1: oops ★ 2022/01/17(月) 20:40:58.74 ID:VuKAZoaH9
無人運航の実証実験を行った大型フェリー=17日午後、北九州市
日本財団と三菱造船などは17日、大型フェリーの無人運航の実証実験を行ったと発表した。大型フェリーが高速で無人運航する実験は世界で初めてという。同財団は2025年にも無人運航を実用化し、海運の人手不足解消や海難事故防止につなげたいとしている。
実験は、全長222メートルの大型フェリーが北九州市門司区の新門司と伊予灘の約240キロの区間で、最速時速約50キロで自動操船した。フェリーは夜間でも赤外線カメラで他の船が検出できるシステムなどを搭載している。
記者会見した日本財団の海野光行常務理事は「無事に実証を終えた。海難事故の8割は人為的要因で、船の無人化・自動化が解決策の一つになる」と語った。
2022年01月17日20時07分
https://www.jiji.com/sp/article?k=2022011701030
ネットの声
18: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 20:54:14.81 ID:lte93D/X0
>>1
ピッカピカのそれいゆやんw
日本最速の高速フェリーぶつけたらアカンで
33: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:08:50.12 ID:i0M11uJJ0
>>18
最速は舞鶴のやつだろ
41: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:18:35.06 ID:lte93D/X0
>>33
殆ど同じ船体やぞ
スイス製のアジポッド推進システム使ってる
49: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:31:07.34 ID:OJpMw8690
>>1
後の幽霊船である。
106: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 05:53:28.92 ID:Ah/1Vz7j0
>>1
船舶の輻輳する港内とか離着岸はどうすんの
船員いないのにヒービングラインも自動化すんの
3: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 20:42:20.72 ID:8vpA4r200
非常事態は想定しないの?怖いわ
45: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:25:54.03 ID:6u3FgPdV0
>>3
やがて非常事態に現場で対応出来る人材が
居なくなるんじゃ
50: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:33:19.43 ID:aJwA20om0
>>3
そのための実験なんだが
75: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 22:21:08.32 ID:XpzcUSSm0
>>3
むしろ非常事態の想定と対応策が開発のほとんどだろ。
4: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 20:43:17.27 ID:k+klABWU0
コンテナ船これでいいんや。
海賊もおそわん
31: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:08:07.51 ID:DI9+9uOw0
>>4
そもそも抵抗する人間が乗っていないので
逆に襲われそうな気がするが?
55: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:49:19.18 ID:YZvEr4rD0
57: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:52:04.93 ID:aJwA20om0
>>55
手動操舵が不可能にすれば良いだけでは?
60: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:54:33.60 ID:YZvEr4rD0
>>57
リンクを読んでくれ
貨物列車の窃盗問題なスレなのだが……
63: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 21:58:14.10 ID:aJwA20om0
>>60
なるほど、海賊船が横付けしてコンテナ盗んでいく可能性があるか
103: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 01:19:05.78 ID:+H7sOBet0
>>55
つまり人がいようがいなかろうが、この手のガチ犯罪者には関係ないってことだ
それなら無人にした方が被害が減ってまだいい
69: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 22:03:40.65 ID:HWq5RRh40
>>4
コンテナ船は北欧で試験中
6: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 20:43:57.97 ID:/PnwP9PY0
海賊対策に自動撃退システムも積んどけ
81: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 22:32:16.15 ID:iXTGkVnx0
どこも人手不足だからね。
好む好まざるに関わらず、
無人化の流れに依存する事になる。
機械の反乱は起きないだろうが、バグによって修復不可能な致命傷を
社会インフラが負う可能性はある。
それでも止められない流れ だろうな。
83: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 22:34:36.07 ID:cfJWQjDl0
コンテナ船は無人化進むだろうな。
海賊に襲われる理由が減る。
アホな外国人船員のリクエストでWi-Fi入る岸に寄せて座礁なんてバカな話も無くなる。
85: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 22:47:58.15 ID:gaab06Fc0
接岸て手漕ぎボートでもまともに出来ない
86: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 22:52:32.45 ID:zcqF0gaf0
まあ、最悪陸から遠隔操縦でもいいだろ
92: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 23:32:14.14 ID:DaGs2gv50
最新鋭なんだろうけど、なんだろう
何だか不安になるデザイン
94: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 23:45:45.59 ID:6xqBqN0/0
今は問題もあるだろうけど何十年後には無人が当たり前になってるんだろな
96: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 23:52:07.36 ID:NPb8GS4l0
東京湾から名古屋まで無人貨物船もあとちょっとで始まるしな
97: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/17(月) 23:53:18.98 ID:wlVHfzi50
っていうか、たぶん操縦できる人はいるけど
交代要員いらないから、ワンマン運航できるってことでないか
誰も動かせない人いないっていうのはムリあるしな
98: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 00:27:46.88 ID:yB2hVt0j0
そこまで無人にしなくても
100: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 00:45:48.01 ID:ZofZcVr50
事故っても船長が逃げることはない
104: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 05:17:20.02 ID:+yFc2VYI0
無人化といっても非常用員な乗るんじゃないの?
116: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 09:15:10.67 ID:H+sg2Y1g0
>>104
>海難事故の8割は人為的要因で、船の無人化・自動化が解決策の一つになる」と語った。
こういう動機なんだから誰も乗せないのが目標なんじゃないの
113: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 08:20:15.86 ID:KtqBDErG0
これでWi-Fi接続しようとする外国人運転手の座礁事故はゼロだねw
このままトンガ行って救助活動してみたら良いのに
114: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 09:04:57.49 ID:F/3j9ni70
もうとっくに空いてる航路なら自動操縦できてるんだし、割りと簡単にできるだろ
121: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/18(火) 19:04:21.05 ID:CET67Vzp0
凄ーい凄ーい
で?セキュリティは?
127: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/19(水) 08:25:00.02 ID:H3222NPn0
明石海峡は?
128: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/19(水) 08:37:00.95 ID:1dZjQOiz0
明石ももちろん難所だねえ。船舶の通貨量は浦賀水道以上やし。
129: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/19(水) 11:58:54.70 ID:8cl3gh4/0
明石は小型の遊漁船が多い、大型船の通行は浦賀水道の方が多いので、
フェリーの操船は(より小型のフェリーに回避義務が生じる為)難易度が高くなる。
130: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/19(水) 12:43:41.97 ID:+/Z5k/+j0
無人運行の飛行機まだあ
クルマより簡単だと思うけど
131: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/19(水) 13:03:14.95 ID:8JvuU+ov0
人為的な海難事故を防止するのが目的なだけで
事故後のことは考慮してないやつ
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1642419658/
新規のコメント受付けにつきましては、現在休止させて頂いております。ご不便おかけし申し訳ございません。