1: 新種のホケモン ★ 2022/11/28(月) 12:06:27.35 ID:gCU3XIgJ【ソウル聯合ニュース】韓国の尹錫悦(ユン・ソクヨル)大統領が、労働組合の全国組織、全国民主労働組合総連盟(民主労総)の公共運輸労組貨物連帯本部によるゼネラルストライキを受け、29日に同本部への業務開始命令を審議するための閣議を主宰する。大統領秘書室の金恩慧(キム・ウンヘ)広報首席秘書官が28日、書面で伝えた。
トラック運転手らでつくる組合員約2万5000人の貨物連帯は、運転手に運送料を保障する「安全運賃制」の恒久化と適用品目の拡大などを求めて24日にストに入った。組合員らによる集団での運送拒否が続き、物流への影響が深刻化している。
尹大統領は「労働問題は、労組側の違法行為であれ会社側の違法行為であれ、法と原則を確立することが重要だ」と強調した。
大統領室の関係者は聯合ニュースの取材に対し「貨物連帯と政府との交渉が劇的に妥結しない限り、業務開始命令が発令される可能性が高い」と述べた。
トラック運転手らが正当な理由なく命令に従わない場合、30日以下の運行停止処分や貨物運送資格の取り消し処分を受ける。また、3年以下の懲役または3000万ウォン(約310万円)以下の罰金刑に処される可能性がある。
聯合ニュース
2022/11/28 11:40
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※関連スレ
【ハンギョレ】貨物連帯ストで韓国の建設現場「シャットダウン」秒読み…「生コン生産停止の見通し」[11/28] [仮面ウニダー★]
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https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1669591159/
ネットの声
後の強制徴用である
労組が革命起こして国家運営してみればいいじゃん
民主主義の結晶になるぞ
あいつは無視というか煽ってた。
スト中も給料が出るようになったのはムンの時だったかノムの時だったか
戦時下だけあって大統領権限強いからね
まぁ、公共の~で制限可能なんかしらんが
韓国の大統領権限って鬼のように強いから
( ´・ω・` )
賃上げの分は日本が変わりに払ってやるしかない
>>1を読んでないだろ
連中が求めてるのは賃上げじゃなくて、運転手に運送料を保障する「安全運賃制」の恒久化とかだぞ
この「安全運賃制」は韓国独自のもんらしいが
>「安全運賃制」とは、貨物輸送にかかる費用を総合的に考慮して運転手の運賃を決める制度で、
>運転手の適正な賃金を保障し、過労や過積載、速度違反などを防止するために2020年3月に導入されました
凄いなこれ。社会主義の制度みたいなもんじゃん
文大統領が施工したものっぽいけど、こんな事やって労組味方にしてたのな
最低入札価格みたいなものでそれほど悪くはないよ
これないと、トラック運転手が過重労働、過積載やるから会社に対する労働基準法みたいな感じやな。
過労、過積載、スピード違反は道交法の範疇じゃ無いの?
まぁ、あの国は法律なんてあっても無いようなもんだから、どっちでも良いんだろうな。
さすがに権力と金が集中しすぎててそこに入れないと負けということで恨モードになるしな
団体交渉権は、一応補償されている
ただ相手が政府の場合は、どうなるか?
見解が分かれる
一応、選挙があり、かつ請願ができるから
でもユンユン支持率好調みたいよ
( ´・ω・` )
韓国 尹大統領の支持率が就任後最大の上昇 ソウル・梨泰院の雑踏事故への対応を評価か
11/28(月) 14:21配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/98a091db74f2ef91c3838f24b7af3027e92fa36a
それで気を良くして(?)、超強硬対応とも言える業務開始命令を出そうとしてるのかな
36.4で好調…
完全アウトラインから6.4しか余裕ないのに…
保守派の岩盤だけだろ、三割ちょっと
中道もちょっと混じってその数字
そこをまず止めないと
放っておいたら物流どころか生活移動も止まる。
全然日本じゃ報道されてないが。
この件では政府支持の国民が大半だから、ユンの支持率が回復してる。
(=゚ω゚)ノ むかし、日本国有鉄道が国労相手にやってたなー損害賠償請求訴訟。
メディアにザーナリストが盛大にふぁびょってたけどw
準戦時下とはいえ、大統領に民間労組のストを中止させる権限なんてあるの?
国会空回りするだけじゃね?
戦時下の国家らしいといえばらしいけど、国vs労働者だと国の権限が圧倒するから(実際ユンユンは許認可権を振りかざしてる)
無意味に見える。
引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1669604787/









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