【韓国】「日本はこれ以上競争相手ではない」…テスラやベンツも「ラブコール」

2021.03.17

1: 右大臣・大ちゃん之弼 ★ Let it be です 2021/03/16(火) 13:21:30.98 ID:CAP_USER
https://i.imgur.com/ngJA944.jpg
金型産業が昨年北米への輸出を大きく増やし６年連続で世界２位を守った。京畿道安山のある工場で金型を加工している。［韓経ＤＢ］

自動車、携帯電話、半導体、造船、家電製品など韓国が輸出するあらゆる製品の「型」を作る金型産業が昨年過去最大規模の対北米輸出を記録した。１２０カ国以上に金型を輸出する韓国は、ドイツ、日本、米国、中国などと肩を並べる５大金型生産国だ。輸出規模では６年連続で世界２位を守っている。

◇対米金型輸出５２％急増

エーテックソリューション、ナラＭ＆Ｄ、チェヨンソリューテックをはじめとする韓国の１５００社に及ぶ金型業界を代弁する韓国金型工業協同組合によると、昨年の韓国金型業界の輸出は３兆２７００億ウォンを記録した。前年より１．７％増加した。従業員５０人未満の企業が全体の９８％を占める金型業界がコロナ禍でも善戦したという評価だ。金型生産規模は前年と同水準の９兆ウォン台と推定される。

対米輸出が４４００億ウォンで１３．４％と最も高い割合を占めた。これまでは日本と中国が輸出１位だった。対米輸出は前年比５２．２％急増した。１９８１年に金型組合が業界統計を作成し始めてからの４０年で最大だ。北米地域の自動車生産拠点であるメキシコへの輸出もやはり前年比４２．９％増えた。

金型組合のシン・ヨンムン理事長は「サムスン電子とＬＧエレクトロニクスの携帯電話と家電製品需要が北米地域で増えた上に、現代・起亜自動車の自動車販売もそれなりに善戦しており金型業界の輸出がともに増えた」と話した。

◇テスラやベンツにも韓国が金型供給

金型は製品のデザインと品質、原価競争力を決める核心要素だ。韓国金型産業の最大の需要先は自動車産業だ。自動車はボンネット、ルーフ、トランク、バンパー、グリルなどの部品を製作するために２万～３万個の金型が必要だ。シン理事長は「自動車はシート以外すべて金型から製作される。金型技術が国の製造競争力の尺度と評価される理由」と説明した。

金型組合によると、現代・起亜自動車をはじめ、テスラ、ベンツ、ポルシェ、ルノー、トヨタ、ホンダ、日産などすべて韓国の金型技術で作った部品を使っている。サムスン電子とＬＧエレクトロニクスをはじめ、パナソニック、エプソン、シーメンス、ボッシュなども同様だ。金型業界が韓国企業ではなく純外国企業から受注する割合は全体の５０％に達する。

シン理事長は「機械分野で唯一対日貿易黒字を出す品目が金型。日本はこれ以上競争相手ではない」とした。

◇週５２時間制が障害に

韓国金型業界の残された課題は技術力世界１位のドイツに追いつくことだ。ドイツの機械部品は髪の細さの約０．０５～０．１ミリメートルより小さい誤差も許容しない精巧さで定評がある。「ドイツとはまだ特定分野で技術格差がある」というのが業界説明だ。

今年に入り従業員５０人以上の企業まで拡大施行された週５２時間勤務制のため納期競争力が落ち延長勤務手当てを得られなくなった人材が離脱することが暗礁に挙げられる。シン理事長は「競争国で１カ月かかる金型製作を１週間でやった韓国の速度競争力にブレーキがかかった」と話した。

受注産業である金型産業の特性上、昨年のコロナ流行にともなう企業の新製品発売遅延は今年の売り上げに影響を与える見通しだ。金型組合は業界の苦境を打開するため内外１２０社が参加する国際オンライン見本市の「インターモールドコリア２０２１」を１６日から２２日まで開催する。１９８１年に世界初の金型専門国際見本市として始まったこの行事ではオンライン輸出商談会と国際カンファレンスも進められる予定だ。

新羅エンジニアリング、サムコリア、建祐精工など金型企業をはじめ韓国３大金型工作機械専門企業の斗山工作機械、現代ウィア、貨泉機械などが新製品を発表する。ヘキサゴン（スウェーデン）、ブルームノボテスト（ドイツ）、ハイデンハイン（スイス）、ミツトヨ（日本）など海外企業も大挙参加する。

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版 2021.03.16 09:29
https://s.japanese.joins.com/JArticle/276583

ネットの声

15: 八紘一宇は日本の国是 2021/03/16(火) 13:35:24.26 ID:qzfxXb3m

>>1
よりによってモールドで日本より上と主張する？

ふーん、そうだと良いね

92: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 14:27:56.44 ID:y0c+CuSy

>>1
自動車に肝心のエンジンやトランスミッション、マウントやブラケット、サスペンション部品の金型に触れて無いのはなぜだ？w

ボンネット・ルーフ・トランクリッド・バンバー・グリル…って
そりゃ大事だけどさww

94: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 14:29:41.60 ID:ZxHWxize

>>1
でたよなんちゃら五大国。
ほんま虚栄心の塊やな（笑）

116: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 15:01:35.39 ID:ayowXNWt

>>1
工作機械なしでは、もう終わりだろ。

135: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 15:51:43.44 ID:WlNIrVmR

>>1
そんなに韓国は仕事が無いのwww

139: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 15:59:02.44 ID:QW4mxSnJ

>>1
＞韓国金型業界の残された課題は技術力世界１位のドイツkeどに追いつくことだ。
ドイツの機械部品は髪の細さの約０．０５～０．１ミリメートルより小さい誤差も許容しない精巧さで定評がある

なんか日本とは桁が違うような　ｍｍ単位何て目めじゃない

188: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 20:24:35.97 ID:bVTLAMVD

>>1
いつも思いつきで嘘言いよるこのアホ
https://i.imgur.com/4YbK3kC.jpg

194: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 21:41:04.20 ID:WptkburN

>>1
その金型作る旋盤は何処製？
まさか韓国人が大嫌いな日本製じゃないよね？

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 13:24:31.51 ID:lyqn7rqf

金型を加工する機械は日本製でした
アハハハ

179: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 19:03:04.98 ID:OHaDrySJ

>>5
その工作機械を作る金型は韓国製でした
アハハハハ

186: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 20:18:32.82 ID:bVTLAMVD

>>179
工作機械を金型で作るとか草生える

146: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 16:31:30.87 ID:5Bh7EsmX

こういう中小の製造業ってなり手が少ないからね
日本もそうだったし
そのうち別の国に取って代わられると思うわ

147: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 16:33:11.46 ID:5Bh7EsmX

80年代から円高で打撃受けまくった業種だからその時期に韓国に進出してる日本法人も多い

150: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 16:50:52.83 ID:VqoJfJR5

その金型を作ってる工作機械が100%日本メーカーというのは内緒です

154: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 17:00:57.97 ID:RqJmVJok

金型は工作機械の精度+組み立て調整の精度+修正能力だから

158: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 17:15:18.03 ID:Pqxt3b+T

日本の金型企業が減ってるの事実だけどな

160: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 17:21:15.68 ID:RqJmVJok

>>158
中韓では図面通りにしか出来なくて調整修正は大方日本の企業がやっている

172: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 18:13:53.81 ID:gR9Xk+No

>>158
日本は金型が独壇場だったのだがな
中国や韓国が実力をつけたことに加え
ネットの普及が大きい
ネットを使えば細かい図面を一瞬で遅れるから、国内で作るのとタイムラグが失われた
まあ、その韓国も遅かれ早かれ中国や東南アジアに抜かれるでしょうけど
技術格差がなくなれば、安さで決まるのが常だもの
もう韓国には価格競争力はない

159: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 17:15:37.59 ID:g7IHTwp7

電池でやらかしたからどこかに勝てる要素を発掘しないと心が折れるﾆﾀﾞ

163: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 17:52:44.04 ID:5m4SVWkn

中国の金型業界が猛追してきてるけどねｗ

168: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 18:08:51.33 ID:yLCSMrX4

なんでテスラやベンツに「供給」してるだけでラブコールになるんだ？
2社とも韓国製金型じゃなきゃ駄目とか言ったのか？

173: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 18:23:15.46 ID:2nMZfUGF

この技術はホワイト国時代の遺産の気もするが
注射針も含めてこれからの技術は100%オリジナルだろうし
頑張ってくれ

175: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 18:24:18.51 ID:2ySOK4rV

肉体労働同様型やるやついねーのよ、よって加工は途上国でって事になったワケ
今国内で型やってる職人はほとんど老人しかいないんじゃないかな

181: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 19:45:26.79 ID:euJO/ynI

その状況でどうして外貨不足に陥ってんだろwww

182: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 19:46:14.40 ID:aZsfDVcV

製造機を買えばあとはゴリ押しする
だけのいつものやつ。今後東南アジアに
シフトする産業なのでいつまで保つのやら。

183: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 19:56:45.64 ID:O5xv262E

え？競争相手だったの？

184: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 20:14:38.52 ID:kZH5wWRH

中韓は図面通りの事しか出来ないから修正調整で日本に戻ってくるんだけどな

185: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 20:16:28.33 ID:kz88kzvo

今年に入り従業員５０人以上の企業まで拡大施行された週５２時間勤務制のため納期競争力が落ち延長勤務手当てを得られなくなった人材が離脱することが暗礁に挙げられる。シン理事長は「競争国で１カ月かかる金型製作を１週間でやった韓国の速度競争力にブレーキがかかった」と話した。

(￣▽￣;)韓国人の過酷な労働環境が目に浮かぶw
俺も最近は残業、休出ばっかりで今日は定時で帰れたが！

187: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 20:20:32.40 ID:kZH5wWRH

深絞りとか特殊な型は中韓では無理

193: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 21:29:04.07 ID:Uxe/SMxl

ならこっち見んなよw

196: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 21:59:31.24 ID:NEDHabT8

テスラとかベンツとか言ってないで
元手のいらない得意の国技があるだろ、昔から伝承されてる国技が。

197: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 22:15:14.20 ID:ZP0klgmg

相変わらず他人の技術で大威張りだな
マスコミもレベル低い

198: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 22:20:01.35 ID:CpT1F8/d

知ってたか？ベンツのタイヤ、ハンコックなんだぜ。。。。

なんで三流タイヤ履かせるのかと

211: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/17(水) 03:41:34.95 ID:OhfXnfAb

>>198
金持ちは納車後、すぐにタイヤ交換しちゃうから問題ないんだろう
一時期、ハンコックタイヤのCMが流れてたけど、最近は見ないな
ハンコックタイヤを装着した車が峠道を下ってくるヤツ
何故かハンググライダーと競走して、車が勝つ

200: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/16(火) 22:37:00.22 ID:AhVk6X3j

プレス金型屋だけどあんま韓国の金型って聞かんのよね
樹脂型の方は韓国のそこそこ入ってるみたいだけど

204: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/17(水) 00:00:05.96 ID:E3a8RtPv

近年はCAD、CAE、金型工作機の精度が上がって金型製作が職人技ではなくなってきてるから人件費が安い国が強いんだわ。
品質も日本の最高品質の金型を100点とした場合、海外でも環境さえ整えれば90点以上のモノが安く作れる時代になってしまった。
20年前とかは70点ぐらいが精一杯だったのに…

205: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2021/03/17(水) 00:08:39.88 ID:FskXDZ3Q

2次、3次の部品メーカーの惨状を知らない奴のホルホル記事だなぁ。

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1615868490/

匿名より:
2021年3月17日 11:28
金型なんて、そんなに数が出るモノじゃないよな。
それに、韓国の技術で超精密な金型が出来ると言うわけじゃないし。
匿名より:
2021年3月17日 10:05
まあ、韓国人のいつもの妄想。
それすら、そう遠く無いうちに他の国に負けてお終いだろ。www
何しろ、韓国人と中国人ってのはまともに働かないからな。
そのくせ、金だけ一杯寄越せとか言うクズ。まあ、世界的に相手にしないと韓国製買わないが基本だよ。　　韓国製の車乗って事故ったウッズにも、韓国車のおかげで命は助かったとか言ってるしな。同じ様な事故で日本車ユーザーは無傷で済んだのになwww www
溺れる者(キチーランド)は糞をも掴むより:
2021年3月17日 09:41
フォルクスワーゲン、韓国製バッテリーから脱却へ
ウッズは日本国内で半島製の車ほとんど走ってない事実を知っていたのだろうか
　より:
2021年3月17日 09:11
虚栄心の塊
それだけ己に自信がない証拠
劣等感を抱いて生きるってどんなに苦しいんだろうか？
想像できないな～
苦しいんだろうな～
つらいんだろうな～
名無しさんより:
2021年3月17日 08:43
日本の金型がなぜ世界的なのかを、韓国人は理解していないんだな。
金型を作った後の、匠技による擦り合わせや面取りその他、誤差マイクロメートルの総仕上げが大切なんだ。
名無しより:
2021年3月17日 08:07
その超優秀な韓国はフォルクスワーゲンからバッテリー導入を切られたのでした。
匿名より:
2021年3月17日 07:36
こっち　みないで

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