「これからはEVの時代」と喧伝しつつ、裏ではエンジン・HV技術を狙う中国

1: アイアンクロー(岡山県) [JP] 2022/11/25(金) 19:55:22.77 ID:mLwUnCca0● BE:725951203-PLT(26252)
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狙われたルノー・日産　中国習政権と吉利の野心

中国が「自動車強国」に突き進んでいる。電気自動車（EV）や自動運転を競う新時代で、欧米に対抗する勢力となる野心が透けて見える。日産自動車と仏ルノーが資本関係の見直しを進めるさなか、浙江吉利控股集団が日仏連合の急所を握るシナリオもあったことがNIKKEIMobilityの取材で明らかになった。【略】

この日、ルノーが発表したのは、自社の事業再編計画だった。その柱の1つとして、エンジンや変速機、ハイブリッド車（HV）システムの事業を切り出し、吉利と折半出資の合弁会社を設立する計画を打ち出した。

この合弁プロジェクトのコードネームは「HORSE」。欧州を代表する名門メーカーが、これまでの主力事業で中国メーカーと手を携える決断だった。

華やかなパリの発表会の余韻が残る翌日。交渉の舞台裏を知る関係者に聞くと、意外な話を口にした。

「交渉次第では、吉利が過半をとる可能性もあったんです」

実は、EVに経営資源を集中したいルノーはHORSEには40%の出資にとどめるとともに、吉利にも40%出資を打診。残りの20%は石油会社などに出資を求める構想だった。しかし、ほかの出資者との交渉がまとまらず、吉利が60%を持つアイデアが一時浮上した。吉利が経営権を握ることもあり得たのだ。

EVの時代が到来しているとはいえ、ガソリン車やHVは自動車メーカーにとって現在の「キャッシュカウ」だ。その心臓部であるエンジンなどの事業を吉利に委ねるなら、ルノーにとっては大きな賭けになる。

だが、待ったがかかった。この人物は続ける。

「日産側がルノーに主導権を手放さないよう要求したようです」

ルノー・日産連合は、対等な関係へと出資比率の見直しに向けた交渉のまっただ中にある。日産にはこれまでルノーと共有してきた関連技術が中国側に流れるのではという心配があった。【以下略】
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https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC241CJ0U2A121C2000000/

ネットの声

32: テキサスクローバーホールド(茸) [CZ] 2022/11/25(金) 21:02:54.11 ID:HDg2vGDh0

>>1
狙うも何もトヨタが旧世代の技術公開してるじゃん
満足しろよ

44: フライングニールキック(ジパング) [US] 2022/11/25(金) 23:05:57.33 ID:C57ZbK8P0

>>1
政府が公式に節電要請してるほど電気足りないのに
これ以上EV増やしてどうするの

って状況だからな

EVなんて普及したら困るレベル

4: 頭突き(騒) [AU] 2022/11/25(金) 19:56:50.20 ID:Mki+YR210

ないねん技術

6: チキンウィングフェースロック(茸) [ﾆﾀﾞ] 2022/11/25(金) 20:02:54.71 ID:hZWA0yBb0

そもそも二酸化炭素を最も排出してるのは中国

14: テキサスクローバーホールド(SB-iPhone) [NL] 2022/11/25(金) 20:13:34.46 ID:x7gAeSbw0

>>6
一人当たりだと中国は大したことない
カタールが1位
以下
2 クウェート
3 ジブラルタル
4 バーレーン
5 アラブ首長国連邦
6 ブルネイ
7 カナダ
8 オーストラリア
9 ルクセンブルク
10 サウジアラビア
11 米国

33位が中国

8: 河津落とし(東京都) [KR] 2022/11/25(金) 20:06:11.39 ID:G4iUKL5K0

ノルウェーがEV主流になったらCO2排出量が40倍になったという話も有るね

55: 頭突き(東京都) [US] 2022/11/26(土) 06:08:43.90 ID:ZIbFw+/V0

>>8

えっ？

61: 河津掛け(東京都) [KR] 2022/11/26(土) 11:28:29.16 ID:nZ2nXf170

>>55
「EV先進国」ノルウェーを支えているのは”北海油田”という矛盾
https://cigs.canon/article/20220217_6563.html

ある試算では、「EV導入によって1トンのCO2を減らす」ための原資を稼ぐのに必要な石油・ガス輸出によって、45～73トンものCO2排出を引き起こしているという

62: 魔神風車固め(茨城県) [CN] 2022/11/26(土) 12:18:54.83 ID:nKQGmLbc0

>>61
そらEUの本音は日本車が気に入らないだけだもの

9: メンマ(秋田県) [ﾆﾀﾞ] 2022/11/25(金) 20:07:20.06 ID:795Q00rM0

吉利はたぶん今が買い時

10: ファイナルカット(SB-Android) [BR] 2022/11/25(金) 20:07:55.41 ID:jV00+1H20

Hondaがヤヴァい

12: アンクルホールド(ジパング) [US] 2022/11/25(金) 20:11:04.35 ID:/e11Cf2K0

>>10
ホンダがエンジン捨てるのはあり得んわ

41: 目潰し(東京都) [US] 2022/11/25(金) 22:25:54.03 ID:dcM4xPqN0

>>12
本田宗一郎のエンジン叙事詩が好きでHonda車とつきあった連中は完全に見放したよね

51: アンクルホールド(東京都) [US] 2022/11/26(土) 02:29:36.31 ID:NQuwebfW0

>>12
エンジン部門はいらない子扱い

11: ヒップアタック(福岡県) [US] 2022/11/25(金) 20:10:29.59 ID:qCEVMuXM0

人数多いからEV増えたら発電量は心配だし
国土広いから一回の充電で走れる距離の心配だし
HVのほうが使い勝手が良いだろな

15: サソリ固め(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2022/11/25(金) 20:14:51.91 ID:tGTHoOPC0

前から言ってるが、バッテリーどうすんだよ
何も環境問題解決しねーよ。リチウムやらなんやらを、山をひっくり返して採掘してんだから

16: 断崖式ニードロップ(埼玉県) [KR] 2022/11/25(金) 20:14:52.65 ID:pGrRJzlQ0

内燃機関のエンジンて組み立て工場作っても国民性がでるもんだな

17: 頭突き(東京都) [IE] 2022/11/25(金) 20:15:27.38 ID:jPLMgjAz0

100%EVになるわけじゃないだろうから
HVの技術も必要だろ
車はデジタルデバイスと違って人命に関わるから全部が急に入れ替わることはない

18: 急所攻撃(茸) [US] 2022/11/25(金) 20:16:34.96 ID:kwQM3HPm0

電気自動車の方がはるかに簡単な技術だしガソリンエンジンがすべてなくなるとは考えにくい
強みを捨てさせようとする罠だよな

19: セントーン(茸) [US] 2022/11/25(金) 20:19:06.92 ID:AdUOQPmZ0

中国に危機感持つなんて日産見直した

23: ジャンピングパワーボム(千葉県) [US] 2022/11/25(金) 20:27:02.17 ID:eMLC6SV30

EVのために大量の二酸化炭素を排出してるんやろ？

24: スパイダージャーマン(東京都) [US] 2022/11/25(金) 20:32:56.03 ID:xc3GxkdB0

ハイブリッド技術ってトヨタが支那に対して無料で特許使用していいって譲歩してなかったっけ？

27: ムーンサルトプレス(東京都) [AE] 2022/11/25(金) 20:39:05.13 ID:J0KW4V1N0

>>24
そもそも初期の技術はもう特許切れてる
問題は安く作れるかどうか

25: 稲妻レッグラリアット(大阪府) [KR] 2022/11/25(金) 20:33:17.54 ID:GoEGbfrm0

こういうしたたかな所は流石と言える

28: ジャンピングDDT(茸) [ﾆﾀﾞ] 2022/11/25(金) 20:40:31.47 ID:gVurd7z+0

EV普及率トップのノルウェーが産油国という不都合な真実

30: 河津落とし(東京都) [KR] 2022/11/25(金) 20:52:00.98 ID:G4iUKL5K0

>>28
ノルウェーの電力は元は水力発電が99%だった
ただし、EV化を進めたせいで火力発電に頼る事になり、しかもEV車はガソリン車よりも製造時のCO2排出が多いから、EVを推す前よりもCO2排出が40倍になってる

37: スパイダージャーマン(東京都) [US] 2022/11/25(金) 22:07:04.03 ID:gfcNSDs20

エンジン技術は虎の子だからな
今の規制に沿うエンジンはパクって作れるようなものじゃない

38: 男色ドライバー(ジパング) [US] 2022/11/25(金) 22:15:15.63 ID:0WPOTZTn0

>>37
サプライチェーンでパーツ購入すれば中華でも造れますよ

39: ヒップアタック(岐阜県) [TW] 2022/11/25(金) 22:19:47.18 ID:E0db/g930

日産のe-powerなら簡単にパクれそうな気もするけどなあ
エンジンで発電するだけで基本EVやろ

47: 魔神風車固め(茨城県) [CN] 2022/11/26(土) 00:19:48.01 ID:nKQGmLbc0

>>39
そら、単純にエンジンで発電してモーターで走るだけなら出来るだろ
そこに変換効率というファクターがあるからe-powerが成り立ってる

46: 雪崩式ブレーンバスター(北海道) [KR] 2022/11/25(金) 23:13:06.47 ID:uILzaFUA0

専用道路、自動運転、超軽量ＥＶ、
時期がくれば次世代自動車としてのポジションを構築していくとはおもうが。
タイミングを間違うと、ソーラーパネルのようにただコストを利用者におしつける
嫌がらせでしかない。嫌がらせ＝ＳＤＧｓ推進かもしれんが。
もう少し時間がかかりそう。

49: フロントネックロック(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ] 2022/11/26(土) 00:23:15.97 ID:0C5LQyog0

まああと20年くらいはハイブリッドの時代だろうな
連休にEVで出かけたら渋滞とか怖すぎる

50: ブラディサンデー(ジパング) [US] 2022/11/26(土) 00:35:53.58 ID:z9jb5O/G0

>>49
欧州もアメリカも

トヨタのHVには絶対に勝てないってわかったからのレギュレーション変更だからな

当分は世界最高技術のTHSを楽しみましょうよw

52: フロントネックロック(愛知県) [JP] 2022/11/26(土) 02:49:14.56 ID:T9wgfqI+0

廃棄バッテリー問題が片付けないことにはな
今のところテスラでさえ宗主国と属国のバッテリーだろ
ラグジュアリートップブランド歌っておいて買う奴の気が知れんわ

日本が二つぐらいリチウムイオン爆発炎上安全性と環境に負荷をかけないバッテリーの処理開発したらしいがとったらしいが特許売り飛ばされそうな気がする

56: チキンウィングフェースロック(東京都) [CH] 2022/11/26(土) 06:48:42.49 ID:ILBak5z+0

>>52
廃棄バッテリーは、まあリチウムの再生技術は最近出てきてるけどな

53: ネックハンギングツリー(東京都) [US] 2022/11/26(土) 03:41:50.09 ID:22Mnxszs0

石油燃やす火力発電→送電→蓄電→放電→動力と暖房出力

ガソリン燃やすエンジン→動力と残熱暖房

どっちがエコか一瞬でわかるだろ

57: 張り手(京都府) [UA] 2022/11/26(土) 07:14:32.97 ID:KZOajpeW0

盗みます→作ります→誇ります→自分以外を潰します→起源

60: リバースネックブリーカー(広島県) [ﾆﾀﾞ] 2022/11/26(土) 08:25:32.23 ID:DEwSVRFr0

そもそも商売したいなら技術やノウハウ寄越せって法律まである国で何言ってんだ

63: チキンウィングフェースロック(東京都) [CN] 2022/11/26(土) 12:21:10.82 ID:KRnReDd60

草、早速正体バレてんじゃん

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669373722/