1: 仮面ウニダー ★ 2026/11/13(金) 13:13:36.72 ID:KZbGG7n0ー前略ー
タイの自動車市場を長きにわたり支配してきたのは、日本企業だった。彼らは1960年代に進出してサプライチェーンを構築し、この国を「東洋のデトロイト」へと変貌させた。
その後、中国の自動車メーカーが押し寄せた。
・日本企業は尊敬できる
2022年、タイのEV市場における中国自動車メーカーの割合はほぼゼロだった。それがいまは約85%を占めている。EV開発で後手に回った日本の自動車メーカーは苦境に立つ。2024~25年の間にスバルとスズキがタイ工場を閉鎖し、日産とホンダは減産に踏み切った。
日本企業に依存していたタイの地元部品サプライヤー数社も倒産に追い込まれ、約70万人が働くサプライチェーンも危機に瀕している。
タイ国家経済社会開発委員会のスパウッド・サイチュア議長は言う。
「市場は、私たちの予想を超えるスピードで変化しました。タイが被った打撃は当初の予測よりはるかに深刻なものでした」
タイの事例は他国にとっても、中国のEVメーカーに門戸を開いたことで生じる予期せぬ事態への教訓となっている。ドナルド・トランプ米大統領は、関税を課して中国車の輸入を阻止する一方、中国企業が米国内で自動車を生産することは許容する姿勢を見せている。EUも関税を課してはいるが、中国車の勢いを止められていない。
アヌティン・チャーンウィーラクーン首相は2026年8月、日本の自動車メーカーが不利益を被る原因となっている政策の見直しを指示し、さらに翌9月には日本企業幹部を安心させるため自ら訪日した。
タイ国内で、ガソリンを大量消費する自動車が未来を担うと考えている者はいない。2026年1~7月の新車販売台数の3分の1をEVが占め、そのうちの3分の2が中国製だった。大型ディスプレイ画面や自動運転といった最新機能を備えるモデルを低価格で提供する中国車が人気を集めるのは、火を見るより明らかだ。アヌティン首相自身もBYDのSUV「シーライオン7」を所有している。
だがタイ政府は中国EVメーカーの台頭を危惧しており、洪水のようになだれ込む中国車を制御しようとしている。9月、タイ政府は海外メーカーのEVに対し、現地生産ではなく完成車を輸入するメーカーには高税率を課し、部品の大半を現地調達するメーカーには低税率を適用する方針を発表した。
タイのタマサート大学でサプライチェーン管理を教えるルース・バノミョン教授は、中国自動車メーカーからタイが恩恵を受けている証拠は乏しいと指摘する。彼によれば、中国企業の事業エコシステムは閉鎖的で、中核技術は中国本土の企業が担っているため、タイ企業がそのサプライチェーンに食い込むのは困難だという。
ルースらの試算によると、タイの自動車市場でEVの優勢が続いた場合、今後5年で30万人の雇用が消失する恐れがある。「トリクルダウンは極めて限定的です」と、前通商相の顧問でもあったルースは言う。
タイ自動車労働組合会議の会長トッサポン・クンシーは、中国企業の雇用環境も問題だと指摘する。
彼によれば、中国自動車メーカーはタイ人労働者を短期契約で雇用し、退職金も支払わずに解雇することが多い。さらに中国企業は、労働組合の結成を認めていない。これとは対照的に、毎年の賃上げや賞与の交渉に誠実に応じてきた日本の自動車メーカーとは尊敬できる関係を維持してきたという。
トッサポンは中国企業の労働環境について政府に苦情を申し立てており、労働省が調査に合意したと話す。
「タイがこれからも重要な自動車の生産拠点であり続けるのか、それとも単なる安価な中国製EVの消費市場に成り下がるのか。私たちはその岐路に立たされているのです」
全文はソースから
Sui-Lee Wee and Kittiphum Sringammuang
11/12(木) 12:40配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3c0b55aca9211350570623c39d049635e66c55d
ネットの声
9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:33:24.91 ID:J3enZ7R9
>>1
だろなタイの日本車ってタイ工場で作ってたが
中国EVってまんま輸入だろそれって一方的にタイが損するからな
だろなタイの日本車ってタイ工場で作ってたが
中国EVってまんま輸入だろそれって一方的にタイが損するからな
40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:27:32.44 ID:a5vZ7Wjl
>>9
BYDの工場がタイで稼働開始したってのは去年末か年初には出てた
中国企業も現地生産にはシフトしてる
ただ雇うのも中国人で労働環境の問題起こしてるけどな
ブラジルでは劣悪なBYD工場の雇用環境が問題になり、政府が介入して和解してた
BYDの工場がタイで稼働開始したってのは去年末か年初には出てた
中国企業も現地生産にはシフトしてる
ただ雇うのも中国人で労働環境の問題起こしてるけどな
ブラジルでは劣悪なBYD工場の雇用環境が問題になり、政府が介入して和解してた
29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:03:02.20 ID:BtmX8ORm
>>1
一帯一路のやり方を学ばないからこういうことになる。
資本も中華、働き手も本国から連れてくる、支払い等も中華資本、その国にいっさいの金は落ちない
日本でも一条龍なんて姑息なことをやってる。
一帯一路のやり方を学ばないからこういうことになる。
資本も中華、働き手も本国から連れてくる、支払い等も中華資本、その国にいっさいの金は落ちない
日本でも一条龍なんて姑息なことをやってる。
59: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:57:25.92 ID:lmPjUD5I
>>1
中国と関わればケツの毛まで抜かれるだけ
なぜわからない!
かわいそうだがタイは終わりだ
中国と関わればケツの毛まで抜かれるだけ
なぜわからない!
かわいそうだがタイは終わりだ
158: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 17:56:09.98 ID:5YPzOX3Z
>>1
…なんでヨーロッパが阿鼻叫喚してるEV買おうと思ったんだこの馬鹿ども。電力足りんくなるって知らんとか流石にありえんやろ
…なんでヨーロッパが阿鼻叫喚してるEV買おうと思ったんだこの馬鹿ども。電力足りんくなるって知らんとか流石にありえんやろ
164: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 18:00:40.98 ID:1zkONDFp
>>158
端的に言えば中華EVの価格攻勢が凄かったから
端的に言えば中華EVの価格攻勢が凄かったから
166: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 18:03:41.73 ID:5YPzOX3Z
>>164
また目先の欲につられてあとで大損するボケが増えたか…
また目先の欲につられてあとで大損するボケが増えたか…
240: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/14(土) 05:35:18.93 ID:Je6S8rOC
>>1
また同じ事してる中国
現地に寄り添った長期的な営みが出来ないもんかね
また同じ事してる中国
現地に寄り添った長期的な営みが出来ないもんかね
5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:27:01.78 ID:13WSjQ8K
反日の末路
6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:27:30.22 ID:d6RTiKTb
タイも中華EVの墓場化
7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:31:06.49 ID:ArEtzs7N
トヨタはタイから撤退すると思ったけど違うみたいやね
12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:34:35.39 ID:J3enZ7R9
>>7
トヨタはタイでちゃんとEV作るんじゃね
しかも防水加工したやつをな
トヨタはタイでちゃんとEV作るんじゃね
しかも防水加工したやつをな
8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:31:45.98 ID:Q1KNsOQD
三十年かけて築き上げた東アジアでの自動車生産体制を自らドブに捨てたタイ
中共が他所のインフラ建設でも、資材は中国から、労働者は中国からって分かってたはず
中共が他所のインフラ建設でも、資材は中国から、労働者は中国からって分かってたはず
16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:39:09.30 ID:HdEQT+Kn
>>8
だよねぇ
中国がGDPを外にこぼすわけないのに
だよねぇ
中国がGDPを外にこぼすわけないのに
205: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 22:08:36.47 ID:GAH8JICo
>>8だわな
これは完全にタイの失策やな
これは完全にタイの失策やな
14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:39:02.99 ID:muKLocc1
民度が低いと目先に走る
日本企業も折れるポイントを少し高くしたらいい
それでも中国よりずっとマシなんだから
日本企業も折れるポイントを少し高くしたらいい
それでも中国よりずっとマシなんだから
20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:42:47.16 ID:U2J4BoHl
バカだねぇ
21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:43:07.60 ID:dAMmmEJY
中華EVなんぞ故障したらパーツが手に入らないだろうね
まあ何十台かまとめて買えば故障したEVからパーツをとって別のEVの修理にあてるんだろう
まあ何十台かまとめて買えば故障したEVからパーツをとって別のEVの修理にあてるんだろう
25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 13:49:21.07 ID:bzX8VILp
>タイ人労働者を短期契約で雇用し、退職金も支払わずに解雇することが多い。
どっかの企業がアメリカで同じことやってたな
どっかの企業がアメリカで同じことやってたな
30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:03:09.95 ID:vp4QlOLr
日本は安物買いの銭失いをシナに寄生されてる国に教えてやろうぜ
31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:03:23.51 ID:/JtJOq+S
タイは自前のブランドを持たないから
外国に利用されるだけの弱い立場なんだよ
ここで奮起して何か産業を育てないと中流国からも脱落するぞ
日本も人のこと言ってる場合じゃないんだけどな
外国に利用されるだけの弱い立場なんだよ
ここで奮起して何か産業を育てないと中流国からも脱落するぞ
日本も人のこと言ってる場合じゃないんだけどな
32: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:04:01.66 ID:fKxKMCEX
中国車の組み立て工場に逆戻り
33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:06:21.15 ID:FuT6b/Gj
関わるだけ損をする
それが小朝鮮と大朝鮮
それが小朝鮮と大朝鮮
35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:09:06.30 ID:bzX8VILp
中国と縁を切らなきゃ、いつまでも安い賃金で安物を作ることしかできんぞ
41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:27:49.90 ID:Mg2QDZ1z
今後他国は中国に傾倒するだけで世界から爪弾きにされるだろうね
45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:35:29.76 ID:8YVgLTW5
地元企業は追い出されシナで固める
乗っ取られたな
乗っ取られたな
50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:43:47.82 ID:Zump4CFu
EVはいいけど中国なのが問題やね
労働者に退職金も出さないとか
まさに地球のイナゴ
労働者に退職金も出さないとか
まさに地球のイナゴ
52: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:47:25.11 ID:1zxZkRWA
タイの消費者の選択なんだからしょうがないね
自動車関連の労働者だって消費者でもあるんだからさ
自動車関連の労働者だって消費者でもあるんだからさ
60: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:58:32.37 ID:cqv3dc5K
労働組合の結成できないって中国企業なのに労働者の敵じゃねーか
62: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 14:59:55.57 ID:y5hQvn7w
おつむの足りない奴らはどうしようもない
65: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 15:03:23.49 ID:ob30p3rQ
タイは元々華人の国
71: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 15:07:17.27 ID:upv5wH3N
>>65
中華街が日本人街より中央に近い
良い所を占めてるからな
中華街が日本人街より中央に近い
良い所を占めてるからな
66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2026/11/13(金) 15:03:25.24 ID:Z37CX5mg
中国の現地企業は地元に利益をもたらさないって
20年くらい前から言われてたやん
20年くらい前から言われてたやん
引用元: https://lavender.5ch.io/test/read.cgi/news4plus/1794543216/









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