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韓国で高速列車が脱線…30度超の猛暑でレールにゆがみか

1: 昆虫図鑑 ★ 2022/07/02(土) 11:46:19.08 ID:CAP_USER
釜山(プサン)を出発して水西(スソ)駅に向かっていたSRT(水西高速鉄道)列車が大田(テジョン)操車場駅付近で脱線した。このため7人が軽傷を負って病院で治療を受けた。この事故で高速列車の運行が遅れ、週末に列車を利用する市民の足に影響が出ている。

国土交通部とSR、KORAIL(韓国鉄道公社)などによると、1日午後3時21分ごろ、釜山発水西行きSRT第338号列車の1号車と最後尾の動力車の2両が大田操車場駅付近で線路から離脱した。

この事故で11人が負傷し、うち7人が病院で治療を受けたが、幸い、重傷ではないという。残りの乗客は近隣駅まで徒歩で移動した後、バスに乗り換えた。

脱線の原因には猛暑によるレールの張り出しが挙げられている。熱くなったレールが膨張して線路がゆがみ、これに気づかず走行した列車が脱線したということだ。

実際、脱線現場付近のレールの一部がゆがんでいるのを確認したという。この日、大田地域は気温が30度を超えていて、一時は日差しも強かったという。

事故が発生した大田操車場駅では2018年6月24日(午後3時23分ごろ)にも、釜山新港を出発して挿橋(サプギョ)駅に向かっていたコンテナ貨物列車が脱線した。当時の事故も猛暑によるレールの変形が原因と見なされた。

しかしある鉄道関係者は「一般的に張り出しを考えることができるが、昨日雨が降ったうえ半日ほどの暑さで張り出しが生じるというのは疑問」と話した。

このため張り出しでなく線路に他の異常があったか、列車の欠陥で脱線する過程でレールが曲がった可能性も排除しがたいという指摘だ。

事故発生後、国土部は鉄道安全監督官と事故調査班を現場に派遣し、KORAILも緊急対応チームと起重機を投入して復旧作業を始めている。線路保守メンテナンスとSRT列車の整備はKORAILが担当している。KORAILは復旧に時間がかかるとみている。

事故列車を牽引して線路を復旧する過程をすべて終えるのは2日午前になるという予想だ。SR側は下り線の一部を活用して双方向の列車を通過させていて、KORAILは一般線路に上り線の高速列車をう回させている。

このために上り線の列車が少なからず遅れ、これら列車の多くがまた下り線に投入されるスケジュールであるため、下り線の列車も相次いで遅れている。大田から高速線路でなく一般線路でソウル駅に到着するには普段より50分-1時間ほど長い時間がかかる。KORAIL関係者は「事故復旧と高速列車の運行正常化まで少なからず時間がかかると予想され、できるだけ別の交通手段を利用してほしい」と伝えた。

https://japanese.joins.com/JArticle/292747?servcode=400§code=430
線路から離脱したSRTの車輪 [写真=KORAIL]

*当サイト内関連

韓国高速鉄道が脱線 負傷者多数
【大田聯合ニュース】1日午後3時25分ごろ、韓国中部の大田操車場駅付近で、南部・釜山駅を出発してソウル・水西駅に向かっていた高速鉄道・SRTの車輪が線路から外れ列車が停止した。当時約370人が乗っており、事故により11人が負傷。このうち7人が病院で治療を受けてい

 

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ネットの声

167: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:40:56.46 ID:vbyUkZKi
>>1
40度の猛暑でも脱線などしない日本の新幹線との違いは歴然

 

207: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 13:08:00.80 ID:4WAnBMLL
>>1
点検作業していないのか。
日本の線路安全保安要員の人たちは
深夜で点検作業しているけれどな

 

215: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 13:14:53.98 ID:HnaSwZpz
>>1
結局、事故原因もたいして追究せず、また同じ問題を起こすんだろう。

 

277: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 13:59:43.59 ID:qBVCKGXC
>>1
30℃超程度で曲がる線路ってどうなのよ
伸縮分の隙間空けてなかったんか?

 

299: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:17:35.90 ID:8MJI2xwb
>>277
普通に考えると他に原因があるのにバレるとやばいから適当な原因でっち上げたと思うよね

 

295: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:15:37.53 ID:8MJI2xwb
>>1
鉄道のレールって30度超えたぐらいで歪むのか?

 

321: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:33:18.55 ID:pcTDbpho
>>295
元々平均気温が低い所なら歪むんじゃね?
平均気温が30度の国なら元から30度で合わせて作ってるんだもの

 

3: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:47:32.48 ID:CD1+2gtM
天気のせい、…気のせい、気のせい…

 

4: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:48:04.29 ID:W8JQU5nG
はよ埋めるアル
 

 

5: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:48:44.53 ID:pg3GBkjb
30℃超程度で猛暑とか舐めてんのか

 

319: 中国三亜猫(国籍中国) 2022/07/02(土) 14:32:10.65 ID:JO5JuPVe
>>5
日本地獄すぎるだろwwwwwwww

 

7: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:49:07.68 ID:iwZXlwnb
普通は温度変化での歪みを考慮した設計にしたり
路線の保守で対応したりするんじゃないのけ?

……「考慮」も「保守」もやらない種族でしたね

 

14: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:51:27.28 ID:CD1+2gtM
>>7
普通はそういう想定(最低最高温度とか)も含めてマージン取るけどね

 

64: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:07:37.19 ID:AR+iUAB1
>>14
韓国の高速鉄道のレールは全くつなぎ目の無い1本レールじゃなかったか?

 

170: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:42:06.32 ID:eFY1iIz2
>>64
伊勢うどんかよ

 

196: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:57:22.89 ID:/ZBGtfjG
>>170
伊勢うどんは1本じゃないよ

 

93: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:16:56.58 ID:L6Y1VTzk
>>7
日本もな

 

123: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:26:03.15 ID:0X7elxC4
>>93
日本だとレールの温度を監視して基準を超えたら運転見合わせにしたりしているぞ(令嬢:昨日の高山線)

 

8: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:49:40.43 ID:zJw7NRDN
最近日本じゃ線路のゆがみでの脱線って聞かないな

 

50: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:04:38.05 ID:wf5p6j05
>>8
聞くけど脱線する前に止めるよなw

 

233: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 13:29:51.15 ID:VlihIgQk
>>8
昨日ニュースでやってたぞ
脱線する前に運行停止してたが

 

10: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:49:46.89 ID:0Vhvzf3E
鉄道は素人なのでよく知らんのだが
レールって30度ちょいで溶けたり歪んだりするもんなのか?

 

36: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:00:57.50 ID:ZzJa92sO
>>10
熱膨張には線膨張と体膨張というものがあって
体膨張は温めたら体積が増えるっていう、みんながよく知ってるやつ

線膨張は長いものを温めると長さが伸びるというもので、最も影響を受けるものの例として線路が真っ先に挙げられる
レールのつなぎ目に隙間を空けるとかで対策はしてるはずだが、想定を超える温度になるとその隙間では足らなくなり、行き場を失って変形する
日本でも近年の猛暑化で時々起こるようになっているが、それにしても韓国の30度超えで変形というのは想定が甘すぎるな

 

42: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:02:43.62 ID:v+d/lUsj
>>36
緯度的に東北くらいなんだっけか
そんくらいの想定なんやろなあ
 
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66: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 12:08:14.10 ID:0Vhvzf3E
>>36
サンクス
日本でも一応は有り得る話なのか
当然日本はその辺考えてちゃんとしてる様だが

 

287: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:10:21.90 ID:c348Qrz9
>>10
韓国の仕様ですから。

 

13: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:50:19.27 ID:fcK+l6KG
政治も経済も脱線しているからケンチャナヨ

 

18: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:52:31.18 ID:XTv7ccRQ
記事にもあるけどその気温なら原因別じゃね
これから気温さらに上がればわからんけどな
あと気温めっちゃ上がった場合は道路のアスファルト舗装もやばい

 

20: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:53:22.55 ID:ck0/nndw
レールに粗悪な鉄鋼でも使ったんか

 

26: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 11:56:30.26 ID:MX5oMFWs
日本のレールや車輪は材質が違う
重くて固いからレールが曲がらない

 

38: ◆65537PNPSA 2022/07/02(土) 12:01:12.75 ID:hwe3igV+
>>26
あと新幹線のレールはこうやって斜めに繋いでるから、熱膨張しても問題ない
https://www.murata-brg.co.jp/muratacms/wp-content/uploads/2018/05/8f2722e027b1bf0337da5cc71e7517c0.jpg

 

260: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 13:43:47.60 ID:8Odedgze
>>38
ロングレール区間ならなw

 

248: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 13:35:53.37 ID:yDiubuW4
これ、あんがいアベのせいだったりしてな

 

289: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:12:24.66 ID:atft/P9r
>>248
安倍「やれ」
線路「はい」

 

309: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:23:19.91 ID:LcxuZrF7
駅名が焼肉屋のメニューみたいで面白いですね

 

314: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:24:43.90 ID:LcxuZrF7
焼肉焼いても列車焼くな

 

318: Mr. マデュース(排→「害」←主義者) ◆50BMG/hDrU 2022/07/02(土) 14:30:35.72 ID:SbTsprfZ
30℃で歪むって

それ、もう鉄道として失格じゃん

 

320: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん 2022/07/02(土) 14:32:59.19 ID:vJNCSkXh
炎天下酷暑でㇾールが曲がる事は日本でも起きる

でも在来線も含めレールの繋ぎ目や構造を強化し防いだり
常に監視して偏差が出た時は列車運行を止め、早めに
軌道を修正しているよ。

 

引用元: https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1656729979/

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