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【京阪バス】中華電気バス導入へ実証実験 良さげなら630台すべて電気バスにするよ~ん、との事

1: 水星虫 ★ 2021/02/24(水) 12:06:39.15 ID:/yg8svbI9

京阪バス電気バス導入へ実証実験

http://www3.nhk.or.jp/lnews/kyoto/20210224/2010009557.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を

温室効果ガスとなる二酸化炭素を削減するため、京都市に本社がある京阪バスは、来年度から市内にあるひとつの路線を電気バスに切り替え、効果を検証することになりました。

これは24日、京都市下京区で京阪バスと充電システムの管理を担当する関西電力、それに50か国以上に電気バスを納入している中国のメーカー「ビーワイディージャパン」の代表が記者会見して発表しました。

それによりますと京阪バスは、京阪七条駅やJR京都駅を結ぶ路線で来年度から運行している4台のバスを電気バス切り替えて実証実験を行うということです。

電気バスは1時間半の充電でおよそ200キロメートル走行でき、従来のディーゼルのバスと比べると対象となる路線では、年間の二酸化炭素排出量を1台あたりで38トン削減できるということです。

また、エネルギーコストは3割ほど減らせるということで実証実験では、実際の効果や、運行と充電のタイミングなどを検証することにしています。

そして効果が認められた場合、京阪バスは2050年までに所有する630台すべてを電気バスに切り替えていく計画です。

京阪バスの鈴木一也 社長は「環境保護と経済は両立しないと思われがちだが、電気バスはコスト削減にもつながるので、積極的に取り組みたい」と話していました。

02/24 11:47

 

 

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ネットの声

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 12:26:45.31 ID:/NJZlsKz0
>>1
プリンセスラインが既にBYDの入れてるな。

確かプリンセスラインって京急の名称騒動起こしたとこだったけな。
(赤で京急はまずいやろ・・・。)

 

101: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 12:49:54.47 ID:ebkkRBTR0
>>1
ってか中華がジャパン名乗ってんのかよ

 

348: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 14:33:03.71 ID:EcA+cIu90
>>1
>ビーワイディージャパン

ジャパンって言ってんだから日本の企業だろ?
ちがうの?

 

555: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 18:02:14.25 ID:N3cn6pYq0
>>1
怖いわ!爆発したらどうしてくれるん?

 

557: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 18:05:11.45 ID:mfrogMqj0
>>555
ん?鴨川に埋めますけど何か?

 

558: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 18:08:01.20 ID:SslQM7EA0
>>555
人柱として手厚く祀りいたします
電池柱とか鬼滅の刃みたいでカッコいいではありませんか

 

592: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 21:07:46.01 ID:O2ltl7eK0
>>1
七条ループ路線で投入か?
この路線は京都駅とつなぐシャトルバスとか謳いながら、本数少ないし便利悪いんだよ。
京都駅は路線が多いから絞れないけど、せめて七条発を京阪特急の到着に合わせてくれよ。

 

623: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 00:22:36.04 ID:ZW19Gr1m0
>>1
あぶねーからやめとけよ
京都の神社仏閣を焼き払う気か?
 
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653: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 07:51:49.43 ID:IPV5fyD+0
>>1
さすがおけいはん

 

521: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 16:36:12.77 ID:hF/Q9q4I0
BYDバスは実験の補助金が出るから
日本のあちこちで走ってるんだけどな

 

526: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 16:49:48.11 ID:w1fkYS7g0
>>521
EVバスならDMVにして
鉄道モード中に充電
廃線になったところからバスモードで運行とか面白そうである

 

561: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 18:20:34.33 ID:mfrogMqj0
バスを足掛かりとして、鉄道車両にも中華が入ってくるだろう
日本メーカーの聖域の時代は終わった

 

564: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 18:26:24.39 ID:v42uuyYI0
バスの様に決まったルートを決まった時間に通るなら電気でも良いんじゃね
渋滞して充電切れても知らん

 

578: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 19:06:49.61 ID:MWPA2pyu0
電気バスとかこの程度のローテク、電池が高いとかグズグスしてるから、チャイナに食い込まれて当たり前

 

579: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 19:38:12.24 ID:nmyvAlbl0
結局こうなってシェアがどんどん外国メーカーに持って行かれるんだよな。

日本のメーカーがいくら現行の技術に固執しても、買う側がEVを求めたときに日本製がなかったら外国製でも買うんだよ。

 

581: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 20:07:32.98 ID:c0AKMQp70
>京阪バスは2050年までに

ものすごい先の話だな

 

588: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 20:52:49.96 ID:lmYXLQUs0
ついに国内の自動車も中国製か

 

593: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 21:08:25.28 ID:7AqN3rji0
たぶん日本メーカーは1回の走行距離にこだわり過ぎて失敗したのだと思う。
路線バスなんだからほどほどでいいんだよね。

 

601: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 21:27:23.48 ID:/kxsgOP/0
BYDかあ
無理のない選択やな…実績が違いすぎる

 

603: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 21:31:00.01 ID:JhlCiBK90
まずはコミュニティバスみたいな短距離を周回運転するバスで始めるんじゃないの?

 

607: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 21:38:57.79 ID:ek8qmyEK0
勝手に女子大スクールバスなトロピカルが実証実験したから、結果が良かったんじゃね?
特殊車両にならないサイズにしてくれるのか、特車許可上等と割り切ったか、京都陸運だけくじら尺で車両寸法測るかのいずれかが必要だが

 

618: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 23:49:26.69 ID:L9IRtw360
はい、もうこれで日本は置いてけぼり。

 

620: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/24(水) 23:51:40.86 ID:cbiUlaQf0
 
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628: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 01:16:03.88 ID:IPV5fyD+0
ほとんど平坦な土地を走ってる大阪メトロこそ電気バスを導入すべし

 

630: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 01:28:44.95 ID:LbUy0HSd0
市電でいいじゃ

 

631: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 01:29:57.41 ID:6qUxN9zK0
京阪って他所より早く何かを始める→頓挫→他社が始めて流行る
がいつものパターンだから今回導入した車両は3年後ぐらいには使わなくなって
他社が国産かヨーロッパ産導入して流行ると予想w

 

634: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 02:21:08.05 ID:dDlymQB20
非接触給電システムは可能ではあるかな

当面はHV方式を主体運行、主要路線はIPTハイブリッドバス方式を開発
HV方式は非接触給電システム非設置路線へ投入

拠点充電方式の電気バスにする利点はないだろうね

 

635: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 02:23:40.86 ID:dDlymQB20
>>634
開発後はHV方式は非接触給電システム非設置路線へ投入

いわば現代版トロリーバス
高速道路にも応用できる。どちらかというとこちらが有望株

 

637: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 02:32:47.13 ID:DN0J79N20
電気なんざ結局石油で発電しててロスを勘定したらマイナスなのにバカなのかよ

 

639: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 03:25:21.41 ID:s5skUvye0
おいおい、、爆発しねぇだろうな、、、

 

640: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 03:26:59.83 ID:sCUd5ydt0
いいと思う。電気モーターはトルクがすげえから巡回バスにあってる

 

641: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 03:31:14.21 ID:8PHxSzBE0
無料で提供だから使ってみた

電気バスは29人乗りの小型タイプで、中国の電気自動車大手BYDの日本法人が提供する。

 

643: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 03:31:59.82 ID:YAtXRklA0
道中で充電切れたらどうすんの?

 

646: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 05:09:15.03 ID:eZEOv0zM0
>>643
乗客の皆さん、早く行きたければ押してください

 

644: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 04:57:47.65 ID:/HHnoMti0
BYDのEVバスは日本でも5年以上前から走ってるのに
爆発するとか書いてる情報弱者は何者だ?w

 

650: 雲黒斎 2021/02/25(木) 07:46:41.38 ID:2245L4jF0
問題はバッテリーの寿命かな。

 

655: ニューノーマルの名無しさん 2021/02/25(木) 07:55:46.89 ID:eZEOv0zM0
海外だと始発と終点に架線を引いてバスのパンタグラフを上げて充電するところがある。それですぐに出発できるわけじゃないから日本では田舎以外は無理。

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614135999/

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コメント

  1. 匿名 より:

    反対!!!何を考えてるのか!!

  2. 匿名 より:

    京都だってことは、これでバスもぼったくり価値になるってことじゃん

  3. 匿名 より:

    既に東北で走っているのは知ってるが、何処まで走行距離が確保出来るのやら…
    そういえば、立山黒部アルペンルートの大町側のトロリーバスが架線給電式の電気バス(JR東の蓄電池搭載電車のバス版っぽい感じ)に更新されたが、これを公道に出せればねぇ…

  4. 匿名 より:

    停電したら、全車停止するのだな。



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