【アメリカ】レンタカー大手ハーツ、ＥＶ２万台売却へ　代わりにガソリン車購入

1: nita ★ 2024/01/12(金) 22:50:59.31 ID:KoDfrOVr9
2024.01.12 Fri posted at 15:58 JST

（ＣＮＮ）米レンタカー大手ハーツが保有する電気自動車（ＥＶ）の３分の１に相当する約２万台を売却し、その売り上げでガソリン車の購入を増やす方針であることが１２日までに分かった。同社は近年、ＥＶの大規模な導入を進めていたが、ここへ来て縮小に転じる決断を下した。

ハーツの経営陣らはかねて、ＥＶが同社の財務状況を悪化させていると指摘してきた。維持費は比較的少なく済むものの、修理費と減価償却費がより高いのが理由だという。

シェア最高経営責任者（ＣＥＯ）は、最近のアナリストとの電話会議でＥＶの修理費について、しばしば比較対象となるガソリン車の約２倍かかることを明らかにしていた。

続きはソースで
https://www.cnn.co.jp/business/35213825.html

ネットの声

13: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:56:13.56 ID:DblGTpIp0

>>1
ワロタw

40: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:04:08.40 ID:nMl0CFU10

>>1
だからぁ、EVなんて意識高い系金持ちの道楽で
ハーツみたいな庶民が使うレンタカー屋じゃ無理だってw

意識高い系金持ちはレンタカーでもリムジン乗るんだからw

42: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:04:34.31 ID:CL8jyzBu0

>>1
＞維持費は比較的少なく済むものの

エンジンオイルetcのことなんだろうな

86: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:16:05.58 ID:CL8jyzBu0

>>1
＞約２万台を売却

こういうのが支那だったらEV墓場に行くんだろうなあ

91: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:17:05.54 ID:XALjmyps0

>>1
正解

390: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 00:26:18.23 ID:a7W2r+dA0

>>1
笑う鹿内☺

2: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:51:42.47 ID:zOCOXsoa0

https://i.imgur.com/IgQmyMs.jpg

551: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 03:56:54.19 ID:ThwIdeKW0

>>2
船の墓場
飛行機の墓場
ビデオゲームの墓場
EVの墓場＜Ｎｅｗ！＞

655: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:29:16.02 ID:xZsZBsP70

>>2
手前の車のルーフこれカビ生えてんのか？

5: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:52:25.56 ID:OZKkDSv80

ハーツ、破綻したんちゃうんか

6: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:52:31.44 ID:3j7NsLnt0

まだEVは早いねええ

7: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:52:35.98 ID:2O5dB8XC0

まだレンタカーでEVは早過ぎでは

8: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:53:16.30 ID:w3XHn7Jf0

粗大ゴミです要りません

14: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:57:05.40 ID:3j7NsLnt0

EVで残価ローンとか成り立たなさそうだな

19: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:58:19.99 ID:BOx1J6t30

>>14
ローン終了時期にクルマの寿命が来ちゃうしな
正確にはバッテリーの寿命

48: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:05:22.53 ID:dwpaHlTl0

>>14
1/4ぐらいか

日産リーフ残価設定型クレジットお支払プラン
https://www.nissan.co.jp/CREDIT/BVC/LEAF/index.html
残価設定型クレジット
お支払い例「日産リーフ X Vセレクション（2WD）」
実質年率4.9% 5年（60回払い）・契約走行距離1,000km/月

現金価格（メーカー希望小売価格）※消費税込み　4,318,600円
(3)クルマをお客さまが買取 1,209,000円

399: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 00:30:26.86 ID:nvoB00Lt0

>>48
430万の車に頭金＋クレジットで370万払うから、残価設定は60万くらい（13％）だぞ

15: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:57:42.51 ID:2O5dB8XC0

リセールバリューが低くなって、テスラ製EVの整備に慣れている工場が少なくて工賃割高になってんのか。

78: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:14:44.59 ID:J6NsTZ1+0

>>15
構造的に割高になる様に造られている、アホや

299: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 00:00:45.80 ID:l/2jkFQj0

>>15
バッテリーを構造体の一部にしてるから
下回りに少しでも損傷あると
全損扱いになるんだって
あと軽量化のためにぼでいを
アルミにしてるから板金が難しいらしい

16: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:57:44.47 ID:dwpaHlTl0

＞修理費と減価償却費がより高いのが理由だという。

修理費高いのか
そして減価償却費？

26: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 23:00:00.03 ID:+xcWHiSG0

>>16
ドア引っ掻いただけなのに「あ～これフレームまで逝ってますわ～」とホザいて300万円とか請求して来るのがテスラは問題になった

600: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 04:46:44.09 ID:NpM78Wt20

>>26
構造上の問題てか一部でもダメだと全部交換しないとダメみたいな作りになってるって言ってる人もいたな

18: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:58:15.74 ID:+ZQbPKhm0

アメリカって1000キロぐらい普通に走るよね
EVだと充電必要で困るし面倒じゃないのかね

23: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:59:03.47 ID:FzWBKa3S0

まるでバブル経済だな
とりあえずブーム乗っといて頃合いみて切る

24: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 22:59:28.97 ID:/lQE7nps0

中古の下取りが安いんじゃ、商売には使いにくいわな

644: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:23:13.20 ID:0q+oPqGm0

EV普及させるのはまだ早すぎた
リチウムイオンは温度変化に弱すぎる
もう一段先のバッテリー出てこないと無理

647: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:24:35.25 ID:SJJqmXJJ0

テスラも部品交換とかクソ高い
これにバッテリー交換が加わると３桁万円

654: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:28:55.98 ID:+DeOg+ad0

化石燃料でつくった電気で走るのが脱炭素とかw
パヨチンはバカ

659: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:32:20.24 ID:9Mvf4hgB0

こういう大きな流れって本当に何から何まで整った状態で変えるんでも大変なのに見切り発車で2025年だの30年だのに全廃みたいな馬鹿な事しても失敗するだけだわなw

当たり前の様にそこら辺でサクサク充電がすぐ出来るとかリサイクルや修理の問題とかこういうのって50年位のスパンで考えてねえと失敗は目に見えてるw

663: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:35:36.04 ID:Yw8Ftx0E0

バッテリーのリサイクル問題を解決しないと深刻な公害問題が発生することが目に見えているのにどうするんだろうな現状でも難しいのに

664: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:38:57.16 ID:FSd01CZp0

これはゴク当たり前の動きだと思うね
EVなんか不便なだけで、メリット皆無で使いもんにならん

665: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:41:58.54 ID:8pfwy85C0

あと30年もすればEVが結構な割合になっているんだろうけどな
ちょっと時期尚早だったわな

671: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:45:37.13 ID:D88d+47G0

修理代がガソリン車の2倍とか、、
部品点数少ないのに維持費がむしろ高いEVは誰得なん？

674: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:47:22.48 ID:3xjlzTaE0

例えば世界のすべてのガソリン車を廃止したとして、トラックや船や航空機に使う軽油、重油、灯油を精製する過程で必ずガソリンは生まれるわけで、それどうするんだろね。捨てるのか。

678: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:49:12.07 ID:L7dHOfsu0

>>674
精製過程でアスファルトもできるしな
石油を完全にやめようとすると、道路のアスファルト舗装もやめないといけないから、
砂利道でEVを走らせる未来が来るぞ

682: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:50:27.27 ID:Td0e+j/M0

儲かりそうだからEV盛り上げただけで誰も環境のことなんて考えてないやろ

689: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:53:35.59 ID:xWeoyFRK0

アメリカの無人地帯で電欠になったら命に関わる事態になるかもね
日本なら歩けば数日で人がいるところに着くだろうけど
アメリカじゃ周囲300kn誰もないってこともあるんじゃなかろうか

693: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/13(土) 06:55:39.48 ID:9Mvf4hgB0

>>689
航続距離500キロとかじゃ日本でも遠出を躊躇する近場専用感あるやね

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705067459/