JR東と西、鉄道車両部品の共通化で合意。いままで別々のを作ってました

1: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2024/07/06(土) 07:12:54.90 ID:kCA2/diT0● BE:896590257-PLT(21003)
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JR東と西、部品共通化へ　調達コスト削減、省力化狙い
2024年07月05日 19時02分共同通信

JR東日本と西日本は5日、使用する車両の装置や部品を共通化する方針を発表した。両社は在来線全体で計約1万5千両を保有。物価高騰が深刻化する中、調達コストを抑えるほか、部品の設計や開発の過程を省力化することで労働力不足に対応する狙いもあるとしている。

1987年の国鉄分割民営化以降、JR各社はそれぞれ独自で車両を開発してきた経緯がある。JR東の担当者は「切磋琢磨の結果、特徴ある車両が造られてきたが、合わせられる事は合わせていきたい」と語った。

JR東によると、対象となる部品は、振動を抑えるオイルダンパーやパンタグラフ、行き先表示器などを想定している。時期など詳細は決まっていない。

https://www.47news.jp/11155583.html
https://news.mynavi.jp/article/20211124-2198325/images/001l_large_wm.jpg

ネットの声

2: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 07:13:50.45 ID:59Vd+QkQ0

全国合併しろや
もしくは東西だけでいい

75: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2024/07/06(土) 08:51:55.45 ID:hAdD8VPZ0

>>2
東西だろうな
それに貨物で３社

82: 名無しさん＠涙目です。(庭) [CA] 2024/07/06(土) 09:06:55.50 ID:X24GyDG70

>>2
国鉄に逆戻りw

3: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 07:14:18.86 ID:OwtwNTVx0

そこはいいから軌道さぁ

73: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 08:44:18.60 ID:N2Zumc0N0

>>3
レールの幅のこと言ってる？
今から変えるのなんて無理だろ

116: 名無しさん＠涙目です。(SB-Android) [DE] 2024/07/06(土) 10:33:29.78 ID:wATQZej+0

>>73
全部新幹線にすれは解決

5: 名無しさん＠涙目です。(みかか) [US] 2024/07/06(土) 07:17:05.61 ID:ck040wDb0

そもそもすべてレールで繋がってるのに別会社にする意味あんのかね

8: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU] 2024/07/06(土) 07:26:46.98 ID:XQ3SjIkO0

>>5
国鉄時代は組合が強すぎて赤字垂れ流しだったから、民営化すればいいんじゃね？ってことで分割したんでそ
利用者としてはバカげたストが無くなったのはいいが、不採算路線をすぐに廃止するってのは寂しいね

個人的な好みは東の３７３系

12: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 07:29:02.84 ID:FOKW13SR0

>>8
373は倒壊だぞ

42: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [GB] 2024/07/06(土) 08:08:19.11 ID:b209iKqn0

>>8
群馬の馬鹿政治家が西より東のほうが大きくないとヤダと駄々こねたから三島分離と東海なんてクソ企業が出来たんよな
東西だけでよかった

85: 名無しさん＠涙目です。(福岡県) [RU] 2024/07/06(土) 09:10:28.86 ID:gL+l3V3m0

>>8
> 不採算路線をすぐに廃止するってのは寂しいね

いい加減なことをさらりと言えるよね
JRがいまだに赤字路線を大量に抱えている事実と自分が言ってることが矛盾していることに気づかない？

23: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/07/06(土) 07:40:51.75 ID:VUj+3nkT0

>>5
ケータイなんて電波繋がるのに別会社にする必要あるんかね

70: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/07/06(土) 08:38:30.14 ID:Hgmk6BSK0

>>5
そんなこと言ったら
土地は全部繋がっているのに都道府県に分ける意味があるのということになる

93: 警備員[Lv.57](東京都) [DE] 2024/07/06(土) 09:40:02.82 ID:dht5SuAu0

>>5
地方は知らんけど
相互乗り入れしとるやろ
(´･_･`)
相鉄海老名駅の行き先表示版カオスで
もはや終点駅名がわからない

6: 名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 07:20:06.08 ID:W7iELuaQ0

国鉄時代に戻る
全国どの列車を見ても懐かしい

7: 名無しさん@涙目です。警備員[Lv.4][新芽](茸) [US] 2024/07/06(土) 07:25:55.70 ID:Bf/cHLRK0

旧陸軍・旧海軍かな？

9: 警備員[Lv.15](東京都) [US] 2024/07/06(土) 07:27:11.31 ID:9ku1JOd30

それが分社化だったんだよな
でも一応車両の番号とかも他社になるべく被らないように配慮していたりいなかったり…

10: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/07/06(土) 07:27:55.22 ID:2aFV3Yza0

これで北陸新幹線米原ルート決定だな

34: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/07/06(土) 07:45:58.23 ID:CPzRdj4B0

>>10
北陸新幹線にはJR西日本の車両もすでに走ってるんだが（W7系）
金沢延伸のときJR東西で共同開発したという話

11: 名無しさん＠涙目です。(みょ) [US] 2024/07/06(土) 07:28:42.67 ID:3OvEKT3m0

地域で分けたのが馬鹿すぎた
中曽根、お前のことだぞ

13: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 07:29:13.02 ID:FpKsPTX60

西の電車はデザイン的にダサいから東に任せておけばいい

14: 名無しさん＠涙目です。(茸) [BE] 2024/07/06(土) 07:29:57.33 ID:RjYaQiDl0

>>13
内装は西がいいな

45: 名無しさん＠涙目です。(青森県) [JP] 2024/07/06(土) 08:13:37.01 ID:b1Nono250

>>13
東の現在投入されているスタンダード車両、水中メガネE235系と無味乾燥E131系を、お前はスタイリッシュなデザインの電車だと思っているのか？
センス素晴らしいなw
まあ貧乏乞食JR西も、まるで国鉄暗黒時代みたいに新型電車が皆同じ面構えだが。

76: 名無しさん＠涙目です。(茸) [HU] 2024/07/06(土) 08:52:08.61 ID:jbHnnDvk0

>>45
じゃあ何処も同じじゃん

16: 警備員[Lv.5][新芽](福岡県) [NL] 2024/07/06(土) 07:30:39.51 ID:bteI3QrH0

ヘルツは？

17: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR] 2024/07/06(土) 07:32:55.13 ID:QRcUnvCO0

労組が復活する見込みもないのだから
また統合すれば良いのに

まぁ一度壊したら復元は困難だろうけど

18: 名無しさん＠涙目です。(くさや) [CN] 2024/07/06(土) 07:36:26.59 ID:I7KEIUWl0

へー、パンタグラフや表示器はそれぞれ違うんか
気にした事もなかったけど

20: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2024/07/06(土) 07:39:52.35 ID:wvzyK8990

なんでＪＲ倒壊はハブられてんの(´；ω；`)ｳｩｩ

28: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/07/06(土) 07:43:00.19 ID:VUj+3nkT0

>>20
東海は日車という車輌製造の子会社を持ってるから

92: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [TR] 2024/07/06(土) 09:39:40.32 ID:kAtbO3NM0

>>20
東日本と組むと技術が中国に流出するから

86: 名無しさん＠涙目です。(新日本) [ﾇｺ] 2024/07/06(土) 09:12:30.55 ID:/sVUb0G80

国鉄民営化も一長一短だな

88: 名無しさん＠涙日です。(茸) [GB] 2024/07/06(土) 09:34:06.54 ID:z+JqLiD30

西には西だけの正しさがあるという
東には東の正しさがあるという

102: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 10:00:55.19 ID:V4rWsLkE0

JR東海は新幹線だけにして在来は名古屋あたりで東と西分かれるようにしたら

103: 警備員[Lv.8][新芽](ジパング) [US] 2024/07/06(土) 10:04:00.46 ID:hONy1d560

JR北海道とJR九州は往来どおりです？

104: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [MX] 2024/07/06(土) 10:06:17.73 ID:w85sSMEc0

そのうち線路路盤保守も共同でするように成るんでね、人足りねえ加速して止まらんやろから

107: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 10:18:12.83 ID:JWICySOp0

JRの西と東ってめちゃくちゃ仲悪かったらしいからな
それでも物価高騰に勝てなかったか。共通の敵を前に敵同士が協力する展開

114: 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [IL] 2024/07/06(土) 10:32:03.44 ID:C6BY02jy0

>>107
労組の影響だけどね
連合系と総連系で東西の多数派が分かれてたからだ

111: 警備員[Lv.17](茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/07/06(土) 10:29:41.02 ID:2THsiXrf0

別々やったんかいw

112: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [CN] 2024/07/06(土) 10:29:46.43 ID:MMITZ1B00

50Hzも60Hzに統合しろよ
60で割り切れない数字を使うおかしさに気付け

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1720217574/