸出規制以降に生じた国内消費者の「不買運動」で触発したというのが業界の分析だ。しかし専門家らはそれよりも日本車の魅力が低下しているという点をさらに大きな理由に挙げる。大林大のキム・ピルス自動車科教授は「新車を出しても従来のモデルと差別化する『リフレッシュ効果』がないというのが最も大きな問題」とし「特に未来のモビリティーと見なされている電気自動車の新車がないなど革新性が落ちる」と述べた。韓国自動車産業研究院のイ・ハング研究委員は「以前は『技術の日産』と呼ばれた日産がフランスブランドのルノーに売却されたのが象徴的な事例」とし「ホンダは400万台で成長が止まっていて、三菱とマツダ・スズキなど中堅企業も同じ」と話した。

日本車はハイブリッド車で市場回復を狙っている。レクサスコリアは今月「ニューLS」を出し、昨年1月以来の新車販売となった。ハイブリッドモデルLS500hが主力だ。ニューLSは燃費が9.6キロで、消費者価格は1億4750万-1億6750万ウォン(約1400万-1600万円)。しかしハイブリッドの日本車を眺める消費者の目も変わった。これまでハイブリッド車市場では日本車が独走していたが、最近は状況が違う。むしろ現代車・起亜のハイブリッド車販売が12カ月連続で増加している。今年も2万1517台売れ、前年同期(9313台)比で倍以上に増えている。また、輸入車のうちレクサス・トヨタよりメルセデスベンツとボルボのハイブリッドがさらに多く売れている。

自動車業界は日本車の価格も一因とみている。最近メルセデスベンツ・アウディ・フォルクスワーゲンが価格を下げてシェアを伸ばしている状況で、レクサスなどが競争力を確保するのは難しいということだ。大徳大のイ・ホグン自動車学科教授は「未来型自動車競争で日本車は『ハイブリッドオンリー』に向かっているが、電気自動車時代が予想以上に早く近づき、相対的にハイブリッドは弱まった」とし「消費者の立場でも5年後、10年後の中古車価格を考慮しないわけにはいかないだろう」と話した。

しかし一部では「日本企業の特性『ステルスイノベーション(見えない革新)』が進行している可能性がある」という分析もある。実際、トヨタは今年、世界市場に燃料電池自動車第2世代の新型「MIRAI」を出す。またトヨタはパナソニックと提携し、2025年に全固体電池を搭載した電気自動車を販売する計画だ。バッテリー業界では全固体電池を搭載した電気自動車は現在500キロ前後の走行距離を倍近く増やすことができるとみている。
https://japanese.joins.com/JArticle/276758
トヨタ燃料電池車第2世代の新型「MIRAI」 写真=トヨタ

 

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ネットの声

32: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:15:47.11 ID:5zbGhpY/
>>1
全く売れずに日本撤退したヒュンダイ見習って日本も韓国から撤退しよう

 

43: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:22:18.57 ID:KHYfpWgE
>>1
いいからこっち見んな
韓国での売上なんてどうでもいいんだよ
それより反日で日本車のシェアが下がったのに韓国車のシェアが増えない事を心配しろ!

 

132: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 23:42:46.66 ID:h9g1Q/UE
>>1
日本が韓国を無視しているというだけ

 

270: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 10:47:30.80 ID:PE6laVYs
>>1
単に韓国市場がどんどんと斬り捨てられてるってことなんだが?
買いたくても買えなくなるよ、まもなく。

 

430: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 17:47:42.13 ID:LCH0DYn5
>>1
韓国はちっちゃいマーケットだから販売経費が割高で今まで好意で売ってあげていたのに
韓国の人は韓国車に乗っていればいいんだよ

 

5: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 20:49:48.60 ID:N4hYk8TB
何かと理由つけたがってるみたいだな買ってない自慢とか空しいだけだと思うけど

 

7: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 20:53:50.09 ID:qQ6jGPpQ
今の日本車は何の魅力も無いし、アクティブセーフティも数年遅れだし、EVもまともに作れないし、
不正検査・改竄・捏造・リコール隠し・横領とかでイメージも最悪だし

 

12: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:03:09.49 ID:f/ojjrZx
>>7
逆だろ。韓国市場から他の物もこれから撤退していく企業とかね。

 

280: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 11:17:26.92 ID:OxaGWJRk
>>7
ハイブリッドもまともに作れない企業が何だって?

 

281: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 11:18:39.63 ID:szmaVVKt
>>280
ヒュンダイのアイオニックが燃費性能・加速性能の両方で新型プリウスを超えたのってかれこれ数年前のニュースだけど、記憶力だいぶ弱まってるね

 

283: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 11:26:21.09 ID:OxaGWJRk
>>281
へえ~その素晴らしいアイコニックを選ばずわざわざベンツやBMW乗ってるんだww

 

286: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 11:29:36.65 ID:szmaVVKt
>>283
韓国市場における韓国車比率は8割ですけど、知識ゼロでスレ参加しちゃったかな?

 

8: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 20:56:26.54 ID:Sfz/58IA
まあ撤退でもいいじゃ無いか

 

13: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:04:21.19 ID:rO/hdiaW
例のジェネシスってのは韓国で売れてるの?

 

30: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:15:02.15 ID:un+GGu51
ネトウヨがいつも主張してた「韓国では日本車が金持ちのステータスでみんな日本車を買いたがってる」というデマは何だったのか?

 

46: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:24:57.83 ID:jlz2f2Ve
>>30
昔買った日本車の場合は襲撃される確率が下がるけど近年買った日本車は襲撃されるから買えないってニュースでやってたような
韓国ではナンバープレートみればいつ頃買ったかわかるんでしょ
 
韓国「菅首相、G7で仲間外れ。我々の文在寅大統領は中心に居た。日本人は今どんな気持ち?」
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44: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:22:38.26 ID:3YdH1/ZV
日本車メーカーは、車に乗ってない奴が開発してたりするからな。
ドイツだと毎日アウトバーン使って通勤してて、車を身を持って熟知してる。

 

50: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:27:05.68 ID:svwfUQkg
乗ってる1%の韓国人に

ほれぼれするなww

 

51: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:27:23.19 ID:k3lW18+m
お金無い国民が増えたんだね、、

 

54: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:29:27.40 ID:lpBfk1/r
まぁ売れないなら韓国に進出する必要はないから、さようならw

 

59: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:32:58.77 ID:lpBfk1/r
逆になんでゼロじゃないんだ?
NO JAPANでお願いします

 

62: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:35:19.20 ID:10ouFooX
日本車乗ってたら差別にあいそうだし仕方ないね

 

64: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:36:17.73 ID:7tsDxFs9
これ日本に影響あるんか?困るのは日本車売ってる韓国業者だけなんじゃないの
現代、KIAなんて物理に火の車なのに何を喜んでるのか訳わからない

 

70: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:44:15.73 ID:9YjfZAI9
中国市場しか見てないからどうぞとしか

 

73: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 21:46:34.79 ID:ar2tNInM
大使館くらい使ってやれよ。

 

81: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 22:00:36.23 ID:wPwg4Wwl
現代、キアはいま倒産寸前
販売台数が激減
特に中国でまったく売れなくなってしまったのが苦しい

 

82: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 22:01:34.41 ID:ENCMubpi
SNSによる相互監視社会になってから韓国の反日がどんどん加速する一方だな。
以前ならシェア1%は考えられない

 

86: 名刺は切らしておりまして 2021/03/20(土) 22:08:40.17 ID:MHafHvv5
撤退でシェア減らしたとは書いてないねorz

 

420: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 17:28:46.30 ID:kkiRhvzB
日本車復活の予兆だな。彼の国との関わりがなくなれば、世界のまともな国の要求に答える事ができる。

 

421: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 17:37:25.77 ID:N7bHV/Tv
現代起亜は北米で急速に人気落としてるみたい

 

441: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 18:00:38.61 ID:YkfE94bH
韓国では、日本車は不買運動で買わない。本当は欲しいけど周りの目が怖い。
日本では、韓国車は品質に問題アリ安全に問題アリで買わない。

 

450: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 18:11:30.42 ID:nlsuVO0S
常識的な人間なら買わないわな。
高い金を出して買ったクルマが叩き壊されても親日無罪なんだから。

 

451: 名刺は切らしておりまして 2021/03/21(日) 18:14:36.79 ID:Y2VnwnHV
市場が小さいから撤退でいいんじゃない?
失業率の上がり方見ると、これから大衆車は売れなくなるしな
利幅の取れる高級車だけおまけ程度に売ってればいい

 

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1616240835/

コメント

  1. 匿名 より:

    ヒュンダイ・キアはなぜかヨーロッパで売れまくりだから

  2. ウリナラ朝日新聞・青木理マンマンセーニダ より:

    アメにも怒られシナにも殴られ
    雪にも夏の暑さにも負けぬ性欲を持ち
    強欲と口論で騒ぎ我慢できないと火病を起こす
    あらゆる事に自分の欲情を入れ他人の所為にする
    おでん音文字文章は深い意味が伝わらず即忘れる
    東に日本人が居れば金くれと無心し
    西にダムを造れば決壊し多くの人に迷惑をかけ
    南に戦争にいけば、多数のライダハンを残し
    北に兄・伯父殺しの首領がいれば、
    尻尾を千切れるように振り抱きつきにいく
    近代になり日本の世話で独立させてもらい、
    屎尿だらけの首都を衛生的にしてもらい
    読書きの小学校から大学まで作ってもらい
    両班から解放し文明開花してもらい
    米の生産高をあげてもらい
    人口を二倍にしてもらい
    35年間も世話になり、一人前にして貰った恩義も忘れ
    竹島を占領し漁民を殺し恩を仇で返す
    日本と条約を結んでも約束を破り
    日本と売春婦の解決をしても約束を守れない
    目先の金儲け話の反日でしか纏まる事ができない
    ローマ法王から直々に霊的に生まれ変われと
    諭されても全く無駄だった
    そんな恨連中が半島と国内で蠢く現実に
    我国民は警戒しなければならない

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