1: 昆虫図鑑 ★ 2023/11/23(木) 08:26:19.98 ID:dC2W7Wqs日本ではあまり知られていませんが、中国企業もハイブリッド車を製造しています。やっすい電気自動車一本槍ではありません。中国では新エネルギー車のカテゴリーに入りますが、ハイブリッド車が中国でもあらためて売れるようになってきました。
中国共産党の英語版御用新聞『Global Times』が本件について記事を書いているのが面白い点です。ただし、中国産の新エネルギー車を脅威をみなすのは誇張であり、売れているのは中国企業が努力しているからだ――というのが主旨なのですが。
記事の冒頭部分を引用すると、以下のような具合です。
欧米のメディアは、純粋な電気自動車と並ぶ新エネルギー車(NEV)セクターに属するハイブリッド車セグメントに注目することで、国際ブランドや海外市場に対する中国製自動車の「脅威」についての誇大宣伝を強化している。
欧米のメディアは、ハイブリッド車の販売台数が急増していることだけに目を奪われ、技術を向上させ、イノベーションを強化し、消費者の需要を満たすモデルを積極的にリリースしている中国内メーカーの努力に目をつぶっている。
(後略)
⇒参照・引用元:『Global Times』「Western ‘threat’ hype on China’s hybrid vehicle sector ‘exaggerated’, neglects domestic technological accumulation, innovation efforts」
中国企業が努力しているから売れているのであって、それを脅威というの誇大広告だというのです。
では、中国内でどのくらいハイブリッド車が売れているのかというと――2023年10月にはなんと78.2%も増えました。
(前略)
10月の純電気自動車の販売台数は58万5,000台で、前年同月比14.4%増。
PHEV(プラグインハイブリッド車)の販売台数は29万8,000台で、78.2%急増した。
NEV(新エネルギー車)総販売台数のうち、PHEVモデルが34%を占めたことが業界データで示された。
(後略)
今や世界第1位の自動車市場となった中国で、プラグインハイブリッド車の販売台数が急増しており、新エネルギー車カテゴリーのうち34%を占めるようになった――のです。
電気自動車移行に急舵を切ったものの、「不便じゃん!」と分かってハイブリッド車の人気が高まったものと思われます。
人気を得ているのは、例えば『理想自動車』(Li Auto)のPHEVです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/11/sozai_2269jpg.jpg![]()
↑『理想自動車』(Li Auto)のPHEV「理想L9」。
『理想自動車』の10月の販売台数は過去最高の4万422台。前年同月比302.1%増となっています。
豊田章男さんが「だから、僕言ったでしょ!」とおっしゃるかもしれません。
(吉田ハンチング@dcp)
https://money1.jp/archives/116861
ネットの声
79: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 11:16:03.79 ID:cBprZM0c
>>1
10年後の豊田さん『BYDに買収されたお\(^o^)/』
10年後の豊田さん『BYDに買収されたお\(^o^)/』
2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:28:26.06 ID:K3RZ87If
でも中国車なんでしょ?
3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:28:27.02 ID:32knGZqA
みんながEVは違うと思い始めたとか言ってたな
30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 09:17:01.88 ID:gCuAccgA
>>3
実際にEVに乗ってみてそう思い始めたわけだから、気付いた人から買わなくなってくだろうな。
停電でも起きたらアウトだし。
実際にEVに乗ってみてそう思い始めたわけだから、気付いた人から買わなくなってくだろうな。
停電でも起きたらアウトだし。
47: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 10:15:00.56 ID:sa7YdoXC
>>3
EVの真価を問われるのは3年~使用後のバッテリーの持ちだとは思ってる
EVの真価を問われるのは3年~使用後のバッテリーの持ちだとは思ってる
5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:29:51.95 ID:5fmIb5Zd
支那は電力供給が安定しないしEVが使えるのは大都市だけだもん。
当然だな
当然だな
28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 09:14:41.39 ID:IewAnCs/
>>5
EVだと電線あればいいからガソリンを輸送するコストが必要な広大な大陸を持つ中国では圧倒的有利!って言ってた奴
日本の安定した電力供給に慣れすぎ
世界中同じと思ってる
EVだと電線あればいいからガソリンを輸送するコストが必要な広大な大陸を持つ中国では圧倒的有利!って言ってた奴
日本の安定した電力供給に慣れすぎ
世界中同じと思ってる
6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:31:13.00 ID:YFVdpGP7
上海に出張したら市内は8割くらいBEVですげーと思ったら郊外の工場行くために高速に乗ったらBEVは1割くらいしかいない
battery者はナンバープレートが緑色だからすぐわかる
なんでかと現地の人に聞いたら市内は規制でガソリン車が走れないのでやむなく乗っているが郊外に行くときはみんなガソリン車かハイブリッドとのこと
中国だってそんなもん
battery者はナンバープレートが緑色だからすぐわかる
なんでかと現地の人に聞いたら市内は規制でガソリン車が走れないのでやむなく乗っているが郊外に行くときはみんなガソリン車かハイブリッドとのこと
中国だってそんなもん
10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:34:29.36 ID:sDEXnhFL
>>6
EVが不便なんてちょっと考えれば最初から判りそうなもんだが……
なんでEUを初めとして、各国は飛び付いたんだろうな
EVが不便なんてちょっと考えれば最初から判りそうなもんだが……
なんでEUを初めとして、各国は飛び付いたんだろうな
13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:39:13.24 ID:pz2z74I8
>>10
だって豊田(日本車)対策の看板だけを替えただけだもの
品を変えて何度も非関税障壁で追い出そうとしていたら自国の企業が着いてこれなかったっていう笑い話だよ
だって豊田(日本車)対策の看板だけを替えただけだもの
品を変えて何度も非関税障壁で追い出そうとしていたら自国の企業が着いてこれなかったっていう笑い話だよ
16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:43:23.00 ID:sUXqNoQi
>>13
クリーンディーゼルはひどかったねぇ。
日本で実現したのも笑いどころかな。
クリーンディーゼルはひどかったねぇ。
日本で実現したのも笑いどころかな。
7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:31:16.96 ID:8K+agIAZ
習主席のメンツ丸つぶれですよ
9: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:33:41.29 ID:q/+hOL90
中国製のEVなんて使い捨てのゴミだからな
54: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 10:24:12.37 ID:0FMTCu5c
>>9
支那に限らず、現状EVは環境負荷の高い産廃レベルだからw
もうちょっとイノベーション起こしたのを組み合わせないと始まらないと思う。
支那に限らず、現状EVは環境負荷の高い産廃レベルだからw
もうちょっとイノベーション起こしたのを組み合わせないと始まらないと思う。
11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:36:51.50 ID:wujvF7Wc
ガソリン車のナンバープレート取得するのに100万かかると聞いたな
EVはそれがかからんとか
EVはそれがかからんとか
34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 09:20:44.95 ID:z1KPwJti
>>11
それならハイブリッド車はどうなるんだろう
消費量が少ないとはいえガソリンは使うし
それならハイブリッド車はどうなるんだろう
消費量が少ないとはいえガソリンは使うし
45: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 10:13:29.14 ID:0ssTRxtO
>>34
PHEVならBEVと同じ新エネルギー車に分類されているみたいだね。
PHEVならBEVと同じ新エネルギー車に分類されているみたいだね。
14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:42:18.15 ID:5fmIb5Zd
EVって街乗りならいいけど長距離には向かないよな。
発電所から充電用電線をどう引っ張んだよって。
支那みたいな広い国では送電ロスの方がガソリンを運ぶより大きくなっていそうw
発電所から充電用電線をどう引っ張んだよって。
支那みたいな広い国では送電ロスの方がガソリンを運ぶより大きくなっていそうw
17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:44:18.36 ID:5fmIb5Zd
ガソリン車なら燃料が無くなれば車体が軽くなって燃費がよくなるけど
バッテリーは重さはかわんないしな
バッテリーは重さはかわんないしな
19: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:45:58.80 ID:5eymPbKI
自称マスコミ、自称専門家は責任を取れ。
トヨタは乗り遅れた、
トヨタは終わった
と言っていた自称マスコミ、自称専門家は責任を取れ。
トヨタは乗り遅れた、
トヨタは終わった
と言っていた自称マスコミ、自称専門家は責任を取れ。
23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 08:57:51.60 ID:XDCTbVWZ
EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/
支那の様にEVへの補助金だけでなく
南チョーセンの様に電力会社も補助金漬けにしないと
EVへの転換は成立しないなw
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/
支那の様にEVへの補助金だけでなく
南チョーセンの様に電力会社も補助金漬けにしないと
EVへの転換は成立しないなw
25: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 09:02:06.52 ID:wr9R11n2
中国にはEV自動車の墓場かあり
作り過ぎて草木に覆われている
万博に100台購入したそうだが
アホだね
作り過ぎて草木に覆われている
万博に100台購入したそうだが
アホだね
27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 09:07:35.12 ID:G90/nJOm
日本もオワコンEVへの購入補助金制度を廃止しろ。
31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 09:18:54.70 ID:FTH9C1hz
日経新聞の中国礼賛トヨタ叩きは何だったんだ
136: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:01:29.67 ID:2AUhH8Oe
>>31
しつこくやってんじゃん、昔っから…
バスに乗り遅れるな(中国に投資が神!)って(笑)
しつこくやってんじゃん、昔っから…
バスに乗り遅れるな(中国に投資が神!)って(笑)
137: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:02:40.25 ID:p3cR/DKH
>>136
経団連の機関誌だしな。
赤旗みたいなもの。
経団連の機関誌だしな。
赤旗みたいなもの。
108: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:10:26.99 ID:6hIZo5HI
現時点ではHVが最善手なんじゃないかね
113: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:15:01.08 ID:hP5BOw2P
>>108
送電、給電設備いらんからなぁ
この前のCOP21でEV推進と石炭火力廃止にこだわるEUにCO2がへりゃいいんであって手段はどーでもいいだろ、って日本が言ったのを国内マスコミも評価しなかった
送電、給電設備いらんからなぁ
この前のCOP21でEV推進と石炭火力廃止にこだわるEUにCO2がへりゃいいんであって手段はどーでもいいだろ、って日本が言ったのを国内マスコミも評価しなかった
116: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:15:59.87 ID:p3cR/DKH
>>113
まとも車由来のCo2削減してるの日本だけだしな。
まとも車由来のCo2削減してるの日本だけだしな。
127: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:41:19.43 ID:jQSDqynp
日産と三菱のEVもそれなりに売れてるだろ
129: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:44:10.47 ID:rSqb2SZR
>>127
サクラが5万台突破なのは知ってる
サクラが5万台突破なのは知ってる
132: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:57:26.59 ID:IrbyW6YX
だから
あの
電池どう処分するの
ばかなんだから
あの
電池どう処分するの
ばかなんだから
134: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 12:58:53.87 ID:rSqb2SZR
>>132
埋めます
埋めます
135: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:00:26.03 ID:p3cR/DKH
>>134
高速鉄道方式かよw
高速鉄道方式かよw
141: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:11:51.69 ID:+jQp0m+G
中国市場はチャイナリスクがでかすぎて外資の投資対象にならない
10がいつ0になってもおかしくない市場だ
10がいつ0になってもおかしくない市場だ
143: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:18:01.30 ID:p3cR/DKH
>>141
市場だけでなく共産党にも目を向けないといけない面倒もあるしな。
市場だけでなく共産党にも目を向けないといけない面倒もあるしな。
147: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:31:29.11 ID:2FyKR/hq
モーターで走るってのはまあ良いんだよ
トルクあるし
問題なのは電源どーすっかってこと
バッテリは重いし寿命そんなに長く無いしで、本当にそれしか手がないからそうしてたって話でしか無い
そこらへん勘違いして今のバッテリが正義ってのは違うんだって話だよ
トルクあるし
問題なのは電源どーすっかってこと
バッテリは重いし寿命そんなに長く無いしで、本当にそれしか手がないからそうしてたって話でしか無い
そこらへん勘違いして今のバッテリが正義ってのは違うんだって話だよ
151: 在外同胞庁「韓国大使館に来い!」 ◆Kmywzv1K6I 2023/11/23(木) 13:38:14.40 ID:H/P39kHc
>>147
環状バスなのに
乗り換えが必要なEVバスとか
環状バスなのに
乗り換えが必要なEVバスとか
152: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:38:28.02 ID:p3cR/DKH
>>147
電動化だけならFCスタックでも水素エンジンでもバイオ燃料でも合成燃料でもいいわけで。
電動化だけならFCスタックでも水素エンジンでもバイオ燃料でも合成燃料でもいいわけで。
148: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん 2023/11/23(木) 13:33:07.13 ID:RzsRDT08
中国だって充電器普及してない場所いっぱいあるだろうに
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1700695579/








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