【韓国自動車】工場回そうと職場閉鎖…ルノーサムスンの「悲しくも滑稽な現実」

1: Ikh ★ 2020/01/11(土) 15:26:55.09 ID:CAP_USER
　9日夜、ルノーサムスン自動車釜山工場の生産職社員は会社からテキストメッセージと無料通信アプリ「カカオトーク」のメッセージを受け取った。タイトルは「部分職場閉鎖公告」。「10日から別途に告知があるまで釜山工場を部分閉鎖する。即時に組合員たちは工場から退去し、許可なく事業場に立ち入ることができなくなる」という内容だった。社内向けホームページにも公告が掲載された。
　しかし、これは工場の完全閉鎖するための措置ではない。最小限でも工場を回すための会社側の『窮余の策』だ。なぜ工場を稼動させるために部分閉鎖をするという事態になったのだろうか。
■工場を稼働させるため部分閉鎖
　10日午後、釜山市江西区にあるルノーサムスン自動車の工場。午後4時になるとジャンパーを着た人々が通勤用バス20台に乗って工場の門を出た。この工場はもともと昼夜交代で一日18時間稼働だった。しかし、この日は昼間の作業のみ行われた。工場は勤労希望書を出した約1720人が稼働させた。同社労働組合はストライキを宣言したが、これらは「仕事をする」と言ってストライキに賛同せずに出勤した人々で、全社員の約80％に当たる。
　ルノーサムスン労働組合は賃金および団体協約交渉が決裂すると、先月20日に全面ストを宣言した。初日の参加率は43.5％だったが、最近は30％まで下がった。「ストではなく工場を稼働させる方が優先だ」としてストライキから離脱する人々が増えたのだ。同社は、これらの人々を中心にし、工場を部分的ながら稼働させることができた。
イム・ギョンオプ記者
※続きは元ソースでご覧ください。
ソース
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2020/01/11 10:01
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2020/01/11/2020011180016.html

ネットの声

2: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 15:27:25.11 ID:rdtJUXPh

無様だな

3: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 15:28:23.43 ID:/QMKSjXb

なぜって需要がないから

4: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 15:29:19.60 ID:QwhB4TRB

閉鎖に向かってるニカ

5: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 15:29:31.35 ID:PP5AoKXq

日産の技術を盗むなよ

40: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:12:03.43 ID:iqLLFJuG

ルノーサムスンの生産数の6割以上を北米日産ローグが占めてるけど
今年生産委託中止になる
ローグの生産委託が無くなればルノーサムスンは死ぬ

46: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:23:04.41 ID:jSyFg/z9

>>40
日本で作った方が原価安し計画どおりになるからな
欧州向けなんてスペインの工場で作ればいいし

43: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:16:45.81 ID:FJDcJ7BU

日産ってルノーを通じてサムスンとも繋がってるの？
日産の配当がここにも流れてるの？

47: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:23:41.51 ID:5n3qNCKI

>>43
日産がサムスンに技術移転して始まったが傾いたサムスン自動車をルノーが買い取ったのがルノーサムスン

54: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:26:21.11 ID:jDwgmMWP

半島に進出したルノーの自業自得だｗ

60: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:40:19.66 ID:cQz1/5YA

サムスンは赤字が出ない会社だから大丈夫だ。

62: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:42:20.79 ID:Pa0IBN0X

日産SUV委託終了
↓
ピークから
輸出の80%以上
生産の70%以上
が消えたルノ－サムスン

暇なんだな？

65: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:46:10.29 ID:DG9FaFyn

組合費で専従者を喰わせ続けて
その金で安倍ヤメロ―！
原発ハンタイー！
しか言わない

【じちろう】みたいな

66: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:48:59.42 ID:11y2FRxL

週2はストで稼働してないから
別にどうでもいいじゃん

68: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:49:39.47 ID:p1yzbnou

韓国の労働組合や支援団体は、利権に群がる詐欺団体になっている。
共存共栄とか道義的な支援ではなく、権利の分け前が目当てなのだ。

69: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:51:48.61 ID:11y2FRxL

４ヶ月で２８回ストやられると
工場として厳しいよな
週２ストやられるんだぜ

72: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:54:36.93 ID:OlEv6XZi

大企業ブルーカラーで年収800万、そして雇用世襲ありって凄いな
ソ連もびっくりだ

73: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 16:56:19.74 ID:AZ0H2/nd

レイオフはアメリカ製造業ではよくある事。
しかし自動車製造はもはやお隣中国の仕事であって、韓国メーカーの存在価値はもうないかも。
米国市場がなければ日本メーカーも終わりだし。

77: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:16:08.23 ID:PJFRvdf9

>>73
それが中国でも日本車が売れていて、アメリカに次ぐ市場になっている。

現地生産が多いのも事実だが、日本からの輸出もアメリカに次ぐ規模で、レクサス等が売れている

76: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:14:12.40 ID:0SxCke+Q

部分稼働の説明がいまいちない
しかも視点が安定していなくて、何が言いたいのか不明瞭な記事だな

80: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:21:17.79 ID:iWGQdMa4

韓国でも流石に基地害は3割くらいなのな
でもこの3割の為にお父さんしちゃうやろ

97: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 18:14:35.24 ID:5FgkXtPT

>>80
組合員2割くらいで会社潰せるならかなり効率は良いね
使える手かも

86: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:29:15.06 ID:HcYtv1ab

元ソース
既にルノーサムスン釜山工場は全世界のルノーグループの生産拠点のうち、
グループ本社があるフランス（2位）とスペイン（3位）を抜いて1時間当たりの人件費が一番高い。
ルノーサムスン25年目の生産職の賃金は約8250万ウォン（約780万円、ボーナスを含む）だ。

これもうストのためのストだよな
つーか良い給料貰ってんのな

88: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:36:40.05 ID:VzSexJ24

「ロックアウト」という言葉を知らないのか

90: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:45:32.50 ID:TNCWPfsd

韓国で車作っても雑だし人件費高いし売れないのに

92: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 17:50:59.99 ID:XG6RM0Yn

Kの法則でルノーも傾くぞ

94: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 18:08:49.88 ID:6Cdz0wbP

スト破りだー！

95: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 18:08:53.80 ID:BrY8C+jB

80%の人員で部分的に工場稼働とか、
生産性が凄惨極めてるな、

96: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 18:11:03.40 ID:5FgkXtPT

組合員は工場に入れない
組合員じゃなければいいのか
うーん。これ微妙に法律的に危険かも

98: （´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2020/01/11(土) 18:25:25.41 ID:NFgpPztQ

ルノサムは完全な途上国向け
韓国車の途上国向けパイは中国に奪われてる
もう用済みよ

引用元: http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1578724015/