中国で韓国車の売り上げが激減、ピークから71%減　韓国紙「反日は反韓より根深いはず・・なのに日本車が進撃」

2022.01.24

1: 動物園φ ★ 2022/01/24(月) 13:12:33.43 ID:CAP_USER
韓国紙「現代自動車が中国市場で12位に墜落、トヨタは3位に浮上」「反日は反韓より根深いはず…なのに日本車が進撃」
2022年01月19日 12時34分コリア・エコノミクス

韓国紙が中国市場で苦戦する現代自動車と善戦するトヨタを比較している。

朝鮮日報は19日、『中国車市場…サード以降12位に墜落の現代車、尖閣紛争でも3位のトヨタ』というタイトル記事を掲載した。

同紙は昨年、中国で現代車（および傘下の起亜車）の販売量が53万台でシェア2.7％にとどまり、2009年に2位まで上った現代車が「昨年12位まで押し出された」としつつ、「現代車グループが落ちた間、日本のトヨタはフォルクスワーゲン・ＧＭの次となる3位に上がった」と報じた。

トヨタは 2016年に4.5%(7位)だったシェアが昨年はその2倍となる8.4%まで上がっており、同期間にホンダもシェアが5.4％から7.8％に上昇しランキング4位に上がったことを朝鮮日報は指摘し、「中国人たちの反日感情は、植民地支配など歴史的な問題のため、反韓感情より根深いと言われている。特に、日本の車メーカーは2012年、尖閣列島領土紛争当時《サード報復》と同様の政治的報復を受けた」としつつ、「ところが中国市場で現代車は押され続け、日本車は進撃する理由は何だろうか」と問うている。

朝鮮日報は、問題は「結局、製品競争力と戦略から押しだされたのだ」という専門家分析を挙げ、現代車の価格帯が日本車と大きな差が無いが、「中国の消費者はドイツ系・日本系（の車）を共に高級車に分類する」が「（韓国車と）価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。

同紙は、かつて現代車はコストパフォーマンス（価格対性能）で人気を集めたものの、「しかし過度な拡張による設備過剰でコストが増加し、価格競争力が弱まる悪循環に陥った」との分析を示した。

朝鮮日報は現代自動車が中国で工場を展開しつつ、「中国内陸地方進出と中国政府の首都圏開発要求を同時に満足させようと」さらなる工場建設に邁進し、2018年に生産能力を270万台まで拡大したことを挙げ、「当時、中国では《現代スピード》という用語ができたほどだ」「しかし、現代車グループ年の最多販売量は１７９万台（２０１６年）にとどまった」とし、設備過剰が今も解消されていないことを伝えた。

また「同伴進出した120社余りの協力会社は初期の急速な増産に役立ったが、現代車だけに依存していた部品会社の競争力が落ち、現代車の部品調達コストもトヨタやホンダなど競合他社より高い」ことや、「現地部品会社は中国完成車メーカーに与える価格より３０％高価に供給した」こと、そして「現代車が中国現地企業ほど安く車を作ることもできなかった」ことなどを伝えている。

https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1428916/

ネットの声

49: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 13:26:29.12 ID:Zxrq9tJy

>>1
完全に中国の陣営だと認められてるから餌をもらえないんだろ
むしろ喜べよ

54: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 13:28:49.29 ID:o8dFfqxK

>>1
日本はちょくちょく燃える車なんか売ってないからね

81: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 13:34:44.27 ID:WlsOEhmn

>>1
いや、お前らだって日本車買いまくってるじゃんよ
気づいてないのか

127: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 13:44:57.37 ID:aOjURhfd

>>1
そりゃあ韓国車の方が中国車と距離が近いもの・・・それだけ早く競合する
アメリカでは景気が悪くなると韓国車のシェアが上昇する　そういうポジション

195: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:02:41.73 ID:vegjr9BN

>>1
品質の問題だけだろ

267: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:24:40.38 ID:/Tyxiq7w

>>1
まともなエンジン作れないくせに自動車会社とかｗｗｗ
5年乗れば違いが判るんだよボケｗ
シェアが落ちてるのは、安さに引かれて買ってみたものの、
実際に乗ってみて、長持ちして壊れない日本車に戻ってきてるという事だｗ

276: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:27:08.57 ID:9aWcyOGP

>>1

中国人も韓国人嫌いだからね

近いほどその隣の国のことはよくわかる

282: <丶｀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:28:37.07 ID:R5hpuGhx

>>1
それはそれ、これはこれ。
中国人は、大人だよ。

307: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:34:56.09 ID:lyGJ0I+V

>>1
単に性能の問題
韓国車買うくらいなら国産車（中国車）買う

4: 動物園φ ★ 2022/01/24(月) 13:14:20.36 ID:CAP_USER

中国市場　自動車販売台数

韓国車　179万2000台(2016)　→ 52万3900台(2021)
日本車　379万1500台(2016)　→ 453万3800台(2021)

236: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:16:31.82 ID:pDwXj77X

>>4
これジャパンバッシングの時に日本車と同じ品質で売り込めていたら日本車の奪われたシェアは回復しなかっただろ
韓国車がヘボだって話にしかならん

288: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:29:57.90 ID:6zmLzQ39

>>4
安かろうで酷い目みたんやろなあ
台湾とかでも昔やらかしてたし

297: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:31:50.72 ID:5ampHlgR

>>288
実は、たいして安くもない件

値段で買うなら、中国人は中国車を買う

5: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 13:14:24.85 ID:0Z+ppk3b

そりゃさすがの中国人も爆発物なんて乗りたくないだろ

194: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:02:25.42 ID:skdNGaXE

データの前置きや尖閣と日本企業ってポイントまで押えておいて
どうして核心部分の周りをぐるぐると回り続けるのか理解しづらい記事。
哨戒機ロックオン事件の時の報道のパターンも同じ感じだった

207: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:05:49.48 ID:BwJh5Fil

他国の経済まで自分らの感情基準で考えるんだな
しかもお前らの感情は洗脳教育の賜物だってのに

221: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:11:31.57 ID:uuBFn4nj

フロントガラスが外れるとかだっけ
バカみたいな欠陥で修理費とか払わされたら勘弁だよな

222: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:11:35.39 ID:mD26DEis

単なる取引とは違って、一般の商売に恨みつらみは関係ないのだよ。

232: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:14:46.72 ID:HpKnc9GA

南朝鮮が品質云々は抜きにして安く作れる時代は終わった
コストで優位を保てないのに存在価値はない
製造業全般は東南アジアにシフトしてるしもう用済みなんだよね

249: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:20:29.40 ID:eWl7Qf2b

中国ではまもなく内燃車なんて市場自体が縮小してるんでそこは主戦場じゃないだろ
そしてEVでは中国メーカーが圧倒的すぎて外国企業はテスラ以外はすべてランク外

265: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:24:20.81 ID:PfJ7dEDj

韓車はアジアナンバーワン

281: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:28:19.61 ID:O8jaINwK

>>265
韓車ｗｗｗｗｗｗｗｗ

279: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:28:13.02 ID:pJssYffP

> （韓国車と）価格に大きな差がないため、ブランドプレミアムのある車を選ぶ」との専門家意見を伝えている。

要するに
三流なんだから、安く売れよ
ということだが、資金ないだろ

280: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:28:19.21 ID:YPOG+6de

＞ピークから71%減

70％強てｗ
元から全然売れてないのに数字で印象操作かよ

304: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:34:06.24 ID:Q2f1Rn0Y

中国は韓国を組み立て国としてライバル視してるからじゃね
あと韓流とかの思い上がりが気に入らないとかね
まあ日本も中韓への意識はよくないけどな

316: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:37:00.38 ID:BJn1n1HI

自己認識とは異なり経済的に弱い韓国は製品が安いが質もその分悪い
しかしステマを始め広告だけはよくし恥ずかしげもなく自己を誇大に宣伝するため一度は騙されるやつが多数存在する
それでも一度体験すると朝鮮の劣悪さに気付くため1周したらリピーターはつかず売り上げがあっという間に崩れる
いつもの朝鮮だな

317: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:37:37.52 ID:TVM/6kgw

デザイン以外は全部ゴミ、それが韓国車
さすがにもうどこの国でも事実として周知されてきた証拠やな

318: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:37:38.24 ID:VHV8uZHa

微妙な立場なんやな
価格じゃ中国車に敵わない
性能や信頼性では日本車がはるかに上

325: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:39:45.01 ID:T8ZjZWok

日本車みたいなモノが日本車より安く買えるってのがウリだったわけだから、中国車の品質が上がってくれば見向きもされなくなって当然

328: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:40:07.69 ID:pJssYffP

エンジンは
三菱の1世代前の4気筒がメイン

かたや、中華車は
三菱の最新4気筒

エンジン自体は、中華車の方が
すでに優れてる

341: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:48:07.03 ID:9pOhmmW/

>>328
現代って三菱からライセンス買い取って独自改良しようとしたんだよね
で、それなりに独自改良しているけど、当然ながら三菱との競争にも負けてただのモデル落ち状態
諦めて三菱の最新モデルにしても今度は中華車と一緒で差別化できない
もう諦めるしか無いよね
韓国に出来た事はもう中国に移転して終了だね

329: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:40:23.10 ID:pohN+M+l

デザインばかり優先すると視界や整備性が犠牲になったり
ボディに無理な力がかかって寿命が短くなるし

燃費や馬力を無理に上げるとエンジン内にカーボンや煤がたまったり擦り減りやすくなり寿命が短い

電気自動車は航続距離が長い＝低寿命、燃える

安く作ろうとすれば品質と耐久性が落ちる

それが今の韓国車

333: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:41:01.55 ID:5uFbRBma

愛と憎しみは表裏一体だからね
中国さんも日本が好きで好きでたまらないのよ

338: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:44:47.01 ID:rJvWdMXe

>>333
実際、周囲に喧嘩売ってる今の中国の方がいいわ。一番怖いのが周囲に友好的に擦り寄る中国

343: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:48:54.01 ID:pJssYffP

>>338
やるよ
ソ連の時もやった
核兵器と軍事技術もらったら
ソ連にマウント取りに行って失敗
あーだこーだしてる間にソ連崩壊

アメリカにマウント取りに行って失敗
いま、ロシアに接近中

340: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:47:38.11 ID:DjYI2IZF

ハッキリ言って
Xperia AQUOS arrows よりGalaxyを選ぶ奴は一定数いてもおかしくないが
TOYOTA HONDA より HYUNDAI-KIA を選ぶヘソ曲がりは中国にも少ない。
これは確信もって言える。

347: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2022/01/24(月) 14:49:45.79 ID:lDBlR+c8

技術開発の維持という点を念頭におくと、
水素内燃もファミチキ廃油内燃も、
社会に必要ではあると思う。