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米テスラ、EV用急速充電器も中国生産 年1万基

1: ムヒタ ★ 2021/02/04(木) 07:23:57.74 ID:CAP_USER

【シリコンバレー=白石武志】米テスラが中国・上海市で電気自動車(EV)用の急速充電器の生産を始めたことが3日、分かった。中国では2019年末に現地生産を始めた小型EV「モデル3」などの販売が伸びている。EV普及の鍵を握る急速充電器についても現地生産に切り替え、インフラ整備を加速する。

テスラの中国現地法人がSNS(交流サイト)「微博(ウェイボ)」への投稿で明らかにした。上海市に建設した専用工場で、15分間の充電で最大250㌔㍍の走行が可能な最新の急速充電器「V3スーパーチャージャー」を主に生産する。当初は年産1万基を予定する。

テスラは2013年に北京市に中国1号店を開き、高級セダン「モデルS」の輸入販売を始めた。同社によると、中国本土ではすでに約300都市で730カ所以上の急速充電ステーションを設置している。20年には1年間で410カ所以上の急速充電ステーションを設け、このうち180カ所以上がV3だったが、充電器は米国から輸入していた。

テスラは19年末に米国外で初となる完成車工場を上海市で稼働させ、EV本体については充電器よりも早く現地生産を始めた。車載電池などの現地調達比率を高めたことでコストを抑え、20年の1年間でモデル3の最廉価モデルの小売価格を実質3割引き下げた。

テスラは国別のEV販売台数を明らかにしていないが、調査会社のマークラインズによると20年の中国販売台数は約14万台と19年に比べ約4倍に伸び、20年の同社の世界販売台数の3割近くを占めた。21年1月にはモデル3の派生車種である小型SUV(多目的スポーツ車)「モデルY」の納車も始まり、中国販売が一段と伸びると見込まれている。
2021年2月4日 5:34
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN03EJW0T00C21A2000000/

 

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ネットの声

17: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 08:42:38.97 ID:Hj8trZyu
>>1
新品の中国製DCアダプターが電源入れた途端昇天したことあるわ

 

23: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:12:31.61 ID:hCfKJq7W
>>1
イーロン・マスクに忠告しとくけど、
中国業者が売ってるバッテリーや充電器は、品質検査をロクにしてないのが
混じってるからアリエクスプレスで買うのは注意な
そもそも航空便で税関に拒否されるケースも少なくない

アマゾンジャパンなら中国から日本に出張してる業者が
日本人顧客向けに品質検査した事をちゃんと明記してるから安心して買える

 

2: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:27:26.40 ID:stGuMFbb
菅政権の「脱ガソリン車」政策の黒幕 「テスラ」取締役を兼任していた経産省参与
https://www.dailyshincho.jp/article/2021/01201659/?all=1

 

3: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:29:29.35 ID:IThILUo6
中国依存は感心しないな。
まあでも商売だから、しょうがない。
それにしても、急速充電ってのは、どれくらい時間がかかるのかな。
電池に充電するのか、それとも電池自体を交換するのか、
電気自動車ってのは、よく分かんねーな。

 

4: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:30:52.81 ID:VeF8R0W4
中国での自動車販売するために強要されてんだろね

 

5: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:37:17.98 ID:+E1GVFV+
地産地消するんなら問題ないんだけどねぇ~

 

6: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:38:40.08 ID:Y0aRz715
個人情報だだ漏れw

 

8: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:42:22.31 ID:t1hCq++8
15分間の充電で最大250㌔㍍ならもう十分やん
電池の開発競争はもう終わりやな
やっぱりOSの開発競争になるな

 

10: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 07:50:38.77 ID:6C7QfTxD
チャデモの5倍
電池にも相当の負荷がかかって電池の寿命が縮むな

 

13: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 08:19:21.06 ID:k5yfvR/P
で、中国企業がコピーして半額で売るんだろ?

 

31: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:46:32.15 ID:HitK9S/s
>>13
そうなりゃコピーした会社を下請けにすれば超コストダウンできるだろ。

 

14: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 08:29:27.01 ID:ZJI9SJ4t
テスラはそれでokだろう
自動車のarmやtsmcみたいのが出て来て欲しいと思ってるだろ
自分たちはappleに成れば良い

 

15: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 08:29:56.76 ID:SBzpOih0
この辺のスピード感がEVの利点だな

 

37: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 10:22:14.72 ID:B/cy5tN2
>>15
安全性とか快適性が不要な人にはいいんだろうな・・・

 

16: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 08:42:05.57 ID:uhYY3LXS
発電間に合わないからチャラね
きっとそうなると思うw
 

 

18: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:01:41.89 ID:CaNZaeaU
スマホみたいに急速充電は、電池の劣化を早めるだけ

 

19: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:02:28.04 ID:xXYQB2kv
因みに電圧は1000V
確実に黒焦げ人間出来上がりww

まあ埋めればいいからね

 

20: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:05:03.04 ID:uhYY3LXS
>>19
200voltは感電したことあるけど足元が乾いてたので助かった。
1000voltは死亡確定でしょ

 

21: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:05:38.06 ID:+9goDp7t
もうおしまい
1年経つと機能があがる、早く手だしたらまけ
まだもう少し日本の技術が上
だいたい吹雪の立ち往生死ぬな。

 

22: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:07:41.28 ID:+9goDp7t
その充電する電気は何処で作るんだい?

 

24: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:15:06.18 ID:vNMfYoOG
テスラって合弁会社じゃなく100%出資の現地法人なんだよな

技術盗まれまくりの日本の合弁会社と異なるから羨ましいわ

 

32: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:49:09.42 ID:HitK9S/s
>>24
100%出資の現地法人を作ることが許可されてた業種だったら日本企業もそうしてたんだけどな。

 

36: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 10:20:40.56 ID:1EXyHse/
>>32
でもね。人材は全て中国人なんだよね。
許可の全体が現地の人を雇う事なんだ。

開発主体が中国人だとしたら…わかるよな。

 

25: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:17:03.24 ID:+E1GVFV+
テスラの稼ぎ頭は排出権取引なんだから、台数の数字さえ作れるなら品質なんて別にいいんだよw

 

26: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:18:23.04 ID:bl1fi4m7
真夏の暑さの中、冷房したらダメダメのEV
死ぬぞ

 

27: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:22:25.95 ID:uhYY3LXS
全個体電池にメリット無いらしいよ。これは困ったw
https://blog.evsmart.net/electric-vehicles/solid-state-battery-mr-amazutsumi-interview/

 

33: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:52:46.24 ID:haXTJ5gI
>>27
村田とかTDKとか、固体電池を材料にして上がっちゃったよ
これが知れ渡ったら暴落すんのかな?

 

28: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:22:46.21 ID:OuxhEE6p
アジアに設置されるスーパーチャージャーはメイドインチャイナで決まったな

 

30: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:37:54.38 ID:mn7+U/iJ
販売台数多いからね、EV制御技術を吸い取られて捨てられるのがオチ

 

34: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 09:58:48.50 ID:Y/2xzalb
Trump戻ってきてくれ

バイデンじゃ駄目だ

 

35: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 10:05:29.51 ID:kzb6DyuM
テスラとTSMCと中国が組んで自動車産業独占を狙ってる、
日本は国をあげて本気の勝負をしないとトヨタも危ないよ。

 

39: 名刺は切らしておりまして 2021/02/04(木) 10:31:34.91 ID:+E1GVFV+
EVの社会になったところで、A地点からB地点に半分の時間で移動できる。みたいな革新は期待できないんだよな

 

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1612391037/

コメント

  1. コム より:

    バイデン バイアメリカン法 を 規制強化して公的な購買では買えないんだよな!
    まっ! 民間は自由なんだろうけど! 妙ちくりんな構図に成るね!
    で 実際問題 大丈夫なんだろうか?

  2. まほろば より:

    少なくても日本では急速充電器での事故は聞いていない。

    だけど、EV車と言いながら ガソリン車と同じようなスタイル
    しか出ていないのも気にはなる。もっと自由なデザインが引用
    されても良いのじゃないかな ?