ハイブリッド車（HV）の世界販売＋３０％　EVの伸びを上回る　トヨタは過去最高更新

1: 名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 12:55:46.26 ID:sfgjRMvE0● BE:135853815-PLT(13000)
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HV世界販売3割増でEV逆転　23年、トヨタは過去最高

欧米、中国、日本を含む主要14カ国のハイブリッド車（HV）の販売台数が2023年、前の年から30%増えて電気自動車（EV）などの伸び（28%）を上回った。トヨタ自動車のHV販売台数も過去最高を更新した。品ぞろえの豊富さや使い勝手の良さが支持されたもようで、拡大を続けてきたEVの成長ペースが踊り場を迎えている。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/

ネットの声

3: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 12:58:40.54 ID:Q4ZigExr0

大体停電になって充電出来なくなったら
単なる鉄の塊にしかならないもん誰が買うのよw
ハイブリッドならそんな心配要らないじゃん？

69: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/02/19(月) 14:26:16.28 ID:EDGCI6O70

>>3
気温が低い状況でハマるとEVは死ねる

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 13:00:07.17 ID:EF88Kq/30

世界中の車全部をEVに置き換えるなんて無理だってやっと気付いた？

5: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 13:01:53.67 ID:uriIfSDj0

この時代では結末が予想できた社会実験だったな

6: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/02/19(月) 13:02:30.38 ID:yXCG6Qzm0

EVは買い物などの短距離運用にして遠出はHVやガソリン車だな

7: 名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [ES] 2024/02/19(月) 13:03:02.02 ID:Dxf5o2TM0

HVはEVの上位互換ってようやく認知されたんか？

8: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/02/19(月) 13:04:53.89 ID:18OBBQiu0

自動車のCO2排出量を最も削減してる国は日本でしかもぶっちぎりなんだよね
軽自動車とハイブリッドによる燃費改善で環境負荷を堅実に減らす日本と、CO2排出ゼロなどと理想を掲げるくせに現実には排出量が増えてる欧米
嘘つき欧米と嘘に騙される低能のパヨク

9: 名無しさん＠涙目です。(香川県) [US] 2024/02/19(月) 13:05:25.44 ID:w3FUeYoc0

MHVが増えたな、ディーゼルにまで付いてるし。

10: 名無しさん＠涙目です。(庭) [DE] 2024/02/19(月) 13:06:16.37 ID:tRkfskzH0

EVはまだまだ技術的課題が多すぎる

11: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [BY] 2024/02/19(月) 13:06:21.18 ID:7kpIfZbX0

アメリカは方針転換しつつあるけどドイツはこのままいくみたいだね

13: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 13:14:09.32 ID:NxbRRLxK0

トヨタがアメリカに電池工場建てるって記事見たけど
全固体なんかね
テスラにダメ押し

16: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/02/19(月) 13:19:01.92 ID:18OBBQiu0

>>13
それはHVやPHV用の電池工場だよ
アメリカで補助金をもらうためにはアメリカの工場で電池を作る必要がある
アメリカ以外で作ってるバッテリーを買っちゃうと補助金はもらえない

23: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 13:27:25.41 ID:NxbRRLxK0

>>16
用途が車向けってのはわかってるんだけど
今から建てるなら全固体睨みなのかと

29: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/02/19(月) 13:34:05.38 ID:18OBBQiu0

>>23
全固体電池は早くて3年後だから工場建設はまだ早いな

14: 名無しさん＠涙目です。(三重県) [NO] 2024/02/19(月) 13:15:01.36 ID:y7Ax6YM90

燃料コストの分を電池代や電池処理費に回した感は拭えないなぁ

26: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2024/02/19(月) 13:29:20.94 ID:KpUzapUh0

>>14
まぁでも、そもそもが二酸化炭素の排出削減が目的だからね

15: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [KR] 2024/02/19(月) 13:16:07.20 ID:9Nu9KUOj0

EVに全力投資したホンダは大丈夫なのか心配だ

17: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/02/19(月) 13:20:24.33 ID:Bcr5U6Op0

普通に比較すりゃ当然の結果でしょ
ハイブリッドすりゃいらないでしょガソリン車でいいっしょ
ハイブリッドとガソリン車の比較でハイブリッド車選ぶのが正しいって理論だれか言えるの？
月10000キロ走っても元取れない気がするが

49: 通りすがりの名無しさん(静岡県) [US] 2024/02/19(月) 14:05:23.31 ID:hAUilpqa0

>>17
価格差と燃費とリセールを考慮するとHV一択になるぞ
金がないやつほどHVにするべき

18: 名無しさん＠涙目です。(庭) [IT] 2024/02/19(月) 13:23:26.18 ID:tq26jWmI0

EV:動力源1つ
HEV:動力源2つ

なんの動機でEVを選択するんやろ

排ガスだって発電所がだす限りガソリン車と変わらん
トータルではある程度電力を回収するHEVのが少ないくらいでないのか？

55: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [US] 2024/02/19(月) 14:08:28.14 ID:h5D72GWA0

>>18
火力発電所が７～８割なの日本ぐらいだし
完全にクリーンな内燃機関って存在しない

19: 名無しさん＠涙目です。(光) [CN] 2024/02/19(月) 13:23:27.88 ID:CUDCrmSM0

トヨタ「イエ～イ！アメリカ見てる～？✌」

22: 名無しさん＠涙目です。(庭) [EU] 2024/02/19(月) 13:27:23.72 ID:+XfrHeGo0

中国が主に作る限り
技術革新なんて絶対に起きないからな
あいつらコピーしかやる気ないし

36: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [GB] 2024/02/19(月) 13:41:00.39 ID:G8BofXVt0

>>22
そもそもあいつら冶金始め基礎工業力うんこのまんまやぞ
だからまともな内燃機関すら造れず安直な電動機で覇権を目論んだ（笑）
Co2排出権売って石炭石油ガンガン燃やしてな

27: 名無しさん＠涙目です。(広島県) [BR] 2024/02/19(月) 13:30:52.22 ID:bqojb2bK0

あと10年はHVで十分と思ってたが、本当にそうなりそうだな。

61: 名無しさん＠涙目です。(庭) [AR] 2024/02/19(月) 14:18:12.82 ID:RDDpuPH00

EVってより電池の問題だし
まぁ電池に技術革新が起こったらどっちにしろ現行のEVはゴミにしかならんけど

65: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/02/19(月) 14:23:36.82 ID:MQpoFqA30

そこまで言って委員会でハイブリッドがガラパゴスにならないか心配とか言ってたアホいたなｗ

66: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [FR] 2024/02/19(月) 14:23:52.13 ID:a1LpQPvz0

重量やら充電も問題あるからなかなかねえ
合成燃料でお茶を濁すのがいい気がする

67: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [US] 2024/02/19(月) 14:24:37.67 ID:su3kvNbN0

最後はコンパクトで軽いガソリン車が残る

70: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [ﾆﾀﾞ] 2024/02/19(月) 14:26:25.22 ID:JOO6zLcu0

最早コントだなw

71: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/02/19(月) 14:27:21.93 ID:6pvx0Knz0

変電ロスや送電ロス、絶えず止める事が出来ない発電所より
必要な時にしか使わないガソリン車の方が効率いいだろ
しかも追加インフラもいらないし

72: (´・ω・`)(茸) [US] 2024/02/19(月) 14:28:39.49 ID:gi6GWW7N0

軽い電池の全固体電池が作れたら日本の大勝利で終わる話だな

ガソリン車
水素ハイブリッド
ガソリンハイブリッド
EV
25%づつ普及したらいいわけよ

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1708314946/