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JR東日本、鉄道人員4000人縮小へ 不動産などに再配置

1: 蚤の市 ★ 2022/08/31(水) 20:19:18.72 ID:jXB5NFhf9
JR東日本は鉄道事業の社員数を約1割縮小する。新規採用を抑え、2025~30年に山手線などで導入するワンマン運転や保守作業のデジタル化で約4000人を減らす。新型コロナウイルス禍で減少した通勤客は回復が鈍い。鉄道の人員は不動産や流通などの成長分野へ回…(以下有料版で、残り700文字)

日本経済新聞 2022年8月31日 18:00
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC294OW0Z20C22A8000000/
 
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ネットの声

17: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:24:09.59 ID:ki9gP2/L0
>>1
保守作業デジタル化ってイメージ沸かない。
RFIDタグからセンサー情報飛ばして予防保守に倒すのかな?
現状でも鉄道部門の人員はカツカツに見えるんだけどw

 

119: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:47:58.85 ID:yh4CaFXD0
>>17
車両内での清掃をロボット化
線路の劣化を音響計測IoTでデータ化し診断交換に変える
案内をサイネージ化して保守を外注
設備の監視も計器をロボットで撮って転送すれば一括監視で削減できる

 

501: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 23:33:54.10 ID:vwpA2zCy0
>>17
その辺の通勤電車の床下に線路点検用の機械を付けて毎日走らせながら点検させるのが最近のトレンドになってる
データを定期的に車両から吸い上げて異常があった箇所に重点的に保線要員を行かせるっぽい

 

31: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:26:52.86 ID:7RSXgxU10
>>1
その土地もともとは国民の財産なんですけど鉄道事業に使わないなら返してくれませんかね

 

55: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:34:52.70 ID:WUUoKs0E0
>>1
鉄道会社が列車の本数を減らせば
テレワークが進み
数千万人のサラリーマンが幸せになるのにな

社会インフラ企業として
国民の幸福を求める経営をしてもらいたいものだ

 

63: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:36:34.77 ID:bI4h8wDs0
>>55
すでにダイヤ改正で減らしてる
損するのはエッセンシャルワーカー
在宅上級は〇ね

 

327: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 22:04:53.35 ID:fW72TKR50
>>1
通勤客の回復が鈍いっーか、今までの電車が混みすぎだったんだよ
朝晩のあんな混み方をデフォルトとして皮算用していたのがそもそも頭おかしい

 

5: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:20:20.37 ID:6ukHBCBv0
無人駅にするのね

 

171: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 21:02:33.31 ID:FXPVdvou0
>>5
新宿を無人駅か…胸熱

 

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:21:25.84 ID:ALP5BaCs0
一極集中が生んだ悲劇

 

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:21:52.48 ID:+kBjEIF40
第2氷河期の始まりか…
 
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9: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:22:26.09 ID:cNMW89jb0
今でも人手不足で支障出てるのに頭おかしいとしか

 

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:22:45.92 ID:GhXmRE0R0
クビにできねえシステムどうにかするべきだよなあ

 

64: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:36:39.88 ID:WU4UWGWQ0
>>10
クビにできる代わりに失業保険をもっと手厚くするべき
在職時の50%を3年ほどもらえたら景気も回復してるから自殺しなくて済む
というか、日本は失業保険が不十分だからみんな辞めないのよ
自主退職でも翌月から3年間在職時の50%もらえたら確実に人件費上がってデフレ脱却できると思う
本当はデフレ脱却する気ないよねこの国

 

144: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:55:27.88 ID:LElXUhC50
>>64
失業保険だって、我々から搾取したのが原資やん。
失業保険料もっと取れってか

 

652: ニューノーマルの名無しさん 2022/09/01(木) 05:39:34.37 ID:8qutWO8b0
>>144
現役世代に回してええやろ
社会保障費は人件費の31%引かれてる
失業率保険関係の雇用保険で引かれてるのは業種で少し変わるが、人件費の0.8%やぞ

 

513: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 23:42:48.33 ID:IE3Yr1Zu0
>>10
というか何処の鉄道会社も不動産が稼ぎの中心なのは変わらん訳で
九州は何とか黒字化出来ても四国が絶対赤字な理由で
鉄道部門解雇しても不動産部門で人雇う必要が有るのでは?

 

11: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:23:08.22 ID:QXTDQKPU0
流通は人口が減っても需要は増えるかもしれんけど
不動産は成長分野なの?
人口減るのに成長分野なの?

 

136: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:53:22.45 ID:GdWBGYiQ0
>>11
JRの駅前はまだ成長課程だよ
東日本じゃないけど名古屋駅とか京都駅とかがいい例

 

349: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 22:15:12.74 ID:Zlg5QNf10
>>11
たしかに苦しいわなw
鉄道よりはマシだろうけど

日本の不動産とか不動産開発なんて有能なやつじゃないと結果だせないわな

 

12: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:23:11.27 ID:Au81FidL0
駅に不動産屋を構えちゃうの?

 

53: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:34:49.27 ID:hyOCZoh20
>>12
もう構えている
駅ビルとかホテルとか

 

13: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:23:19.83 ID:5joGiKCb0
自動運転でええやろ

 

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:23:31.65 ID:UcLTI7Iu0
不動産に再配置って実質解雇でしょ

 

103: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:44:16.11 ID:iKu84+vr0
>>14
そうでも無い
JRは収益9割輸送事業だったけど今は6割くらいで
3~4割は不動産関連
しかも輸送関連の6割利益中、殆んどが新幹線なので
最も、解雇間近のお荷物は在来線部門かと

 

114: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:46:42.89 ID:WU4UWGWQ0
>>103
日本郵政もそうだけど、無料で一等地の土地もらってるからな
これは強いわ
 
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154: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:58:13.87 ID:px9jMIu+0
>>114
今のやり方は悪くないと思う
駅前の車両基地という場所を、田舎に移動して
空いた土地に新駅を作って、人の流れを
呼び込むダイヤさえ作ってしまえば
最強の駅前一等地を再開発で独り占めっすから

 

367: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 22:24:59.30 ID:sAMURnMg0
>>114
この手の話になると無料で土地貰ってると書く馬鹿が居るけど国鉄の借金は残ってるということを知らないんだろうな

 

405: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 22:44:15.19 ID:WU4UWGWQ0
>>367
資産の価値で考えると無料みたいなもんだろ

 

425: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 22:55:45.27 ID:3fbG78MO0
>>405
全く違うけど
未だに借金を返せてないのがいい証拠だろ

 

732: ニューノーマルの名無しさん 2022/09/01(木) 08:00:17.93 ID:ThJDqGBp0
>>425
いまだに土地は利益を生み続けてるだろ

 

736: ニューノーマルの名無しさん 2022/09/01(木) 08:05:17.45 ID:4F+qPzLZ0
>>732
その利益でローカル線でを支えたり値上げを回避していたが限界を越えた
民間企業なのに運賃設定の自由がない歪な制度だからなぁ

 

739: ニューノーマルの名無しさん 2022/09/01(木) 08:08:38.83 ID:ThJDqGBp0
>>736
値上げはしていいと思うわ
消費増税でしか値上げしてないっておかしい

 

18: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:24:15.39 ID:V9IM26tB0
鉄ヲタな駅員は夢が叶ったところで異動か
普通の会社組織ならよくあることだがそれなら辞めてやる!と辞めるんだろか?

 

126: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:50:10.83 ID:KLUSkaDE0
>>18
鉄オタは採用されにくい

 

19: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:24:23.92 ID:VrsJEJ2y0
役員減らせよ

 

21: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:24:50.39 ID:Eqt4FceA0
不動産部門に配置転換から
2年以内に宅建とれなきゃクビとか
そういうトラップかますのかしら

 

23: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:25:29.09 ID:QXTDQKPU0
解雇規制があるから
無くても良い仕事を4000人分無理やり作るんだろ?
そら日本の生産性落ちるに決まってるわww

 

83: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:41:41.08 ID:U+qBOoLF0
>>23
日本の解雇規制がヨーロッパ諸国より厳しいというデマを
まだ信じている馬鹿なのかな?

 

105: ニューノーマルの名無しさん 2022/08/31(水) 20:44:53.83 ID:WU4UWGWQ0
>>83
今の日本で海外よりも労働者の権利が強いのは解雇規制ぐらい
ただし、中小零細には解雇規制が事実上ない

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661944758/

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