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韓国の車品質満足度でレクサスが圧倒的1位「韓国車には越えられない壁」=韓国ネット「良いものは認める」

1: 動物園φ ★ 2021/10/09(土) 22:48:03.26 ID:CAP_USER
Record China 2021年10月9日(土) 7時20分

7日、韓国・オートヘラルドによると、韓国の自動車調査専門機関が行った品質調査で、レクサスが韓国車と輸入車を合わせた全体で最も高い評価を得た。写真はレクサス車。

2021年10月7日、韓国・オートヘラルドによると、韓国の自動車調査専門機関コンシューマーインサイトが行った年次自動車企画調査で、レクサスは初期品質73PPH、耐久品質98PPHを記録し、韓国車と輸入車を合わせた全体で最も高い評価を得た。

記事によると、初期品質は製品購入後1年以内、耐久品質は3年以上のユーザーを対象に、100台あたりの不満件数(PPH)をスコア化した。数値が低いほど品質が良いということになる。

韓国車の初期品質は現代自動車が139PPHで1位となった。2位以下にはジェネシス(140)、双竜自動車(141)、起亜自動車(148)、韓国GM(156)、ルノーサムスン(162)が続いた。輸入車はレクサスが1位で、2位以下はトヨタ(95)、ボルボ・カーズ(133)、BMW(136)、メルセデス・ベンツ(144)となった。韓国車の初期品質は6メーカー全てが昨年より向上したが、2年連続で100PPHを下回ったレクサスやトヨタとは大きな差がついた。

耐久品質でもレクサスは、韓国車と輸入車を合わせた全体で1位となった。韓国車ではジェネシスが276PPHで1位となり、以下には現代自動車(302)、起亜自動車(318)が続いた。輸入車の2位はトヨタ(157)、3位はベンツ(256)だった。レクサスとトヨタは6年連続で1、2位となり、さらにレクサスは全メーカーのうち初めて100点未満を記録したという。

コンシューマーインサイトは「韓国車は初期品質、耐久品質ともに徐々に向上しているが、主要輸入車メーカーと比較すると非常に不十分。特にトヨタグループの品質競争力は、韓国車メーカーにとって越えられない壁となっている」と指摘したという。

レクサスは販売サービス満足度とアフターサービス満足度でも1位を獲得しているといい、記事は「(19年夏に始まった)日本製品不買運動により日本車メーカーは韓国内で苦戦を強いられているが、1度乗ってみるとユーザーはレクサスの品質やサービスに大満足しているということだ」と伝えている。

これに韓国のネットユーザーからは「この時期に日本車に乗っているの?」「日本車に乗る人は恥を知るべき」「韓国人なら韓国車に乗るべき。品質も全く劣っていない」「ドイツ車もあるのになぜわざわざ日本車なの?」など不満げな声が上がっている。

一方で「良いものは良いと認めよう」「レクサスは安定性が抜群。1度レクサスを買ったら他の車はもう乗れない」「レクサスは一度乗ってみたいあこがれの車。悪いところが1つもない」などレクサスへの称賛の声も多く、韓国車と比較して「レクサスは購入後に会社が手厚い管理をしてくれる。現代自動車とはアフターサービスの質が違いすぎる」「日本人は良い車をつくる。勤務中に暇を持て余している韓国の貴族労組とは違ってね」「不買運動を棚に上げて言うと、日本車の品質は韓国車より良い。でも韓国車もどんどん発展している。いつか日本人が現代自動車に乗る日が来てほしい」などの声も寄せられている。(翻訳・編集/堂本)

https://www.recordchina.co.jp/b883335-s25-c20-d0191.html

 

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ネットの声

17: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:06:27.73 ID:JQZ+V0k9
>>1

そりゃ反日のソウル市長もレクサス乗るわ

 

28: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:22:30.72 ID:uBCkvEwS
>>1
でも、いやがらせは続けるんでしょ。
NoJapanは永遠に不滅ニダ。

 

91: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 02:54:16.13 ID:0v2VCGOe
>>1
つい最近まで自前でエンジンやATもすら作れなかった韓国がレクサスと比べるとか

 

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 22:50:02.99 ID:+yFsH1My
超反日のソウル市長も乗ってたしな

 

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 22:56:53.26 ID:3ovePWd/
一方その頃韓国ではストライキが発生していた

 

11: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 22:59:32.98 ID:mxdNXTWq
タイガーウッズの命を救ったのは朝鮮車だろ?もっと自信を持てよ。

 

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:05:09.76 ID:SLgUIsRO
なぜか海外では評価の高い韓国車
ロビーしすぎだろwww

 

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:06:28.50 ID:FNrPW0Co
>>13
日本のVWみたいなもんだな

 

21: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:09:51.46 ID:418Lrg5V
>>18
日本でもVW人気って落ちたよ
ベンツですら乗っている人が少ないでしょ

 

23: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:12:06.67 ID:T2saFG9U
純粋に車としてはそうだろう
税金コストまで考えると軽自動車の方がすごいと思う
開発費の掛け方が違う気がする

 

24: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:16:23.86 ID:U99pHbY2
良いものは認める?
良いものは起源を主張する、だろw

 

29: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/09(土) 23:26:02.22 ID:mxdNXTWq
ドイツの高級車が日本より売れてるって話だし。
レクサスなんて戦犯企業扱いで不買運動すればいいよね?

 

103: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 05:32:27.04 ID:79zKybDf
他所の良い所を認める前に自分たちの悪い所を認めろよ

 

108: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 06:57:04.17 ID:CuX8kNzu
まもなく現代、起亜の得意な電気や水素自動車に移行した時点で日本車は終わるよ!

 

111: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 07:10:01.96 ID:qsmpqBbO
>>108
現代、起亜の会社自体が先に終わりそう。
 

 
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109: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 06:57:08.63 ID:vhKxpzc1
良い物は認める。じゃなくて、それより良い物を作る。じゃ無いのか?

 

134: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 07:59:03.70 ID:XFwMR8fK
おいおいタイガーウッズに乗せて事故らせておいて自分らはレクサスかよ

 

153: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 09:52:48.38 ID:D0frUin6
レクサスの起源が

 

155: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 10:16:29.73 ID:m2USYPZ9
ご都合Noジャパンだしな

 

161: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 11:29:22.27 ID:hssWKY5t
>>いつか日本人が現代自動車に乗る日が来てほしい

団塊の世代をターゲットに彼らのライフスタイルに合わせて軽自動車から始めて成長して行ったホンダ、
このマーケティングに習うなら、価格の安さが購入動機の二十歳代前半の若者相手の車からスタートすべきだが、日本の若者は今や車にそれほど興味ないという風に状況が変わってしまった。
この先韓国車が日本に食い込む方策は見いだせない。

なにしろ普通の大人の日本人は朝鮮人に間違えられるのを第一の恥辱と考えているのだから。

 

169: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 12:03:15.05 ID:UIHnjsZy
>>161
つーか、車検やアフターサービスを
三菱やいすゞに、ほぼ○投げしてる時点で
まともに日本で売る気があんのかよと
問い質したくなるんだがな

 

162: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 11:44:27.01 ID:n/117J/M
車生産はいかにも日本人に向いている
細部まで快適性や安全性を追求するというところが
ただ度が過ぎるとコスト上昇につながるからな
誰も気づかないところに金かけてしまうとか

 

171: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 12:38:21.61 ID:Wj6XpTkA
韓国車なんか買ったらご近所にどう思われることか

 

175: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 14:18:57.55 ID:n85k6VRK
>>171
「変わった趣味でよろしゅおすなあ・・」

 

173: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 13:06:51.88 ID:z7Rf9Gri
車を買うならレクサス
車検はTOYOTA以外

コレ世界の常識

 

174: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 14:05:41.66 ID:EGffh7Sh
まあ、あれだ、アジアの何処でも行って、日本車見かけたら走行距離を聞いてみるといいさ。
30~50万キロは普通に乗っているぞ、だって、故障しないからだってさ。国内に無いパーツは
日本からすぐに取り寄せられるとか言ってたな。

 

176: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 14:45:18.97 ID:EGffh7Sh
まあそれを踏まえて、各社、各部品メーカーそれぞれの耐久性、耐用年数を実測したうえで日本は
車作っている訳で、誰も知らない車を作って人間が乗って好き勝手に走る、それなりの信頼性が要求される。

ヒュンダイも見た目だけかっこよくしても、自分たちで作り上げた実績を持っていないから、いざ、
故障すると何処が不良なのか、検討も付けられないから、あちこち部品取り替えてお茶を濁す。

 

177: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 14:47:14.19 ID:GOGk75xZ
レクサスもスピンドルグリルだけは全然好きになれないけどな

 

180: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2021/10/10(日) 15:33:49.01 ID:tffWeRLK
>>177
カタログ上のには最近もう慣れてきたけど
実際はあれがナンバーとロゴの台紙扱いで無駄に目立つんだよな
ナンバー右端に寄せてロゴは左に寄せてくれたらやっとあのデザインの良さが出ると思う

 

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1633787283/

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