韓国政府とソウル市が激しく対立…「高齢者の地下鉄無料」どっちが赤字補てん

1: 仮面ウニダー ★ 2023/02/09(木) 15:14:53.20 ID:ZWExbvee
https://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/1/d/810mw/img_1d8a736c273cccf4c17616d27811e7b562837.jpg

【02月09日 KOREA WAVE】韓国では65歳以上の高齢者が地下鉄に無料で乗車できる。だがこの国の制度によってソウル交通公社は赤字が深刻化している。無料乗車の費用負担を、韓国政府とソウル市のどちらが負担すべきか――この問題で両者が激しく対立している。

◇「無料乗車は国の福祉政策」

「ソウル地下鉄には無料乗車に伴う1兆ウォン（1ウォン＝約0.1円）台の赤字がある。政府も分担すべきだ」。ソウル市のオ・セフン（呉世勲）市長は1月31日、自身のフェイスブックにこう書き込んだ。今月3日にも「無料乗車制度は国の福祉政策として決定・推進されてきた。企画財政省が傍観するものではない」という趣旨の投稿をした。

与党「国民の力」のチュ・ホヨン（朱豪英）院内代表も3日、記者団に対し「自治体が年に数千億ウォンの赤字を負担しながら継続させるのは正しくないという認識はある。（無料乗車の）年齢の引き上げや赤字負担をどうするか議論する」と述べた。

野党「共に民主党」のイ・ヘシク議員が代表となって発議した「公共交通の育成や利用促進に関する改正法律案」では、今後5年間、65歳以上の高齢者と障害者の無料乗車を継続するには4兆1680億ウォンの費用が必要という。

高齢化に伴って費用は毎年増加し、2024年から28年まで年平均8336億ウォンの財政が必要になる。国家有功者の無料乗車費まで支援すれば、必要な財政は年平均8554億ウォンに増える。

この費用を、いったい、どこが負担するのか。ソウル市は「制度を導入した韓国政府に責任がある」という立場だ。一方の政府は「支援の根拠がないうえ、ソウル市の赤字だけを補てんすると他自治体との公平性を保てない」と難色を示している。

◇韓国鉄道公社には既に支援

政府は既に、全国の広域鉄道を運営する韓国鉄道公社には無料乗車による損失費用を支援している。さらに自治体が運営する地域鉄道の赤字まで国家財政で補てんすれば、結局、国民の税負担につながりかねない。「十分な根拠もないまま、政府資金で地方自治体を支援すれば、ポピュリズムになりかねない」（政府高官）という懸念もある。

韓国では最近、無料乗車年齢を満70歳以上に引き上げる案なども取り上げられており、ソウル市の赤字負担をめぐる議論はさらに活発化する見通しだ。

こうしたなか、専門家には、たとえ政府が赤字の一定部分を支援するとしても、その比率は制限すべきだとの意見がある。財政が専門のソウル市立大学税務学科のキム・ウチョル教授は次のようにくぎを刺す。

「ソウル地下鉄はソウル市民が利用するサービスなので、市と市民が負担するのが原則だ。ただ制度を導入した政府も補助的な役割を果たす必要はある。だが補助は（赤字額の）20％台を超えないことが望ましい」

(c)news1/KOREA WAVE/AFPBB News
2023年2月9日 11:00　発信地：韓国
https://www.afpbb.com/articles/-/3450574?act=all

※関連スレ
【ワウコリア】ソウル市、距離に比例したバスの追加料金制度を推進[2/9] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675894486/

ネットの声

35: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:52:42.75 ID:zRF9pCiv

>>1
政府は鉄道公社には損失補填してるが、地域鉄道の自治体には損失補填してないって事か。
政府が損失補填するか自治体が無料乗車やめれば？

57: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 16:31:37.82 ID:XANVGloH

>>35
＞自治体が無料乗車やめれば？
それが勝手にできないように法律で縛られてるんじゃないのか？

59: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 16:37:24.74 ID:rP5pMneF

>>1
間を取って高齢者に払わせればいいニダ

67: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 16:50:19.41 ID:JI8CFAHM

>>1
> ソウル地下鉄には無料乗車に伴う1兆ウォン（1ウォン＝約0.1円）台の赤字がある。

無償化止めたら 1 兆ウォン増収するなんて、誰も分からないはずだよなあ。
無償化を名目に地下鉄の赤字補てんしてるだけ。
止めたら利用者減るから、そこまで増収するはずがない。

ちなみに、東京メトロの売上は 2899 億円。

71: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 16:55:04.50 ID:g8fpc9gJ

>>67
無料なら乗るけど
有料なら乗らないという層は絶対いるわな

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:16:35.18 ID:7X2G0RnQ

そりゃ政府だろ

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:17:58.62 ID:MHysA+8x

高齢者がいなくなれば補填しなくていいニダ
って意見が出てそうw

6: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:18:50.06 ID:4VrTzwdW

国法で決まってるなら国だろ

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:18:59.91 ID:3ybau7E2

政府の政策なら国が持つのが普通だと思うが、制度を作るときに何も考えてなかったんだろうな

9: 鵜～～ ◆manbou/QqXqK 2023/02/09(木) 15:19:25.01 ID:fLka/7Hv

> ソウル地下鉄には無料乗車に伴う1兆ウォン（1ウォン＝約0.1円）台の赤字がある

まずこれが嘘臭い
料金と利用人数考えて

10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:19:51.71 ID:lUvNtzRA

８０歳以上乗車賃無料で６０歳以上利用禁止にすればいいよ

11: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:20:21.07 ID:IakJqyGd

韓国が困っている
在日の出番だ

13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:21:01.48 ID:QrYbau2w

どうして赤字になるのかわかんない
実態なんてあってないようなものじゃないの

14: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:21:39.14 ID:onEFm3pc

>>13
電力

15: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:22:30.23 ID:cYuhLci/

朝日新聞の出番だな。(・ω・)

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:27:56.35 ID:WgSiRCyk

ソウル市民か来訪者しか享受できないとなると大きな問題じゃないんか？

22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:31:59.81 ID:KEpPkJVv

①　韓国政府が負担する
②　ソウル市が負担する
③　在日が負担する　　←

23: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:32:46.84 ID:GVyGZBsF

民営化して300%ぐらいアップしたらどうよ？

24: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:36:34.58 ID:KYZD9y1/

さすがに無料はダメでしょ
あの京都市ですら料金を取ってるのに

25: 鵜～～ ◆manbou/QqXqK 2023/02/09(木) 15:37:41.05 ID:fLka/7Hv

>>24
多分、無料パスを他人に貸して小銭もらってるのが多いｗ

26: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:39:22.44 ID:2ivZCH+n

というか元々採算が取れてないだけニダ

27: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:40:21.97 ID:7IjCO1bk

日本だと自治体がバスとかの無料回数券配ったりとかは見るけど地下鉄？

29: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 15:43:52.90 ID:sw8AJoD/

高齢者の無料問題じゃなくて現行運賃での採算率な気がする。
高齢者から取ったところで微々たるもんだろ。
どのみち経営できないなら中国にでも売ったらいい。

30: 鵜～～ ◆manbou/QqXqK 2023/02/09(木) 15:46:22.15 ID:fLka/7Hv

>>29
そも、客が乗っても乗らなくても走らせるんだから、コストはさほど変わらんよね
どっかでポッケナイナイが横行してると思う

85: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 17:27:11.88 ID:9euuRb+H

>>30
韓国の地下鉄は運賃激安と聞いだぞ、それが原因だろ
しかも自動改札機がヘッポコで自動改札機を撤去して改札をしなく為ったとか、、

90: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 17:36:58.05 ID:XANVGloH

>>85
確か、スマホに乗車と降車が記録されてるから、改札っぽいのはあるはず
梨泰院のウサギ耳の男がそれで無実を証明したのを覚えてるわ

78: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 17:05:26.48 ID:A5/WFEO8

その無料は
誰かの負担によって成り立つから
負担する側で揉めるのはまあ当然か

80: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 17:09:29.80 ID:/bDDDI9X

無理せず有料化しとけよ
日本も高齢化が進んで維持が困難になるサービスが出てきてるんだから

95: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 17:54:02.93 ID:c4Fnc1cl

日本にも敬老パスがあるけど日本だと各自治体が負担してるな
最近負担が大きくなったところは回数制にしたりしてる
大阪の都構想は野党勢力が都になったら敬老パスがなくなるって大々的に宣伝してそれを真に受けた老人が反対派に投票して否決したんだよな
他の世代は賛成派が勝ってた

97: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 18:11:12.06 ID:rz/tnyiA

国の福祉政策なら国が負担すべきなのは明らかだが、廃止すればソウル市長や地方政府は反感を買う。
難しい駆け引きだろうな。
もっとも無料という政策自体がやりすぎだろう。

98: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 18:16:52.09 ID:XANVGloH

>>97
通常の料金も赤字補填して低く抑えてるからね
ソウル市地下鉄は分からんけど、鉄道公社の方

99: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 18:25:36.77 ID:TVeK8Kff

何を思って運航費も電気もガスも安くしたのかね？
ガスや電気はまぁ外資集めるための一環として理解はできるが
採算の取れないもの経営して、安くだの無料だの
土台無理だと分からんかったのか？分かったら軌道修正もかけれたろう
何故末期になるまで放置してたんだ

101: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/02/09(木) 18:40:21.31 ID:XANVGloH

>>99
これじゃ民営化もできないよな
適正料金でやるって事になったら社会的にパニック起こす

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675923293/