1: 蚤の市 ★ 2024/01/05(金) 12:53:11.10 ID:WnS0aVsZ9【ワシントン=共同】米運輸安全委員会（NTSB）のジェニファー・ホメンディ委員長は4日、羽田空港で日航機と海上保安庁の航空機が衝突した事故の原因究明に向け、航空機の記録装置解析で日本を支援する意向を表明した。ロイター通信が伝えた。
ロイターによると、ホメンディ氏は、米ハネウェル社製の記録装置の解析に関し、日本側から支援要請があったと明らかにした。装置を米国に送るか、NTSBの担当者を日本に派遣するかは未定という。
ハネウェル社は共同通信の取材に対し、海保機が同社製のボイスレコーダー（音声記録装置）を搭載していたとした。
事故を巡っては、日航機を製造した欧州航空機大手エアバスが、日本の運輸安全委員会の調査に協力するため専門家を派遣。日航機のエンジン製造国として、英国の航空事故調査当局もチームを東京へ派遣した。
日本経済新聞 2024年1月5日 9:49
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB0510B0V00C24A1000000/
ネットの声
5: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:54:17.25 ID:XccX3FPi0
NTSBとBEA揃い踏みか
6: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:54:17.66 ID:lnQ0R6xx0
やはりテロなのかねぇ
18: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:56:53.11 ID:apylZz2S0
>>6
海保のか
海保のか
7: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:54:18.20 ID:OJh3l6eT0
アメリカしか触れないブラックボックスなんやろな
8: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:54:31.25 ID:t2I68DKk0
そのくらい自分でデータ吸い出せるようになってないことに驚く
43: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:31:15.12 ID:IY7Fy6Cs0
>>8
あれだけ燃えていて
配線が全て生きているとかあり得んから
困った時に瞬時に対応するためだろ
あれだけ燃えていて
配線が全て生きているとかあり得んから
困った時に瞬時に対応するためだろ
10: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:54:53.54 ID:q7shlr9x0
解析これからかよ！
しかも米国に送るって・・・
しかも米国に送るって・・・
11: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:55:07.05 ID:7VYddR6A0
破損の具合がひどいかノウハウがあるってことで頼んだのかな
25: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:07:16.79 ID:vIW5dm150
>>11
単純に解析装置の使い方がブラックボックスなんじゃ無いのかな
単純に解析装置の使い方がブラックボックスなんじゃ無いのかな
12: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:55:14.36 ID:DW0st3n+0
米国「元気がわるい」
13: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:55:23.79 ID:cppkUuyI0
きっちり調査することで事故を防いでください
16: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:56:16.13 ID:VfJ4aDWH0
えー、自分たちで出来ないのかよ
20: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 12:57:26.87 ID:f+wdxW0W0
日本航空123便墜落事故（御巣鷹の尾根）の時も
警察が出張ってきたせいで事故調査ができなくて
海外から散々叩かれたのに・・・
令和になっても警察が出張って操作を仕切ってしまい
緊急声明でICAOから「お気持ち表明」されてるジャップさん・・
警察が出張ってきたせいで事故調査ができなくて
海外から散々叩かれたのに・・・
令和になっても警察が出張って操作を仕切ってしまい
緊急声明でICAOから「お気持ち表明」されてるジャップさん・・
29: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:10:55.79 ID:Yl6icdRZ0
エアバスとボンバルディアの事故をアメリカで解析か・・
これがボーイングとボンバルディアだっらた公平に解析できるんだろうか・・
これがボーイングとボンバルディアだっらた公平に解析できるんだろうか・・
30: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:11:00.22 ID:G7rDZVY30
できるのかもしれないけど
メーカーに依頼するほうが確実よな
マニュアルあってもやる機会なんてないだろ
失敗して消えでもしたら大変
メーカーに依頼するほうが確実よな
マニュアルあってもやる機会なんてないだろ
失敗して消えでもしたら大変
34: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:12:24.13 ID:+RehoESk0
基本、ヒューマンエラーだからなあ。
機体の問題はないと思うぞ。
機体の問題はないと思うぞ。
38: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:18:51.59 ID:XccX3FPi0
>>34
海保機のボイスレコーダーに損傷があってデータの取り出しが難しいとかじゃない？
海保機のボイスレコーダーに損傷があってデータの取り出しが難しいとかじゃない？
36: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:14:05.99 ID:PlI/Du930
米英仏揃い踏みでおかしなことは出来ないから良いことだ
37: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:15:55.92 ID:9GZvkRH30
発端がヒューマンエラーだとしても機体の位置関係とか機体にどういう操作がされていたとか重要な情報だからな
各機長の証言の裏付けにもなるから
各機長の証言の裏付けにもなるから
44: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:32:55.83 ID:C+fZH6L70
日本で調査できないのか、国◯交◯省の大臣様が中抜きチャンスと見たのか
52: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 13:40:42.55 ID:9V3ZyDCx0
テロでも疑ってるのか？
63: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 14:14:03.83 ID:RLBf+OIF0
直接的に利害の無い調査機関の評価も必要と判断したんやろうね
それと米語ネイティブで交信内容がどう解釈されるかも知りたい
というか評価されるのかという情報が必要なんかも知れんね
それと米語ネイティブで交信内容がどう解釈されるかも知りたい
というか評価されるのかという情報が必要なんかも知れんね
64: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 14:15:01.65 ID:sIC8Q1Y70
アビオニクスとか言うのかな？
航空機の電子機器も日本は強くない分野だったかな
航空機の電子機器も日本は強くない分野だったかな
65: ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 14:15:22.46 ID:gSmgWHGe0
海保機って米国製？それともレコーダーのみ？
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1704426791/
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