サイトのSSL化を行った為、URLが「https://incident-wo.com/」に変更になりました
東アジアニュース

そろそろはっきりさせよう、中国高速鉄道は「新幹線のパクリ」ではない! =中国メディア

1: 首都圏の虎 ★ 2020/10/04(日) 12:40:55.15 ID:nafeJ2RL9

日本では中国高速鉄道は新幹線のパクリだと言われることがあるが、中国人はこれについてどう思っているのだろうか。中国メディアの知乎専欄はこのほど、「中国高速鉄道の歴史」について論じる記事を掲載した。

 記事は、中国が高速鉄道の分野で極めて短期間で技術を掌握することができたことに対し、日本人は「新幹線の技術をパクったからではないか」と疑問を投げかけていると主張する一方、こうした見方は正確ではないとし、中国高速鉄道の発展の歴史を見れば「事実を判断することができる」だろうと論じた。

 続けて、中国が鉄道の高速化を検討していた2004年当時、まだ高速鉄道の技術は掌握できていなかったため、中国鉄道部は世界各国から入札者を募集したと紹介。その際には「車両は中国国内で製造すること」、「中国の鉄道規格に合致したシステムとすること」を条件としたと主張した。

 さらに、その条件に同意した日本企業やドイツ企業、カナダ企業、フランス企業などが中国に技術を移転したのであり、つまり中国は日本やドイツ、カナダ、フランスなどの企業から「技術を買ったのだ」と主張し、だからこそ2014年まで中国国内で運行された高速鉄道車両はメーカーがそれぞれ異なっていたのだと論じた。

 その後、当時の中国鉄道部は時速380キロでの運行を求めるようになったとし、日本やドイツなどの企業に対して、「中国企業との合弁会社を設立し、車両を中国国内で製造すること」、「中国の鉄道規格に合致したシステムとすること」を条件に協力を仰いだが、日本は技術の提供を拒絶したと主張。しかし、ドイツ企業やカナダ企業はその条件に同意し、合弁企業を設立したが、そのおかげで合弁企業は技術や設計についてのノウハウを掌握できたのだと論じた。

 また、日本企業に拒絶された後、プロジェクトを引き継ぐにあたって中国側は様々な難題に直面したとしながらも、当局は中国全土の大学や研究機関、企業などから500人を超える研究者と1万人を超えるエンジニアからなるプロジェクトチームを立ち上げたと主張し、このプロジェクトチームは高速鉄道の技術掌握に大きく貢献したと主張。つまり中国側は新幹線の技術をパクってなどいないとの見方を示し、日本での批判は「濡れ衣」であると論じた。(編集担当:村山健二)(イメージ写真提供:123RF)

http://news.searchina.net/id/1693177?page=1

 

スポンサーリンク
スポンサーリンク

ネットの声

129: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 13:07:57.28 ID:DR8ZzL2B0
>>1
ぱくりじゃねーよ!

劣化型コピーだ!

 

283: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 13:41:02.19 ID:bh9yFmC90
>>1
日本のパクリしかできない中国は世界でも有名。w
事故があったら穴を掘って埋める中国高速鉄道も世界で有名。w

 

335: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 14:01:01.12 ID:v+WQpwKD0
>>1
黙ってりゃ良いのに取り合って言っちゃうから無関心層からも詮索されるんだよ

 

358: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 14:11:41.46 ID:jNeC4fEj0
>>1
日本人は誰も興味持ってねーよ。
あえて言うなら「埋めるな」

 

411: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 14:39:35.81 ID:eaHUgaWS0
>>1
見た目からしてそっくりじゃねぇかw
あんなの否定のしようがないだろw

 

473: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 15:08:34.06 ID:wsDsTBTT0
>>1
中国で作ったからパクリではないってのは無理過ぎるだろwww
こんなん草生えるわwww

 

501: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 15:31:47.99 ID:cohbMBsm0
>>1
盗人猛々しい

 

512: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 15:39:00.23 ID:MugxzD0f0
>>1
そりゃそうだ。パクリと疑われないよう思いっ切り低レベルにしてるんだから。

 

546: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 16:06:03.39 ID:ycStw8Va0
>>1
何処かの馬鹿が、新幹線の技術を中国に渡したのだが、それは一体誰なんだ?

で、誰がそれを命じた?

 

585: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 16:59:42.18 ID:MKKIRtyR0
>>1
いや、パクリだよ
新幹線のリミッター外しただけの

中国の技術で列車を造ると、普通の列車でさえ車体に亀裂が入って日本が補修を請け負った事実がある
そんな国が独自の高速鉄道など造れるはずが無い
それに日本は中国国内だけとの条件で輸出した
海外への中国からの輸出など契約違反だ

 

 

 

615: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:30:31.63 ID:ptfL43k00
>>1

10年後には日本の新幹線は「中国高速鉄道のパクリ」ってことになりそうw

 

 

618: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:35:24.08 ID:eMqlMQRt0
>>1
すまんな、正しい日本語なら劣化複製品な、誠に申し訳無い日本語らしく無かったわ

 

655: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:48:25.63 ID:6oCJheu60
技術提供して感謝されるどころか
>>1こういうこと言い出すんだから
お花畑の親中企業もいい加減分かったろ?

中国に跪いても目先の金以外いいことなんて何もない

 

4: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 12:42:11.97 ID:iFxzGiGz0
しつけえな

 

5: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 12:42:41.37 ID:BPZp8+F10
それを

パクリというのだよ…

 

9: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 12:42:49.30 ID:00iQcuKh0
中国の現代文明にオリジナルなんてねえだろ

 

593: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:04:49.50 ID:SAYoTctn0
前に聞いたが、中国の論理では
一度中国に入ってきたモノや技術は
全て中国の物らしい

 

600: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:14:49.68 ID:DTZmjBzq0
>>593
人もそうだって聞いたよ
チンギスハーンに侵略されたけど、彼は中国人だし、仮に秀吉が攻め込んで支配していたら
秀吉も中国人になってるって

 

594: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:04:59.71 ID:MlVwVJ0x0
大事故を起こして車両を堂々と埋めて隠蔽だとかいうハリボテ新幹線に日本の技術が使われている分けないだろw

 

596: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:08:10.79 ID:dzoxP3DtO
パクリではありません
オマージュです
インスパイアされただけです

 

610: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:27:54.94 ID:EGyaZYYU0
JR東のアホが技術提供したからな

 

611: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:28:21.41 ID:xMF5eUXZ0
そういうのをパクりって言うんだよ

 

613: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:29:11.88 ID:jEVni1MN0
ぱくり号は支那幹線限定の約束やったのに

独自技術って言い張って他国に売るのよ、ぱくり号。

 

621: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:43:34.50 ID:5RoEsOLy0
中国に持っていったら新幹線の弱点もわかったんだがな
それのフィードバックが得られなかったのは
残念だ

 

623: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:46:58.83 ID:hdeYPgzb0
中国国内向けのアナウンスだからな
日本人がどう思うかなんて関係ない

 

626: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:53:07.05 ID:2oyLzl300
難しい事考えずに、どっちに乗るかを問えば良いのさ
 

 

628: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 17:55:26.44 ID:YbEOvIcR0
どっちでも良いよw
殆どパクってんのに、何拘ってんの?
なんか利権でも絡んでるん?

 

631: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:00:43.94 ID:ltrtKed90
パクリか否かはどうでも良いが
事故を起こした時に日本のせいだと責任転嫁は無しな

 

636: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:08:41.87 ID:ybiAFjrT0
>プロジェクトを引き継ぐにあたって中国側は様々な難題に直面したとしながらも、当局は中国全土の大学や研究機関、企業>などから500人を超える研究者と1万人を超えるエンジニアからなるプロジェクトチームを立ち上げたと主張し、このプロジ>ェクトチームは高速鉄道の技術掌握に大きく貢献したと主張。

これって擁すると中国お得意のスパイ行為のことだろ

 

639: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:17:07.20 ID:yhK9fnKQ0
ちゃんとパクれてたら事故らなかったろうから
パクリの域に達してない

 

641: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:20:23.51 ID:85lvMfmP0
新幹線システムは保守管理技術込みで形成されてるので
パクりきれていないと思う

 

643: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:35:46.30 ID:ORNx2E660
電子技術も新幹線技術もパクリだろ 中国包囲網が形成されつつある昨今
今までようには行かないのではないだろう 6G や電池 量子コンピュータなど
中国は排除されるだろうな

 

650: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:44:48.78 ID:ScR/W7IT0
インドネシアで現地の役人買収して日本の建設計画丸パクリして安く受注したけど
カーブの所が作れなくて計画自体がおじゃんになったんだよな

 

652: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:46:04.20 ID:GmWmr7+00
これが逆の立場だったらとんでもない罵倒と要求してくるだろうに

 

653: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:46:06.84 ID:9sfUQ4ic0
日本は5速のところ6速つけてスピードだけ伸ばしたんだっけ。危険極まりないと日本は忠告したがあの埋め事故である

 

654: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:46:30.42 ID:AfwYBp+c0
高速鉄道はなぜか中国の発明ということにw
E2やICE3とほぼ同型が走ってるのにだよ?
脳内フィルターが分厚いのだろうねwww

 

657: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 18:50:05.39 ID:d69iKiyY0
そもそも最強の高速鉄道である新幹線の技術が世界中で今使われてるんだから
中国の高速鉄道はパクリ以外の何物でもないのさ

 

663: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 19:02:21.77 ID:cipJd5io0
それもこれも自民党が悪い。

 

664: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 19:02:39.09 ID:oI+221yw0
オリジナルではもちろんないが
あと数年で新幹線の述べ経験を越えるだろうね。

日本の高速鉄道の5-10倍の規模になってるから

 

668: 不要不急の名無しさん 2020/10/04(日) 19:21:48.75 ID:JSel9f3J0
パクリというか劣化コピーだよね。
日本の老害世代、技術をホイホイあげちゃうバカが後を絶たない

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1601782855/

コメント

  1. 匿名 より:

    新幹線の欠点がまるわかりになっただけでもかなりの収穫かと

    「超超長距離はメンテナンスが行き届かないので向かない」

    日本だと札幌~鹿児島中央のうち
    札幌~東京、東京~博多、新大阪~鹿児島中央で車両が系統分離されてるんだぜ

  2. 匿名 より:

    そもそも日本の車輪、車軸、ベアリング、緩まないネジ等の部品がなければ高速鉄道すら製造できないんだから、パクり以前の問題だろ

  3. 名無しさん より:

    車軸も車輪も作れないんですよ。精度が出ないから。

  4. 匿名 より:

    川崎重工の新幹線車両が、すでに目の前にあるんだよね。
    それには指一本触れなかったの?
    定期点検とか、車両整備とかしなかったの?
    パクるつもりはなくても、そこで得た知識は頭に残るでしょう。
    間接的にせよ、日本に教えてもらったことになるんじゃないの?

  5. 匿名 より:

    技術を買ったと言うなら、少なくとも基礎はオリジナルではない。

  6. 名無しさん より:

    修理部品は日本に頼んでるのによく言うわぁwww