【真・EV元年(2027)】ホンダ＆大成建設、千葉・館山道にEV給電可能な「道路」を来年実証実験

1: プニセイコックス(茸) [JP] 2026/10/08(木) 06:24:29.16 ID:u1zutmky0 BE:257760348-2BP(6005)
　ホンダは10月5日、本田技術研究所、大成建設、大成ロテックの3社で、走行中のEVに道路から無線給電するシステムの基盤技術を開発したと発表した。車両総重量20トンクラスの大型車の走行に耐えられる構造とし、大型商用車での利用も想定する。2027年度以降には、館山自動車道（千葉県）で実証実験に参画する。

　走行中無線給電は、走っている車に非接触で電力を送る技術だ。実現すれば、EVは自宅や充電スポットで充電する回数を減らせると期待されている。ホンダは2021年から開発に取り組んでおり、まずは導入効果が高いとみる物流・輸送分野での実用化を目指している。

インバーターとコイルを一体化、施工性も高める

　開発したシステムは、地上の直流電源、道路に埋め込む複数の給電（GA）ユニット、車両側の受電（VA）ユニットで構成する。給電ユニットはインバーターとコイルを一体化した構造で、地上の電源から直流で配電する。走行中無線給電向けのユニットで両者を一体化したのは世界初という（2026年9月末時点、ホンダ調べ）。大成建設が開発した直流電源と組み合わせることで、大電力を高い応答性で安定して送れるとしている。

　道路への埋設では、強度と施工のしやすさを重視した。給電ユニットの内部構造を最適化し、大型商用車が長期間走行しても耐えられる強度と耐久性を、舗装を含めて確保したという。ユニットは既存の舗装を削って埋め込める仕様とし、削った面にできる凹凸にも対策を施した。

　また、直流配電を採用することで埋設部分の配線をシンプルにし、部品点数や施工の手間を減らした。将来の舗装の更新工事も見据えた設計としている。

CNET Japan | 10/7(水) 7:57配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/17acc52aecb20937073436ae59201518705fa16d

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(千葉県) トヨタの全固体電池搭載EV向け…出光が来年完工、固体電解質の大型プラント建設
NEWSWITCH | 2026年02月04
https://newswitch.jp/p/48263

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Esquire | 2023/06/14
https://www.esquire.com/jp/car/car-news/a44168194/toyota-new-ev-battery-2027/

ネットの声

10: ヒドロゲノフィルス(北海道) [GB] 2026/10/08(木) 06:33:26.88 ID:u0pd5Oad0

>>1
実験はできるだろうけど本格的なインフラにするには供給する電力ねえんだがｗ

30: ストレプトスポランギウム(愛知県) [VE] 2026/10/08(木) 07:03:51.19 ID:XY2QhSJ20

>>10
これ分からない馬鹿が多過ぎ。

2: グリコミセス(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:25:50.81 ID:/3/zgrz60

路面電車かな

3: プロカバクター(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:27:23.50 ID:b07c98XA0

それ儲かるの？
トヨタがやってない時点で客がいない話なのでは

7: クロオコックス(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:32:40.36 ID:drZp5k/L0

F-ZEROの自動給油がようやく実現の兆しか

8: キネオスポリア(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:32:51.28 ID:xsMbGOwU0

時代はホンダ方式だな
まず一般道から作るべきだろ

9: オピツツス(茸) [KR] 2026/10/08(木) 06:33:07.75 ID:K1pxAnpC0

ホンダの事業計画なんてその場の気まぐれで始めてつまみ食いに飽きたら撤退
これもすぐ飽きるよ

12: アキフェックス(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:34:30.65 ID:hD3Y2ca20

>>9
社長変わると無かったことになるのは毎度だよな

11: パルヴルアーキュラ(埼玉県) [DE] 2026/10/08(木) 06:34:15.81 ID:d4kWWH8U0

自家用車・自家用バイク禁止でいいだろう
モノレールを整備しよう
誰でも1人で利用できる公共交通機関を充実させる

13: デスルフォビブリオ(長崎県) [US] 2026/10/08(木) 06:35:32.64 ID:1y9LJjtP0

それってエコなのか

14: ストレプトスポランギウム(やわらか銀行) [ﾇｺ] 2026/10/08(木) 06:36:14.95 ID:3SN/F8i+0

補助金の出る海外に売ればいい

15: クラミジア(埼玉県) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:37:19.09 ID:KuuMWHOG0

EVに充電できるレベルの強力な電磁波がぁ！

17: ミクソコックス(SB-iPhone) [BR] 2026/10/08(木) 06:39:35.56 ID:hyZoU6rm0

マジか⁉︎ちょっと館山自動車道行ってくる！

19: クロマチウム(茸) [US] 2026/10/08(木) 06:41:59.51 ID:amMy/GVF0

その道路にコンセント繋げば家の電気代タダやん(^o^)

20: クリシオゲネス(長野県) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:44:06.36 ID:gg0sekni0

日本の夜明けだな。

22: ロドシクルス(東京都) [US] 2026/10/08(木) 06:51:36.85 ID:jP+cViZZ0

で、これお金取られるの？

24: プロカバクター(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 06:51:52.28 ID:b07c98XA0

つどーせサナエノミクスの補助金目当てだろうな
くだらないことやってないでとっとと充電ステーションを普通に整備しろやと

25: セレノモナス(鹿児島県) [ﾇｺ] 2026/10/08(木) 06:53:10.25 ID:D1dfHP9Z0

未来の技術だな夢で終わるとしか思えないが

27: シュードアナベナ(島根県) [EU] 2026/10/08(木) 06:58:11.80 ID:OkaXzPkr0

待避所に止まってずっと充電するやついそう

29: ホロファガ(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:03:24.02 ID:Tl49Vy520

田舎の農道まで整備できるならいいんじゃね
無理だろうけど

32: コルディイモナス(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:03:57.54 ID:y/SrmAey0

課金メカニズムをどうするかやね
何Wh受け取った、って車体側で計量させるんか
そうなると車体というか受電ユニットに検定と使用期限が必要になるんかも

37: カウロバクター(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:17:29.93 ID:XfQpiglH0

>>32
施設側で一台一台給電した電力量測るとか、超難問だよね。(走行速度、バッテリースペック、給電距離、天候etc)

車両側の充電残量をゲート通過時と通過後、差分出した方が簡単。

34: クトニオバクター(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:07:17.49 ID:PGiP6AbL0

グエンに電線盗まれて終る

36: ディクチオグロムス(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:17:02.44 ID:4I5026oA0

水没で感電しちゃうよ

38: ビブリオ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:38:07.69 ID:kZP7Gch20

そんな事より、治水の整備をするように知事に進言しなよ

39: アルテロモナス(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:39:26.35 ID:NXY7Scpy0

バッテリー革命きたらゴミになるじゃんね
うまくハマって普及し覇権とったらすごいけどそれも何年も持たなそう…

41: クラミジア(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:44:41.41 ID:iwTMpKFM0

まったく無駄遣いばっかり考えやがって

42: ホロファガ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:51:07.93 ID:16XA+Fz90

地方のバスでは2010年頃からあるよね。

43: ミクロコックス(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 07:52:45.41 ID:wpFEJlRU0

水没するから意味ないやろ

44: アルテロモナス(ジパング) [CN] 2026/10/08(木) 08:04:30.12 ID:fDkYollz0

良かったね～
山道にも敷設頼むよ～w

47: スファエロバクター(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/10/08(木) 08:48:30.73 ID:DpJgNvzC0

これずっと前から実験繰り返してる奴だろ?
実現したとして費用対効果あるんかな

引用元: https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1791408269/