先週の山手線停電トラブル、「安全装置の切り忘れ」が原因と判明

1: ヒマラヤン(茸) [US] 2026/01/23(金) 19:31:53.84 ID:nXJU4rdL0● BE:643485443-PLT(16000)
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67万人影響の山手線、京浜東北線の停電、原因は作業ミス　JR発表
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV1R32KBV1RUTIL02NM.html
　
　JR山手線と京浜東北線が16日始発から8時間以上にわたりストップし、約67万人に影響した停電事故で、JR東日本は23日、夜間工事後に安全装置を切り忘れたまま送電した人為ミスが原因と発表した。昨年12月には埼玉県内の宇都宮線で同様のミスによる停電事故が起きていたが、再発防止策が間に合わなかったという。

　JR東によると、田町駅（東京都港区）付近での夜間工事で感電事故防止のために、山手、京浜東北線への送電を強制的に止める安全装置を使用。工事終了後にボタン操作で解除する手順だったが、担当者が山手線側を切り忘れたという。

　そのまま始発前に送電再開したところ停電が発生し、大きな電流が流れた安全装置が正常に解除できなくなったとみられる。

　昨年12月13日には宇都宮線白岡―新白岡間の夜間工事で同様の切り忘れによる停電事故があり、同線は始発から約2時間ストップした。

　JR東の加藤修常務は「宇都宮線の事故後、再発防止策を検討中だった。早急にテレビ電話の活用などで安全装置の扱いをダブルチェックにして作業ミスを防ぐ。運転再開を急ぐため、装置故障の際の復旧手順を見直す」と述べた。

ネットの声

21: スノーシュー(茸) [US] 2026/01/23(金) 19:42:24.38 ID:pMSaD/tp0

>>1
記事を読む限り安全装置自体の問題だね
皆んな騙されるなよ

27: ノルウェージャンフォレストキャット (庭) [CN] 2026/01/23(金) 19:47:57.93 ID:K/VH9Qkg0

>>21
作業ミス起因で装置故障して更に復旧遅れただけで
トリガーは作業ミスだろ

5: メインクーン(新日本) [US] 2026/01/23(金) 19:35:24.51 ID:anMM6voL0

人災か
JRは損害賠償請求しないと、今後電車を止めた奴を脅す事ができないぞw

まあ賠償請求したらJRの幹部も何人か飛ばされるから出来ないか

6: アジアゴールデンキャット(庭) [ZA] 2026/01/23(金) 19:35:29.64 ID:8bBTaed40

何で俺たちは納期厳守で働かされてんのにJRのクソゴミは許されてんだよ

77: 斑(庭) [KR] 2026/01/24(土) 11:18:47.03 ID:Ko4FCfK20

>>6
時間厳守でやったから
慌てて確認が疎かになったんだろ

7: ラグドール(庭) [CN] 2026/01/23(金) 19:36:01.03 ID:EAj8235E0

最近多いよな
仕組みを徹底的に教えるしかない

8: アジアゴールデンキャット(庭) [ZA] 2026/01/23(金) 19:36:20.96 ID:8bBTaed40

あり得ねえだろ役員のクビ切れや

10: マーゲイ(庭) [QA] 2026/01/23(金) 19:37:18.57 ID:YvfLZIaj0

ヒューマンエラーと報告しろ！

11: ジャガー(東京都) [EU] 2026/01/23(金) 19:37:20.29 ID:S4yeWwHW0

ダブルチェック
「前任者がヨシだったからヨシ！」

12: ピクシーボブ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/23(金) 19:37:33.54 ID:nyK3vSsw0

安全装置オフで人が死ぬよりかは良かった

14: アジアゴールデンキャット(愛知県) [US] 2026/01/23(金) 19:38:47.77 ID:Duz0o6Ea0

保線要員をリストラし過ぎて外注頼みになり、その外注も工員の確保ができなくなりとタイミー使って集める時代

20: ノルウェージャンフォレストキャット (庭) [CN] 2026/01/23(金) 19:40:48.83 ID:K/VH9Qkg0

>>14
鉄道って安くて潰し効かないから土木以下なんだよね
夜間作業ばかりだし

70: シャルトリュー(庭) [US] 2026/01/24(土) 10:09:09.08 ID:k/0ObtRI0

>>20
>>14
そんなもんなの
公共交通機関なのに雑も良いとこだね

16: カナダオオヤマネコ(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/23(金) 19:39:15.87 ID:/jl6cquM0

凡ミスでわろた

19: ハイイロネコ(庭) [SE] 2026/01/23(金) 19:39:34.76 ID:IcvhsB830

安全装置動作、ヨシッ！

22: トラ(SB-Android) [JP] 2026/01/23(金) 19:42:26.73 ID:As61k2/x0

自分は近畿だし気にしてないけどJR東ちょっとやばい気がする
ハインリッヒの法則的に遠くないうちに大事故起こす可能性が…
コスト上がってもちゃんと安全対策しなよ

32: ボルネオウンピョウ(庭) [DE] 2026/01/23(金) 19:51:57.42 ID:LI/8I+Ic0

>>22
信楽高原事故…
尼崎事故…

25: トラ(茸) [US] 2026/01/23(金) 19:46:19.51 ID:XthFEHIU0

遅延は慢性化
窓口は閉鎖
ホームの時計撤去
JR東はもう客なんかどうでもいいんだろ

29: セルカークレックス(庭) [US] 2026/01/23(金) 19:50:17.08 ID:hoU1tNBs0

取締役を日勤教育すべきでは？

35: アメリカンボブテイル(神奈川県) [EU] 2026/01/23(金) 19:53:57.73 ID:FC0IOdTZ0

7時半位の見合わせの原因は？一回動いてまた止まったよね？

37: ターキッシュアンゴラ(みかか) [KR] 2026/01/23(金) 20:02:59.21 ID:98I5M7Tz0

飛行機も人のミスで落ちるし、現場猫はどこにでもいるよね

38: マーブルキャット(やわらか銀行) [KR] 2026/01/23(金) 20:03:09.70 ID:RbTnYBRP0

チェックリストに項目追加しろ😡

39: ヨーロッパヤマネコ(星の眠る深淵) [RU] 2026/01/23(金) 20:04:14.29 ID:u6wpq36X0

ヒューマンエラーに対応できず送電で吹っ飛ぶ安全装置が問題では
もしや単純にショートしてるだけ？

40: トラ(SB-Android) [JP] 2026/01/23(金) 20:09:28.00 ID:As61k2/x0

今でもJR西はそんなに信用してないけど
昔よりやたら電車止めるし事故は嫌って感じはするけどな
むしろ優しく言えば東の安全管理が西並になったんじゃ？

45: ベンガルヤマネコ(やわらか銀行) [US] 2026/01/23(金) 21:01:52.32 ID:O3hgHnmw0

鉄道なんて特別高圧扱うんだから、こういう事故起こすなら業務改善命令出さないと

53: マーブルキャット(大阪府) [AU] 2026/01/23(金) 21:39:49.21 ID:uPsUlRuH0

これ当日電車止まってるスレ立ち早々に
「ポイント的に機械の劣化故障より人為的ミスだろう多分夜間工事からの切り替えミス」
ってみたいなレスあったの覚えてる、凄いな鉄オタ

56: ボルネオウンピョウ(庭) [DE] 2026/01/23(金) 21:43:28.70 ID:LI/8I+Ic0 BE:789920621-2BP(5555)

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安全装置ではなく「動力検電接地装置」だからな

饋電線、架線に残っている電荷を逃がすためにレールに短絡させる
（現実の架線は静電容量が相当大きいので抵抗を挟むけどもね）
これは資格持ち出ないとできない作業
事前に工事をして接地を確保しておけばスイッチだけにできると

でも並の電気屋さんなら「事故電流と正常電流の区別つかないでしょ」と思うわな
それでも50F・54Fの遮断器があるんで地絡は割りと容易に検出できる

さぁ問題はこっからだ
鉄道系だと地絡したときの事故電流を小さくするために高抵抗接地がよく使われる
（『高抵抗連接』だとかの刻印がある）
これで確かに地絡時の電流は小さく出来るけども、信号系にも事故電流が渡ってしまう上に送電側から地絡検出が難しくなってしまう
うまく行かないよね…(´･ω･｀)

抵抗制御や直巻モーターの車がなくなってインバーター車しか入らなくなったらDCにこだわらなくてもいいんだろうけど

57: スペインオオヤマネコ(やわらか銀行) [US] 2026/01/23(金) 21:44:25.62 ID:VS39tzh20

JR東の資料を見てみたが、
現場第一線から本社の安全管理部門まで、
素人が思い付きとヤマカンと運頼みで
やってる感を受けてしまうな。

・（停電作業）安全装置を作業完了後に外し忘れ。
・そして外したことそのものを確認する手順抜け。元々からルール化忘れ？
・外し忘れでいったん通電されてしまってぶっ壊れた安全装置はもはや故障物なのだが、その故障物を完全に通電路から切り離さず、一部を通電路に残したままで除去完了と誤判断。
・故障物が除去されたことを確認する手順抜け。
・除去不完全なままの故障物（ぶっ壊れたかつて安全装置であった何か）に、またも通電。
・故障物がショートで爆発し、隣接設備を巻き込む。

普段から杜撰な体制が顕在化したわけだろうな。

58: 白黒(ジパング) [US] 2026/01/23(金) 21:47:08.51 ID:N2WVMUnX0

うるさい！つべこべいうやつはカスハラだ！
これで全て誤魔化してきたから会社の質が落ちるのも当たり前

60: ハイイロネコ(茸) [JP] 2026/01/23(金) 21:54:10.42 ID:81TkoSgV0

ヒューマンエラーは経営の問題だぞ

67: ジャングルキャット(兵庫県) [ﾆﾀﾞ] 2026/01/24(土) 01:43:11.86 ID:oDiUgleE0

今回の事故を教訓にした対策はダブルチェックの徹底だってよw
装置の入切状態を電力指令から遠隔で確認できるように改修できないのかね

69: ボルネオウンピョウ(庭) [DE] 2026/01/24(土) 10:07:18.59 ID:C/YL2Wki0

>>67
それに関しては給電指令も指令もなんどもやらかしてるので…

73: ジャガー(神奈川県) [US] 2026/01/24(土) 10:31:03.59 ID:P2e2cF7F0

>>67
そんなに大事なところなら最初からダブルチェックしろっての

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1769164313/