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【物流】普通免許で乗れるトラックに大きな期待 救いの手となるか

1: ぐれ ★ 2023/11/18(土) 00:58:16.54 ID:XRhTBTtr9
>>2023年11月17日New!!
物流Weekly

「せっかく若い人から応募があっても、普通免許(総重量3.5トン未満)しか保有していない人材を雇える余裕はない」と肩を落とすのは大阪市平野区の運送事業者。同社では「最低でも準中型免許(同7.5トン未満)を保有していないと雇わない」という。「ハイエースなどのバン型車を導入する事業者もいるが、1トン程度しか積載できず、高さも限られていることから、ドライバーの育成につなげるのは難しい」

こうしたなか、いすゞ自動車は普免で運転できる小型トラック「エルフミオ」を2024年夏までに発売すると発表した。車両総重量3.5トン未満のディーゼルトラックで、普免しか保有していないドライバーも即戦力になりうる。

続きは↓
https://weekly-net.co.jp/news/168418/
 
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ネットの声

75: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:41:04.73 ID:pzFw4LfU0
>>1
賃上げシステム構築しないと運送業みたいな底辺だれもやらんわ
事故の確率高いのに

 

264: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 04:26:22.82 ID:+pYwCoDY0
>>1
>せっかく若い人から応募があっても、

その若い人が大型免許取るまで育成しながら
やれる仕事を作ってあげてよ
1年くらいじゃん。その間、運転はジジイでいいじゃん

 

272: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 04:28:23.76 ID:Gsb2Z0sZ0
>>264
どうせすぐに転職しちゃうから会社が大型の免許取得費用出したくないんだよ

 

293: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 04:42:04.07 ID:74mbVuQM0
>>264
運転手以外にも要資格の職業はたくさんあるけど無資格の人が門前払いされるのは珍しくないし普通だろ。
医師免許や看護師免許を取れるまで悠長に他の雑用で雇いながら育成してくれる病院があるか?
最低でも2tトラックぐらい運転できなきゃ話にならないんだから。

 

295: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 04:44:16.74 ID:XGIbc7HY0
>>293
看護師はそうやって育成してたんだよ
医師は娘をくっつける前提でカネ出したケースは聞いたことあるw

てか、職業訓練を職場でやるのは普通の話
官僚だって「税金で」国費留学させてアメリカでMBA取らせたりしてんのに
なに甘いこと言ってんだこの経営者脳

 

308: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 05:03:40.79 ID:XrwRDw/50
>>295
職業訓練も育成も運転を全くできない人間雇って何させるつもりだ?

 

605: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:16:18.58 ID:5ybtulZO0
>>1
これからは、その普通免許持ったのしか増えないんだからさ。
最初はハイエースでの配達に切り替えてさ。
拘束時間短めでそこそこ給与で人集めるしかないんじゃないの?
時間経てば準中型取る人間も出るかもだろうし、
今の新卒とかの働き方じゃ長距離走る人間はたいして居らんよ。

 

2: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:00:08.60 ID:/4l5ddHJ0
おまえらの業界に人が来ないのは免許の問題じゃねーから

 

14: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:03:55.75 ID:dqPXagd10
>>2
なんでそんなにおまえはエラそうなんだよw

 

590: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:01:01.30 ID:Xnmhr5e/0
>>14
免許制度じゃなくて待遇が問題なのはずっと言われてるだろ

 

3: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:00:12.44 ID:EwGlx+4u0
安く使える人材を増やしたいだけじゃん。

 

310: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 05:06:34.00 ID:g1Sfdj7P0
>>3
実際問題、普通車程度の運搬量ならそれ相当の給料しかもらえんわな
大型レベルの給料もらえるなら大型乗りが馬鹿みたいになる

 

8: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:01:33.13 ID:VW0PLQCG0
とにかく賃上げしたくないと

 

123: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 02:32:03.56 ID:/z46vNR20
>>8
文句は荷主に言ってどうぞ

 

11: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:02:35.74 ID:9TpU87R80
慣れてなかったらハイエースでも怖いぞ
 
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12: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:03:37.87 ID:omqwPFkC0
積載少なく渋滞増加で非効率だろ

 

13: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:03:54.49 ID:RWlF1GjP0
取り敢えずこれをベースにキャンピングカーを作ろう

 

16: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:04:01.12 ID:WjiFN7dY0
自動車学校に言えよ
いや国交省か

 

17: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:04:20.33 ID:wR5wDbb80
細かく分けすぎなんだよ。わけわからんわ
とりあえず大型仮免で公道走らせて適性見ればええやん

 

18: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:05:44.02 ID:bB9xu9js0
準中型とかイミフな免許作るから

 

19: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:06:22.08 ID:wIXU1wNf0
ただでさえ免許取るのにハードル上がったのに大型免許取っても経験無しは雇って貰えない
で雇ってもらったとしても手取り25万とかだろ
事故のリスクあって手取り25万て

 

405: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 06:12:52.47 ID:mIdUBkne0
>>19
うちは初心者取るよ
手取りは35万程度
年収は550万くらい
トヨタカレンダー準拠で年間休日100日前後
土日休み、インターバル時間確保、有給取得もちろん可、賞与年2~3回

ドライバーから文句言われまくりのお飾り所長だよ

 

20: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:07:07.30 ID:rzCDmKbo0
結局コンテナとか運ぶ人が足らんのだし
ちょっと大きめの軽トラレベルじゃどうもならんで

 

24: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:08:07.84 ID:wR5wDbb80
あるあるだな
経験ないから経験積みたいのに、未経験者は採用されない

 

25: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:08:08.07 ID:fQ2s9Nxy0
中型免許とか勝手に作っといて何いってんの?

 

27: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:08:56.75 ID:dY3aKGhU0
素直に免許で仕切った方が良いんじゃないの
なんか荷物の乗せ方とかフツメンで使わん知識が必要じゃん

 

28: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:11:12.57 ID:01rOBeBU0
15年ほど前は普通免許で4tトラック運転出来た
と言っても実際運転する機会あるのは
運送業等に勤めない限りまずないな

 

29: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 01:12:48.26 ID:F3mGZRsO0
こういうのでいいんだよ

 

607: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:16:41.10 ID:t9UYwvCP0
物流関係か車好き以外はATの時代に余計な制度を加える利権官庁。
AT限定免許のためにATトラックが開発されたのに、新制度ではAT限定所持者には運転できない皮肉。

 

624: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:34:05.02 ID:mmajcqLr0
8t → 5t(2007中型導入) → 3.5t(2017準中型導入)

ほんま普通免許っておかしいと思う

 

625: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:36:07.29 ID:So0jr07b0
大型免許の制度変わるから取るなら今のうちだって言われてたのが、今から25年位前かな
適正検査で、遠近が全く分からないから
取れないし、取る気もなかったけど

 

626: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:40:31.39 ID:VdVpTMz+0
免許の問題より
手積みの重労働とか長時間運転の過酷さとか
時間までに配送できないと罰金とか
そういう問題が知れ渡ってるから
皆やりたがらないんだろ

 

627: ウィズコロナの名無しさん 2023/11/18(土) 09:46:43.66 ID:V2Vkla4U0
運転手の待遇改善と積み下ろしの負担を減らすところからやれよ
そういった環境になったのも経営陣が交渉もせずに負担を現場ドライバーに押し付け続けたせいだし
コストプッシュインフレが許容される時代なら運送料もしっかり値上げしろ

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700236696/

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