1: ばーど ★ 2024/01/12(金) 13:03:51.65 ID:pJZbIPMF9[ガンディナガール(インド) 11日 ロイター] – トヨタ自動車(7203.T)は、充電時間が短くて航続距離を伸ばせる電気自動車(EV)用の次世代電池である全固体電池を搭載したEVを、全世界で数年以内に投入する。同社幹部が11日、インドで開催された投資サミットで明らかにした。
全固体電池はEVの航続距離を劇的に向上することが期待でき、トヨタが昨年6月に発表した戦略的転換の重要な項目の一つ。
トヨタと出光興産(5019.T)は昨年、全固体電池の開発と量産で提携すると発表し、2027─28年の商業化を目指している。
トヨタのインド法人、トヨタ・キルロスカ・モーターを率いるビクラム・グラティ氏は「当社は今後数年以内に全固体電池搭載のEVを投入する。10分で充電でき、航続距離は1200キロメートルとなり、寿命は著しく伸びる」と説明した。
一方、サミット開催中の10日、スズキ(7269.T)はインド子会社でトヨタの提携先であるマルチ・スズキ(MRTI.NS)が、グループ初のEVを日本と欧州向けに輸出する計画を発表した。マルチにとって親会社の本国への初の輸出となる。
ロイター 2024年1月12日午前 10:19
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/J5L7IBY3JBJXVKMWA77GV527WM-2024-01-12/
ネットの声
83: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:20:13.15 ID:GH6WqLRt0
>>1
ダイハツがなくなったら出来ない気がする
ダイハツがなくなったら出来ない気がする
205: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:38:48.98 ID:FO1e4fQ50
>>1 世界へ薄利多売路線で頼むわ。
218: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:40:47.95 ID:kQrrLLMi0
>>1
ただのガソリン車でもガソリンタンク容量が70Lで燃費リッター20km走る車なら理論的には航続距離が1400kmも走るんじゃね?
ただのガソリン車でもガソリンタンク容量が70Lで燃費リッター20km走る車なら理論的には航続距離が1400kmも走るんじゃね?
248: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:44:53.76 ID:S7/4QiLG0
>>1
〉10分で充電でき、航続距離は1200キロメートルとなり、寿命は著しく伸びる
寿命がミソだな
20年または走行距離30万kmくらい保ってくれたら欲しいかも
一先ずは初代車の人柱報告待ちかな
バッテリー劣化について
https://www.shindengen.co.jp/column/vol28/
EVを駆動させるリチウムイオン電池は、一般的に「8年または走行距離16万km」が寿命の目安とされます。
〉10分で充電でき、航続距離は1200キロメートルとなり、寿命は著しく伸びる
寿命がミソだな
20年または走行距離30万kmくらい保ってくれたら欲しいかも
一先ずは初代車の人柱報告待ちかな
バッテリー劣化について
https://www.shindengen.co.jp/column/vol28/
EVを駆動させるリチウムイオン電池は、一般的に「8年または走行距離16万km」が寿命の目安とされます。
279: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:48:33.55 ID:OgnezB9O0
>>1
夢物語でしょ。
だって、10分の充電で1200km走れるバッテリーの開発の目処が立っているんなら、スマホのバッテリーはもっと性能良くできるはずですよね。1分の充電で1000時間持つとか。
夢物語でしょ。
だって、10分の充電で1200km走れるバッテリーの開発の目処が立っているんなら、スマホのバッテリーはもっと性能良くできるはずですよね。1分の充電で1000時間持つとか。
308: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:51:39.25 ID:wVcte41+0
>>279
数年以内って事は既に実用化レベル、あとは特許と量産準備で数年かかるってなだけだよ。
数年以内って事は既に実用化レベル、あとは特許と量産準備で数年かかるってなだけだよ。
360: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:56:45.19 ID:qAXBix9/0
>>1
シナが技術盗もうと画策してそう
シナが技術盗もうと画策してそう
5: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:05:30.99 ID:ADNnVc8X0
その頃には中国メーカーが大勢を占めてるよ
日本はいつだって後手で負ける
日本はいつだって後手で負ける
281: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:49:09.10 ID:kaI9hYWh0
>>5
日本には慌てる乞食は貰いが少ないという諺があってな
中国のEVは間違いなく鉄鉱生産業と同じ運命を辿る事になる
日本には慌てる乞食は貰いが少ないという諺があってな
中国のEVは間違いなく鉄鉱生産業と同じ運命を辿る事になる
6: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:06:19.48 ID:g45AQv4G0
中国は必死になるやろな
あの手この手でくるで
あの手この手でくるで
7: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:06:24.50 ID:+bgtOouo0
おやおや
トヨタを持ち上げるおじさんたちはEVには全否定だぞ
トヨタを持ち上げるおじさんたちはEVには全否定だぞ
16: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:08:25.95 ID:wNiVqSG90
>>7
どこの世界線にお住まいで?
現状の性能のEVを拒否しているだけで全固体版は拒否しとらんぞ
どこの世界線にお住まいで?
現状の性能のEVを拒否しているだけで全固体版は拒否しとらんぞ
50: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:13:49.56 ID:l0WNBNjv0
>>7
「今の」不十分な性能のBEV否定なだけで
航続距離や充電時間や価格や寿命や安全性
これらがエンジン車に匹敵するか
それ以上になればBEVに反対はしないだろ
まあ投入時期とかホントかよとは思うが
むしろホントならテスラ信者どうすんだろな?
「今の」不十分な性能のBEV否定なだけで
航続距離や充電時間や価格や寿命や安全性
これらがエンジン車に匹敵するか
それ以上になればBEVに反対はしないだろ
まあ投入時期とかホントかよとは思うが
むしろホントならテスラ信者どうすんだろな?
325: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:53:04.64 ID:Ft7Mi0ao0
>>50
テスラも全固体電池導入するだけだとおもうが。
テスラも全固体電池導入するだけだとおもうが。
442: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:05:27.75 ID:2IpH1++A0
>>7
全固体電池なら話は別かと
全固体電池なら話は別かと
9: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:06:55.00 ID:wMI1qnqW0
結局こうやって圧倒的力の差を見せつけるしかないんやな
11: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:07:35.51 ID:w0RyiVIv0
800万位すんの?
23: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:10:00.86 ID:VHyqEvZi0
>>11
2000万は超える
イオン電池で1000km走れるEVの相場が1000~1500万円
2000万は超える
イオン電池で1000km走れるEVの相場が1000~1500万円
476: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:09:12.13 ID:VT3Vqkf70
>>23
まあいろいろな助成金がつくから実際の乗り出し価格は400万くらいになりそうだしそうなれば相当ガソリン車からシフトするだろう。
まあいろいろな助成金がつくから実際の乗り出し価格は400万くらいになりそうだしそうなれば相当ガソリン車からシフトするだろう。
506: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:13:57.39 ID:VHyqEvZi0
>>476
1200km走れるEVが400万で手に入るなら
革命起こるが
そこまで安くなるかねぇ
1200km走れるEVが400万で手に入るなら
革命起こるが
そこまで安くなるかねぇ
12: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:07:38.71 ID:W7ldVjzd0
だからいつだよ
14: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:07:57.12 ID:NxpeOjKJ0
今のEVもれなくゴミになるな
15: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:07:58.35 ID:R+1Lmukz0
トヨタ大勝利やんか
18: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:09:04.85 ID:ln9l5BVf0
出来てから言えよ。
19: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:09:05.83 ID:VHyqEvZi0
エネルギー密度を出さないと意味ないぞ
今ですら1000kmオーバーのEVはたくさんあるのに
今ですら1000kmオーバーのEVはたくさんあるのに
295: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 13:50:34.82 ID:Ft7Mi0ao0
>>19
充電10分に価値があるのよ。
充電10分に価値があるのよ。
624: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:27:46.69 ID:nd1jpffs0
水素はどうすんの?w
あちこちに水素ステーションあるよね
あちこちに水素ステーションあるよね
633: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:28:34.39 ID:EfRU7LWZ0
>>624
顧客が選べるように全方位とかの方針らしい
顧客が選べるように全方位とかの方針らしい
626: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:27:54.75 ID:2Q5TTDXj0
まぁ、結局ガソリンに帰ってくるよ
10分にしろ3分になったとしても
そんな大電流を一気に消費するなんて
設備を含めたら、金がかかって仕方ねーよ
10分にしろ3分になったとしても
そんな大電流を一気に消費するなんて
設備を含めたら、金がかかって仕方ねーよ
627: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:28:00.79 ID:qdXGc7CX0
目指している
これ、三菱の飛行機と同じだよね。
今のところ。
これ、三菱の飛行機と同じだよね。
今のところ。
640: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:30:24.90 ID:G871O5sv0
この航続距離で充電10分ならガソリン車並だが
問題は価格だろうな
問題は価格だろうな
654: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:12.83 ID:T36yahUU0
これはインパクトあるね
655: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:17.74 ID:G/NHU0Ps0
エネルギー密度が上がる
は、正直眉唾だと思うけどね
は、正直眉唾だと思うけどね
659: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:34.61 ID:JwAE6LMD0
全固体電池なら交換式の小型分割カートリッジ方式でいけそうだな
661: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:40.75 ID:Z0VCcG0E0
で、おいくら万円?
500万は下らんのやろ?
500万は下らんのやろ?
662: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:45.08 ID:kEaLj0Ye0
超小型化してスマホに搭載した方がいい
10分充電で10日もつぐらいにしてくれ
10分充電で10日もつぐらいにしてくれ
663: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:47.25 ID:BaV53P1w0
これからはインドが経済的に伸びる番だからな
中韓はもう世界に見捨てられた
中韓はもう世界に見捨てられた
664: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/12(金) 14:32:49.63 ID:svLQvybz0
EV推進派はバッテリーにイノベーションが起きると10年くらい言ってても実際には起きてないからな
これが実現したらイノベーションと言えるだろうけどまた時期がずれるんだろうな
これが実現したらイノベーションと言えるだろうけどまた時期がずれるんだろうな
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1705032231/









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