ボーイング737MAX、複数の機体でボルトのゆるみ

1: うんこ(大阪府) [US] 2024/01/09(火) 10:49:40.44 ID:xJGduhnR0● BE:323057825-PLT(13000)
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（ブルームバーグ）：米ユナイテッド・エアラインズ・ホールディングスは、複数のボーイング７３７ＭＡＸの機体にボルトの緩みを発見した。同社はアラスカ航空機の事故を受け、点検を実施していた。

ユナイテッドは８日に電子メールで送付した発表資料で、「６日に予備検査を開始して以来、ボルトの締め直しが必要なケースなど、ドアプラグの取り付けに関連していると思われる複数の問題が見つかった。安全な運航再開に向け、当社の技術オペレーションチームが対処していく」と説明した。

事情に詳しい関係者１人が匿名で語ったところでは、問題が見つかったのは全て最近製造された７３７ＭＡＸ－９型機で、先の事故に見舞われたのと同じモデルだという。

ボーイングは８日、米連邦航空局（ＦＡＡ）による運航再開の承認に向けた最初のステップとして、点検の実施方法に関する指針を航空各社に示していた。

ユナイテッド、複数の７３７ＭＡＸ機にボルトの緩み発見－点検中に
https://news.yahoo.co.jp/articles/0523f0d2a1ae5e7616437224d628c7690baf1691

ネットの声

85: (´･ω･`)(神奈川県) [US] 2024/01/09(火) 12:26:22.11 ID:wwTcC+tG0

>>1
チャリンコレベルだな

93: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [GB] 2024/01/09(火) 12:34:55.37 ID:4un2t+4K0

>>1
ボルトの緩みなんて、自動車じゃないんだから！

2: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/01/09(火) 10:50:24.29 ID:Q5SBppVU0

こわいよーｗ

4: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 10:53:41.44 ID:E5xcHLzM0

ハードロックナットとか使ってないの？

5: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/01/09(火) 10:53:45.21 ID:DrtdTwRx0

最近頻発している車の脱輪も関係するのかな？
どこのボルト使っているのだろ？

15: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 10:59:29.20 ID:E5xcHLzM0

>>5
あれは規格の問題
精度の低いISOなので
元々緩みやすい。

68: 名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [US] 2024/01/09(火) 12:03:36.57 ID:HSSrWs4a0

>>15
JIS規格からISOに変更してゆるみやすくなったんだっけ

71: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 12:06:07.04 ID:lGOEsLfx0

>>68
JIS規格って凄かったんだな

73: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 12:09:24.52 ID:E5xcHLzM0

>>71
凄いわけじゃない。
理にかなってる合理的な規格なだけ。
せかいてきに見たら優れているけどねぇ

90: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 12:31:24.74 ID:P8UD9coS0

>>71
大戦中の工場ごとに規格がバラバラで生産性低かった反省だっけか

134: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CL] 2024/01/09(火) 18:53:49.86 ID:BdjXbfrM0

>>71
逆向きに締めるだけで緩まなくなるすごいやつだったんだな

78: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FI] 2024/01/09(火) 12:18:36.98 ID:Wq7k9hVF0

>>68
ネジ山のピッチが緩い(幅広)のがISO
緩みやすいんだろうなぁ

110: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2024/01/09(火) 13:19:25.67 ID:LGzJvODr0

>>78
左側には左ネジだからだよ

91: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/01/09(火) 12:31:50.74 ID:W/W9HPYa0

>>5
脱輪起こしてるのはただの確認不足
しかも大抵は素人じゃない（整備工とか）からたちが悪い

12: 名無しさん＠涙目です。(愛媛県) [HK] 2024/01/09(火) 10:56:26.88 ID:5uVFu/tS0

エアバスの方が性能も品質も高いんじゃね？

13: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 10:56:48.21 ID:bcJGhqmH0

空中分解する前に見つかって良かった

14: 名無しさん＠涙目です。(石川県) [FR] 2024/01/09(火) 10:57:28.97 ID:6Pll6Niv0

どうせ中国製のボルトを使ってるんだろ

16: 武漢肺炎　六四天安門事件(日本のどこかに) [RU] 2024/01/09(火) 10:59:45.45 ID:PbOJygEK0

この飛行機呪われてるの?

18: 名無しさん＠涙目です。(徳島県) [ID] 2024/01/09(火) 11:01:38.81 ID:OFxdth/10

https://pbs.twimg.com/media/E3aDgUqXMAEhV6T.jpg

https://i.imgur.com/Un1PG9q.jpg

124: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/01/09(火) 17:39:10.57 ID:ZVh6ZLxo0

>>18
「ボルトが緩んでないか」を追加

137: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/01/09(火) 20:47:02.39 ID:cZdhZBhr0

>>18
このチェックリストを必須にしていたら、2日の事故は起きなかったかもね

19: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [KR] 2024/01/09(火) 11:04:05.60 ID:dDxWwweR0

中国が飛行機を作ると他国で飛行機事故が多発するw
高速鉄道の時も同じだよねw
不思議だねw

33: 名無しさん＠涙目です。(茸) [MX] 2024/01/09(火) 11:15:51.66 ID:7WbJkEZT0

衝撃で緩んだのか整備不良なのか
人件費ケチるな

34: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/01/09(火) 11:16:13.16 ID:Zwxgc+dQ0

この事故機は納入されて日が浅い奴だろ
ボーイングの製造、検査ミスだな

37: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP] 2024/01/09(火) 11:18:10.01 ID:r3nKQZsD0

ボーイングは、人種のるつぼ　これが原因

39: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US] 2024/01/09(火) 11:19:53.41 ID:TTx7PAlt0

日本の会社で弛まないボルト作ってる所あるよねそこのボルト使えば良かったのにね

138: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2024/01/09(火) 20:49:00.72 ID:cZdhZBhr0

>>39
新幹線と航空機は、長さの単位が違うと思う。

40: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/01/09(火) 11:20:27.77 ID:bpem/ck80

この機種だけってありえるの
ボルトなんか締め方同じじゃないの

43: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [CN] 2024/01/09(火) 11:22:57.40 ID:OkoNNJWC0

>>40
振動

102: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US] 2024/01/09(火) 12:43:08.53 ID:iJHF1jka0

定期的に緩みチェックするなんて当たり前じゃん
ちゃんとメンテしろよ

103: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [FR] 2024/01/09(火) 12:45:26.48 ID:Sk8zrf2N0

737MAXは欠陥機だろ

就航始まって2回も墜落して、運行再開して
すぐに今回みたいな状況。

絶対乗らん

105: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 12:47:44.83 ID:RqFH2qYg0

つーか、こんな墜落2回（全員死亡）もやって
ドアが吹っ飛んでいく欠陥機が認証されたのに

認証されなかったMRJって、、、

107: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 12:57:40.46 ID:lGOEsLfx0

>>105
アメリカの言い掛かりが半分、計画の甘さが半分

114: 名無しさん＠涙目です。(静岡県) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/09(火) 14:16:17.12 ID:+kbuuGDl0

指示通りアルヨ

115: 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] 2024/01/09(火) 15:29:55.08 ID:7w07cDoy0

ひでぇ航空機メーカーだなおい
こんなとこから買うなよもう

125: 名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [JP] 2024/01/09(火) 18:12:06.52 ID:QGKUYgI70

パネルなんて内側から止めて万が一ボルト抜けても内外圧力差で外側に張り付いて落ちないようになってんじゃないの？
ってもしかしてMRJ復活のの目が出てきたか？

128: 【東電 %】 (ジパング) [BR] 2024/01/09(火) 18:40:14.65 ID:8WTAOC1I0

ボルトのゆるみって言ってるけど本当は最初からちゃんと締めてないってことだろ。

140: 名無しさん＠涙目です。(日本のどこか) [ﾇｺ] 2024/01/09(火) 23:55:40.19 ID:WdKzLYru0

増し締めもやってないんかい

143: 名無しさん＠涙目です。(熊本県) [JP] 2024/01/10(水) 01:58:25.92 ID:jlvRewzj0

整備も適当にやってんだな
まあ、自分が乗らないなら飛行機が落ちても痛くも痒くもないだろうかな
人間てそんなもん
飛行機なんて怖くてのれねえわ

144: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2024/01/10(水) 09:46:37.73 ID:/AuwCnPG0

>>143
そりゃ123便の修理だって適当になるわな

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1704764980/