財務省、北海道新幹線の工事中止を国交省に勧告

1: ビフィドバクテリウム(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:47:07.53 ID:/iyaCWVH0 BE:422186189-PLT(12015)
北海道新幹線は採算が取れない――。

財務省は23日の財政制度等審議会（財務相の諮問機関）でこう指摘した。昨年12月、工事中の新函館北斗―札幌間で、事業費が最大1.2兆円さらに増えることが判明。費用対効果を改めて試算したところ、工事の中止を検討すべき水準に落ち込んでいるという。

北海道新幹線は新青森―新函館北斗間が2016年に開業し、札幌までの延伸工事中だ。昨年12月、この区間の事業費が約2.3兆円から最大約3.5兆円に膨らむという試算が、建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」から公表された。資材価格や人件費の上昇に加え、トンネルの掘削で軟弱地盤や岩塊にあたり、工事が長期化したことが理由だ。

整備新幹線の着工は、建設によって利用者やJRが得られる「便益」を数値化し、事業費で割って「1」を上回ることが条件だ。事業費の上ぶれを踏まえ、財務省が試算したところ、未工事分の費用対効果が0.9となり、得られる効果が費用よりも小さくなった。

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https://www.asahi.com/articles/ASV4R0GY4V4RULFA032M.html?iref=sp_new_news_list_n

ネットの声

138: アキフェックス(ジパング) [CH] 2026/04/23(木) 12:18:06.50 ID:nRyZ1jXy0

>>1
まず社会保障費を打ち切れよ
老人延命して採算とれんのか？あ？

185: ビブリオ(茸) [IN] 2026/04/23(木) 12:25:26.15 ID:6yu31dii0

>>138
お前が困る羽目になるかもしれんからそれはやめとけ

3: デスルフロモナス(北海道) [GB] 2026/04/23(木) 11:48:05.20 ID:zy90aWjR0

トンネル掘ってしまったところは貨物列車でも走らせとけ

66: アナエロリネア(庭) [PS] 2026/04/23(木) 12:00:41.52 ID:HRhdqh2p0

>>3
貨物専用にしても全線開通せんと意味ないやろ

204: スフィンゴバクテリウム(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 12:30:48.46 ID:Kn316Any0

>>3
つか車用にしろよと

223: レジオネラ(兵庫県) [DE] 2026/04/23(木) 12:40:49.38 ID:4+XEynPK0

>>204
鉄道用トンネルに自動車通れるのっと

https://faq.jr-central.co.jp/237
リニアのトンネルの質問だが東海道新幹線の大きさも書いてある
リニアのシールドトンネルは外径14m
東海道新幹線のトンネルは高さ7.2m、横幅9.6mだそうな

さてこれを自動車道に転用したとして4車線は無理だぜ

257: スフィンゴモナス(東京都) [JP] 2026/04/23(木) 12:55:44.72 ID:ZRku0mKz0

>>3
1年12ヶ月うち5ヶ月しか農産物作れない北海道に
貨物列車は必要無いだろ輸送は船やトラックで十分だよ

4: クリシオゲネス(東京都) [GB] 2026/04/23(木) 11:48:33.07 ID:thaPC4ut0

試される大地

5: クトノモナス(東京都) [US] 2026/04/23(木) 11:48:37.32 ID:8IRu2rw40

黙れ財務省

6: ゲマティモナス(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:48:40.71 ID:kqyuwVYv0

色んなプロジェクトは、国民のためにじゃなくて中抜きするためにになってるな

7: クラミジア(SB-Android) [US] 2026/04/23(木) 11:48:43.61 ID:YZGeK5Ka0

ホントに0,9ならまだ勝負あると思うけど

11: テルモトガ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:49:15.25 ID:h+1Bt4TA0

増税すれば解決

12: デスルフロモナス(青森県) [US] 2026/04/23(木) 11:49:18.33 ID:hlsssTVl0

おそいな、始まってしまっているのに

15: テルモトガ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:49:34.98 ID:IAXbGIiK0

よし消費税20%だ

16: ゲマティモナス(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:49:56.83 ID:kqyuwVYv0

次は辺野古整備事業かな

59: リゾビウム(みょ) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:58:35.00 ID:awhSyyZW0

>>16
じゃあ普天間基地半永久固定かよ🤣

17: テルモトガ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:03.72 ID:KmXcZsVI0

今さらやめられないという結論に至った

31: ゲマティモナス(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:51:49.92 ID:kqyuwVYv0

>>17
中央道の南アルプスルートはよく中止にできたと感心してしまう

18: ヘルペトシフォン(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:06.53 ID:qwdqxTIq0

飛行機の移動時間には敵わないんだから通す理由がない

19: バークホルデリア(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:15.75 ID:UlBonU330

函館で止めるほうが損だろ

26: テルモトガ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:57.39 ID:84ckRWwW0

>>19
函館も廃線でいいだろ

30: プロカバクター(茸) [US] 2026/04/23(木) 11:51:34.82 ID:aAjem9kR0

>>19
その通りだけど函館区間も廃止しろって事だろうな

36: フィシスファエラ(東京都) [IL] 2026/04/23(木) 11:52:59.56 ID:CQG7DZVD0

>>19
一般的にそう思えるよね
採算が合わない試算を提示してるんだろうなとは思う

20: テルモトガ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:36.16 ID:84ckRWwW0

物価高騰前から甘い見積もりで赤字予想だったからなｗ

21: プロカバクター(茸) [US] 2026/04/23(木) 11:50:42.04 ID:aAjem9kR0

札幌まで延伸しないなら青森函館北斗間も廃線した方が良いぞ
財務省はそれ狙ってるんだろうが

23: ネンジュモ(庭) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:51.34 ID:IWaELGWM0

計画段階で言えよ、それとも計画時から大幅に何か変わったんかな、物価高？

253: 放線菌(東京都) [US] 2026/04/23(木) 12:54:41.77 ID:3v8hVL6P0

>>23
硬い岩盤が見つかって全く掘れなくなった

25: カウロバクター(ジパング) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:50:55.94 ID:9sx7KUb80

親しいとこに金は回ったから中止で
そのうちまた懐が寂しくなったらな

29: コリネバクテリウム(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:51:34.86 ID:lasORiHM0

関わったやつ全員金返せ

32: ネンジュモ(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:51:52.29 ID:zlHTWI540

意訳「北海道の官民にもっと金を出させろ」

292: クリシオゲネス(やわらか銀行) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 13:35:41.86 ID:8U/BdznL0

>>32
北海道は既に起債許可団体なんだがw
これじゃあ破綻しかねんぞw
貨物の維持費も出す羽目になりそうだしw

33: フィシスファエラ(静岡県) [JP] 2026/04/23(木) 11:52:16.36 ID:gSLoraBq0

国鉄じゃない。
営利企業ＪＲがやるんだから、東海、東日本あたりから補填させればよいではないか

40: プロカバクター(茸) [US] 2026/04/23(木) 11:53:53.98 ID:aAjem9kR0

>>33
JR北はJRTT配下
実質国営よ

53: ゲマティモナス(みかか) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 11:56:31.89 ID:kqyuwVYv0

>>33
JR北海道、四国の従業員はみなし公務員って、勤め先の贈収賄防止教育で習ったわ

72: リケッチア(茸) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 12:02:04.68 ID:MP9uUZmS0

>>33
建設費用負担は国と自治体やぞ

96: コリネバクテリウム(北海道) [ﾆﾀﾞ] 2026/04/23(木) 12:07:28.86 ID:KAmno+cN0

>>33
そもそも赤字路線だけ独立させたんだから国がケツ持てよ

引用元: https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/news/1776912427/