韓国産ハイブリッド車に欠陥続々。リコール計「23万7,838台」

2023.12.05

1: 昆虫図鑑 ★ 2023/12/04(月) 16:43:12.43 ID:b/g1AbSX
先にご紹介したとおり、電気自動車が不便なことが分かった上に下取り価格が下落しているためと思われますが、韓国でもハイブリッド車の需要が高まっています。

https://money1.jp/archives/117058

人気が高まっているのはいいことかもしれませんが、韓国メーカーの造るハイブリッド車に問題が発覚しているのです。

読者の皆さまもすでにご存じかもしれませんが、『起亜自動車』のハイブリッド車「K8」で高速走行中になぜかスピードが落ち、低速になるという不具合が複数のユーザーから指摘され、問題となっています。

韓国の国土交通部はリコールを決定しました。しかも、韓国メーカーに手に成るハイブリッド車の不具合はそれだけではありません。

まず以下をご覧ください。『起亜自動車』のハイブリッド車についてのリコールで、これが日本語メディアでも報じられた出元でもとです。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2416_jpg.jpg

ソース：国土交通部

台数：14万5,954台

BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェアの設定エラーが発生する可能性があり、この場合、走行中にハイブリッドシステム警告灯が点灯し、セーフモードに入り、車速が最大20km／hに制限される可能性による無償修理

＜*対象車両別生産日付＞
K8ハイブリッド：2021.04.23～2023.03.28
K5ハイブリッド：2019.12.02～2022.03.11
ニロハイブリッド：2021.12.20～2023.02.06
スポーテージハイブリッド：2021.07.28～2023.11.15

⇒参照・引用元：『自動車製作欠陥調査制度自動車リコールセンター』公式サイト「[起亜] K8ハイブリッドなど4車種 – BMS（Battery Management System）関連無償修理」

例えば「高速道路を走行中」に急に速度が落ちたりしたら危ないことこの上ないですが、対象車種は「K8ハイブリッド」など4車種で、計14万5,954台です。

次に以下をご覧ください。『現代自動車』のハイブリッド車についてのリコールです。

https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/12/sozai_2418_jpg-1.jpg

ソース：国土交通部

台数：9万1,884台

BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェア設定エラーがある可能性があり、この場合、車両が高温にさらされると間欠的に12Vバッテリー過電圧警告灯が点灯し、最高速度制限が発生する可能性がある。これによる無償修理。

＜*対象車両別生産日付＞
ソナタハイブリッド（DN8 HEV）：2019.07.31～2022.03.08
アバンテハイブリッド（CN7 HEV）：2020.08.11～2023.02.13
ツーソンハイブリッド（NX4 HEV）：2020.10.06～2023.11.19

⇒参照・引用元：『自動車製作欠陥調査制度自動車リコールセンター』公式サイト「[現代]ソナタハイブリッドなど3車種 – BMS（バッテリー管理システム）関連無償修理」

『現代自動車』の方は3車種で、こちらも最高速度が制限される可能性がある、とのこと。『起亜自動車』の4車種と同じく高速道路走行中に急に速度低下が起きたら、後方走行車にケツに突っ込まれるかもしれません。

『現代自動車』の方は9万1,884台ですから、韓国産ハイブリッド車の不具合合計は「23万7,938台」となります。

せっかくハイブリッド車の人気が盛り上がっても欠陥車では困ります。

付け焼き刃な技術で製造するからこういうことになります。くれぐれも日本メーカーは無駄な情け心を出して、韓国メーカーに技術供与を行うといったことをしないでください。

感謝などされませんし、恩を仇で返されるのがオチです。それどころか「ハイブリッド技術は韓国発」と起源を主張したり、「日本メーカーは韓国を助けるのが筋」などと意味不明は難癖をつけられたりする可能性すらあります。

決して韓国を助けたり、韓国に有益な知識を与えたり、関わってはいけません。

（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）

https://money1.jp/archives/117485

ネットの声

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:45:47.93 ID:q8wp/6Ur

>>1
韓国の災害は自然は少ない
だが人災だけは世界一多発する国
これは永遠に変わらない

134: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 18:25:31.59 ID:ES6bno1u

>>4
人災の天才、それが大韓民国

35: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:06:49.87 ID:d7OQkXg+

>>1
こんなの最初から分かりきってる
だから日本人も在日も韓国車だけは絶対買わない

79: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:39:09.53 ID:S3cF8aV3

>>1
できもしないのに日本のモノマネばっかり

157: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 18:50:16.16 ID:eJ7Paoqe

>>1
車両が高温になったらヤバイんじゃないの？停めなくていいのか

188: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 19:45:27.17 ID:XIZahD07

>>1
プリウスは１５m年越えて早５代目。初代もまだ走ってるぞ。
他国のHVでまねできるかな？w

204: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 21:05:13.60 ID:TGPQlWhj

>>1
23万台って韓国産車HVの大半だろ

236: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 00:11:44.27 ID:b1isA+Ep

>>1
なーに追突されて死のうが
ケンチャナヨ〜

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:45:48.60 ID:8nHhX2l0

トヨタの塩対応が一番

8: 規制されたアイロビュ ◆RxDXjsZ1OM 2023/12/04(月) 16:50:17.59 ID:2b3CY+Xm

(=ﾟωﾟ)ﾉ　ウリナラ産のハイブリッド車？EVよりヤバい希ガス…

11: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:51:40.18 ID:27vnCvD/

見てるかキシダ

12: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:51:58.04 ID:Z1LmeOGZ

トヨタが特許公開してなかったっけ

16: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:54:29.08 ID:XIZahD07

>>12
１５年たったから特許料は払わなくていいが周辺特許は別

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:57:46.10 ID:pvKHSa4r

買った奴の自己責任だわな

22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:59:24.51 ID:4rn8upeX

加速して止まらない事故やら、高速で急減速やら、危ない危ない
今までも、これからも、どうせ原因追及も対策もしなんだろうし

23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 16:59:50.05 ID:Kgb2ewhU

トヨタの特許見ても作れないなら才能ないから諦めろ

25: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:01:03.71 ID:FdQgeIWA

ソフトウェアエラーで車両が高温になる？

26: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:01:54.12 ID:++l7yb1B

自動車技術を教えてもらった三菱に謝れ！

28: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:02:16.62 ID:kvl0WExg

>BMS（バッテリー管理システム）ソフトウェア設定エラーがある可能性があり、この場合、車両が高温にさらされると間欠的に12Vバッテリー過電圧警告灯が点灯し、最高速度制限が発生する可能性がある。
それはむしろソフトではなくハード的な問題では？

233: 在外同胞庁｢韓国大使館に来い！｣ ◆Kmywzv1K6I 2023/12/05(火) 00:06:16.60 ID:iLkX/+xB

>>28
バッテリー温度が高くなって不安定になってる

で、出力安定せず異常

29: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:02:20.93 ID:OH8B5A30

発火するケースじゃなくてよかったな

38: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:07:46.27 ID:SmIcHzi+

バッテリーが熱暴走を起こす前に車を停めようとするエンジニアの最後の良心だな
外車に乗り換えるしかないな

192: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 20:09:14.67 ID:NFCsEdKX

>>38
安全に路肩に寄れるために15秒くらいはクラクションとハザードで周囲とドライバーに警告発するくらいの余裕は持たせるべきよ。

41: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:09:14.47 ID:L7XIvMlV

>高速走行中になぜかスピードが落ち、

拘束走行ですなw

50: ◆65537PNPSA 2023/12/04(月) 17:15:15.98 ID:PUdBABKP

リコールして改修しても直らないのが韓国車
原因が良くわかってないから対応も取れないんよ

53: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:17:57.09 ID:kvl0WExg

>>50
車両が異常高温になっても何も対処しないようにされるからリコールには応じない方が良いと思うんだがw

55: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/04(月) 17:20:39.86 ID:2E79Rx1m

>>53
〈丶`∀´〉「センサーを外せば解決ニダ！」

277: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 06:26:05.56 ID:Huw6L5nR

いやこれ修理して直るものなの？
とりあえず修理しました、その後事故りました、では済まないんだが

297: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 10:27:39.21 ID:idhyVsfk

>>277
それで済ませるのがK-自動車

278: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 06:27:07.66 ID:Huw6L5nR

技術を与えるなには激しく同意
韓国に関わったら日本が悪いから無償で修理しろ、ついでに謝罪と賠償となるのは確実だから

286: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 07:43:22.14 ID:TiMN55Gj

ソフトウェアだけで解決できる問題じゃなさそうだが
まぁいろいろ後悔してくれ

288: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 07:44:59.69 ID:b5qiBkzi

evに移行したらいいんじゃないかな

289: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 07:55:28.58 ID:w0y/oWSf

よく言われてるが中国朝鮮は盗んだは良いが、そこから技術の進化が出来ないからどうしても古くさい技術になってしまう
それを補うには盗むしかない

292: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 08:46:10.33 ID:uEs44o9h

バッテリー冷却が間に合ってないのかな？
初代プリウスが暑いとき亀マーク出たの思い出した

295: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 09:04:13.23 ID:lP/nVJcx

コストダウンで部品の精度と耐久性をギリギリまで落としたり、センサーとかも減らしてたりしてるんじゃね
余裕をみる、が無駄だと判断して作るとこうなる

298: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 10:31:41.34 ID:VYiYSwsE

やっぱり韓国車のセーフティは凄いわ

301: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 10:40:22.97 ID:wAH94Zeg

無駄に自動運転自律運転みたいなｼｽﾃﾑ詰め込んで、ﾄﾞﾂﾎﾞに嵌ってるのかね？

303: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/12/05(火) 11:00:16.10 ID:z9CN7uH9

設計図が同じでも使う部品の精度や
労働者の質の違いがあるから同じ物はできないわな

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1701675792/