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【航空】「ホンダジェット」が世界首位 4年連続、20年は31機納入

1: 田杉山脈 ★ 2021/02/25(木) 20:17:07.84 ID:CAP_USER

ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」は24日(日本時間25日)、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2020年の納入数が31機となり、同クラスで4年連続の世界首位だったと発表した。飛行性能の高さに加えて広い室内や燃費の良さが好まれ、堅調な販売につなげた。

新型コロナウイルス禍で競合機の売れ行きが伸び悩んでおり、ホンダジェットのシェアは拡大しているという。日本のほか欧米や東南アジア、中国などで販売しており、これまでに170機以上を企業や個人に納入している。20年にはロシアとパキスタンで運用に必要な「型式証明」を取得した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/173e680cb22d69e41b1fb2c4b2f41127f4a0a2ef

納入数が4年連続で世界首位となったホンダジェット

納入数が4年連続で世界首位となったホンダジェット(KYODONEWS)
 
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ネットの声

46: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 23:38:49.45 ID:KB04ovSm
>>1
小型ジェットだから、コロナが追い風になったのか。

 

2: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:18:26.93 ID:vgBj1x/S
ホンダジェット 1機5億9000万の31機で世界首位って、
めっちゃ小さい市場だな

 

7: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:25:54.04 ID:g6pk0ed1
>>2
どっかの記事で2015年に販売開始して年30数台売って
5年でやっと黒字みたいなのを読んだ。
まぁ、7人乗り小型ジェット市場なんてそりゃニッチだろうよ。

 

9: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:30:43.50 ID:V2tpkYXJ
>>2
飛行機の市場なんて全部合わせてもトヨタ一社が持ってる市場ぐらいしかない
ボーイングやエアバスクラスでも大して儲かってない

 

51: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 04:42:19.65 ID:X2J5EbSb
>>2
軍用なら一万機
その準備

 

3: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:19:33.51 ID:m8JVhnMw
31機売っただけで世界一になれるのか
そんな市場で利益出るの?

 

8: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:29:02.60 ID:lU9JHabm
>>3
コンスタントに維持用のパーツが売れる。

 

45: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 23:31:12.15 ID:/iQFoN6j
>>8
飛行機のネジ一本で数万円だからなあ

 

4: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:23:49.48 ID:kbLjpLpq
J隊もこれ連絡機にすればいいのに
攻撃機にしてもいいけど

 

5: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 20:23:56.80 ID:otX4QjcQ
今まで墜落してないのが何気に凄いと思う
あのエンジン途中で落ちそうだもん・

 

32: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 21:57:57.78 ID:m74yqL84
まあこれくらいのところから徐々に大型に進出していく方が良い気がする

 

47: 名刺は切らしておりまして 2021/02/25(木) 23:40:24.78 ID:qwo1/Det
販売機数がニッチすぎてあれだが、セスナサイテーションより売れてるというのはどっかの会社の税金で思い出づくり旅客機製造よりマシだな。

 

63: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 10:50:16.64 ID:JYs2rhBO
市場規模からいうと ハイリスク ローリターン というところに
よくもまあ、ホンダは事業展開して行ったなあ。
夢の力ってすごいな。

 

65: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 10:55:41.61 ID:Ej2fJac+
>>63
三菱と経営能力の差がw

 

64: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 10:52:44.18 ID:jv53bXZK
一度は乗ってみたい高級シャトルみたいなもんだな
 
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73: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 17:27:18.98 ID:aZE8Hv3Z
保守で儲ける事業だったっけ

 

74: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 17:32:12.93 ID:hkQPzqrI
飛行機は売った後も定期メンテナンスで儲かるからな

 

80: 名刺は切らしておりまして 2021/02/26(金) 22:29:31.51 ID:tGp/Oc+N
このクラスは永久に占めて欲しい

 

83: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 08:55:10.22 ID:6Grh7Yzl
三菱のは未だ出来てこない・・・

 

91: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 17:47:07.74 ID:7ty5uvSj
>>83
それは経験値の差。
長期視野での市場成功体験もなければ開拓・開発経験もない人がトップだったから。

小型ジェット機のエンジンを胴体から分離したら胴体の補強構造が減らせて
積載量が増やせるとか、そういう合理的発想もできないから成功しない。

 

85: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 09:40:03.27 ID:vKF1q22V
問題はこの次の一回り大きなサイズの機体に参入できるかどうかだな。

 

86: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 10:07:28.77 ID:mgnNdWzW
>>85
ホンダにそんな計画あるの?

 

87: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 11:53:14.82 ID:gyjwiDWH
でも何か世の中の流れが大型旅客機で移動する時代では無くなってきてるように思う。
今はコロナ禍でたまたま、ってことだけじゃなく。

 

97: 名刺は切らしておりまして 2021/02/27(土) 21:10:37.84 ID:Typ4oAdy
ドーせ自動運転のクルマが完成したら次は「空飛ぶ自動車」へと移行するのは明らかだ。
だって過疎化が進むワ、少子化で日本の人口が急激に減少して逝ってるのに
老朽化してる各地の道路や橋を直して行けないだろ?

タダでさえ日本は自然災害(地震、津波、噴火、、、)大国だ。
主要道路だけ整備して空飛ぶ自動車で移動だなw

 

100: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 06:50:22.37 ID:M3+Un+H0
市場がニッチすぎて売上でホンダ業績への寄与もあまりしないからな。
しかし構造欠陥で事故るとエンドレスに金がかかるから新規参入が難しいのが航空機製造の世界

 

101: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 11:01:27.32 ID:e3rmwTQB
これからは空飛ぶ自動車の時代だって 未来評論家が言ってたから
市場はむしろ∞じゃない?

 

103: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 12:53:14.65 ID:C003WM6W
>>101
それはもっと小さいカテゴリだと思う

 

102: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 11:13:39.49 ID:EkXSld0m
確かに未来の市場は無限大なのだが、、、ホンダジェットの技術は不要だ。

今あるドローンの大型化と自動運転の為のセンサーテクノロジーのみが有効だ。

 

104: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 13:46:24.67 ID:oHxcpnKS
利益率低そう

 

105: 名刺は切らしておりまして 2021/02/28(日) 17:40:04.99 ID:YzAu7YUt
これからは全てネットで会議するし
ネットでやりとりするから
ビジネスでは小型飛行機不要だね

遊びに行く時か帰郷するときに
金持ちが使う為の飛行機が売れる

 

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1614251827/

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