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東アジアニュース

【中国】すべての新車を電気自動車に 2035年めど

1: 首都圏の虎 ★ 2020/10/29(木) 07:48:59.51 ID:u6IkaJ039

#再生可能エネルギー (そんな物は存在しません by FOX★) 

中国政府は2035年をめどに販売するすべての新車を電気自動車などにする方針をまとめました。ガソリン車は販売できなくなりそうです。

 工業情報化省などが関わってまとめたスケジュールでは、2035年の新車販売で電気自動車や水素で走る燃料電池車などの「新エネルギー車」が50%以上を占めるようにするとしています。残りはハイブリッド車になるということで、ガソリン車の新車販売はゼロになる見通しです。大気汚染が深刻な中国では以前から環境問題への対応の必要性が指摘されていました。2060年に温室効果ガスの排出を実質ゼロにする目標を掲げる中国政府は自動車市場での対策に本腰を入れることになります。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000196843.html
https://news.tv-asahi.co.jp/articles_img/000196843_640.jpg

 

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ネットの声

58: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 08:05:56.33 ID:ZRu4wtmA0
>>1
>残りはハイブリッド車になるということで、
>ガソリン車の新車販売はゼロになる見通しです。

全てじゃ無くて草

 

63: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 08:07:48.47 ID:RIhOi1Ua0
>>58
トラックはさすがに無理なんじゃね

 

165: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 08:33:42.20 ID:6HQEyOo70
>>1
半分はハイブリッド車

 

330: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 09:31:23.20 ID:6Boa59AE0
>>1

韓国ヒュンダイ車、いま世界中で火災起きて大問題になってるけど、

ほんとに日本市場参入する気なんか?

 

333: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 09:32:04.53 ID:RumTC8AZ0
>>330
だから参入するんだろ

 

511: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 10:56:32.06 ID:Ytae3IeW0
>>1
無理だろ。。。
ヨーロッパも似たようなこと言ってるが

 

538: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 11:16:08.59 ID:OT2W6w+o0
>>511
駆け引きですよ

 

526: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 11:08:52.29 ID:/wLt5E3G0
>>1
ここでいう
電気自動車=電動車=HV、PHV車含む

 

535: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 11:15:16.00 ID:Sxy0cSMg0
>>526
EVとHV等で半々だよね
あと15年はトヨタも中国に車を売れる

 

602: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:28:37.11 ID:/FSwgasD0
>>535
欧(米もおそらく)ではHVは許されないから、トヨタの中国依存度がすごいことになるな
そして中国はいつでも、環境対策の名目でHVを閉め出せる
 

 

574: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 11:50:53.77 ID:7gWzB4+L0
>>1
そんなことより
武漢ウィルスの後始末をしろよ

 

593: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:16:21.51 ID:9xGvYvLm0
>>1
見出しと本文で内容が違うんだけど。
燃料電池車はともかく、ガソリンエンジン搭載のハイブリッド車は電気自動車じゃないだろ。
それとも、ハイブリッド車は電気自動車として取り扱われるようになったのか?

 

597: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:24:48.24 ID:bcNk+fv80
>>1
ガソリンスタンドが困るだろ

 

601: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:26:54.34 ID:5ZlAFy/Y0
>>597
電気スタンドとか充電ステーションって名前になるだけだな、今の10倍必要になる

 

608: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:39:08.47 ID:sBRzvac10
>>597
HV認めるっ書いてるだろ。
燃費良くなると売上高が半減して困るけど、無くなりはしない。

 

600: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:26:52.33 ID:uTWWpNoz0
>>1
街中で車爆発炎上が日常茶飯事になるんですね。

 

621: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:59:04.27 ID:6/tZ2CbE0
>>1
いいことじゃん

 

647: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:57:35.82 ID:G+By3s8A0
>>1
でも大型トラックはスルー

 

587: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:08:56.93 ID:alCWdMPr0
発電の環境負荷が凄そう

 

590: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:13:34.02 ID:kBqH7ZIW0
電気自動車にしても石炭使いまぁーすww

 

594: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:18:54.65 ID:Y1fMPxsw0
長い充電時間とバッテリーの劣化が嫌だなぁ

 

596: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:20:59.85 ID:4yR+Nt/40
電気需要で発電所乱立からの
石炭発電での煙で公害多発まで見えた

 

603: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:28:37.80 ID:oGDqjFx40
日本まで粉塵とどいて
近年はPM2.5警報まである
石炭で発電はやめてね!

 

604: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:32:07.59 ID:VPFWxQRW0
走行距離の短さで経済に打撃

 

606: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:35:23.89 ID:jGwLKQSI0
中国の自動車メーカーが日本の自動車メーカーに止めをさす様にならないといいけど、もう日本はこのままだとギリシャの様にアジア近郊からの観光客に依存した国になり中国などの景気に右往左往する様になりそう
 

 

610: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:42:23.91 ID:oGDqjFx40
水から水素
宇宙から送電

行きつく先はこうだな!

 

613: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:48:16.77 ID:8yjcK3DE0
中国は全車電気自動車になっても製造メーカーは「○○汽車」のままなのかw

 

615: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:52:06.70 ID:oGDqjFx40
いつだったか確かロッキードが
小型核融合炉トラックつくるとか言ってた気がするが音沙汰ないな

 

620: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 12:58:51.99 ID:fIRax4xe0
大気汚染しまくりんぐだからな

先進国は どこも 電動キックボードやら、自転車を選択してるのに

 

624: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:05:03.73 ID:wzPjSU2F0
こうやって非関税障壁作って自動車先進国の日本やドイツを同じスタートラインに引き戻すんやで
電気自動車の方がエンジン作るよりも技術力少なくできるからな

本当はパラダイムシフトの前に電気自動車でも圧倒しておくべきだったのに既得権益に拘ったせいで出遅れていくな

 

629: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:25:35.34 ID:VbtG7qo70
>>624
勘違いするな、電気自動車はすでに中国の方が生産台数ずっと多い、多分もう世界一になっているだろう。
トランプがあんなに吠えたのに、世界最大の電気自動車工場は上海のテスラだ。

 

626: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:09:42.26 ID:nXwVMYGJ0
まず糞みたいな道路交通法の規制を緩和しろ

 

627: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:16:11.02 ID:YPP7UauW0
>>626
規制を緩和すれば、犯罪者が増すだけ

 

628: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:22:23.40 ID:VbtG7qo70
電気を供給するために石油火力発電が増えるんじゃ本末転倒だし、原子力はもはや中国でもムリゲーだからな。
太陽光パネルってどの位増産できるん?

 

635: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:34:32.41 ID:q7WjGiWb0
>>628
採算や効率などを無視すれば
電気さえ注ぎ込めばほぼ無限に生産出来るよ

だから原発建てまくれば
太陽光パネル大量生産が可能だ

もっとも、ほぼ無限に太陽光パネル生産できる
電力確保したら
もう既に太陽光パネル要らない気もするが

 

630: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:25:51.37 ID:y0CQtlDi0
その頃にはもう固体電池も普及していて標準搭載だろうなぁ

 

633: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:29:49.33 ID:eCKuWO0M0
環境云々じゃなくて将来的に石油締め出し食らうことを想定しての判断かな?

 

634: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:33:57.84 ID:3cZaapLD0
充電や電池交換設備はどうするんだろうね。

 

640: ニューノーマルの名無しさん 2020/10/29(木) 13:40:17.74 ID:fxxamRFA0
中古車(ガソリン車)の価格が上がりそうじゃね?EV車みたいな高級車に手が出ない層が大きいし
え?あっしもですw

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1603925339/

コメント

  1. 匿名 より:

    電気がなくなって、中国はまた自転車からやり直すのでしょ。

  2. 匿名 より:

    日本学術会議からの情報漏れがなくなると苦しくなりますね。

    EVにした処で 何キロ走れる車か分からないし、そこまで
    充電設備がおいつくのかな?

    原子力発電所 幾つつくるつもりなのかな?