【中共メディア】中国高速鉄道はなぜ海外でなかなか普及しないのか

1: 仮面ウニダー ★ 2023/10/19(木) 07:35:59.49 ID:FRScGpLd
Record China 2023年10月18日(水) 8時0分

2023年10月16日、中国のニュースサイト・観察者網に「中国の高速鉄道はどうして海外でなかなか普及しないのか」と題した文章が掲載された。

文章は中国企業が建設を請け負ったインドネシアのジャカルタ・バンドン高速鉄道が2日に開業したことを紹介。142キロを40分で結び、最高時速は350キロ、総投資額は73億ドル（約1兆1000億円）だったとした。

また、高速鉄道の運賃は1キロ当たり約1元（約20円）で中国国内の高速鉄道の2倍に当たると指摘。本来はもう少し安い運賃を想定していたものの、インドネシアが投資コストの回収を急ぐために運賃を上方修正したと説明した。さらに、1キロ当たりの建設コストが中国国内の2〜3倍となっており、「投資という点ではちょっと高すぎる」と指摘した。

その上で「国外では中国高速鉄道の普及は思うように進まない。1本作ればいい方で、鉄道網を作るというのは非常に難しい」とし、中国のように広大な国土面積を持たない海外では高速鉄道が大きな威力を発揮せず、多少時間がかかっても低価格な非高速鉄道を望む声の方が大きいとの認識を示した。

そして「通常の鉄道は中・低級品、高速鉄道は高級品。他の国は両者を比較して、高級品は確かに素晴らしいと言いながらも中・低級品を買おうとする。市場というのはそういうものだ」とし、中国としては高速鉄道という「高級品」を持っておきつつ、よりニーズの高い非高速鉄道のセールスを強化する必要があるのではないかと論じた。（翻訳・編集/川尻）

https://www.recordchina.co.jp/b922161-s25-c20-d0193.html

※関連スレ
【香港メディア】日本はジャカルタ高速鉄道の延長プロジェクト入札の意思なしか [9/13] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694581827/

ネットの声

137: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 12:12:27.95 ID:RTv2AYqw

>>1
高級品

はいここが笑い所です。冥土インチャイナwww

148: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 12:30:37.79 ID:aV45AibW

>>1
事故ったら埋めた、とかやってるうちは無理
海外で事故っても中国は悪くない、ように圧力かけるんだろ　責任取らないしその認識もない
悪いことしても謝らない時点で無理　半島が輸出出来るのも不思議なんだけど　カタログスペックだけで考えるのかな
後自分達の規格押し付けるからだろ

163: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 13:23:02.27 ID:o9iCO/eM

>>1
中共国内なら文句言わせず強引にできるからなぁ

2: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:36:41.54 ID:3tGgS85t

事故ったら埋めるから

20: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:10:13.62 ID:5pVB2jYx

>>2
埋めるためのオプション料金が高いんじゃねえ　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

95: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 09:58:20.02 ID:XC5vsLaM

>>2
これ
センセーショナルなデビューだったよなw

100: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 10:03:39.96 ID:Y4shzlt6

>>95
開業２ヶ月で大事故＆事故原因を究明せず車体を破壊して埋めてたからなｗ

そりゃ、他の国の奴が中国製高速鉄道の安全性に疑問を持つのも当然ｗ

3: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:39:43.67 ID:ry6hkVV9

そういう開発を口実に港99年取られたりとかするからな
騙される奴は馬鹿だけど悪いのはいつだって騙す側

4: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:47:57.38 ID:qTmQuoHY

完成しないから

6: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:50:28.03 ID:7X1HWgDY

債務の罠

7: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:51:46.49 ID:SekxOSYL

賄賂の利く国なら、決定権を持つ奴に金握らせて
無茶な高利で建設資金貸し付けてる契約結ばせてるのが
続々とバレたからな・・・高速だろうが低速だろうがもう信用がない

8: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:52:18.28 ID:IMP8Pwyi

日本が測量とかして工費を見積もってからでないと、中国はオファーもできないからw

10: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 07:56:09.52 ID:+IbV+E4e

そういやインドネシアの高速鉄道は開通したんだっけ

12: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:01:41.69 ID:aYHhPgH/

>>10
料金未発表のまま初日だけ招待した市民乗せて運転して、翌日から運休してたね
途中駅は全部工事中だし、すんげえ斜め上の「開業」だったな

26: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:19:56.86 ID:IMP8Pwyi

>>12
始発駅からジャカルタ中心部まで在来線とLRTで40分、
終着駅からバンドン中心部まで車で1時間、
現在運行しているのは1日4往復だけだってさw

65: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 09:10:36.24 ID:iEQYmbav

>>26
それを「日本の鉄道より速いアル！」
って必死に五毛が持ち上げてたなｗ

75: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 09:22:01.33 ID:IMP8Pwyi

>>65
始発から終着まで40分くらいなのに、そのうち何分間が最高時速350キロなのか聞いてみたいw

80: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 09:28:01.48 ID:RvhYXIo4

>>75
スカイライナーみたいな感じか
最高速度は印旛沼のあたりだけ！みたいな

86: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 09:37:45.21 ID:IMP8Pwyi

>>80
そういうこと
そもそも最高速度を活かすには加減速性能がよくないと意味ない
そうでないと加速している間に次の駅が近付いて、減速しないといけなくなるw

11: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:00:26.85 ID:WEXNRE+F

流石にキチガイ特亜の劣悪ぶりが周知されてきたんじゃねえの
スリランカやインドネシアのような例もあったしな

13: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:01:51.53 ID:0FF8kE17

よその国は平坦なだだっ広い土地少ないよ。

14: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:03:22.00 ID:ELsGSr/o

鉄道は100均グッズみたいに使い捨てにできんからな。中共製の三級品じゃだめだ。

17: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:05:28.95 ID:E8+A4RZ0

ほとんど真っ直ぐしか線路を敷けないから
だから接続したい駅とかに繫げられず変なとこに駅を作るはめになる

18: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:07:45.59 ID:hONRPqBO

高額な低級品だからだろ

21: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:10:17.03 ID:kaK+tfyk

日本「0～1%台の低利融資でいいよ」
中華「年5～6%の利息貰うけど、貴方には賄賂あげるから」
日本はほとんどこれで負けたからなあ

25: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:18:02.05 ID:IGm7TxTU

>>21
そう考えると、フィリピンというかドゥルテ前大頭領は国を良くしようとしていたんだな、賄賂は重罪にしていたし

22: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 08:13:27.29 ID:OkFXExVa

事故ったら客車ごと埋める
乗客死んでも一定以上カウントしない

どこを信用しろと？(´･ω･`)

152: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 12:41:11.92 ID:wW5uUwx5

ロシアは中共高速鉄道買わないのか？

157: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 12:57:40.19 ID:l43tEPGj

インドネシアが成功なら普及すんじゃね
債務の罠になったらもう相手にされねえだけ

160: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 13:19:44.78 ID:pVc+4bNw

車両製造だって日本製部品を輸入できなければ車体組み立てができない
有名なのはロックナットや割れないガラス　他にも色々
そんなわけで特許のこともあって英国のように現地製造工場も持てない

166: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 13:31:42.60 ID:IMP8Pwyi

>>160
あと、作った車両とか、線路設備とかのメンテナンスもね
高速鉄道のメンテが途上国の連中にできるわけがない
マニュアル作ってやっても守らない奴ばかりなんだから

164: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 13:24:50.76 ID:l43tEPGj

インドネシアが債務の罠になったら高速鉄道取られたり資源や土地要求されたりするんか？

169: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 13:56:18.20 ID:d0F7B315

埋める技術も一緒に移転しないからだ
「埋めて当然」と考える市民wが大多数になるまで中国から輸出wしないと

170: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 14:15:18.52 ID:pVc+4bNw

ラオスも中国と鉄道がつながったらしいが貧しいラオスにはなんの恩恵もない
一帯一路構想とは中国だけの利便を高めるものだったと完成後に悔やんでいる

172: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 15:08:15.10 ID:arVOkv58

新幹線駅周辺の開発もセットになってるから辺鄙な場所に駅を造るんじゃねーの

174: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 15:18:32.01 ID:wUZMxiWo

中国産でも使い捨て鉄道つくればバク売れだろうよ

175: <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん 2023/10/19(木) 15:32:15.64 ID:NnwIbNnS

>>174
日本の中古の方が売れます
新幹線はさすがに売れないけど

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1697668559/

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