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中国の自動車労働者襲う賃下げ、需要減と値下げの悪循環

1: 昆虫図鑑 ★ 2023/09/10(日) 11:28:50.57 ID:KZVGPycm
[上海 5日 ロイター] – 上海を蒸し暑い熱波が襲った今年6月、マイク・チェンさん(32)が働く自動車工場は生産を夜勤に切り替え、エアコンを弱くした。

汗びっしょりの制服を着て早朝まで働くチェンさん。今年はボーナスと残業代を削られ月間の給与が2016年の入社時の3分の1程度にまで減っているが、さらに平手打ちを見舞われた格好だ。

中国の国有自動車大手、上海汽車集団(SAICモーター)と独フォルクスワーゲン(VW)の合弁会社で働くチェンさんのような例は珍しくない。中国では電気自動車(EV)の価格競争によって自動車メーカーはぎりぎりのコスト削減を迫られ、何百万人もの自動車労働者やサプライヤーにそのしわ寄せが及んでいる。

「かつてSAIC─VWは最高の雇用主で、ここで働けることを光栄に思っていた。今はただ、怒りと悲しみを感じている」とチェンさんは語る。

米EV大手テスラが引き起こした価格競争は、40以上のブランドを巻き込み、旧型モデルから需要をシフトさせた。一部の自動車メーカーはEVと内燃エンジン車の生産をともに抑制するか、工場を完全に閉鎖せざるを得なくなった。

ロイターが自動車メーカーや部品サプライヤーの幹部10人と工場労働者7人に行ったインタビューによると、コスト削減は部品から電気代、賃金まであらゆる面に及び、それが他の経済分野での支出も圧迫している。

チェンさんが働く工場についてVWに質問すると、合弁会社の給与は労働時間とボーナスによって異なると答えた。VWは、夜間生産は電力網への負担を軽減すると説明。また、健康的で良好な労働条件が最優先事項だとした。SAICは質問に回答しなかった。

エコノミストらは、中国の自動車産業は価格競争のあおりで経済成長の足を引っ張る可能性さえあると警告している。世界最大規模を誇る中国自動車産業の暗転だ。

問題は、多額の国家補助金によって生産能力へのばく大な投資が行われている一方で、国内の自動車需要は停滞し、家計所得が圧迫され続けていることだ、とエコノミストは指摘する。

今年1─7月に中国国内で販売された自動車は1140万台、輸出は200万台だった。輸出が81%急増した半面、広範な値下げにもかかわらず国内販売は1.7%増にとどまり、その成長はほぼ海外からもたらされた。

オックスフォード大学中国センターの調査アソシエイト、ジョージ・マグナス氏は「生産と供給の重心が偏っている。中国は二足歩行を学ばなければならない」と語った。

<古き良き時代>

テスラは昨年10月に最初の値下げに踏み切り、今年1月に再値下げを行ったが、中国の工場は当時既にフル稼働とはほど遠い状態だった。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は先月、さらなる値下げを発表した。

中国乗用車協会(CPCA)のデータによると、内燃機関車を生産する工場を含め、中国は昨年末時点で年間4300万台の生産能力を有しているが、工場の稼働率は54.5%と2017年の66.6%から低下している。

中国国営メディアによると、自動車産業で働く人は推定3000万人に上る。足元で中国は、過去最低に近い消費者心理を引き上げようと必死だが、自動車およびそのサプライヤー企業による給与削減と解雇が、生活水準を直撃している。

中国では給与カットは違法だが、給与体系が複雑なため抜け穴がある。例えば、SAIC─VWは、チェンさんの基本給には手を付けず、労働時間を短縮してボーナスをカットすることで手取りを減らすことができた。

自動車労働者のリュウさん(35)は給与の低さを不満として勤めていた工場を7月に辞めた。すぐに別の仕事が見つかると思っていたが、市場は暗転。「古き良き時代は去った」と語る。

三菱自動車やトヨタ自動車などいくつかのメーカーは、販売が落ち込んだために中国で数千人を解雇した。テスラやバッテリーの寧徳時代新能源科技(CATL)<300750.SZは、事業拡張を先送りしたのに伴い、採用スピードを落としている。韓国の現代自動車と中国の提携企業は重慶の工場を売却しようとしている。

<混乱を切り抜けろ>

自動車部品のサプライヤーにとっても環境は厳しい。自動車価格の下落は続き、6月のEVとハイブリッド車の加重平均取引価格は1月に比べ15%低下して18万5100元となった。

続きはソースで

https://news.yahoo.co.jp/articles/8b5ae5712f4996b16e7bc92cd62d9aa432305300
 
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ネットの声

16: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:19:12.06 ID:hodLVXv/
>>1
デフレ待ったなし

 

34: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 15:24:56.31 ID:Opaez7qP
>>1
安い労働力が魅力で世界の工場となっただけで、賃金が上がれば他国へ移るだけ。

それだけのこと。

人民は幸福だよ、習近平が大躍進と文化大革命を同時にやってくれている。
もうすぐ全ては国有化されて人民公社となる。
習近平語録もあるでよ。

 

2: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:29:24.27 ID:1vJxYCJW
もうすぐクビキリだろ

 

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:31:57.71 ID:MuG9ujcS
韓国を見習ってストライキをしないと。(*´・ω・)(・ω・`*)ネー

 

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:36:36.39 ID:3wHw68CT
もうどうにもならないよ
全滅あるのみ

 

6: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:42:58.53 ID:puBTx1nf
黄色い布を送って応援😊

 

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:48:46.67 ID:4l96WAbQ
一日3食を中華丼にすれば大丈夫だろ

 

12: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:00:46.17 ID:GY6dunSx
>>7
中華丼が食えたらいいね

 

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:50:40.21 ID:fdcVJpOi
なぜか昨日土曜日に発表された生産者物価、-3.0%で一年近く連続マイナス

 

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:54:15.73 ID:uz06w4wK
EV車絶好調なんじゃないのか?

 

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 11:58:48.70 ID:dGINdo8E
何を今更の記事だけど報じるだけましか

 

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:02:04.95 ID:AuZK9B3q
ドイツもこんな国に依存し過ぎたおかげでG7で唯一マイナス成長だよ。メルケルBBAは罪深いな

 

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:03:21.23 ID:V6EYGBIv
ソニータイマーみたいに保証期間1年にして過ぎたら壊れる設計にすれば毎年新車が売れるだろ

 

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:23:31.82 ID:GYLyWhXi
中国産EV売れまくり!日本は遅れてる!って言われ続けてきたのに

 

22: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:45:14.48 ID:sgndxsnO
>>17
EVが失くなることはないと思うんだが…数が出るから中国メーカーが強い分野だしね

おそらく全固体電池が出来てからが各メーカーの勝負だとは思うが、どこまでプラグインも出来るPHVに対して有利か分からんしね…
EVは寒さ暑さに弱いし、電気を何から作ってるかの話もあるし

完全にエコにしてしまうには、自動車台数の総量規制しかないと思うが…
ヨーロッパ始めとして、全メーカーが大反対するだろうからね
結局、エコは口だけだわ

 

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:29:32.77 ID:VvbguSvc
月給が1/3って凄まじいな

 

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:35:28.79 ID:hodLVXv/
昔の日本でパソコンなどの過度な価格競争を「価格破壊」って持て囃していたけど、今思えば自分達の首を締めていたんだろうな。
 
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アッラーの奇跡。急流の中で3時間以上逆さまになっていた車の中から乗員が救助される。

 

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:39:17.55 ID:3wHw68CT
EVと共に去りぬ

 

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 12:46:56.67 ID:WVB7kKEz
輸出が急増ってのもな
日本では黒船とか言われたBYDは売れてない
欧州で売れてんのかね

 

25: ◆65537PNPSA 2023/09/10(日) 13:02:49.86 ID:e6WcD7h9
労働組合作ってストすりゃいいのに

 

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 13:10:10.09 ID:xx5CV3Mh
官製スト以外は解雇待った無しだし次の就職先も断られまくられるだろうし労組ストなんてやれる体制じゃないよ。
中華の右向け右力はマジでやばいね、って欧米に知らしめてるのが現状w

民衆による民衆のための革命というお題目はどこいった?って状況w

 

27: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 13:23:21.37 ID:EnE5h9rI
中国の自動車産業はもう終わり
それよりヤバいのは国内のカネが回らなくなった事
これから酷い事になるよ
すべて不動産でカネがまわってたからね

 

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 13:25:23.54 ID:Ua9RmcM9
デフレは中国へ移住したんな

 

30: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 13:37:53.20 ID:uz06w4wK
EV普及で日本の車部品メーカー潰れるて言ってたが中国の部品メーカーが先に無くなったな

 

31: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 13:39:17.46 ID:OTCUM8oP
中国人しか買わんのだから別にいいんじゃないの?、まあ行き着く先は窮まったデフレ大不況だけどw

 

33: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 13:41:27.48 ID:EzsZw9qQ
俺なら給料が1/3になったら生きていけない
どうやって暮らしてるんだろう

 

35: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 17:19:06.11 ID:Toi/g/BI
キンペー「安心しろ。大量の車を水没させた」

 

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 18:18:16.75 ID:imUbi/Q1
あーあ、ついに始まっちゃったかデフレスパイラル
日本は豊かになってから始まったが中国は豊かになる前にバブルも弾けてデフレ賃下げが始まっちゃったね

 

39: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 18:51:39.91
>>36
デフレ不況にはならないかも

失業増大して物流も滞り
飢餓暴動起きるのでは

 

40: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 19:07:05.28 ID:AuZK9B3q
>>39
多分人民元安で物価は下がらなくて収入だけ下がるからスタグフレーションになるんじゃないの?

 

37: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 18:45:07.45 ID:SjYp394y
日本を上回るデフレ地獄は始まったばかり

 

41: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2023/09/10(日) 19:44:39.46 ID:fMMjF5Br
給与を1/10まで落とせば「世界の工場」の地位が復活するぞ

 

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1694312930/

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