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なぜ高止まり?13年前から10万件増!パンクが増え続けている理由

1: 朝一から閉店までφ ★ 2021/11/03(水) 13:20:30.41 ID:yMlpWUDD9
2021/11/03 03:02 ベストカーWeb

 近年、タイヤがパンクする事例が増えている。JAFによると、ロードサービス出動件数のうち、タイヤのトラブルは2017年度に約39万件と、過去最多を記録したそう。これは、10年前である2007年度(約29万件)から、約10万件も増えていることになる。

 10年前と比較して、日本国内の道路が劣化したわけでも、タイヤの性能が劣化したわけでもないのに、なぜ、これほどタイヤのトラブルが増えているのだろうか。

文:吉川賢一
アイキャッチ画像:AdobeStock_carbondale
写真:AdobeStock、写真AC、JAF、エムスリープロダクション

[gallink]


タイヤに関する理解が不足している

 JAFによると、タイヤのパンク(バースト、空気圧不足)に関する出動件数は、一般道では第2位、高速道路では第1位だという。

 道に落ちた釘や鋭い小石、落ちていた木の破片などを踏んでしまうことでパンクするのは避けようがないが、ひび割れが激しく入った劣化タイヤをそのまま使い続けていたり、空気圧不足のまま走り続けることで起きるバーストなどは、ドライバーの点検不足でしかない。

 ガソリンスタンドや、高速道路のサービスエリアやパーキングエリアでは、「月に一度は空気圧チェックを」という啓蒙ポスターをよく見かけるが、気にしない方にとっては全く目に入らないのだろう。おそらく、空気圧チェックなどやったこともない、もっと言うとやり方もわからないドライバーも少なくないのではないだろうか。

JAFの資料。2007年は全体の10%ほどだったタイヤトラブルでの出動件数が、2017年には、17%にまで増えている

セルフスタンドの普及で、空気圧チェックの機会が減ってしまった

 フルサービスのガソリンスタンドでは、店員が「空気圧チェックしましょうか」と声をかけてくれ、無料で点検してくれる。しかしこの15年ほどで、セルフのガソリンスタンドが一気に普及(※令和元年時点でガソリンスタンド総数約3万箇所のうち35%がセルフ式)したことで、ドライバーが受動的にタイヤ空気圧をチェックする機会が減ってしまっている。

 タイヤの状態などまったく気にとめないドライバーのなかには、タイヤの劣化や空気圧は、定期点検や車検のときだけ、という方も多くなっている、と思われる。

扁平率の低いタイヤが増え、空気圧不足を見抜きにくくなった

      ===== 後略 =====
全文は下記URLで

https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/d387effc1de2fc34fd111586d3a917930de0867f/
なぜ高止まり?13年前から10万件増!パンクが増え続けている理由

 

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ネットの声

286: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 15:15:55.33 ID:J8lwo2gz0
>>1

   ∧∧  安い輸入タイヤだろ?
  ( =゚-゚)  
  .(∩∩) 

 

354: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 16:30:19.68 ID:QqLcItmM0
ちなみに>>1のソースの続きでは
扁平タイヤが増えて空気抜けが分かりにくい
スペアタイヤを積まなくなったのでパンクでJAFを呼ぶことが増えた
この2つも原因として指摘されている

 

418: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 18:10:36.15 ID:1XnCHIts0
>>1

スペアタイヤ搭載しないクルマが増えたからってのもある

 

425: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 18:57:29.91 ID:EsLhY3ay0
>>1
中国製のタイヤを買ったけど店からは国産の物より空気が抜けやすいので小まめに空気圧の点検してくださいと言われた
安いから文句わ言わないし物もそんなに悪くない

 

562: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/04(木) 09:30:28.25 ID:bgNhbSS+0
>>1
昔は春になると道路の掃除の車が走ったもんだが
今は見ない

 

633: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/06(土) 15:56:06.67 ID:A+KF01iR0
>>1
半年ごとにディーラーで点検してもらってる

自分でメンテしてたときよりはるかに楽だわ、金かかるけど

 

659: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/06(土) 21:02:22.90 ID:9aETiFaZ0
>>1
>扁平率の低いタイヤが増え、空気圧不足を見抜きにくくなった

新型シビックでも新車装着タイヤの扁平率40だからな (235/40R18)
しかもそれしか選べないときたもんだ

 

2: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:22:04.59 ID:NxQAfQEu0
タイヤに注意を払わないドライバーが増えただけだろ。

 

126: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 14:02:06.29 ID:XNR7897X0
>>2
1にそう書いてある。
かく言う俺も、スタンドにある銀の雪だるまみたいな空気圧器具の使い方はわからん

 

401: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 17:30:31.72 ID:LtmL0w1z0
>>126
店員に使い方教わったけどセルフだとそれも出来ないのか
 
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253: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 14:55:55.33 ID:Qo9BEgQ90
>>2
そんなの昔と大差ないと思うわ
どう考えてもタイヤ、足回り、道路環境、走行環境、その辺の変化
あとスタンド店員の大きなお世話が減ったせいもある。

 

294: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 15:18:38.50 ID:Utx9naqD0
>>253
いや昔の方がメンテしてた

 

309: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 15:35:22.45 ID:gutmKh0v0
>>2
バカ昔のドライバーが今よっか遥かにタイヤに注意払って運転してたなんて思ってんのかよw

 

330: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 16:10:42.02 ID:dWo2e0j70
>>309
空気入れも空気圧計も積んで高速乗るときは高めにしてたな
オイル交換は5000km毎にしてた
ヘッドライトやワイパーが勝手に動くようになった頃からドライバーの質低下を感じるようになった
最近は怖くて車売った

 

378: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 16:49:21.09 ID:QyMle2uh0
>>309
高速乗る前にスタンドに寄って空気圧チェックはしてたよ。
と言うおれも暫くおろそかにしてるけどな。

 

428: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 19:20:14.80 ID:HEv7XV8R0
>>2
>>1だとドライバーは気にしてなくても
ガソリンスタンド店員が面倒見てくれたから
何とかなったけど

セルフスタンドで店員が見ること無くなって
結果、誰も気にする人が居なくなって
このザマってことみたい

ドライバーは今も昔も同じで
何も考えてない人が大半なんじゃね

 

455: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 20:46:37.64 ID:W3mF7L+v0
>>428
乗る前に点検する奴なんてほぼいないだろうな

 

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:22:47.35 ID:j3PKtNmj0
ソースのまんま
セルフスタンドの普及のせい

 

60: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:39:50.75 ID:0GKPvDZm0
>>3
> ソースのまんま
> セルフスタンドの普及のせい

というか車などの整備にしろ、家の内装などにしろ
日本人がまるで知識が無いのと自らやろうともしない
ってのが原因だろ。
昔は単にガススタの人に頼り切っていただけで、基礎
知識も無い馬鹿が車という危険な乗り物を運転してる。

 

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:23:16.99 ID:d9B4b/dd0
> 空気圧不足
さもありなん…って感じだねえ

 

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:23:42.44 ID:9DY4WigB0
違う違う
スペアタイヤが装備されなくなって替わりに装備されるパンク修理キットではどうにもならない事案に対する出動が多くなっただけだよ
パンクが増えたのではない
自前でパンクに対処しにくくなっただけだ
そこを無視するな

 

25: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:29:37.17 ID:D8Kq19w10
>>6
なるほどな
スペア積んでいた頃は高速でも三角板出して交換したもんな

 

31: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:31:33.35 ID:WsPRBQqz0
>>6
スペアタイヤ復活するような予感

 

37: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:32:31.71 ID:0Xj0hMvN0
>>31
携帯とGPSとロードサービスが普及したから、予備のものは一切いらんと思うわ。

 

145: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 14:09:28.23 ID:p3JAQbtt0
>>37
それはスペアタイヤを省略したい自動車会社の理屈
それで困るのはタイヤ交換くらいは楽に出来る人間
だからおれはスペア用の緊急走行タイヤをヤフオクで買ってトランクに積んでるわ
一度サイドカーカスに指が入るくらいの障害物踏みをやったときに役に立った

 

332: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 16:12:49.74 ID:dWo2e0j70
>>37
山奥でパンクしてJAFを4時間待つとか絶対嫌だ
 
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11: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:25:49.06 ID:9YPbkA720
半年ごとにオイル換えてるがその時チェックしてくれるぞ

 

147: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 14:09:36.61 ID:hdNKtGlz0
>>11
半年では長過ぎ。
特に夏から冬に掛けての今の時期は毎月でもやった方が良い。

 

156: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 14:12:05.66 ID:rpWJJ0l40
>>147
年1で十分

 

164: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 14:13:52.41 ID:hdNKtGlz0
>>156
全然十分じゃないわw

 

269: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 15:03:53.72 ID:p3JAQbtt0
>>147
毎月じゃ不足だな
おまえのような馬鹿は週一でやれw

 

19: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:28:28.99 ID:d937WtAv0
そらセルフスタンド増えて空気圧チェックしなくなったもん

 

95: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:50:08.19 ID:WnH/pxVG0
>>19
セルフでチェックなんてすぐ出来るのに人任せにしすぎだな

 

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:29:36.88 ID:Y1qaqr/J0
個人的には、最近のタイヤはパンクはしなくなったと感じてるし、空気圧チェックしてない人が相当ふえたんだな

 

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:29:50.25 ID:6cCgEEma0
スペアタイヤって細いのな
1度装着したことあるけどなぜか笑っちまったよ
まさかこんなに細いとはってね

 

383: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 16:57:49.60 ID:Vg2npu0Y0
>>26
遅レスだけどそれはスペアタイヤじゃなくてテンパータイヤ
temper=一時的に使うタイヤってこと

パンク修理とかタイヤ交換できる場所まで移動するためのタイヤだよ

 

27: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:30:23.82 ID:gJRFOH9i0
ハンコックとかクムホとか低品質なタイヤが増えてきたからな。日本人ならブリジストンかダンロップだろ。

 

53: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/03(水) 13:38:15.40 ID:m5oSglkNO
>>27
20年来のミシュラン派です

 

571: ニューノーマルの名無しさん 2021/11/04(木) 11:22:11.12 ID:Pww0DmVo0
>>27
オートバックスPB(国産)だな。
15インチまでだったのだが、ぐぐってみたら16、17インチも
追加されているではないか。
これで安心してsuv系のに買い換えられる。

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1635913230/

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