動き始めたタクシーEV化　「配車アプリ」が主導する仕組みとは？

1: 蚤の市 ★ 2023/01/02(月) 07:32:06.62 ID:5nuoBD6U9
　タクシー業界で、車両を電気自動車（EV）に切り替える動きが出ている。配車アプリの運営会社が導入を促すほか、独自にEV化を進めるタクシー会社もある。脱炭素の潮流が強まる中、顧客の好みの変化や将来の規制強化をみすえる。

　タクシー配車アプリ「GO」を運営する「モビリティテクノロジーズ」（東京）は12月、提携するタクシー会社約100社に対して、2031年までにEV2500台と充電器2900台を導入してもらう事業を始めた。

　仕組みはこうだ。モビリティ社がタクシー会社に車をリースする契約を結ぶ。モビリティ社は自動車メーカーに代金を払い、買った車両をタクシー会社に提供する。国の「グリーンイノベーション基金」から、車両を買う費用の3分の2が補助金として出る。

　トヨタ自動車の「bZ4X」、日産自動車の「アリア」「リーフ」が対象で、今後車種を増やす。

　経営が厳しいタクシー会社でも、モビリティ社が「後ろ盾」となることでEVを導入できるようにし、普及をめざす。

小泉元環境相「タクシー乗ったらEV」を
　EV導入の説明会に参加した…(以下有料版で、残り1164文字)

朝日新聞　2023/1/2 7:00
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQDZ1BQQQDRULFA010.html?ref=tw_asahi

ネットの声

59: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 08:08:50.99 ID:cSLlXwuv0

>>1
結局、環境利権か

108: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 08:31:25.20 ID:ZIMVoptJ0

>>1
これ、アプリで呼ぶと送迎料金+初乗り運賃からスタートだからな。

190: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:13:11.00 ID:/QjI+vwn0

>>1
配車アプリはかなり問題あるみたいよ
同調圧力で逆らえないみたい
人間を幸せにするための技術で
人を苦しめるなんてよくないな

197: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:17:17.98 ID:/kt9IA+b0

>>190
車がパンクしてスマホでタクシー会社に電話してタクシーを呼んだ。
その時の運転手から「スマホアプリで呼んでくれたほうが早いし便利ですよ」と言われてアプリの存在を知った。

223: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:26:16.41 ID:UHyDpV2w0

>>1
＞国の「グリーンイノベーション基金」から、車両を買う費用の3分の2が補助金として出る。

これは増税来るなｗ

288: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 10:04:27.01 ID:so+UqW940

>>1
こういう奴らのせいで税金がいくらあっても足りないんだよ

330: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 10:21:49.75 ID:uMtYdRxW0

>>1
別にコイツを噛ませなくても補助金は出るからな。
下手に「提供」されて主導権取られるのは大手は嫌がるでしょ。
小さいタクシー会社は従業員教育が悪いからGOの会社選択で弾かれるし、ピンはねされる割には売上は上がらんだろうね。

370: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 11:24:28.49 ID:GX1fGE5x0

>>1
配車はEV
自家用車はHEV
って流れだろな

394: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 11:55:03.89 ID:QTNCO2jS0

>>1
>トヨタ自動車の「bZ4X」、日産自動車の「アリア」「リーフ」が対象で、今後車種を増やす。

最初だけ国産車で、「今後」はほとんど韓国ヒュンダイのEVばかり買いそうな予感。

604: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 15:41:35.97 ID:QA5Hk6IU0

>>1
Uberでよくね？

664: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 17:30:55.95 ID:4MCT6oUf0

>>1
タクシー会社は単なる下請けになるわけだな。
タクシー業界を今後支払するのは配車アプリ会社か。
そして配車アプリ会社はAIに支配される。と。

4: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:33:12.26 ID:XXZ0azej0

えっ今さら？
もうEV無理じゃね？ってなってるターンよな今

67: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 08:12:42.03 ID:IAez8mjY0

>>4
補助金の中抜き目当て事業

236: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:30:29.58 ID:8KmjoJcZ0

>>4
メガソーラー押し売りと同じパターンやろ

274: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:52:59.51 ID:ur3ELAv60

>>4
そう思いたいだけでしょ。
ガソリンに対して弱点もあるけど、利点もあるよ。evは。

296: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 10:08:26.61 ID:aWI/D6Fe0

>>274
EVトラックの利点があるなら挙げてみてくれ
たった10個で良いぞ

6: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:34:43.84 ID:hRHj2MAO0

途中で電池切れでとまるEVタクシーあると思います

7: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:35:15.10 ID:kg+tu3tv0

タクシーは客待ち時間あるから、タクシーはEVの方が良さそう
だけどトラックやら他の使用用途ではEVなんて役に立たないさそう

10: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:37:25.82 ID:+h9XIsNz0

>>7
トラックだって宅配便系のトラックはEVでも
良いと思うよ。あと路線バスとか。

439: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 12:58:26.50 ID:HJR/01W60

>>7
>>10
走ってナンボの運用してるタクシーや宅配トラックは無理だよ
充電できる場所に戻ってのんびり充電できるような余裕なんか無い
可能性があるのは路線バスぐらいだけどこれも一度出庫したら一日中走り倒させるような運用してる所だと厳しいね

446: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 13:03:44.25 ID:jYXYaySt0

>>439
宅急便とか大量導入するそうだが
維持費は安くなるから大量導入でローテするんだろう
あとScib採用のEVバスは急速充電可能だから実用になる

8: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:36:03.36 ID:+h9XIsNz0

タクシーはEVでもいいだろうな。

715: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 20:41:25.33 ID:ZDilEH8P0

>>8
タクシーは市街地利用がほとんどどだからな。5人載せたらか走行距離順で充電みたいなシフト組めば、充電切れもないだろ

11: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:37:49.33 ID:I9xO7YAB0

EVだと都内から静岡市や高崎までだとかえって燃費悪いから
行き先によってはクラウンやカムリの配車してほしい

280: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:59:35.74 ID:xMb+8SQW0

>>11
新幹線でよくね

426: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 12:25:16.48 ID:I9xO7YAB0

>>280
荷物あるときとか

12: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:38:19.36 ID:eP9Nc6wh0

>国の「グリーンイノベーション基金」から、車両を買う費用の3分の2が補助金として出る

国民の血税で商売とかエグいな

18: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 07:45:56.95 ID:hRHj2MAO0

>>12
防衛費に当てれば増税要らない使い方されてる物多すぎるな

126: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 08:38:13.42 ID:jnnRMn0i0

>>12
イノベーションしてないのに血税使うのかよ
審査ザルか

174: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:03:27.87 ID:LGpBAX5h0

>>12
エグいな
EVへの補助金の倍以上出そう
せめて車両調達価格は200万以内とか条件付けろよ

182: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:07:07.65 ID:k9gdI1pz0

>>174
そんな価格じゃ中国車の天下になるだけや

276: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 09:53:52.62 ID:nevVQ2f20

>>12
結局これが目的じゃねえの？
タクシー車両を安い投資で揃えられるってだけで、EVそのものの魅力で導入するわけじゃない。

684: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 18:27:04.24 ID:LqTRkTCx0

そんなことより配車アプリってやたら多くてどれを選ぶべきなのかさっぱりわからない。
みんなどうしてるの？

685: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 18:32:40.40 ID:7jvV3fnz0

>>684
タクシー通勤だった時
GOもS.RideもDiDiも試したけど
どれも使い勝手は似たり寄ったりな気がする

でも一番よく使ったのはフルクルだと思う

688: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 18:56:08.84 ID:eRtPfJeX0

充電ステーションを誰が作るかだな
儲からない商売は流行らないからなぁ
利権利権うるせーけど、結局金だよ金

695: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 19:15:28.72 ID:jPjMR35/0

>トヨタ自動車の「bZ4X」、日産自動車の「アリア」「リーフ」が対象で、今後車種を増やす。
bZ4Xって高出力急速充電が一日2回までなんだよね。

699: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 19:40:24.95 ID:VDM5fF090

飲み会から帰るときのEVタクシーはマジで天国
乗って行き先行って発車した瞬間から寝落ちしてしまう
まるで動くヘッドスパや

714: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 20:40:23.47 ID:XXZ0azej0

>>699
タクシー運転手大体は道知らんから交差点ごとに起こされね？

703: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 19:49:03.22 ID:Oxbd0utp0

まー、この秋から山手線も自動運転してるけど、それでもグモったり不測の事態に備えて乗務員は要るんだろね

709: ニューノーマルの名無しさん 2023/01/02(月) 20:22:04.79 ID:XY4prC/c0

>>703
今後は採用絞って今の運転手だけで運用してくのが良い

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1672612326/