1: ボラえもん ★ 2021/12/20(月) 00:02:05.58 ID:OUvUOh+l9中国EV、じわり欧州に浸透 上海汽車は英でシェア3.6%
【フランクフルト=深尾幸生】中国メーカーの電気自動車(EV)が世界に攻勢をかけている。日本に先んじて進出しているのが欧州だ。他地域よりも早くEV市場が立ち上がりつつある欧州でじわりと浸透し始めた。
中国国有自動車大手の上海汽車集団は11月、中国で生産するEV「MG ZS EV」の新型車を発売した。1回の充電での航続距離が440キロメートルと前モデルより7割伸ばしたにもかかわらず、価格は補助金適用前…
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR178PO0X11C21A2000000/
ネットの声
じわり浸透=静かなブーム=マスコミによる「流行って無い」の言い換え
ブラウン管テレビが液晶テレビに置き換わり、製品のコモディティ化が爆発的に加速したように、クルマもEV化によって同様な変化を伴い、製品自体もガジェットみたいな位置付けに変わって行くんだろうな。
バッテリー怖いし能力低下も早そう
中華製EVは製造段階で補助金出してるから、価格競争で負けないんじゃなかったっけ?
日本は販売段階の補助だから、中華製EVにも補助が乗るし、中華製には実質ダブルで補助が出てる。
日本の補助金制度を早急に見直す必要がある。
欧州はどうなろうと知ったこっちゃないが。
蒸気機関かよ
漢字の意味分かってるのか?
って感じだよなw
(汽とは、湯気/水蒸気/水の蒸発したものなどの意味をもつ漢字。 )
中国国有の自動車メーカー「華晨汽車集団」が破産 2020.11.20
https://www.sankeibiz.jp/business/news/201120/bsc2011201956008-n1.htm
中国自動車大手が経営破綻、独BMWと合弁の華晨 2020/11/20
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66514790Q0A121C2FFN000/
楽しみだ
もし取られたら取り返すのは難しいだろうね…
あとは品質、中国のEVか頻繁に火を噴くとかなれば別だが…
いつまでもどれでも火を吹くわけ
じゃねえし。リコールレベルに
落ち着く時期も遠くねえだろ
かたや日本はイノベーション起こしてる?
ドイツ車メーカーも未熟技術の電気自動車には反対論が社内に根強く揉めてるようだね
そもそも100%の信頼性の無い自動車なんて売ったらアカンよな
今でも地方ではボロイ軽自動車だらけで、キューバみたいに衰退してるし
アイドリングストップでさえ故障が多いドイツ車
エコ無視のイタリア車
日産に頼ってるルノー
日本のメーカーは産官学で自動運転の特許を世界に先駆けて開発取得するべきなのに
経産省も国交省も役に立たない
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO58341910S0A420C2FFE000/
それよく読んだら充電器が今後衰退するっていう記事じゃないよ
単にマーケティングの不整合があるってだけで今後の普及は見込んでいる
中華に配慮してヤンワリ書いてるけど
そもそも電動タクシー補助金の削減でヘビーユーザーの運転手が減ってしまい
当て込んだ遠乗り需要が大きく減ったんでしょ
中華電動の性能じゃ日常的にはちょい乗り以外は無理と思われるね
EVの中で3.6%なのか、どっちなんだろ?
台数的に後者のような気がするが
普通の人は同程度の性能に三倍四倍は払えないしな
中国製でも日本製でも品質は同じ
そもそも風止み用のバックアップの火力や原発も同時に整備するからなんですね
つまり風が止んだら大停電では洒落にならないのでバックアップ発電が必要な訳である
ドイツの場合理論的にはバックアップ2割で良いとか言ってたが
実際には4~5割ないと安心できない
逆に言うと再エネの限界値は5割~6割で既にドイツは限界値に近付いてる
大停電になったら国民激怒し緑の党は大敗北するからすっかりトーンダウンして大人しくなっちゃった訳ですな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ087O20Y1A201C2000000/
余計な機能盛りだくさんで高くて
競争力を失った日本メーカーの家電と同じだな
EVでも家電の二の舞いで日本の負けパターンかもな(´・ω・`)
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1639926125/








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