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【韓国】「今度は違う」・・・現代自動車、『ネクソ』で日本再進出を目指す

1: ハニィみるく(17歳) ★ 2020/12/21(月) 09:43:43.71 ID:CAP_USER

(写真)
https://menu.mt.co.kr/moneyweek/thumb/2020/12/21/06/2020122108488079114_1.jpg


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現代(ヒョンデ)自動車が水素電気自動車である『ネクソ』を前面に出し、10数年ぶりに日本再進出を目指す。

21日、日本の日本経済新聞(日経)によれば、現代自動車は2022年に日本市場で水素電気自動車(FCEV、水素燃料電池車)の『ネクソ』を発売する予定である。

日経では、現代自動車が日本市場に再進出する理由として、日本政府が電気自動車(EV)や水素電気自動車などのエコカーを購入する際に支給する補助金を引き上げるなど、電気自動車の普及促進政策を展開する点を挙げた。同時に水素ステーションや電気自動車の充電器などのインフラが拡充されていることも再進出の背景として言及した。

日経は、「現代自動車は日本市場再進出のために去る2019年からリサーチを始め、必要な認証を獲得した」とし、「EVやFCVなど、先端イメージを前面に出して市場を攻略するだろう」と伝えた。

日経は、現代自動車が2019年基準でグローバル自動車販売台数719万台(起亜自動車含む)で世界5位を記録して、水素自動車市場では75%のシェアで自国のトヨタを大幅に上回ったと紹介した。

現代自動車は2001年に日本市場に進出して、その後2009年撤収した。これまで商用車と研究開発組織だけを残していたが、最近は日本市場の再進出を目指し、現地でブランドコミュニケーションに尽力してきた。だが現代自動車は日本進出に関連して、確定はしていないという立場を見せている。

これについて業界の関係者は、「現代自動車は7月頃から日本でのコミュニケーション戦略を再点検した後、9月に日本語版の乗用車専用ホームページを構築した」とし、「日本再進出のために最大限纎細かつ慎重なアプローチを見せている」と話した。

ソース:マネーS(韓国語)
https://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2020122108488079114

 

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ネットの声

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 09:48:41.98 ID:t2LvGKmU
>>1
毎回言うとるけどとりあえず在日に強制しとけ

 

93: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:04:16.64 ID:aGySTnJ1
>>1
車の性能いくら頑張ったって、
信用がない
名前が糞
ロゴがダサい

 

103: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:06:18.57 ID:stYYBimC
>>1
トヨタが特許無償公開したから作れたんだろ。
でも公開しないブラックボックスのほうに秘密がありそうだがw

 

188: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:19:40.34 ID:xp6eiBQf
>>103
俺もそう思うが、カタログスペックはヒュンダイ車の方が良いんだよw
特にパワー
航続距離はほぼ互角

 

196: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:21:34.91 ID:nwXz8opY
>>188
2022年に発売される車で現在発売モデルと同程度っていったい……

 

153: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:13:46.14 ID:uC5SufUL
>>1
タダなら買ってやらないことも無い。

 

169: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:16:18.52 ID:KlzTs1y3
>>153
下取りで売れないし、始末悪いぞ!
韓国車などタダでも要らんと言われる所以だ・・・

 

156: Prisma Phantasm☆Illyasviel Von Einzbern ◆Illya.eEm.JP 2020/12/21(月) 10:14:03.78 ID:I/rYGXlD
>>1

冫(゚Д゚)  で、この車の売りは何よ?

 

174: アイロビュコリア ◆znHDYm4t8Y 2020/12/21(月) 10:17:42.13 ID:gD/AUcHC
>>156
(=゚ω゚)ノ ニッテイに強制労働させられた慰安自動車!
 

 

180: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:18:39.18 ID:wUHF44B5
>>156
特にない、せいぜいが燃料電池くらいしか特徴がないぞ、モーター出力が低いし癖に重い
販売期間 2018-年
乗車定員 5名 ボディタイプ 5ドアSUV
全長 4,670mm 全幅 1,860mm 全高 1,630mm ホイールベース 2,790mm
車両重量 1,814–1,873kg 先代ヒュンダイ・ix35 FCEV
2018年1月、コンシューマー・エレクトロニクス・ショーにおいて世界初公開した[2]。同年3月、韓国で販売を開始した[3]。
特徴として、モーターの最大出力は63hp、水素の注入時間が5分、595kmの航続距離である[4]。

 

206: Prisma Phantasm☆Illyasviel Von Einzbern ◆Illya.eEm.JP 2020/12/21(月) 10:23:37.42 ID:I/rYGXlD
>>180

冫(゚Д゚)  水素ステーションの規格統一に、韓国は欧米ではなく中国側でやってるみたいだしねぇ。

 

201: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:22:15.10 ID:uC5SufUL
>>1
ヒュンダイの車、安いし品質もまあまあだよって評価が定着するまでタダで配る。街にヒュンダイ車がチラホラって状況を取り敢えずつくること。ここから始めよう。
いきなり金取ったら誰も買わない。日本人は得体の知れないものに金は払わんよ。

 

314: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:49:16.07 ID:5VABCfOY
>>1
こいつらが
市場調査しているとは思えないな。
まず、民潭に売り込めよ。

 

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 09:44:16.55 ID:a5WweIS/
↓ 以下、寝糞禁止!

 

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 09:44:51.95 ID:Z1Fq2sI0
ね、クソ

 

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 09:45:36.92 ID:qi275elo
一年間で3台だっけw

 

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 09:45:51.22 ID:7ANrX8HD
ネクソ、ハナクソを笑う

 

267: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:37:08.30 ID:ekFZvi/m
なんかメディア側だけが盛り上がってて、現代側は確かなこと言ってないような?

 

271: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:37:28.89 ID:tybKQGza
日本語にすると寝糞になっちゃうからねw

 

274: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:37:59.77 ID:4pkwhzAn
これ買うならまだ日産の電気自動車の方がましw

 

277: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:38:27.52 ID:1wPaVn/7
無理しなきゃいいのに
質的に、日本と中国の隙間狙いというこれまでの方針が無難

 

280: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:39:12.73 ID:nEgDqcp1
絶対目クソwwwって笑われるのわかってるのに買うやつなんかいないだろwwww

 

282: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:40:35.86 ID:lu4c3onR
名称で笑わせるのやめろw

 

287: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:42:14.47 ID:ZEQlZghP
こんなんで新型MIRAIに戦えるわけねぇだろ
 

 

291: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:43:11.15 ID:epNf8/5D
ってか整備工場対応できるの?
できなかったら売るも何もなくない?

 

305: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:46:20.90 ID:Yyp90aV9
まず国をあげての反日を止めないと欲しい人が居ても買えない。

 

310: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:47:47.26 ID:fB226C6V
>>305
反日国家が作った車なんか乗れないよな
命を預けるんだぜ?

 

309: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:47:34.04 ID:3mjsIJ45
いやいや、ネーミングが良かろうと悪かろうと日本では韓国車は売れないよ
なにしろ韓国製品に支払ってイイのはおおよそ3000円までなんだぜ?

 

313: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:49:00.15 ID:1UGtV2cX
とにかく南鮮の嗜好品は日本では絶対売れない

 

315: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:49:58.69 ID:aub0lzUi
一つ間違えると生命の危機につながるような製品だと韓国メーカーの物は買えないなぁ
どんなに安くても自動車どころかタイヤ一本でも無理っす

 

316: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:49:59.70 ID:CIFRMfBj
ネクソスを狙った背乗りやなw

 

322: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:52:47.55 ID:fRgW5RVo
売れないな、せめて名前変えろよw

 

327: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:54:34.55 ID:a3C8wiFA
嫌韓が大半の国で、何で韓国製が売れると思うんだろう
そもそもトヨタがあるのに、何でヒュンダイを買う?

 

338: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:58:30.80 ID:a4cwPDKP
>>327
嫌韓以前に在日も買わないもんな
お前らちょっとは買い支えてやれよ、祖国に貢献しろよとは思うが

 

330: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:55:20.83 ID:TpM2CwmD
本国での売り上げもさっぱりなのかね?
依りによって嫌韓の日本でなぜ売れると思うのか

 

331: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:56:12.57 ID:ek5Rpabi
そもそも、ディーラーないだろ

整備工場確保出来ねえ時点でアウトだよ

 

332: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:56:19.11 ID:a3C8wiFA
レクサスに、名前を寄せた?

 

335: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2020/12/21(月) 10:58:25.31 ID:a3C8wiFA
よほど韓国愛にあふれる、長生き願望のない人しか
買わないだろうに

 

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1608511423/

コメント

  1. 匿名 より:

    ネーミングセンスが壊滅的だな…
    まあ、あの国では「XO」の入るネーミングがクールなんだろうけど…日本語圏では「クソ」読みに出来なくもないって点は考慮すべきだな

  2. 匿名 より:

    寝糞って実に南鮮らしいネーミング

  3. 匿名 より:

    買ったらハイお終い、の家電とは違って車はアフターサーピスやパーツの流通、メンテや保険等の『後の問題』の方が大事だから、外車なんて趣味の車以外は買うバカ居ないよ
    伊英みたいに「アラアラ、また壊れちゃったんでしゅか~♪ダメでちゅねー」みたいな壊れるのが楽しみな車か、独車みたいに「質実剛健」ってイメージだけで乗ってるような車じゃないと日本で売るのは無理だけど、ち4車は『雨漏り・炎上・無限加速』以外の売り()無いもんな

  4. 匿名 より:

    日本で営業と称して水素技術を盗み出す産業スパイ拠点の構築。

  5. 匿名 より:

    >これまで商用車と研究開発組織だけを残していた

    日米欧のメーカーはグローバル企業であっても中央研究所、研究開発部は全部本国にある
    一方、ヒュンダイやサムソン等韓国メーカーの「中央研究所」は何故か日本や欧米にあるw

  6. 匿名 より:

    イラね(唾)