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「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった! だからといって”EV叩き”も筋違い、自動車市場の競争は「政治戦」である

1: 昆虫図鑑 ★ 2024/02/12(月) 12:18:06.04 ID:SdbyveM8
2023年の現実と未来

 筆者(倉本圭造、経営コンサルタント)は前回の記事「「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった! しかし“EV信者”とのコミュニケーションは破綻寸前、今後どうするのか?」(2024年2月7日配信)で、

・2022年末頃に予測されていた、一気に電気自動車(EV)に置き換わるという見通しは、2023年後半から徐々に修正されている
・つなぎとしてのハイブリッド車(HV)の重要性が見直され、EVに「全振り」しなかった日本車メーカーの戦略は、少なくとも直近では合理的である
・しかし、超長期的にはEVシフトに取り組まなければならないことは明らかであり、短期的な日本企業の最適戦略とEV開発に後れを取らないためのキャッチアップの両方が重要である

という話をした。

 今回は、日本のSNSにまん延しがちな「EV否定論」にどう対処すべきかについて、自動車市場における競争を政治戦の観点から見直してみたい。

EV否定論はむしろ味方

 前回も書いたように、少なくとも直近の日本車メーカーにとっては、EVに全振りするよりも、HVも含めた多様な選択肢を用意することが最適解である。

 ただし、政治的な思惑も含まれており、販売台数の多い欧米や中国などの市場では、今後強力な規制の包囲網が狭まっていくこともある。従って、日本車メーカーは、現在遅れているEVの開発に努力しなければならない。

 前回の末尾で詳述したように、各自動車メーカーの“消極姿勢”は、必然的にそう見えているにすぎない。数年前ならともかく、現在の日本車メーカーで一定以上出世した人なら、EV時代への対応を否定する人はほとんどいない。そうなると、日本のSNSや一部の自動車メーカー関係者に広がるEV否定論にどう対処するかが問題となる。

 結論からいえば、少なくとも自動車メーカーの首脳部レベルで危機感が共有されている以上、EV否定論のようなものがある程度流布していることは

「その状況ごと生かしていく」

べきである。なぜなら、EV市場の主導権争いは、単なる市場競争ではなく政治戦になるからだ。

 HV時代が1年でも延びれば有利な日本車メーカーは、世界中にいるEV否定論を消して回る必要はない。折に触れてリップサービスし、エンジン車を愛する同志との絆を温めておけば、

「残存者利益戦略」

という点で非常に重要な意味を持つ。

(略)

「対立者をディスらない姿勢」が大事

 全方位の選択肢を残すトヨタが、直近ではHVを売りまくって、二酸化炭素排出量削減に大きく貢献しているにもかかわらず、EV原理主義の立場から一方的な批判にさらされている。

 しかし、唯一の選択肢以外は認めないという態度をとり続ければ、経済的、政治的、その他の事情でその唯一の選択肢をとることができない状況に陥ったとき、気候変動対策の必要性を否定し始めることにならないだろうか。

 HVの復権に関する海外メディア・ビジネスインサイダーの記事「アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている」に、あるアナリストの次のような印象的な発言があった。

「(関係者は)HVのメリットや、将来的によりクリーンな環境にするためのギャップをいかにして埋めるのかについてはちゃんとした議論を避けていたようだ。それに関してホンダとトヨタ以外、みんな何を考えていたのだろうか」

 EVへの移行を唯一の正義として、それに同調しない人を悪として押し込めば押し込むほど、最初の段階では「彼らは悪」「私たちは善」を分ける特権意識で熱狂を得られるかもしれないが、そこから先は世界の半分がどんどん敵になっていく。

 そして、気候変動対策はインテリがでっち上げた陰謀だと強く信じている人たちが世界に何億人もいれば、気候変動対策を円滑に実施するのはさらに難しくなる。だからこそ、対立者をディスらない姿勢で

「確かに、エンジン車は魅力的ですよね。私も大好きです。でも、これからはエコも大事ですし、HVから始めてみてはどうですか。停止状態からの加速はEVのよさを存分に味わえますし、なかなか悪くないって感じになりますよ。気に入ったら、ぜひ純粋なEVに試乗してみてください」

という態度をとり続けるプレーヤーがいることは、人類全体のレベルで気候変動対策を本当に実行したいのであれば、むしろ非常に重要である。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc9a72f4bed95eb347d8f89cfbb2ea60bf8d14a8?page=1
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707696767/
 
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ネットの声

267: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 13:00:22.24 ID:goUIHFIS
>>1
EVがこんなに早くオワコンになるとは
思わなかった

 

272: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 13:01:07.39 ID:CkeSZQ/F
>>267
だってどうみても出オチ感が酷かったじゃないですか
何で欧米中韓はこんなものに飛びついてたのか

 

277: たいぞう ◆6YtHw9Csqs 2024/02/12(月) 13:02:19.20 ID:erwIDRpF
>>267
想像以上に使い勝手の悪さが表に出るの早かったな。

 

290: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 13:03:59.54 ID:CkeSZQ/F
>>277
アホみたいに不便な大重量バッテリー載せて走るナンセンスさに、初手で気が付かない輩がおかしいわな

 

331: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 13:11:02.86 ID:YW204hS4
>>1
EVというゴミをばら撒いてる資本家の犬

 

628: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 14:46:42.78 ID:oKMB5fYO
>>1
寒い暑い地域では遠出に使えないゴミと聞きました

 

665: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 15:04:34.64 ID:0ZXAFPTe
>>1
中国みたいに徹底的に政治権力でEV押し付けが正義 ってそもそも日本叩きだよね。

 

776: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 15:32:08.66
>>1
ホンダは全振り宣言した

 

864: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 15:59:41.93 ID:082tv0rm
>>1
EV儲とコミュニケーション取るなんて不可能だろw

 

6: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:20:09.29 ID:CkeSZQ/F
まあ大重量、事故に弱い、温度に弱い、エネルギーロス実は多い、環境負荷も高い

こんなEVなんてもん止めちまえよ!ってなるのは当然

 

35: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:23:41.46 ID:GZC8xJBY
長いし、将来EVとか充電の問題解決しないと無理っしょ。

コズミックイラの時代ならわかるが。

 

39: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:25:06.63 ID:xTDLfjR1
電力という一番の問題を解決できなきゃ普及なんて無理だわ

 

44: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:26:02.82 ID:7ywCsSpA
1000km走る大型EVトラック作ってみろ

 

50: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:27:17.42 ID:BnY9d9Ts
これも多様性だろ

 

54: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:27:38.37 ID:4ob+8pVD
ECOカー減税とかECOカー補助金とか全部ヤメロよ
EVもハイブリッドも普及すれば価格は下がるとか大ウソ

 

66: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:29:40.12 ID:6cpA6GJJ
どうせ負け犬の欧州が手のひら返しでまたルール変えてくるからEVシフトなんて考える必要ないわ

 

72: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:30:52.85 ID:nFA5D3yc
ていうかEVが増えれば増えるほど充電ステーションの奪い合いになるんだから、現状でEV乗ってる人はEVが増えない方がメリット
 
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96: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:34:32.72 ID:lipA9ZUw
>>72
そうだな

実際にEVに乗っているドライバーなら
「充電ステーション」の拡充は期待するけど
「EVが今以上に売れる」のは困るところだよなw

 

85: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:32:30.50 ID:Ct8f3tz0
中国は石油買えないので石炭燃やしてEVな

 

174: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:44:13.74 ID:+dVbsGqn
>>85
PM2.5減らすためにEVテコ入れしてるのに石炭というw
頭支那畜ww

 

182: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:45:30.63 ID:w72EDTlU
>>174
だってアイツら環境のためにEV作ってるわけじゃ無いしね

 

93: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:33:40.48 ID:hSq0e+1T
叩くもなにも関心ない

 

97: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:34:38.91 ID:CkeSZQ/F
環境負荷とエネルギーロスを考慮して、軽量化が大正義です、という時代に

大重量化大型化目指します!とか、ほんとねアホかと

 

99: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:34:57.58 ID:w72EDTlU
EV叩きと言うか
EVは「エコ!クリーン!カーボンニュートラル!」

に対してだぞ?EV欲しけりゃ買えば良い
EVの前提が「」←だからオカシイって言ってるだけ

 

100: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:35:01.85 ID:X1s2RA4F
超強力なゼンマイを超強力な機械のパワーで超強力にギリギリ巻き上げて、そいつを動力源に走れば完全クリーンだ!

何かあった時も痛く無いし。

 

109: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:36:19.65 ID:6uNBIn9b
>>100
ゼンマイが弾けたら大惨事だろw

 

120: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:38:06.64 ID:aHFgnrLx
>>109
巨大なゼンマイが吹き飛ぶ(゚Д゚)

 

105: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:35:58.96 ID:Tdp31lTF
叩いているのは今程度の性能のEVを無理やり
補助金漬けで広めようとする政治的姿勢だが
しかも環境に優しい訳でもなく新たな問題を
生み出してさえいるのだが

 

106: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:36:06.17 ID:cW7zIA9C
人も物も適材適所

 

110: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:36:33.11 ID:cQZgVzDU
欧州がロシアのガスを使えることが前提のEVシフト ロシアの裏切りが大きく影響してる

 

123: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:38:47.65 ID:7ywCsSpA
完全クリーン発電してみろ、話はそれからだ

 

137: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:40:11.12 ID:oy4TYuW/
EVはやろうと思えばすぐに対応できると踏んでいるんだろうな
エンジンは一度捨てたら再生産の技術が失われる

 

146: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:41:02.14 ID:aHFgnrLx
>>137
しれっと中国企業がエンジン技術掠めとろうとしてるし。

 

162: 社説+で新規スレ立て人募集中 2024/02/12(月) 12:42:38.88 ID:M9IiHvBz
>>146
それが裏の狙いじゃ無いかと思ってる。
ヨーロッパもw

狙いはもちろん日本の技術

 

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707707886/

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