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国際ニュース

アスファルトが大気汚染物質を放出していることが判明。車と工場を止めても空気は汚れる

1: ごまカンパチ ★ 2020/09/07(月) 22:04:56.89 ID:2V4hw6Oz9

https://news.yahoo.co.jp/articles/fd28a221f8d6f8cbf2177fc972a2b18f71aceee0
どうすりゃいいんだ…。
アメリカの都市部は、たくさんのアスファルトに覆われています(日本もですね)。全米アスファルト舗装協会によると、米国内にあるアスファルトの総量は約180億トンにのぼるんだとか。重さで表現しても、ちょっとピンとこないかもしれませんが、いずれにしても土煙の舞う田舎道よりもアスファルトのほうが走りやすいし、なんとなく衛生的な気がしませんか?しかし、実はこのアスファルトが(特に夏場)、地球の大気を汚染していることが判明したのです。

■アスファルトが公害病の原因物質を放出する
現地時間の9月2日、イェール大学の研究チームが科学誌Science Advances上で、「アスファルトは二次有機エアロゾルの発生源である」という新たな研究を発表しました。二次有機エアロゾルとは、喘息や公害病のもととなる粒子状物質の一種。今回の研究で、夏場のアスファルトが「ガソリン車やディーゼル車よりも多くの汚染物質を放出している」ことがわかったのです。粒子状物質による汚染は、都市の公衆衛生上の問題につながる大きな要因です。しかも、都市では約45%の道路がアスファルトで覆われていますから、夏場は特に、深刻な問題です。

■ロサンゼルスの「謎の大気汚染物質」は、アスファルト由来だった
今回の研究のきっかけとなったのは、過去に行われたロサンゼルスの大気汚染に関する調査です。同市の大気中には半揮発性有機化合物と呼ばれる汚染物質が含まれていたのですが、どうしてもその原因が特定できなかったのです。そこに注目した研究チームが、「もしかしてアスファルトじゃない?」と興味を持ったのが始まりでした。研究では、道路舗装と汚染物質の関連性を判断するため、アスファルトをさまざまな温度にさらす実験を行いました。

研究を主導したイェール大学の化学および環境工学のドリュー・ゲントナー准教授は、「研究の結果、アスファルトからの汚染物質排出量は、温度と日射量に大きく関係していることがわかりました。より暑い日なたにおいて、より多くの汚染物質が排出されることになります」とメールに記しています。

■高温になればなるほど、汚染物質排出量は増える
夏になると、アスファルトは自然の地表面よりも多くの熱を吸収します。そこで、研究者チームが実験室内でアスファルトを40℃まで熱したところ、半揮発性の有機化合物が放出されていることが確認されました。さらに、夏のアスファルトと同程度である60℃まで熱してみたところ、汚染物質は倍増。また、さまざまなレベルの太陽放射にさらしてみると、夏の日なたでの排出量はさらに300%以上になりました。

「都会は暑い」といいますが、暑い都市部のほうが涼しい農村部より大気が汚染されていることも事実。これは数々の研究が証明しています。これまでは自動車や工業などが身近にあるから、という要因が主でしたが、今回の研究で「アスファルトまでもが都会の大気を汚染している」と判明してしまったのです。

さらに地球温暖化の影響で気温が上がれば、汚染がさらに拡大するという悪循環に陥る恐れも。アスファルトは60℃を超えてからも、気温や太陽放射を強めれば上昇を続けたそうですから。

■空気を汚さない舗装材料を探すしかないのかな
今年の夏も、道路からの照り返しはうんざりするほど実感してきました。でも汚染物質が出てるとは知りませんでした。しかも、車が走らなくても空気を汚すなんて、ちょっとショックです。アスファルトに代わる素材を見つけるにはまだまだ、まだまだ時間がかかるでしょうから、今後どう対応していけばいいのか、頭を悩ませることになりそうです。

車も排ガスは出します。でも、道路からも汚染物質が出ているのです。

 

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ネットの声

93: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 22:33:58.23 ID:cmXd2DL00
>>1
アスファルトとはようするに原油からガソリンや灯油などを分離した後の「残りカス」なわけですから、体にいいわけがありませんわな。
産業廃棄物そのものですよ。

 

181: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 23:28:34.89 ID:Se/EwtWl0
>>1
石畳にしようぜ

 

183: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 23:28:44.89 ID:491XMR2w0
>>1
土埃が舞って
ゲリラ豪雨で泥んこになるよりはマシだろ
死ね

 

229: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 23:46:17.16 ID:HpQbfol70
>>1
天然のアスファルトあるけど?
それも大気汚染物質放出しとるん?

 

265: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 00:00:40.57 ID:D8buSCwt0
>>1
コールタールの事かな??

 

303: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 00:26:36.83 ID:4DLOWZxh0
>>1
タイヤを切りつけたりするから

 

306: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 00:29:26.21 ID:hA2FJgye0
>>1
何かすごく頭悪そうな文章だな

 

322: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 00:40:25.43 ID:3gE0QW4W0
>>1
つまり、道路族が悪いということですね? by朝日新聞

 

326: 辻レス ◆NEW70RMEkM 2020/09/08(火) 00:43:52.24 ID:u/5REqu70
>>1

コールタールが悪いのかしら

ウサギの耳に塗り続けて
人工的にガンを発症させることに成功した
と聞いたことがあるが

 

419: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 03:22:16.89 ID:OBFyQphm0
>>1
レジ袋有料化を取り消してアスファルトを代替舗装素材に変えることに専念しろハゲ

 

513: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:52:13.73 ID:KneW3wEo0
>>1
アスファルト+車の排気ガスの汚染と
タバコの煙とも比較しておくれ
たぶん副流煙の何億倍の汚染に違いない

 

3: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 22:06:08.27 ID:cUhpaBis0
また車が犯人ではない説かあ。

 

5: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 22:06:21.19 ID:8JdSQWxI0
まずは、排気ガスだろw
 

 

6: 不要不急の名無しさん 2020/09/07(月) 22:07:02.73 ID:1aufblP20
環境に悪いんだろうなとは薄々感じてた

 

381: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 02:09:48.71 ID:5P6AUpUl0
>>6
これな
夏場や新しいと変な匂いするし

 

452: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 05:06:25.20 ID:Ri19u0B70
喫煙率が下がり続けているのに、
肺癌の罹患率が上がり続けているのがずっと謎だったが、主要因はこのアスファルトだったりしてな。

 

456: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 05:20:09.23 ID:6IAtRdEz0
中に浮く車を作ったら道路舗装しなくてよくね?

 

468: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:01:23.93 ID:7/f/3NshO
>>456
ホバークラフトは誇りがすごいぞ。

 

462: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 05:47:26.03 ID:eSjbknph0
レンガにすれば解決

 

469: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:03:06.51 ID:KDiFEv160
結局油だからな

 

471: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:07:01.35 ID:i8j+o3+s0
一気に代替するんじゃなくてマイクロプラスチック混ぜるとかできないのか

 

474: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:17:04.27 ID:r15OMU/L0
こんなんに目を付けるとかまじ感心するわw

 

475: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:20:37.48 ID:62EzbzMn0
コンクリート舗装にすればいいな
アスファルトは劣化早くて土建屋儲けさせる為に使ってるだけだから
今はコスト的にも耐久性でもコンクリートの方がメリット有るからね

 

479: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:33:15.04 ID:KO7CDF2V0
>>475
敷設費用は安くなったけど補修費用が高いからコスト的なメリットは殆ど無いよ
あと高機能舗装などは無理

 

481: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:35:40.32 ID:DV+KFdS70
>>479
「メリットはないって」ことは、価格は同等ってこと?
ならコンクリート一択だなあ。耐久性も高いし平坦性も高い。

 

490: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:54:12.21 ID:KO7CDF2V0
>>481
高機能舗装みたいに水捌け良くない
んで冬とか凍結しやすくなるからレコード溝のような加工が必要になり五月蝿くなる

 

489: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:53:27.20 ID:4NLKVM0k0
>>475
コンクリート舗装は修繕が大変。時間も掛かるし

 

476: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:22:44.22 ID:1mFiGxeG0
板張りで頼むわ
 

 

482: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:36:06.88 ID:qK4Sfbrc0
タイヤとアスファルトのカスは揮発性有害物質以前に有害だよな
都内はディーゼル規制でマシになったけど、それでも壁や窓がすぐ真っ黒になる

 

484: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:40:33.89 ID:nOxWKiiL0
酷暑の昼間で、重量級のバイクのスタンドかけとくと下手すると
沈んでしまうとか言われてるからなぁ、あの柔さなら相当削れてるだろ。

 

485: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:49:19.18 ID:lEhxmd8V0
暑い日のアスファルト臭い

 

492: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 07:24:28.68 ID:jOBo7Vz50
>>485
成分溶けて空気中に香りを放ってるからな

 

487: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:52:11.05 ID:yupicnFT0
コンクリは割れやすいのと滑りやすいんでいいと言えるのか?
わざわざ目地作ったり滑り止めの加工しなきゃならんしなにより養生期間が結構ある

 

488: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 06:52:57.45 ID:KDiFEv160
エアカーとかSFであったな
今は空飛ぶ車の研究進んでるし、道路が無くなる日も近いかもな

 

500: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:00:22.95 ID:ytOxzzoE0
舗装業者の発病率どうだろ

 

501: 三河農士 ◆R2srkOAYfTmd 2020/09/08(火) 08:01:34.62 ID:vRnMoUOz0
そりゃ新設したばかりのアスファルトは油が浮いてたりするしそれが揮発したら有害物質も出てるだろうけど
数ヶ月もしないうちに油っ気も無くなるが、それでもエアロゾルが発生するのか?

 

503: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:03:06.85 ID:Dzqmhyna0
小さい頃アスファルトが個体じゃなく液体だって知った時は驚いたなー

 

505: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:05:15.00 ID:DZ+E1fLP0
これだけ恩恵を受けときながら、今になって汚染物質とか言う身勝手

 

506: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:05:39.46 ID:tO/cwCs00
原油→コールタールだからな
コールタールに替わる植物樹脂にするしかないな。

 

510: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:24:58.48 ID:An9h3aSD0
 アスファルトにまでケチつけはじめたか。
馬車でも復活させるかw

 

511: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:38:52.35 ID:K9vphxz00
>>510
動物虐待、糞の散乱による不衛生、暴走による事故でケチつけられるぞ

 

514: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 08:53:57.88 ID:67KBhTgK0
だから森の空気が美味しいのか ( ´・ω・`) GoToしたいなぁ
 

 

518: 不要不急の名無しさん 2020/09/08(火) 09:05:04.32 ID:xCRZpfAf0
自粛期間中にどれだけ世界の大気がキレイになったか知らんのか?

 

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599483896/

コメント

  1. 匿名 より:

    舗装工事の時の悪臭はすごい。工事関係者の健康被害無いのかね?
    マンション建築現場も、防水か何かでアスファルト使うよね。あれもスゴイ匂いだ。

  2. 名無しさん より:

    無駄に印刷せず、トラックで運ばず、山道を走って宅配すれば。

  3. 匿名 より:

    アスファルトは石油精製の廃棄物利用だから
    舗装に使うのは処分方法としてコスト最適と判断された100年以上の歴史があるが、
    その際に汚染物質の健康被害は調査されてなかったってことよね
    石炭火力の燃えカスの灰をコンクリートに混ぜるとかも同じ発想だけど
    アスファルトに触媒みたいな物質を添加するのが合理的な解決手段だろうね