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【物流】「ダブル連結トラック全長25m」が全国的に走れるようになるらしい

1: ポン・デ・ライオンとなかまたち(東京都) [GB] 2022/10/30(日) 13:54:54.18 ID:zk65WevX0● BE:227847468-2BP(1500)
sssp://img.5ch.net/ico/nida.gif
「ダブル連結トラック」なぜいま大幅拡充? 外環道や近畿道もOK 「急に要望増えた」ワケ

10/28(金) 9:22配信

https://news.yahoo.co.jp/articles/7c47848fa45283f0b81111ef45463b309450832f
https://i.imgur.com/BwyKqOd.jpg
2: ポン・デ・ライオンとなかまたち(東京都) [GB] 2022/10/30(日) 13:55:04.44 ID:zk65WevX0
まもなく当たり前の光景になる? 「ダブル連結トラック」

 1台のトラクターで大型トラックのトレーラー2台をつないだ「ダブル連結トラック」が、まもなく一般的なものになりそうです。国土交通省が走行可能路線の拡充を予定しており、同省道路経済調査室によると、2022年11月にも通達改正がなされる見込みだといいます。

通常の大型トラックは全長約12mで、これを超える車両を走行させるには、ルートを国に申請し、特殊車両通行許可を取得する必要があります。「ダブル連結トラック」の取り組みは、この特車許可の基準を全長21mから最大25mに緩和するもの。2016年度から実証実験が行われ、2018年度に本格導入となりました。

 1台で大型トラック2台分の輸送力を確保できることから、トラックの人手不足に対応する施策として期待されています。

 高速道路の走行ルートは当初、新東名の海老名JCT~豊田JCTに限定されていましたが、2019年には岩手県(東北道 北上江釣子IC)から福岡県(九州道 大宰府IC)までの幹線ルートに拡大しました。

 それが今回、ついに青森県から鹿児島県・宮崎県まで拡大します。磐越道・常磐道の一部、中央道といった既存対象路線のバイパス路線や、千葉、新潟、北陸、長崎や大分などにも拡大、また本四高速も対象となり、範囲は四国にも広がります。

「対象路線の拡充はあくまで高速道路本線の話で、どのICで下りるか、一般道をどう行くかは、物流事業者と各道路管理者が申請ごとに確認していくことになります。ただ、この拡充で国としての姿勢は示せます。物流事業者が、自治体など道路管理者と話をしやすくなるでしょう」(国土交通省 道路経済調査室)

 

3: ポン・デ・ライオンとなかまたち(東京都) [GB] 2022/10/30(日) 13:55:18.33 ID:zk65WevX0
やっぱり運転は難しい!

東京近郊では外環道の一部、大阪では近畿道なども対象となり、大都市のすぐ近くでダブル連結トラックを見かける機会が増えそうです。とはいえ、物流事業者から要望もあった首都高などの都市高速や、外環道の内側などは対象外。どのような基準で選定されたのでしょうか。

「まず、暫定2車線区間は対象外としました。ダブル連結トラックは、かなり大きいのでスピードも出ず、追い越しが難しいためです。もうひとつはカーブなど線形の問題で、都市高速や一部ICのきついカーブは曲がりきれません。首都高湾岸線など、途中までは行けても、ICの構造的に降りられない、降りた先で進めないといったところも外しました」

 道路経済調査室はこう話します。ダブル連結トラックはやはり、走行に大きなハードルがあるようです。

 しかしながら、これまで事故はゼロなのだとか。「牽引免許を持つドライバーに限られるなど、“うまい人”しか運転できないというのもあるでしょう」ということです。

 ではなぜ、3年間変化がなかった対象路線を、いま拡大するのでしょうか。実は、「ここ1年で急速に要望が増えている」という背景があるそうです。

 

4: ポン・デ・ライオンとなかまたち(東京都) [GB] 2022/10/30(日) 13:55:31.08 ID:zk65WevX0
なぜいま拡充? 攻めの手段としてのダブル連結トラック

 ダブル連結トラックの運行台数は、2021年6月からの1年間で、67台から一気に205台まで増加したそうです。

 道路経済調査室は、「人手不足の深刻化があることは間違いない」といいます。2024年からは、運送業の時間外労働の上限規制が始まり、ひとりのドライバーが連続して運行できる時間はますます減ります。それに備えてダブル連結トラックを導入したところ「結構よかった、と思った事業者さんが多いのではないか」とのこと。

 それだけでなく、「CO2(二酸化炭素)削減効果も大きい」といいます。ダブル連結トラックは通常の大型トラックに比べ、排出CO2を約4割減らせるそうです。

 CO2排出量をいかに減らせるかという点も、いま、物流企業にとって重要なポイントになっています。たとえば物流大手の西濃運輸は今年5月から、ウェブサイト上で国内輸送の運賃を見積もる際に、CO2排出量を算出する機能を追加し、排出量の可視化を図りました。

 環境に優しい輸送を実現することは、物流企業にとって、荷主に自社を選んでもらうための武器になっています。これと担い手不足の双方を解消する“攻めの手段”としてのダブル連結トラックは、これからも増えるのではないでしょうか。

 ちなみに、ダブル連結トラックが今回の拡充区間を実際に走るのは、申請区間の長さにもよるものの、来年3月くらいからではないか、ということでした。
 
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ネットの声

156: ミドリちゃん(神奈川県) [ニダ] 2022/10/30(日) 14:54:22.40 ID:14uP65x40
>>1
すごいな
もう運転手は、技術職だな

 

157: おばあちゃん(埼玉県) [AR] 2022/10/30(日) 14:55:23.08 ID:6/zgqV4t0
>>1
貨物列車使えよ
現地近隣ターミナルからトラックピストン

 

163: 黒あめマン(光) [IR] 2022/10/30(日) 14:57:24.80 ID:ECSFh5Fi0
>>157
JRが貨物より旅客だから。

 

177: いたやどかりちゃん(愛知県) [PL] 2022/10/30(日) 15:09:30.04 ID:Sh0FiV8Z0
>>163
鉄道はストやりまくって物流混乱させまくったからブチ切れて陸運は自動車優遇になっていったろうから鉄道回帰も難しそう

 

216: おばあちゃん(埼玉県) [AR] 2022/10/30(日) 15:46:12.38 ID:6/zgqV4t0
>>177
ドライバー不足の解消よりはハードル低そうに思うけど…そうでもないのかな

 

230: ことみちゃん(千葉県) [JP] 2022/10/30(日) 16:00:30.66 ID:GYIg8sm00
>>216
貨物駅もっと増やさないといけなくなるからコスト的にどうかな?

 

7: きょろたん(東京都) [ニダ] 2022/10/30(日) 13:57:09.01 ID:S2GOo+7z0
こんなのバックで車庫入れできる人マジ尊敬するわ

 

17: かわさきノルフィン(茸) [CN] 2022/10/30(日) 13:59:51.45 ID:Mo0QwuMF0
>>7
空間認識能力だったか
低い奴は接触事故しまくりだろうなw

 

203: ブラックモンスター(愛知県) [CN] 2022/10/30(日) 15:34:34.19 ID:/iuMw/bx0
>>17
それだけじゃない。
牽引車は普通のハンドル操作と反対方向へ曲がるから激ムズ

 

10: うまえもん(愛知県) [US] 2022/10/30(日) 13:57:11.97 ID:xzdGyT+e0
ムカデトラック

 

12: なーのちゃん(東京都) [CN] 2022/10/30(日) 13:57:52.42 ID:kefFbs4q0
>これまで事故はゼロなのだとか。「牽引免許を持つドライバーに限られるなど、“うまい人”しか運転できないというのもあるでしょう」ということです

待遇良くしてあげてるのけ?

 

171: エビ男(北海道) [ニダ] 2022/10/30(日) 15:03:50.57 ID:TGy2oKyP0
>>12
倍の荷物運んでるんだから給料も倍にすべきだな

 

13: 怪獣君(大阪府) [ニダ] 2022/10/30(日) 13:58:30.08 ID:/4TxWqmi0
免許はあるがこんなの怖くて運転出来ねぇ

 

15: ミニミニマン(栃木県) [CN] 2022/10/30(日) 13:59:04.47 ID:uO5xT5Ix0
ドライバー二人分運んでるなら給料二倍とは言わないまでも目に見えるほど高給にしろ
それでも二台二人より安いもんだろ

 

16: ハービット(東京都) [HK] 2022/10/30(日) 13:59:38.30 ID:6r9KaKt90
こういうのも無茶を承知でも賃金上げればだいぶ改善する事なんじゃないのかな。
連結ロングなんて走れる道限られ過ぎだろ。
 
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19: ◆65537PNPSA (SB-Android) [SK] 2022/10/30(日) 14:00:12.25 ID:UY1Cj74/0
ガソリンスタンドに入んねえよ

 

32: リッキー(東京都) [US] 2022/10/30(日) 14:05:41.60 ID:xa9AmFUj0
>>19
宇佐美「まかせろ」

 

40: こんせん(茸) [US] 2022/10/30(日) 14:07:50.28 ID:AtR3zWHv0
>>19
営業所にでかいスタンド持ってるからそこでする

 

20: ミルミル坊や(茸) [JP] 2022/10/30(日) 14:00:35.39 ID:+ZDu99oH0
こんなのより、もう鉄道貨物を全国の県庁所在地まで復活させろよ

 

138: ヤマギワソフ子(東京都) [US] 2022/10/30(日) 14:43:02.40 ID:DESpsnJI0
>>20
主要路線が混みすぎてて無理なんだとさ
昼間は速度差ありすぎて運行できないし

 

21: ファーファ(大阪府) [CN] 2022/10/30(日) 14:01:34.11 ID:0ZtXrqay0
働く環境良くすればいいのに。

 

140: ソーセージおじさん(茸) [CN] 2022/10/30(日) 14:43:17.15 ID:yGYf1U+B0
>>21
これ。
安く奴隷を雇おうとするから結果的にダメになるんだよ。
アホ経営者は身の程を知れよ。

 

24: モッくん(東京都) [MX] 2022/10/30(日) 14:01:52.03 ID:rT00r2lr0
まずブラック労働をどうにかしろよ
ブラックだから人が来ないんだろ

 

41: 総理大臣ナゾーラ(滋賀県) [MX] 2022/10/30(日) 14:08:33.46 ID:G3X8GpNY0
>>24
あと賃金も上げないとね

 

139: しんちゃん(大阪府) [JP] 2022/10/30(日) 14:43:09.24 ID:TCGz9fva0
>>41
ネット通販が送料無料でないとお前らが買わないだろ(^Д^)ギャハ

 

141: PAO(愛知県) [US] 2022/10/30(日) 14:45:39.37 ID:QX75Skrv0
>>139
通販会社はめちゃくちゃ金持ってるのだから払えば良いじゃん

 

25: パー子ちゃん(茸) [ニダ] 2022/10/30(日) 14:01:56.15 ID:SIxLzx7f0
インター付近の交差点が少し混むようになるな

 

51: 京成パンダ(愛知県) [TW] 2022/10/30(日) 14:14:31.74 ID:baJLaz0S0
>>25
深夜しか走らない

 

173: いたやどかりちゃん(愛知県) [PL] 2022/10/30(日) 15:05:40.74 ID:Sh0FiV8Z0
>>51
深夜に高速道路走るとトラックだらけだな

 

28: ケンミン坊や(東京都) [US] 2022/10/30(日) 14:04:02.35 ID:khjsg0Ts0
いずれにせよ、運転手が将来、いなくなるので、自動化以外で解決する
ことはないな。

 

30: UFOガール ヤキソバニー(東京都) [KR] 2022/10/30(日) 14:04:58.46 ID:PSkx8Mi30
で、運転手の給料はダブルになるの?
ならないでしょ

 

31: らびたん(ジパング) [US] 2022/10/30(日) 14:05:19.38 ID:yeBUTT9X0
これ雪道は無理だろ

 

36: しまクリーズ(茸) [IT] 2022/10/30(日) 14:06:28.69 ID:tFEe/i3s0
とんでもねー 事故が起きるフラグだな

お前ら お互い気をつけような
道路は戦場だからな
 
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37: でんこちゃん(広島県) [NO] 2022/10/30(日) 14:06:43.41 ID:PH2pJfhj0
宇部興産専用道路は3連だっけ

 

109: デンちゃん(兵庫県) [EU] 2022/10/30(日) 14:30:33.78 ID:gGVojDz80
>>37
トリプルストレーラーはだいぶ前になくなって今はダブルスのみ。
トリプルスは引っ張る力が足りなくて途中に補助エンジンを挟んでたから効率が悪かった。

 

39: 星ベソママ(大阪府) [US] 2022/10/30(日) 14:07:47.67 ID:uF4i2x750
近くにあるヤマトからたまに出てくるな

 

42: あゆむくん(茸) [CZ] 2022/10/30(日) 14:08:33.88 ID:qF+bzopv0
追い越し車線通行禁止で

 

44: 京急くん(東京都) [US] 2022/10/30(日) 14:09:58.97 ID:S/bqwhlE0
路線を限定されて、牽引免許持ってるドライバーだけが運転してるとはいえ、今まで事故ゼロというのは凄いね

 

47: はまりん(やわらか銀行) [US] 2022/10/30(日) 14:12:10.86 ID:XLhPseQX0
抜かす時大変だな

 

237: スピーディー(大阪府) [US] 2022/10/30(日) 16:03:27.07 ID:c4YcZ/fG0
>>47
高速の合流も大変そうです

 

48: せんたくやくん(愛知県) [HU] 2022/10/30(日) 14:12:22.09 ID:D9U/QMFJ0
人件費もガソリン代もうくし給料増やしてやってね

 

50: ルミ姉(大分県) [HU] 2022/10/30(日) 14:13:44.91 ID:ko/o06bb0
>>48
燃料はかわらんぞ?

 

62: 京急くん(東京都) [US] 2022/10/30(日) 14:16:16.72 ID:S/bqwhlE0
>>50
トラック2台より、ダブル連結トラック1台の方が燃料浮くよ
排出CO2も減らせるので、環境メリットも大きいという記事

 

52: トウシバ犬(東京都) [FR] 2022/10/30(日) 14:14:44.55 ID:8WXCrLAh0
通行できる道路が限定されるんだね

 

55: PAO(愛知県) [US] 2022/10/30(日) 14:15:23.00 ID:QX75Skrv0
アメリカのインフレの原因はトラックドライバー不足だと言ってたなめちゃくちゃ金を積まないと人が集まらないらしい

 

58: アカバスチャン(茸) [US] 2022/10/30(日) 14:15:49.82 ID:MxsyjsWl0
欧州では、ローリーの運転手不足でガソリンが運べなくて
スタンド行っても給油できないレベルの物流崩壊

地球の物流が持たん時が来ているのだ

 

64: ホスピー(東京都) [ニダ] 2022/10/30(日) 14:16:57.54 ID:k6BmVIC90
二階建てにしたら良いだろ
長さは変えずに

 

65: たぬぷ?店長(東京都) [US] 2022/10/30(日) 14:17:26.28 ID:ovvDjp9f0
便所行くのも厄介だな

 

67: カーくん(千葉県) [CN] 2022/10/30(日) 14:18:10.28 ID:VVq3WEr50
欧州とか普通にフルトレーラーが走ってるもんな
北米と違って欧州は日本と変わらないくらい道が狭い

 

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1667105694/

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